11/05/30 20:15:25.98 aDyioKoE0
東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？
昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。
Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅6時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、 大阪で8時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、 パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、 諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。
「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの？そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「ほれっ！沸き出でたるは諏訪の間欠泉でござ～い！」
「あ～れ～！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
359: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/05/30 20:26:07.45 xovEP13X0
リニア、新大阪とかやめて、梅田に通してくれよ。
新大阪とかいらねーから
360:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:30:15.11 g73T2cjA0
開通する頃には東京に人がいなくなって、需要が全然なかったりたりしてな
361:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:36:53.90 Y/43Rqe80
その台詞を被災地で言ってみろ
362:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:38:04.36 jlrd6fue0
>>354
そうなのか、正直一回乗ったら満足しそうで悲しい
>>358
特急でやれｗ
ていうか夜行特急とか作れば高速バスの客奪い取れるだろって思うのは、
俺が長野に来て日が浅いからなのか・・・？
363:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:47:19.24 Lkl2iRK/O
複線化しようとすると、
妥当な買収額では、総額が大きくなりすぎるし、
妥当な総額では、買収額が小さくなりすぎる、
ってジレンマみたいよ。
364:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:48:47.14 v+Ei6HBm0
飯田市がいいだら＾＾
365:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:51:08.92 I5f1t9/M0
迂回ルートを長野が金出して作ればおｋ
366:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:53:25.16 CLO98Q7V0
高速1000円が無くなってリニアなんか来たら、本当にストロー効果で閑散とするよな。
青森駅前とかゴーストタウンになったって話じゃ無いか。
むしろ長野新幹線も廃止にしたほうがいいくらい。
新幹線の無い松本は繁栄して長野市はゴーストタウンってシャレんなってねぇよ。
367:名無しさん＠１２周年
11/05/30 20:56:36.58 L0sICNCeO
長野県が自前で県営リニアBルート作ればいい
Aルート作ってもいいぞ
368: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/30 20:57:20.57 MFMN8jRV0
まだ言ってるのかｙｐｗｗｗｗ
369:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:01:42.34 VHcH8w6P0
今のままでも自治体が何故か金出すらしい
松本市民だが金貰うほうだろ
はっきりいって通ってほしくない！
370:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:01:50.05 uIqNwVJO0
＞伊那地域と同様、伊那谷を通るBルートを主張してきた諏訪市の山田勝文市長は「残念だが、国の決定には従う。
＞飯田市と諏訪市は考えが違っていたところもあったが、今後は長野県がひとつになって交通体系を考えていくべき。
＞JR中央東線の高速化などで、山梨のリニア駅とのアクセスの向上を求めていきたい」とのべました。
ようやく中央本線が複線化するのか
単線のくせにリニアくれとかアホすぎだろw
371: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/30 21:01:53.69 g0HNnR7Yi
既に
なwがwのwwww
って言うレベルだよ。
しばらく回復出来ないから。マジで
頑張れ長野県民
372:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:02:50.00 A+zKUAll0
諏訪は飯田に乗っかる事で溜飲を下げ、伊那だけがブー垂れてる感じだな。
>>358
その時代のスピードで、現代社会の世界を相手にしたビジネスが成り立つのか？
373:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:06:44.42 QmCbyGEW0
