11/05/24 20:01:44.40 cQI+EnX50
昔はFCのラリー仕様が格好良くて憧れた
ファミリアのWRC仕様も好きだったな
764:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:55.51 KbgMkhmv0
モーターアシスト？
765:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:05.31 iGAFcbNz0
>>725
200cc×2のエンジンとか作って欲しいな。
766:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:15.07 2g5mgyzkP
>>455
もう43歳だってさ
767:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:34.52 uLjYVPvc0
>>758
RX-8ってワインディングも駄目駄目じゃなかった？
768:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:03.37 2ZWEXC5V0
これで失敗したらRX=過去の遺物確定か
769:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:04.81 NKdeFD5y0
>>756
マツダのために水素スタンドなんぞつくれるか
770:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:14.19 wVbiRDei0
mrsの後継はまだですか
771:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:36.11 W4Q/bON+0
>>751 300ps級のエンジン積んだ車とNAで250psも怪しいクルマじゃどっちが速いか歴然だろ
772:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:37.12 5vFu8Oir0
>>754
三菱GTOは糞重くてハイパワーだけどストラットで
極太タイヤ履かせればサーキットでも好タイム出してたけどなwww
773:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:47.01 Mafvom6c0
面白そうな車じゃん
774:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:48.23 bzjy8shU0
相変わらずかっこわるいな
775:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:50.16 xeUYoTWr0
ふーん８じゃなく７の後継なのか
ユーロ５で引っ掛かって欧州で売れなくなったけど
ハイブリッドロータリーはその辺のイメージの払拭やてこ入れもあるのかね
776:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:04:37.10 sITsB4FoO
那智さんがアップしはじめました
777: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東電 75.5 %】
11/05/24 20:04:47.05 7KyW2lql0
おまえら心底MAZDA好きなんだな
俺は嬉しいぜ
778:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:04:49.61 6wpwQYbl0
ロードスターなんてフィットにも負けるよ
あれは通ぶった雰囲気で乗る車だし。
779:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:09.24 tJWFBWSW0
それよりマクロス3～6はどうなった？
780:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:35.53 HhCEexHh0
こんなデザインだったら最高
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
781:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:38.38 uLjYVPvc0
面白そうな企画なので、応援はしている。
782:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:58.75 SsaJYXLFO
ハイブリッド時代が15年早く来ていたら、
試作車でタイタンロータリーハイブリッドなんかがあったかもしれんなあ。
783:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:24.77 DN8zRQfo0
たぶんRX-7よりもコスモ20Bのが速いよな
オートマであってもだ、つまりマツダ市販車最速がコスモ20B
だからコスモ20Bがほしいわけ
784:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:25.12 CLe3gbkT0
ロータリーってそんな楽しいの？
すぐシールが抜けるイメージしかない
785:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:29.01 UpwVMxfT0
ロータリー載せてる限り売れないわな。
786:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:10.84 U0uIkGMO0
ロータリーが660ccのまま軽自動車企画として認められれば十分やれるとは思うが
787:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:17.17 5vFu8Oir0
>>778
フィットはブレーキがぜんぜん効かなくて
マジ死にそうになった。
いくら燃費稼ぎたいからってマスターバッグへの負圧をケチったらダメ！！
788:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:47.63 85IurpBxP
なんだかんだ言ってるけど
マツダの一番の弱点はシャシーがプアーなことだ
AUDI並みにシャシーがよくなれば
エンジンは抜けるほどまわるし
いいメーカーなんだけどな
789:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:52.32 MxJ3CFrr0
>>748
マツダコスモの教習車やと
くっそーうらやましいぞジジイ
こないだ２万円のミニカー買うてもたわw
>>762
エリシオンてミニバンだったのか
バンてハイルーフの１７フィートシェビーが標準サイズだと思ってたわ
790:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:22.31 rhXPOcO30
787BをNAにして公道走れるようにしてくれw
791:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:30.96 +jBgim0p0
両刀使いか
792:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:37.00 zp/e7+jO0
当時、ＦＤのスタイリングには惚れたな。
今なぜか隣にビートルがいるがｗ
793:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:38.91 5vFu8Oir0
>>788
エンジンは抜けるほどまわりませんが。
794:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:43.95 8HVdcLOg0
>>778
トヨタは・・・
795:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:58.63 kcLadyXJP
それっぽい音がするんだよww
796: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 20:10:42.55 pER5So6Z0