関東が放射能で汚れた今、
リニアなんかで放射能を長野に持ち込まれたらたまらん。
死ぬなら関西が関東の放射能ストロー効果で吸って死ねって感じ。
374:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:12:06.15 Lkl2iRK/O
諏訪に駅が来れば、松本との複線化が、
みたいな感じだったんじゃないかな。
375:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:14:47.07 nwGZpSrC0
松本や諏訪から人を都会へ吸い出されたら長野終わりだよ
376:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:37:18.25 y6sY+uPE0
>>375
もともと松本や諏訪に県内の他地域が依存しているとは思わない
南部は中京圏、中部は甲府と関東、北部は新潟と関東と
県外への繋がりで経済が成り立っている
松本程度の地方の小都市に、ましてや寂れゆく街道町に過ぎない諏訪に
依存など出来るものではない
377:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:53:55.56 LqEvjxI00
>>370
新幹線（リニア）が来るのだから駅周辺を整備するのはその時にでも
…なんて思っていたんじゃないかな。
小淵沢を経て青柳付近に駅が出来るという青写真も存在していたよう
だし、エプソンが移転してすぐに「すずらんの里」駅なんて無人駅まで
隣に出来たし。
ひょっとすると単線区間はそのままでも…なんて目論みもあったの
かも知れない。
378:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:55:41.49 e0sFbm3hO
長野いいかげんにしろ
379:名無しさん＠１２周年
11/05/30 21:59:51.15 ZWprSOED0
長野って景観とか気候が素晴らしいのに
どうして腐ったミカンみたいなやつが多いんだろう
380:名無しさん＠１２周年
11/05/30 22:03:25.47 YjZkV8580
大昔は高速道路も松本経由しか無くて
松本はストロー効果で閑散としていたけど長野市は発展していた。
それがオリンピック以後、
高速道路と新幹線が整備されて一気にストロー効果で寂れた。
もしも諏訪にリニア来てたら松本は致命傷だったね。
ほんと危なかった。
JR東海に長野は救われた。
381:名無しさん＠１２周年
11/05/30 22:06:12.88 jlrd6fue0
>>380
松本とか長野は歴史建造物があるからそんなに寂れないかと
ただ、リニアが来なくてよかったとは思う
雰囲気がぶち壊れになるとしか思えない、少なくとも飯田の価値はなくなるな
382:名無しさん＠１２周年
11/05/30 22:21:16.73 7GDgQt5J0
>>377
ええっと・・・
長野がＢルート強行に主張してたときは
地方活性化が公共事業として必須だから
長野はＢルートだ １県一駅ではなく３駅にしろ しかも駅はＪＲが負担して作って当然だという
基地害じみた主張をお題目の様に唱えていたんだぜ
383: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
11/05/30 22:21:59.83 cZGUufcd0
Ｃルートだと予算高くなるんじゃない？
384:名無しさん＠１２周年
11/05/30 22:23:53.43 neBQwTjm0
何処でもそうだけ上に立つ奴は気違い。
長野もそうだし、日本もそうだよな。
上の言うとおりに事を運べば、
最終的に損害を受けるのは県民であり国民。
385:名無しさん＠１２周年
11/05/30 22:30:39.05 LqEvjxI00
>>382
飯田だと中津川に近すぎるから駒ヶ根あたりにって
噂まで立ってたようで。
「すずらんの里」
「上諏訪（？）」 ←青写真だと無理が生じる
「伊那松島」
エプソンの事業所がありますねぇ。 （棒読み）
386:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:18:11.22 ZuuI4+AI0
トンネル掘削に失敗して事業が頓挫する確率が５０％
掘削に成功したもの東海地震で潰れる確率が５０％
387:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:29:28.41 qbxU2GqS0
リニアが通る場所に引っ越せばいいのではないか？
そんなにリニアが欲しければ。
388:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:32:24.98 yDURX8OQ0
東京-名古屋-大阪 これ以外の駅はいらん。
389:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:34:18.75 RoD2mw4m0
>>387
長久手町は人口が増えてるらしいな。
390:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:34:45.51 qbxU2GqS0
ぶっちゃけると、飯田にも駅は必要無い。
391:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:35:37.28 6JGDQC/Y0
震災関係ないしｗ
震災のせいにしたら可哀そうだろ
392:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:38:41.84 Etej+FPo0
自分の暴論の結果を地震のせいにしてやがるｗｗｗｗ
東北いって同じ事いってみろよｗ石投げられるから
393:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:41:14.40 qbxU2GqS0
>>389
名東区に組み込んでもらいたいばっかりの長久手なんてずっと今のままでいい。
394:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:59:00.87 SwqWZBhJ0
リニアは
東京－箕輪ジャスコ前－箕輪綿半前－伊那北－伊那綿半前－駒ベルシャイン前－駒ヶ根－伊那福岡－名古屋
でお願いします。
395:名無しさん＠１２周年
11/05/31 00:59:39.23 XxRlR/Mu0
>>388
大阪じゃなくて「新大阪」にするってさ。ＪＲ東海の社長が言ってたよ。
個人的には、今からでも新幹線を梅田(大阪)駅に乗り入れる工事して、
新大阪駅を廃止して、梅田駅にリニアを乗り入れて欲しいんだがなあ…。
396:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:03:11.03 Nb+8vqhO0
>>394
そんな高速バス（しかも二路線結合）はいいから。
397:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:03:47.92 5vWamLvk0
震災関係ねーだろｗ
398:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:03:51.74 VzMM335Q0
>>388
だよなｗ
駅増やしたりしたら何のためのリニアか分からなくなるｗ
399:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:06:30.25 JYcMvoqd0
リニアが名古屋に止まったら名古屋即死だな・・・。
人が大阪か東京に全部ストロー効果で抜けていく。
名古屋空港が鳥山明の為に道を作ったなんてのが伝説になるね。
400:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:28:20.76 pWL6b4KO0
飯田の人って、リニア駅が出来ると都会並みに発展するとか思ってんのかなぁ。
大都市のベッドタウンになるとか夢想してたりしてな。
401:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:29:15.98 PO7kYLFl0
残念ですね ご愁傷さまでした
せっかく土地を買い占めたのにね
402:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:30:19.55 dvx0Uov10
むしろABルートに決まった方が
震災のせいだろ
403:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:32:37.84 WoNqabO3P
震災のせいにでもしないと、
土地転がしそこねた利権団体から殺されるんじゃね
こいつも生命かかってるから必死なんだよ
404:名無しさん＠１２周年
11/05/31 01:49:30.83 D4PKpIGz0
開通後、結局駅が年を追うごとにリニアに増えていくと
405:名無しさん＠１２周年
11/05/31 02:27:28.66 HdF79RkK0
>>358
＞それがいまや、東京駅6時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
＞ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
値段の関係でそのレベルのペイペイのリーマンは新幹線を使うから関係ないよ。
＞轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
＞ パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがCルート。
だから、足りない頭でかんがえろよ。会社がそれで浮いたせこい時間に高い金を払うと思うか？
406:名無しさん＠１２周年
11/05/31 02:33:56.56 ZEB1Q8pN0
>>390
長距離トンネル内で事故があったとき、後続車両を待避させるために、
南アルプストンネルの両端と恵那山トンネルの両端に駅は必要かと。
407:名無しさん＠１２周年
11/05/31 03:24:11.70 VBOcytaV0
伊奈に新幹線を止めようとしたアホか。利用客の大迷惑。第二の成田空港。
408:名無しさん＠１２周年
11/05/31 04:35:05.46 W7CpaAZ+0
鉄道なんて使うやつ居るのか？こんな田舎で。
みんな自家用車で移動だろ。
409:名無しさん＠１２周年
11/05/31 04:40:37.39 7GKyzyvn0
>>405
そんなマジレスをしてもw
410:名無しさん＠１２周年
11/05/31 04:41:49.16 ah5IfbpX0
>>388
基本（運行本数の半分以上）はそんな感じだろうね
各駅で止まるリニアの意味が無いのも半分くらい混ぜるのかな？
411:名無しさん＠１２周年
11/05/31 04:48:20.90 7aFA57N5O
まだごちゃごちゃ言ってたんだ…長野県どんだけ卑しいんだよ…
412:名無しさん＠１２周年
11/05/31 05:03:56.53 2IzH+9Hl0
伊那かっぺいが必死だなｗ
413:名無しさん＠１２周年
11/05/31 05:16:21.74 udKNpfrk0
もう土地買っちゃったんだから今更ルート変更とかされても困るよ
どうしてもっていうならうちらに補助金だしてくれないと
414:名無しさん＠１２周年
11/05/31 05:20:40.04 zK+Gt93eO
金沢経由で良いよ