俺の車のエンジン1UR-FSEだけど
国産スポーツカーなんかじゃ相手なならない程速いよ～
200でリミッター掛かるけど(´･ω･`)
2UR-GSE乗ってみたいけど欲しいとは思わない。
797:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:11:25.39 SsaJYXLFO
>>777
国産車メーカーなんて、
日産、マツダ、スバル＋大型４社＆川崎、スズキ二輪で充分だ。
そう思う俺は至って普通だろ。
798:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:12:05.95 eg56MJXQ0
>>24
それ良いな。
1ローター＋ダイナモ＋電池でどのぐらい軽量化とか
重量バランスの最適化が出来るのか。
799:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:04.21 gnl6Ots40
RX8はウィンドウズMe扱いワロスｗ
800:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:06.00 pLXzAch30
軽油でも走る事を売りにすれば良いのに。
801:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:33.58 y88NpNV70
この車かっこいいよな
まったく車詳しくないけど見た目が好き
見つけるとついつい見てしまう。
これ乗ったら怖い人に煽られたりするの？
802:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:37.63 fGklmrNA0
＞レスポンス
803:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:42.83 5f0MA/rmO
選ぶといえば
民主はなぜ避難範囲広げないし今だにヨウ素剤すら配らないし、放射性物質をきちんと全部公表しないのかな？
民主工作員や情報操作、違法献金や売国問題もあるけど、ついでに在日参政権やパチンコは害があるから韓国では禁止されている事などを色々考えるいい機会になった
日本解放第二期工作要綱 - Wikipedia
804:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:58.76 UX7QO6la0
普通にトヨタのV6乗っけるだけで良いのに。
ロータスみたいにさ。
マツダ、三菱、スバル、ホンダには安車用の4気筒以外のエンジン
以外は無理ってのはもうわかってる。
他社から買って良い車作ってくれ。
805:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:14:12.93 t3cWhwG60
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ロリータ７まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
806:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:14:15.32 85IurpBxP
>>793
うちが初代コスモのせいか
回転8000から9000はふくよ
友だちのロードスターもバランスよくまわる
ただシャシーは全くだめだね
807:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:14:21.05 qVd7aVUj0
世界初とか言ってロータリーにこだわる会社＝マツダ＝コスモスポーツロータリー
電気シェーバー＝日立
しかし車はトヨタ２０００ＧＴに負けシェーバーはパナソニックのラムダッシュに完敗
808:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:15:06.06 8/nr3z1WO
そういや水素ロータリーはどうなった？
809:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:15:10.55 8CcsU3Hm0
なんだかんだでスレ伸びるなｗ
810:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:15:43.11 DN8zRQfo0
これ0-100km/hどのくらいさ？
6MTの235PS仕様だと
811:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:15:56.53 /vtf3dNn0
8は言われてる程悪くないだろ
７が加熱しすぎたんだよ
812:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:16:32.42 5vFu8Oir0
>>798
1ロータを灯油で回して、バッテリー使わずに１，２Kｇのスーパーキャパシタ
使ってモーターで駆動したら、かなり軽量化出来て経済的。
813:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:17:47.86 YXyVom6yO
4ローターターボで、ブガッティヴェイロンクラスの車を出せば、軽さとバランスで圧勝できるのにな。
814:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:19:13.80 MxJ3CFrr0
>>799
学生時代３００万のRX8を新車で乗ってる奴いたけど、
当時のオレの金銭感覚だと考えられんくらい金持ちやったな
今は中古で３００万のクルマなんか鉄屑やけどな
初心に帰って当時のスポーティーカーをガンガン振り回してやりたいな
815:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:19:24.21 8HVdcLOg0
>>808
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
816:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:19:39.67 UpwVMxfT0
>>813
だからロータリー載せてる限り売れないって。
817:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:19:39.98 4NlkEbS00
ロータリーエンジンはローターが重過ぎるんだよ。
滑らかかもしれんが、軽々といったフィーリングではない。
あんなもんでスポーツなんて冗談じゃない。
818:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:19:50.45 k5pIerar0
>>455
誰？
819:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:20:05.69 PrFAXa0m0
RX-1 初代コスモスポ＾ツ
RX-2 ファミリアロータリー（２代目ファミリア）
RX-3 サバンナ（グランドファミリアの兄弟車）
RX-4 カペラロータリー（初代カペラ）
RX-5 ルーチェロータリークーペ（ジウジアーロデザインの初代）
RX-6 欠番
だったかな？
820:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:17.67 pzarHwA6O
ＲＸ３→７→９
なんで奇数ばかりなんだ？
しかも５はスルーｗ
821:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:22.58 R4SBHoqI0
>>733
→RX-Towns→RX-Biblo→RX-Loox
822:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:32.68 G0tpDd+q0
環境にいいスポーツカーってだけで気色悪い
823:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:34.28 i2keZkGEP
シングルロータ＋モーター
ボディはコスモロータリーのリメイクで900kg台でおねがいします。
824:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:50.60 iFQApKuW0
FDの排ガス規制対応版出せば売れるのに
825:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:21:58.78 k5pIerar0
スポーツカーって国道とかでタラタラ走るのやめて欲しい
軽量なノートの方が速いよ
826:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:22:01.45 Eeyj1+Jy0
RX-8にレシプロ積んだらもっと売れるのにね
827:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:22:04.42 4NlkEbS00
それに、ロータリーエンジン自体、コンパクトではあるけど
すごい重いエンジンなんだよ。
その点からもスポーツエンジンではないな。
828:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:22:03.88 qllzJwVd0
>>24
それ普通にシリーズ方式のハイブリッド
829:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:22:28.90 5vFu8Oir0
>>817
確かにローターが重いからエンジンのピックアップは悪い。
しかしそれだけがスポーツとかレーシングとかの要素では無いんじゃ
ないかい？
830:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:22:54.08 DN8zRQfo0
少し前のマツダは英字の車種で混乱する
RX
MS
MX
CX
この後に任意の数字がつく、わかりにくい
831:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:23:52.40 aF2TGljC0
なんというか、ハイブリにしたところで
４０００ｃｃの燃費に２５００ｃｃの馬力しか持たないロータリーを使う理由があるのかね？
832:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:24:15.92 MxJ3CFrr0
>>818
ﾋﾝﾄスタートレック
あっちのサイトに童貞は絶対見てはならんＣＧが、いやなんでもない
833:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:24:27.62 k/oJObs00
つかもはやロータリーエンジンなんてなんの存在意義もないがらくただよね。
834:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:24:56.32 qVd7aVUj0
手っ取り早くスポーツカーを体験したいなら
ホンダのビートだね。
すごいＧを体感できるw
835:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:25:07.19 FU/55IHq0
>>5
> 3ローター＋モーター？
新手のＡＶか？
悶絶しそうな組み合わせだな
836:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:25:24.32 IKtziSAh0
ローターの直径が小さいほうが燃費対策は楽だと思われるので
できれば12Aを復活したい。んで3ローターにできれば最高。
837:知的障害者にオナニーさせてた井口
11/05/24 20:25:43.87 B9jxvJl50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
838:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:26:06.91 i0Pk/1i90
見た目が良い車のスレは伸びるな。
839:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:26:11.37 fB07q/Pei
>>172
マーチwwwwww
840:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:26:27.57 UpwVMxfT0
>>829
もう一つの大事要素はエンジン音。
これがロータリーの場合は全くカスみたいな音だ。
スポーツカーのエンジンとしては最も適してない。
841:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:27:06.32 cEDb513l0
>>1
RX-8をディスってるの？
842:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:27:08.49 ep8GwoMm0
小型軽量ハイパワー、低振動、構造が故のフィーリング。
エンジンを軽量ボディにフロントミッドシップ。
ＲＸ－７はターボやＬＳＤが付いてるモデルがあるから、一通りのことはだいたいわかるよね。
あん？なにがわかるんだ？？('Ａ`)
843:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:27:09.75 5vFu8Oir0
>>831
しかしFDでも高速道路走行では13Km/l出るんですよ。
定常回転では燃費が良くなると言う事は、ハイブリッドで
モーターアシストさせてなるべく定常回転キープさせる制御すれば
燃費に関しては劇的に改善される可能性が高い。
844:名無しさん ＠十一周年
11/05/24 20:27:43.85 ti46WCi50
マツダ 787B、20年ぶりルマンを走行へ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
845:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:27:54.75 iFQApKuW0
いよいよ高橋兄弟の三男登場か・・・
846:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:28:20.23 SsaJYXLFO
産業用機械としてのロータリーエンジンも出してほしいねえ。
無振動のポータブル発電機とかさ。
847:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:29:11.56 +F0G7Pbo0
宣伝コピーを考えてやった
昼はロリータのように、夜は熟女のように、しかしてその実態はハイブリッドロータリーRX９
848:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:29:34.34 NR6LIUN60
あれ？ＲＸ-7ナウシカとかジゼルとかミーシャはどうしたの？
849:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:30:03.48 BjYkqB7p0
>>183
俺も乗ってる。いい車だｗ
いつもマイナーチェンジでビルシュタインとレカロ
とか普通につけてくるから、今度の後継車は
マイナーチェンジ後に買うわ。
850:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:30:23.98 gVJwWEhS0
「セブン」という語感が良かったのに「エイト」や「ナイン」じゃ買う気しない
851:ラプラスの天使 ◆daemontaDA
11/05/24 20:30:44.65 3GsW7kYH0
ほすぃぃぃぃぃーーーーーーーーー
852:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:31:07.74 8HVdcLOg0
>>840
787Bのエンジン音は史上最高だと思うけど・・・
853:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:31:35.43 i2keZkGEP
>>847
なげーよ。
バイブを隠したロリータ、でいいだろ。
854:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:32:21.39 5vFu8Oir0
>>850
セブンと言えばセブンイレブン。
もう台無しだよ。
855:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:32:27.25 yLzhwVP00
2013年か。俺のRX-8が10年選手になるが、それまで待つか。
856:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:32:44.07 op3BBteu0
予約してくるー
857:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:32:52.63 iFQApKuW0
FC FDと来たら次はFEではないのか？
飛ばしてFFやFGでもいいけど
858:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:32:54.72 SToiE14GO
>>834
さすがにもういいタマは無さそうだなぁ
知り合い（ホンダの社員）が走行距離2000Kmのビートを所有している。
数年前からアメリカへ転勤してて、たまに帰ってきた時に運転・メンテしてる。
絶対に売らないと言っているが、正直売って欲しい。
859:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:33:06.90 /vtf3dNn0
>>840
音が悪いとはこれいかに
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やたら叩いてるのはチョンさんか？欧州でのMAZDAの人気が妬ましいのか
860: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/05/24 20:33:18.04 UipmAGzw0
>>815
へーーー
861:ラプラスの天使 ◆daemontaDA
11/05/24 20:34:11.68 3GsW7kYH0
二年後か
ハイパワーでケチんぼなエンジンが欲しかったんだ
踏んで楽しく、普段はケチんぼ走行なら
絶対に買うｗ
さすがにリッター６ｋｍとか御免被るｗｗｗｗｗ
862:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:34:28.93 1sNMW1Wg0
ロータリーはコンパクトだけど、決して軽くはないぞ。
863:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:34:29.89 q6oClhfhO
>>855
同じFDを足掛け17年乗った俺が来ましたよ
864:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:34:49.38 SsaJYXLFO
>>857
なんか日野のトラックみたいだ。
865:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:36:11.53 EHuBg57c0
ユーノス500がFRでロータリだったら日本最高のセダンだったのに…
866:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:36:26.65 h1kU8aBi0
RX-78になるまでにはまだまだとおいなぁ。
867:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:36:37.26 Nd166vwL0
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
/ ヽ＿＿/ ヽ
┏┓ ┏━┓ ／ ＼ .┏━┓
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868:名無しさん ＠十一周年
11/05/24 20:37:12.52 ti46WCi50
>>684 バイクのロータリーもいい音するお
869:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:37:41.14 5vFu8Oir0
>>815
道とか駐車場が水でビチャビチャなのは水素エンジンから
水が出るからなのか？
街中こんなだったら、なんか汚くて嫌だなww
870:ラプラスの天使 ◆daemontaDA
11/05/24 20:37:51.29 3GsW7kYH0
>>866
足をはやすなそこｗ
871:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:37:56.89 cEDb513l0
ハイブリッドになっても燃費悪そうだな。
872:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:38:41.25 Z+yLLRPK0
車体FDでエンジンはデミオってどうよ？
873:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:38:48.10 p+pqfXFgO
>>862
中速以上での乗り心地は軽やかだぞ
874:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:39:37.37 /rcXma400
FC⇒FDと乗り継いだが、どっちもいいクルマだったな。今では落ち着いてドイツ車だが、今でも大好きだ。
875:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:40:14.27 pL44+BTY0
>>723
マツダは貧乏だから評論家（笑）に撒く金があったらテストコースぐるんぐるん回る予算に使うからな。
で、カタログに表現しにくいところに金を使いすぎて、普通の人には何処がよいのか理解出来ない車にw
876:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:41:23.81 YXyVom6yO
>>817
そんなの、ローターの軽量化とセッティング次第で軽くなるよ。
GT300に出場してたRE雨宮のクルマは凄かったぞ。
877:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:42:23.70 P5/W+T+50
>>852
オナラみたいな音だよ。
878:ラプラスの天使 ◆daemontaDA
11/05/24 20:43:22.03 U2Djujhh0
踏み込んだら２８０PSオーバーでトルクは３７kgf・m以上、
静かに走って20km/㍑以上なら絶対に買うｗ
２３０PS以下、もしくはトルク３４kgf・m以下なら買わないぞｗ
設計コンセプトが極めて難しいと思うのだがｗ
879:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:44:15.92 8HVdcLOg0
>>877
いろいろ走っているから比べて見たら
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
880:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:44:58.33 5vFu8Oir0
>>876
ローター、カウンターウェイト、フライホイールの軽量化で、
ピックアップもかなり良くなるけど、なぜメーカーがそうしてないか
良く考えてな。
そう出来ない理由があるんだよ坊や。
881:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:45:01.06 auSOt6wwO
やたらCM流してるスカイアクティブってなんなの？
意味分かんないんだけど
ってかRX-7がRX-9になったら別物でしょ
882:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:45:27.47 q6oClhfhO
結局、水素ロータリーエンジンってどうなったんだ？
883:ラプラスの天使 ◆daemontaDA
11/05/24 20:47:17.25 U2Djujhh0