415:softbank221067235184.bbtec.net 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Dascii2d1306698865287814】
11/05/31 05:27:39.98 vMBGu8+f0
>>184の巻き添えすいとん
416:softbank221067235184.bbtec.net 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Dascii2d1306698865287814】
11/05/31 05:30:05.94 vMBGu8+f0
ミス
>>184じゃなくて>>358
417:名無しさん＠１２周年
11/05/31 06:23:28.05 5RaTZLRNO
リニアが通ろうが通るまいが長野県は人間が最低なんだよ
老害どもがあらゆる権益に必死でさ
若者はもっと暮らしやすい土地に行けよ
これから発展する要素は無いから
418:名無しさん＠１２周年
11/05/31 06:36:29.51 Pe60fVK40
>>400
ちょうどいい位置ならなるよ
北陸新幹線で佐久平って駅が出来た
何も無い田んぼのど真ん中だったんだけど、
東京まで1時間という立地から、新幹線駅ができると人口が急増して市街地化した
小売販売額も、10年で0円から315億になった
419:名無しさん＠１２周年
11/05/31 06:44:02.33 cVLVD8WH0
まだ言ってんのか
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
420:名無しさん＠１２周年
11/05/31 06:44:32.83 qLEDwp4a0
なにこいつ、まだ生きてんの？
421:名無しさん＠１２周年
11/05/31 07:15:19.07 nHpzEUN30
飯田ももうそれなりの都市だから、これ以上発展させる余時は少ないだろう
これがまだ片田舎の駒ヶ根に駅が出来たら面白かったと思う
軽井沢みたいに新幹線通勤が許されるエリートリーマンが
環境の良さを目当てに名古屋から移住して来たりするイメージがわく
422:名無しさん＠１２周年
11/05/31 07:55:59.26 5RaTZLRNO
これから長野県では政財界、教育界があらゆる手段で県民が外へ出ていくのを留めようとするだろう
それは自分等の権益が弱体化するのを怖れる半ば亡霊化した者達の断末魔である
暇だからつまらない粗捜しに腐心する連中のつまらない争いに捲き込まれたくなければ
そしてそのつまらない「駒」になりたくなければ出ていけよ
423:名無しさん＠１２周年
11/05/31 08:40:25.06 X4MBhI0eO
117:05/31(火) 04:47 kddWvSRL
本当は東京ー新大阪の新幹線運賃は５５００円で採算とれるんだよな
それをリニア建設資金名目で運賃上乗せ
424:名無しさん＠１２周年
11/05/31 08:42:02.54 xh+NFKtTO
>>1
これは震災の影響にすれば
市長が土地ヤクザからの追求を逃れられるとの判断なのかしら
425:名無しさん＠１２周年
11/05/31 08:50:10.29 HjU0w8W70
しつこい
426:名無しさん＠１２周年
11/05/31 08:58:58.85 /iS5GpmqO
震災の影響て。どんだけ時間掛けて議論してたんだべ。
427:名無しさん＠１２周年
11/05/31 09:10:22.40 HeJPR22e0
本当の目的は地下都市づくりだからな
山をくりぬかないと意味がない
428:名無しさん＠１２周年
11/05/31 09:14:26.91 HgB2SKcq0
＞JR中央東線の高速化などで、山梨のリニア駅とのアクセスの向上を求めていきたい
諏訪湖からだと、山梨より飯田のほうが近いだろ。
飯田線を延長して中央線に繋げる方を先にしろよ。
中央高速道路だって諏訪と飯田の双方にインターチェンジあるのに。
県内で張りあって、バカジャネーノ。
429:名無しさん＠１２周年
11/05/31 09:22:21.46 nokW3/1q0
>>428
東京方面からの観光客はわざわざ遠い飯田から戻る形より甲府からの利便性が高い方が良いだろ
諏訪はリニアが出来れば観光客が増えるとだけしか考えてないから
430:名無しさん＠１２周年
11/05/31 09:38:58.58 F4MLE7Dw0
震災の前から議論してたじゃん
長野県民は痴呆老人か？
431: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ●●●●
11/05/31 09:45:34.06 xBA8HRiQ0
伊那い伊那いばぁ
432:名無しさん＠１２周年
11/05/31 09:54:06.25 Gf2ndqAR0
東京方面からだとあずさも高速バスもあるから
ここら辺の人が使うつもりなら名古屋大阪行きでしょ
松本諏訪伊那からリニア飯田駅へのバスと快速を増発すべき
433:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:08:30.38 /8Tmt6no0
品川ー大宮ー前橋ー上田ー長野ー松本ー飯田ー名古屋ー四日市ー奈良ー大阪
完璧すぎる
434:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:12:01.82 YuXCYJky0
長野県に一切停車駅作らないってすれば悩まなくていいだろう
435:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:22:48.80 dH1WsvcH0
震災の影響とか関係ねーよwww
436:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:24:32.69 Xu8b9X0Y0
東海と一緒に東南海が発生する確率が高いことを考えると名古屋を通すのも考え物なんですけどね。
437:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:30:35.64 Nb+8vqhO0
>>435
例の拙速とか何とかいうアレだろ。
己に都合の良い結論でなければ必ず言う、アレ。
438:名無しさん＠１２周年
11/05/31 10:32:20.45 9Ltgqi9X0
まだあきらめてなかったのかｗ
真正のアホだな
439:名無しさん＠１２周年
11/05/31 11:59:41.25 +tPYrLAC0
リニアで東京～新大阪 自由席で1万8千円？
440:名無しさん＠１２周年
11/05/31 14:01:21.58 SwqWZBhJ0
どう考えてもＢルートがベストだろ。 せめて伊那北と駒ヶ根には駅置くべき。
駅ビルとデパート（ＪＲ高島屋とＪＲ三越伊勢丹）も必要
ヨドバシカメラとビックカメラも来て欲しい。
♪「不思議な不思議な駒ヶ根は 東が西友で、西西沢 たーかくそびえる駒が岳 ビーックビックビックビックカメラ」
441:名無しさん＠１２周年
11/05/31 15:21:09.87 XWpClM6m0
>>418
代わりに小諸が・・・
442:名無しさん＠１２周年
11/05/31 15:32:16.00 B/8pfX6Z0
飯田に駅だとして中津川じゃ近すぎくね
土岐あたりがいいんじゃないのか
443:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:22:20.44 eNsNAA7p0
アホすぎる長野県民ｗ
シンプルに考えれば最短ルートしかねえだろ
どうして長野みたいなたいして意味の無い土地をぐるっと曲がらないかんのか
444:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:29:25.51 mzgPKYRG0
>>1
AルートとかBルートって画像見ても形的に不自然すぎない？？
リニアでスピード求めてるのに、何でこんな窮屈な曲がり方して遠回りしなきゃいけないんだか分からんよ。
自分の所の町にも通して欲しい考えかもしれないけど、この図見て自然さを感じないのだろうか？
445:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:29:53.23 TKJ+FRDA0
リニアは直進にして、飯田線を複線化して快速とか特急を松本とか諏訪から走らせて
アクセスしやすいようにしろよ。
446:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:33:10.72 1aiQEWnx0
恥の上塗りって知らないんだろうな
老人の首長たちは間もなく死ぬからいいんだろうが、将来にわたりバカにされる長野の若い人たちが気の毒でならんわいｗ
447: 忍法帖【Lv=2,xxxPT】
11/05/31 16:36:10.40 RXaBYCh4O
長野はさっさとこの馬鹿を降ろさなきゃやばいぞ
448:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:36:21.99 yntCGVVR0
>>445
>飯田線を複線化して快速とか特急を松本とか諏訪から走らせてアクセスしやすいようにしろよ。
これは倒壊が消極的らしい
449:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:38:05.70 uofOPT7cO
議論するだけ無駄
誰がみてもどのルートを選ぶべきか明白
450:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:38:35.95 wuQuh24/0
>>1
まだやってたのかｗｗｗｗ
451:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:51:07.15 TKJ+FRDA0
>>448
そ、そうなのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
実現すれば、諏訪、松本からあずさ使うより東京へ早く出れるのにな。
ま、飯田までの高速バスでも出してくれればいいや。
452:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:52:55.10 ayWbyFX20
あれ、震災前に決まってなかった？
453:名無しさん＠１２周年
11/05/31 16:58:32.84 42/50fHu0
>>445
当の長野県が伊那と飯田の間に何本も良い道を作ってるから、今更鉄道なんかで行く人は少ない
454:名無しさん＠１２周年
11/05/31 17:00:51.64 qvvYkaNB0
中国ではとっくにリニア開通してるのに、日本は未だに…情けない
455:名無しさん＠１２周年
11/05/31 17:02:30.17 5RaTZLRNO
>>446
若いもんはほぼヤンキーと池沼とニートしか残らないので問題なし
456:名無しさん＠１２周年
11/05/31 17:24:08.82 iTxw57+7O
ここで終わったリニアの話で長野叩きやってるのは北陸の金沢人だから
457:名無しさん＠１２周年
11/05/31 17:27:00.62 5RaTZLRNO
長野県は教育県なので他人のせいにする浅知恵はあります
458:名無しさん＠１２周年
11/05/31 20:27:17.51 Pe60fVK40
>>444
勾配が原因
リニアの予定だったのは第二東海道新幹線（計画中止）で、
中央新幹線は計画当初、普通の新幹線で作られる予定だった
Cルートは一気に勾配を上って山脈をトンネルで貫くルートで、
勾配に弱い鉄軌道の新幹線では到底無理だった
今から見ると不自然に見えるけど、決してデタラメに作った案じゃないんだよ
459:名無しさん＠１２周年
11/05/31 20:51:36.81 h0VQxLIB0