ロータリーエンジンでルマン２４時間耐久レースの時代が
日本車の黄金時代だったな最高だったな
次年度からレギュレーション変わったんだっけ
まぁ白人とは汚い連中だねｗ
884:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:47:30.57 ScCeVqbFO
>>876
ロータリーよりV6やV8積んだ方が軽いけどな
885:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:47:56.93 iGAFcbNz0
>>882
マツダ1社じゃ、ガススタンドの整備が出来なかったんじゃないかな。
886: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/05/24 20:48:02.36 UipmAGzw0
水素ロータリーエンジン車って値段があって無いような高価なんだね
リース月四十万？
887:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:48:17.00 YXyVom6yO
>>880
コストの問題だよ。
だからヴェイロンみたいな高いクルマにしろって言ってんだよ、オマイは本当にバカだな。
888:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:48:18.55 7/4kBowq0
がんばれ！
買わんけど
889:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:48:24.52 ZqcNgKaH0
RX-78になるにはまだまだ時間がかかりそう
890:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:49:05.59 x0LiePNC0
>>882
たんなるメーカーのポーズだったんであって
プロトタイプのまま消えていくだけのことです。
891:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:49:58.32 7mrCw2020
>>834
ビートですごいGなら他の車乗ったら失禁するぞ
892:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:50:05.89 5vFu8Oir0
>>883
ロータリー最後の年はロータリーに対してレギュレーション激甘だったから
人間の心は十分持ってると思うよ。
893:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:50:52.64 foppetlN0
デザイン次第では買わんでもない。
横目なら買う。
894:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:51:18.00 44FV0Qdk0
いまだにおにぎりの肉抜きは無理なんだよな
895:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:03.13 eg56MJXQ0
>>834
ガタのきたジェットコースターに
スポーツを感じるようなもんだしなｗホンダビート。
896:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:13.28 wWajevg40
RX-78のご先祖様
897:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:14.03 /vtf3dNn0
>>883
確かそれは都市伝説で結構前からレギュレーションが変わるのは決まってた
んでたまたま変わる直前に優勝できたって話でしょ
898:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:34.68 aF2TGljC0
>>843
高速道路でリッター１３とか威張れるのか？
899:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:51.46 fHBoWIDX0
>>889
RX-80なら、昔ヤマハが売ってたけど？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(v45magna1988-hp.web.infoseek.co.jp)
900:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:52:55.98 QIbV0VSR0
ロータリ海苔って広島カープファンみたいでキモイかも
ホンダ車みたいに洗練されてないし。
901:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:53:19.57 5vFu8Oir0
>>887
坊やメーカーをなめちゃダメだよ。
そんな部品の軽量化なんて量産すればコストなんて微々たるもんなんだよ。
坊やは、もう寝る時間かなwww
902:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:53:51.49 x0LiePNC0
>>883
徐々に積み上げて、最後に一回だけ勝ったからこそ
いろいろ重みがあるんじゃないか、と思う。
だからこそ７８７Ｂは燦然と輝いて、今回ルマンに招待されている、と。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
現場で見てみたいねえ。
903:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:54:18.90 WVEW3HOe0
マツダに興味がある方、どうぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
904:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:54:22.52 Nd166vwL0
そういや初代の７はよく交差点でエンストしたのう・・・
905:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:54:35.18 j6d0uR+30
>>424
是非このまま発売して欲しい。
906:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:54:44.13 6nO3uWlQP
ってか最近知ったんだが、マツダのお荷物ロータリーエンジンってバカにされまくったけど、燃費は兎も角でコンパクトで爆発力があり、ガソリン、重油、軽油、灯油で走るから米軍が採用して軍用機に使われてるんだってな。
907:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:55:28.30 B9jxvJl50
>>844
東日本大震災の関係？
908:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:56:02.34 AAVCKmPy0
>>887
ヴェイロンってこれか？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-47.fc2.com)
目立つとは思うけど、乗ってて恥ずかしくないか
909:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:56:18.24 iGAFcbNz0
>>900
ホンダは、クルマは悪くないけどユーザーがダメすぎる。
地元のホンダ工場に通勤しているクルマのマナーが最悪。
910:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:56:46.15 x0LiePNC0
>>906
重油、軽油、灯油は？
圧縮比が取れなくてディーゼルのロータリーは世に出せなかった。
911:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:56:53.61 mmBYyTSrO
つかマツダは真面目で技術力があるのは認めるが、
ロータリーの亡霊に取り憑かれいつまでも暗いイメージが抜けきらない。