地図で見ると急カーブでも実際は意外と緩やかなカーブだったりするからな
とは言え、さすがに今回のは急すぎるとは思うがｗ
460:名無しさん＠１２周年
11/06/01 18:19:06.49 wScO8hHw0
「リニア駅は飯田駅併設を」 飯伊の首長、取り組み意欲
URLﾘﾝｸ(www.shinmai.co.jp)
> 上伊那地区期成同盟会の幹部は「飯田駅より北側だからといって『上伊那の利便性が高まる、
> 上伊那も駅建設費の負担を』という議論につながらないか」とし、今後の検討課題を見通した。
ルートを少しでも北へ北へと延ばそうとしておきながら駅建設費は
飯田市が設置費用を貯め始めているはずだから、上伊那も長野県も
負担するつもりはありませんってことか。
461:名無しさん＠１２周年
11/06/01 18:28:50.51 xXn6AZsj0
>>460
飯田に停まってもぶっちゃけ長野県の大半はどうでもいいだろうしな
同じ県だが実際には隣あってすらいない県レベル
462:名無しさん＠１２周年
11/06/01 18:31:45.07 LyxXpLka0
リアルニート
463:名無しさん＠１２周年
11/06/01 18:44:09.46 U91sBseV0
>>439
磁気浮上式では安全のため、全員着席で自由席は無いのでは？
>>451
現行、岡谷ー飯田間の鉄道が2時間半。それだけ時間があれば
「あずさ」なら余裕で新宿につく。
この区間に長野県営リニア支線でも引かない限り、運賃でも、時間でも、
現行の中央本線（or中央道高速バス）の方が有利。
464:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:13:06.60 26R/mDKD0
新幹線があるだろうボケ
出張する身になってみろ
465:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:20:09.96 LYQ2dAye0
まだやってんのか
466:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:27:30.59 SB5ezB+F0
リニア建設の足を引っ張ってるのは、間違いなく国賊自民党系の工作員だろうな・・・
467:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:31:51.09 YcTJF6hW0
これ大失言だろ
468:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:33:48.23 HgvhS19OP
>>463
何かの理由で急ブレーキかけたらﾏｼﾞで乗客が車内で空中遊泳w
469:名無しさん＠１２周年
11/06/01 20:36:35.96 9u9MacRR0
これで飯田はストロー効果で衰退するな
470:名無しさん＠１２周年
11/06/01 21:01:27.38 0y5PPG3l0
>>469
飯田市にはストロー効果より逆に栄える要素の方が大きいけどね
471:名無しさん＠１２周年
11/06/01 21:02:02.12 xXn6AZsj0
>>468
急ブレーキって出来んの？
というか制御が逝くとマジで怖そうだ、ちゃんと対策あるんだろうけど怖いもんは怖い
472:名無しさん＠１２周年
11/06/01 22:26:28.79 hUiowvLH0
長野県民って異常に執念深いのか？
473:名無しさん＠１２周年
11/06/01 22:27:15.44 Ml4tBViS0
このキチガイ長野、震災のせいにし始めたのかよｗｗｗ
474:名無しさん＠１２周年
11/06/01 22:28:20.67 SJLw16wx0
これからの日本のことを考えていたのか疑問が残る
475:名無しさん＠１２周年
11/06/01 22:30:24.10 pc755MSe0
>>諏訪・伊那
Ｃルート受け入れるかわりに飯田でなく伊那に近い所に駅創れなんて
ほざいてる。
金も手間もかけず中央東線の複線化・飯田線の高速化に協力もしない
連中なんて放置プレイでいいじゃん、もう関係すら無い連中なんだしｗ
476:名無しさん＠１２周年
11/06/01 22:39:15.49 slGOj5c2O
＞諏訪市の山田勝文市長「今後は長野県がひとつになって交通体系を考えていくべき。
JR中央東線の高速化などで、山梨のリニア駅とのアクセスの向上を求めていきたい」
長野県がひとつになってと言っておきながら、山梨のリニア駅を使うのね…
477:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:08:51.31 vAQ0nDSq0
この問題見る度に「決定したのがCルート？どれだっけ？」となる
てかどう考えても不自然なヤツがA,Bルート名乗っておかしいだろ
478:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:13:59.99 7ba9R4Tn0
諏訪は、どうしてもリニアがほしければ
安い中国製のリニアでも導入して、地元民の全額負担でやればいい
まったく関係のない大都市間交通の利用者を利用価値のない辺鄙な過疎地に引っ張り
カネと時間を奪おうとする姑息な諏訪のクズたちはマジに死ね
479:名無しさん＠十一周年
11/06/01 23:14:15.78 2Yop19a50
柏崎原発廃炉決定。
リニア全線不通になりJR東海倒産決定。
480:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:15:58.25 xXn6AZsj0
>>477
なんかもともとは中央新幹線はリニアじゃなくて新幹線で、
急勾配が無理だから今挙がっているCルートは困難、A,Bが候補だったらしい。
あとで新幹線をリニアにしたからこういう混ざった状態みたいだね。
中央新幹線って名前的にはCは違和感あるし、さっさと名称を変えればよかったのに。
481:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:17:24.63 UQjwGPRM0
もう、長野に原発作れ
482:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:26:54.66 r8XtYeZx0
長野は大都市とタメを張れると本気で思っていたのか？
東京に比べたら名古屋ですら片田舎に感じられるのに、長野なんて電気通ってるの？ってレベルじゃんｗ
483:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:27:28.02 pc755MSe0
>>480
急勾配じゃなくてトンネル掘削技術が未熟で無理ってことな。
その後の技術の進歩も顧みず時代に取り残された連中が未だに戯言ほざいてる。
484:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:28:47.11 7ba9R4Tn0
ＡやＢルートを推薦している、長野県民はまず
こんなＣルート批判の場には現れないからなぁ・・・
本当に姑息なクズだよ長野県民は
485:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:30:05.48 geYeFqh80
東京大阪間の飛行機も全部いったん長野に着陸させないとだめとか言えよ
486:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:31:27.47 GPRCPZ+50
長野県が被災してたら、
容赦なく火事ドロボウしてやったのに。
日本のガンだもん。
487:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:34:11.96 Ar8ChG7M0
考えれば考えるほどBルートは論外になるんだが
488:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:34:43.96 pc755MSe0
>>485
ＦＤＡの静岡-千歳便は冬ダイヤで松本空港に着陸してたよ。
静岡便も松本便も冬場の客が少ないからＦＤＡの経費節減でまとめただけだがｗ
489:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:34:44.69 d4fvpx4i0
なんでも震災のせいにするなんて、福島県人に謝れよな
490:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:37:52.61 ay1/i901O
シナの毎日を読む長野県人は糞尿土人
長野県は日本から出ていけ！！
491:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:44:56.51 L2xxPSuh0
昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議をハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。
Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良雄に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良雄お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良雄の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良雄の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
492:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:45:16.62 BOaRNha90
>>198
なんだこのキチガイ
493:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:49:30.10 DDkb+7Ff0
たぶん長野の田舎に住んでいる人たちの時間の流れの感覚と
東京、名古屋、大阪の大都市とその近辺に住んでいる人の時間の流れの感覚
は、まったく違う。ちょっと遠回りしたっていいじゃないってのが
話にならない、何故リニアかって、そもそも話だし
494:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:50:36.86 xXn6AZsj0
とりあえず読みにくいってことだけは分かった
495:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:50:37.54 8OfwJ1zn0
この件でどれだけ長野のイメージが悪くなっているか理解してないんだろうな
496:名無しさん＠１２周年
11/06/01 23:53:10.21 ejmDKoUB0
震災関係ねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
497:名無しさん＠１２周年
11/06/02 00:01:36.73 yjY4DnzR0
>>486
まぁ、日本最大の電子部品産業集積地の長野が地震で駄目になったら、
火事場泥棒なんていってる場合じゃなくなるが
498:名無しさん＠１２周年
11/06/02 00:04:51.69 bw3556DvO
長野県人は南部、北部はどちらとも自分の事しか考えられない農村や山村部思考だらけなんだな。
長野市市域の気質は十分昔から知っていたからこのようなゴネを続けるのは分かり切っていたが、リニア問題のニュースを知ってからずっと気になっていたが、やっぱり長野県人らしい思考だと十分わかったな。