そもそもロータリーのメリットって何だ？
モーターのようなフィーリングなんて昔は言ってたが、
これからモーター主流になるのに(しかもエコ)
なんでわやざわざガソリンぶちまけイメージのロータリーを意地でも使い続けるのか全く理解できん。
912:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:57:32.90 ScCeVqbFO
>>905
衝突安全性（対人含め）とか考えると無理だろうな
913:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:57:38.61 q6oClhfhO
787Bの4ローターNAエンジンをミッドシップに搭載した2シーターマシンが発売されたら
家売ってでも手に入れたいなあ。
914:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:58:09.17 oG1/gNJz0
ロータリーに乗ったことある奴は悪く言わないな
お子様用のヨタ車じゃないんだよ
回すテクニックのない奴はロータリーを語るなって
915:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:58:33.16 5JoQw4dG0
>>900
フィット屋さんな今のホンダに魅力など無い
916:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:58:57.00 jcraZapV0
ロリなのに巨乳！
917:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:00:31.33 B9jxvJl50
>>840
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
918:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:00:37.06 UXbyaWNN0
>>759
ロ ー タ リ ー を 捨 て れ ば ト ル ク も ね ん ぴ も あ が る よ ！
あ が る よ ！
919:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:01:08.21 pL44+BTY0
>>911
フェラーリーはレースの為市販車を作ってる。
マツダはロータリーエンジンを作る為にデミオを作ってる。
920:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:01:49.06 Wh8b9JeH0
>>763
>ファミリアのWRC仕様も好きだったな
それ、現役でオレ乗ってるはｗ
921:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:02:23.32 jnI9eTGf0
>>887
コストだけの問題じゃねえw
922:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:02:34.31 8HVdcLOg0
>>908
これならヴェイロンに負けてないでしょ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
923:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:02:43.22 5vFu8Oir0
>>887
寝る前に教えてやるよ。
軽量化した試作品は実験段階でいろいろ試してるんだよ。
結局ある程度の重量が無いとアイドリングが安定しないからNGなんだよ。
サーキット走行用なら、アイドリングなんて不安定でも関係無いけどな。
アイドル回転数も１２００回転位に上げとけば慣性で安定して回るしエンスト
も無い。
でも市販車でそれは出来ない。
実際重いノーマルでも時々失火してプルプルなってるだろ。
これ以上は自分で考えな坊や。
924:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:03:55.90 zm+mnHEAO
AZ-1に
極限まで燃料の噴射押さえたRE積んだらどうなんだ
925:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:04:13.60 ThBPO9XG0
>>920
URLﾘﾝｸ(familia-4wd.up.seesaa.net)
懐かしいな
このころの車には夢があった
926:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:04:34.09 Ux8RhWjl0
|┃三 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::',
|┃ ｉ:::::::ｲ ｀> ー─--ミ::::::::::::|
|┃ {::::::::| ::＼:::／:::: ＼:::ﾘ-}
ｶﾞﾗｯ. |┃ ',::r､:| <●> <●> !> ｲ
|┃ ﾉ// |:､`{ ｀> .:: ､ __ﾉ
|┃三 |::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::| ＜ロータリーと聞いて
|┃ |::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》
|┃ |:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从
|┃三 ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从
927:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:04:37.11 /vtf3dNn0
ヴェイロンが引き合いに出てくる意味が分からん
928:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:04:39.75 jnI9eTGf0
>>923
一般人のドライバーが追従し切れない、も追加で
929:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:05:21.24 44FV0Qdk0
>>924
カプチーノにRE載せてる人は居る
930:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:05:22.61 B9jxvJl50
2ローターで1308ccなんだけど、実質2616ccのレシプロ4気筒4サイクルエンジンだから
2000ccクラスのレシプロ車と比べると、燃費は悪い。
931:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:08:03.40 hRK1wSiC0
ロリータストロベリーサマー
932:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:08:19.82 7vFTFtqtO
ハイブリッドロリータに見えた
933:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:09:10.71 Wh8b9JeH0
>>925
すまん、その前のBMFRだｗ
934:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:09:18.01 ThBPO9XG0
４ローター＋ターボで1600psオーバー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
935:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:09:42.05 ZRD6Lbn+0
ロータリーって燃費が上がらないだろ。
矛盾してるぞ。
スポーツカーで燃費を考えるのは邪道だな。
936:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:10:41.56 BmzwOI5T0
ロータリーってジャイロ効果が働くからよくスピンするんだよね
937:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:11:33.42 4NlkEbS00
>>923
じゃあ、モーターアシストでアイドリングを強制的に安定させてしまったら
軽量化しまくりで面白いことになりそうじゃん。
938:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:12:08.05 zm+mnHEAO
>>929
いや積んでいる人がいるのはわかるが
小さいけどスーパースポーツカーのスタイルと
燃費と適度なパワーウェイトレシオの両立はできないのかな？って思って
939:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:12:08.11 Wh8b9JeH0
>>933
間違った、BFMRな
↓
URLﾘﾝｸ(www.h2.dion.ne.jp)
940:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:13:21.48 HAFV/gU00
マツダもいい加減ロリータは捨てろよ
941:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:14:21.77 XXszj6/r0
買うわけでもないのにメーカーにはこーゆーのを作って欲しいと
おもう気持ちがあるんだよななんでかわからんけど
942:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:15:15.97 uzq8t5Wp0
ロータリー＋ハイブリッド＝エコには
ならんでしょう
いっそのことＧＴＲみたいなの作れば？
即購入なんだが
943:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:16:05.51 ThBPO9XG0
>>939
物持ち良すぎｗ
944:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:16:06.43 YXyVom6yO
>>901
必死だな。
自らのバカさ加減を露呈してるWWW
それだけレスしまくって暇なんだな。
クビになった期間工か？
福島の原発で仕事してこい。
945:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:16:55.14 5vFu8Oir0
>>937
モーターアシストなら根本的にアイドリング不要だろ。
ただ今回は、その方向に持って行く可能性は残念ながら無いだろうね。
946:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:16:58.54 8vE99biu0
ローター3連装、
そして自家発電
これの意図するものは…
マツダのオナニー
つまり自己満足ってところか
947:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:19:26.69 5vFu8Oir0
>>944
そんなに興奮するなww
948:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:19:28.61 /vtf3dNn0
>>944
きみ絶対ゆとりだろ？
949:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:19:44.62 iGAFcbNz0
>>937
ロータリーは発電機のみの用途にしたほうが軽くなりそうｗ
950:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:20:21.70 o4BCnFTD0
はいはいＲＸ－９３ね
951:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:21:47.74 V5zsTbbs0
>>883
トヨタにベンベが悪質ブロックしても無問題
そんな連中です。
952:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:22:46.30 BmzwOI5T0
SA22Cで13Bに載せ換えて公認車検なら買うんだが
953:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:22:56.30 9Hd5m3tyO
さすがマツダ。
954:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:23:07.70 mmBYyTSrO
>>919
イメージダウンしかならないから意味ないという話しだ。
すり替えるな。
955:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:23:12.68 gS50G87X0
エイトは要らない子だった件について
956:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:23:33.10 T3B0pA1i0
>>45
ユダヤフォードに買収されたのが運の尽きよ
BMに買収されてりゃなぁ・・・・
957:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:23:49.23 8SvPvFPr0
エンジンも大事だが
やっぱりデザインですよデザイン
マツダは本気出したら出来る子
RX-8には本気が見えなかった
958:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:23:50.25 ep8GwoMm0
ロータリーとレシプロを比べるんだったら、ジェットエンジンも一緒に比べようよ(´･ω･`)
959:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:24:13.42 V5zsTbbs0
>>919
今では
レースも市販車も版権の為に活動しています
960:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:24:59.50 2zgLoXBA0
ロータリーの燃費を酷評してる奴って、ロータリーの良さ判って無いだろ。
俺は昔よく走りに行ってたが、マツダ車の停めてある周りにはよく人だかりがいたぜ。
普通のエンジンと違って、音からして違うし吹き上がりも半端でなく良い。
レスポンスがいいんだよな。
あれにモーターの速さ組み合わせれば、かなりよく回ると思う。
961:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:26:20.85 5vFu8Oir0
>>957
８じゃマジやる気出なかったと思うよww
962:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:27:16.20 V5zsTbbs0
>>960
楕円ピストンみたいな物だろ
人だかりは凄かったけど
963:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:28:06.26 mmBYyTSrO
>>960
そのどうでもよいようなメリットと引き換えに失ってるものも遥かに多い。
964:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:28:10.87 PuYr0MKW0
ロータリーってレシプロよりレスポンスいいのか？
965:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:28:52.72 5vFu8Oir0
>>964
ここだけの話だけど、レスポンスは良く無いよww
966:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:29:00.54 mFCXwMQQO
ロータリーって
効率的なんじゃなかった？
967:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:30:14.02 d8u7cdNx0
ロータリーはすぐシールがヘタるからな。
968:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:30:47.55 Uu/MCHMx0