今は長野市域の奴等が北陸新幹線の名称でもゴネまくっている最中だもんな。
この県は地区の違いで他県扱いだし、他の地域の文句を延々と言い続ける県民性だからな。
バカだらけの民族としか言えませんね。
499:名無しさん＠１２周年
11/06/02 00:07:25.74 94miglFK0
>>493
単純に自分たちが東京や大阪に行くときに便利なように
東京や大阪からの観光客が増えて自分たちが潤う
現在の中央高速道路のように、むかしから諏訪経由の迂回ルートで
宿場町として成り立って来たので既得権を失いたくないって事でしょ
たとえば高速利用時も、諏訪ＳＡや県内のＳＡを利用してカネを諏訪や長野に落すのやめる
長野観光も自粛して国益を侵害する国賊どもには制裁が必要
500:名無しさん＠１２周年
11/06/02 00:17:11.20 hRHBY2vS0
ざまみやがれ糞長野。
田舎者どもが。
501:名無しさん＠１２周年
11/06/02 02:26:14.91 /U89x6Q70
諏訪にリニア駅がくれば、
松本まで複線化しやすかったかもしれないけど、
なにも無く複線化するには、ちょっと力弱いとか。
一方で飯田線も単線なんだけど、
中央道がメインになるんだろうなぁ。
502:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:24:50.73 rp+A+ySAO
>>498
中信、東信の人間は違う！(ｷﾘｯ
ですか？
田舎的思考にどっぷり浸かってるのはかわらんよ
そして人間も最悪
なんだかしらんが「俺だけは違う」と思っている
503:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:36:05.43 LNDri4qhO
この我田引水な厚かましさには閉口するわ。
心底軽蔑するわ
504:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:36:45.87 RiQnmh5w0
>>418、>>441
佐久平の繁栄と小諸の凋落をリアルに見てるもんだで伊那・諏訪の連中必死なんだよね。
でも大都市圏を見てる人にとっちゃ佐久平の繁栄とやらは大都市の衛星都市以下だし。
佐久市内の実情みてれば佐久平駅周辺以外の旧市街地の凋落ぶりも酷いもんだけどね。
505:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:39:29.15 sxN4ZjoK0
どんだけゴネりゃ気が済むんだよ
結局自分の思い通りにならなかったら
難癖つけて残念だのこれからだの言い続けるんだろ
金を出さずに長野を通せってそればかりじゃ
相手にされなくても当たり前だ
せめて長野の分は全額負担しますからお願いします位言え
506:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:41:26.83 KmhvCBcyO
まあ地元からも突き上げられて
大変なんだろう
無理だと思っても最後まで筋が通ってないと
言い訳も出来ないし
507:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:43:39.12 0C+zx7MnO
何の関係もないところで、震災という言葉を利用するな
508:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:44:43.81 DFGwSa5QO
南アルプスの天然水はどうなるの？
水資源は財産だって大震災あったのにわからないの？
水まで輸入依存させるのか
509:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:47:01.14 RiQnmh5w0
>>508
南アルプスの天然水の工場どこか考えれば諏訪伊那周りのほうが影響大だぞｗ
510:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:48:37.73 lAjVljmb0
大阪民国人より酷いんじゃないかと思う長野人
511:名無しさん＠１２周年
11/06/02 07:51:35.67 nAx5MpW50
長野は通らなくてもいくらいだわ。
512:名無しさん＠１２周年
11/06/02 08:02:09.29 WU3Z0yqIO
お前のところには活断層あるから
513:名無しさん＠１２周年
11/06/02 11:03:51.71 fBoPoBTK0
この件で、長野が、どれだけ日本中から嫌われる県になったか、
自覚ないのか？
514:名無しさん＠１２周年
11/06/02 11:09:47.03 VIu85ZKZ0
日本のどれだけの人がリニアに関心をもってるのか。
それに東京からみたら名古屋も飯田も同じだよ。
515:名無しさん＠１２周年
11/06/02 11:24:06.56 48U7kYAR0
中央線の高速化と松本空港の問題は長野人がまずなにかやれって感じ
516:名無しさん＠１２周年
11/06/02 11:29:39.82 Lh2FQ4it0
駅の近くに遷都するんだろ
どこからも近い
ついでに中部からリニア引く
517:名無しさん＠１２周年
11/06/02 11:35:04.79 TC3YSGfc0
電気がねえとか節電とかいってるご時世にゼネコンと政治家だけが儲けていいのか？
こいつら頭腐ってるだろ。新幹線の三倍も電気食う無駄なものなんていらん。
すぐに建設中止しろ！
518:名無しさん＠１２周年
11/06/02 12:22:20.41 9bhJ/HST0
>>476
そりゃ諏訪から飯田は遠いずら
519:名無しさん＠１２周年
11/06/02 12:25:53.04 A7/PuCr30
つまり一つになどなれないと認めているわけで。
520:名無しさん＠１２周年
11/06/02 12:42:04.57 /l0FqrWAO
震災関係無いし