那智さんも天国で喜んでるだろう
969:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:31:03.47 F5NInaZW0
ふたなりでロリとは、ニッチすぎると思う
970:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:31:57.69 lSLnXCAQ0
配管にスターリングエンジンとかつけちゃいなよ
971:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:31:59.45 5vFu8Oir0
>>967
シールがへたる前に事故って車の存在が無くなるから大丈夫ww
972:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:32:33.34 uLjYVPvc0
また米価格（円換算）380万、日本国内価格550万とかになりそうｗ
973:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:32:40.04 ep8GwoMm0
そういえば、昔はロケットロータリーとか言われたんじゃなかったけ？ｗ
974:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:32:42.97 +26MOzu50
>>966
そりゃおにぎりが一回転する間に3回燃焼するからな
4ストならクランクが一回転する間に１気筒あたり0.5回だ
975:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:32:56.50 4GfmHo0k0
外側はFDのままでいいよ
正直あれを超えられる気がしない
976:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:33:04.30 qIzrN3Yq0
ロータリーの良い所は、クレーン使わなくてもエンジン降ろせる所だろ
977:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:33:15.66 pL44+BTY0
>>954
死んでろ馬鹿w
978:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:33:33.51 B9jxvJl50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
979:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:33:47.59 UxQbsuZO0
そろそろ14Cエンジンにすればよくね?
980:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:34:37.03 0TKwl0Hc0
コスモの3ローターはオートマ、ドライでホイールスピンするやんちゃブリがイイ！
981:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:34:49.64 44FV0Qdk0
>>971
外れエンジン引くと2～3万キロでシール逝くよ
その代わりREはOH代そのものは安いけれど
982:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:35:06.68 zt5nD0S10
マツダのデザインは乗ると室内が視覚的に狭くてイヤだ
初代MPVのユルユル感は最高だったんだけどな
983:そーきそばΦ ★
11/05/24 21:35:32.36 0
継続スレ
【自動車】マツダ「RX-7」の後継車「RX-9」はハイブリッドロータリー車の可能性★2
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
984:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:35:45.25 c0oz8XuO0
>>57
シャフトの延長線上ならすぐ出来そうだけどね。
985:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:35:55.33 5vFu8Oir0
>>978
なんだこのミニカーみたいな車は？
986:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:37:00.87 lmN3IhPnO
新型ＲＸ―７を待ち続けた俺に謝れ
987:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:37:07.22 d8u7cdNx0
まだロータリーのオニギリ部分は職人のお手製の削りだしなの？ｗ
988:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:38:07.81 B9jxvJl50
>>974
エキセントリックシャフト1回転でローター1/3回転
2ローターだとエキセントリックシャフト1回転で2回爆発
989:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:38:08.88 5vFu8Oir0
>>981
それは経験ないな～。
でもREは簡単だから自分でOH出来るよねww
単純構造過ぎて笑える。
990:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:40:55.19 dIcx2AmU0
アウディＡ１みたいな駆動系になるんかな
ロータリーで発電で
基本は電気モーターで駆動
991:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:43:18.07 uLjYVPvc0
>>978
この音は好みが、わわれる。俺は苦手。
992:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:46:48.62 yDk+vwrc0
>>457
RE-5というスズキのバイクじゃないの？
993:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:47:45.13 lTCOvTou0
マツダ地獄という罠
994:婆 ◆HKZsYRUkck
11/05/24 21:49:49.61 iLTjGhx40
>>992
RX50は名機じゃったのう（遠い目）
995:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:51:07.88 B9jxvJl50
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
996:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:51:19.49 ep8GwoMm0
自分はエンジン音とかあんまり好きなほうじゃないけど、
ロータリーのバックファイヤーは気に入ってたよ、排気管側のねｗ
997:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:51:48.76 XdyBUZQi0
>>993
乗り換え前提ならね
998:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:53:11.29 Ux8RhWjl0
真相
経営陣「エコな時代だし全ての車種にskyactive付けろ」 → 技術者「ロータリーにも…」汗→ (ﾋﾟｺｰﾝ) 電気でアシストすればいいんじゃね？
→メディア発表「新型スポーツカーはハイブリッドシステムを搭載する」
999:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:54:17.33 dMeb1Fku0
1000ならロリータエンジン
1000:名無しさん＠十一周年
11/05/24 21:54:28.30 33fBJGfG0
１０００
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。