11/05/24 18:05:46.99 TeLASbad0
>>277
FDにもATはあったな
301:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:06:07.23 85IurpBxP
初代コスモのおいらには
四角もなければ敵はいない
ロータス is 初代コスモですわ
302:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:06:24.97 vEEi+51H0
俺のじいちゃんがファミリアロータリークーペに乗ってたよ
デザインはダサイが高速回転の時のエンジン音がたまらんかったそうな。
303:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:08.72 pUlllz5Z0
ウルヴァリン・・・
304:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:13.15 6EOpGa3w0
>>243言ってる意味がわからない。
305:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:13.52 5vFu8Oir0
>>296
MAZDA（マズダー）どっかの神みたいな意味らしいけど詳しくは忘れた。
306:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:24.86 PuYr0MKW0
>>293
うん、後継じゃないんだ
ロータリーに関しては
奇数はスポーツモデル
偶数はスポーティモデル
とマツダの命名規則で決まっている
ソースは俺
307:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:28.10 +FXDFNo3O
それでも良いんだよ。
マツダはそれで良いんだ。
スープラを捨て、NSXを捨て、
オッサン車とミニバンとエコ屋になった、
与太やアホンダみたいにならずに、
そのまま行けば良いんだよ
308:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:32.70 +PVwhrVS0
友達がガルウィングのAZ-1って車に昔乗ってたな
７０キロぐらいしか出てなくても、体感速度が凄かった
高速でトラックに囲まれて死ぬかと思った
ビートとかカプチーノとかああいう車ってもうメーカーは作らないだろうね
309:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:36.44 RqChZK770
>>302
大久保清か？
310:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:41.09 pBaIc81X0
>>290
確かに、シリーズ式ハイブリッドでエンジンは発電専用、なおかつ燃料は灯油でもおｋ、ならば
ロータリーでもガスタービンでもどっちも変わらんことになる (´・ω・｀)
311:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:07:43.24 6Bb/PO1v0
問題は2013年までマツダが大丈夫かってことだ・・・（つД`)
312:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:05.59 7QqVvMsA0
>>269
ラテン語で「雌の子山羊」
ぎょしゃ座α星
もうあちこちヨレヨレ。人生の半分乗ってきた。早く復活して、新車出してー！
マツダさまー！
313:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:11.35 rpARk6Gw0
>>275
やだなｗ、71年なんて僕らからすれば充分バブル世代ですよ
314:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:12.96 4abvia8R0
ロータリーで発電してモーターで走るのか。
315:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:19.25 uYD2Kk9v0
マツダはクラッチ
ダイハツはブレーキ
それぞれ軟弱
316:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:27.28 qKKV0YvzO
ハイブリッドはハイブリッドでも、水素とジェット燃料のハイブリッド。
317:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:36.14 44FV0Qdk0
>>277
乗るだけなら誰にだって乗れる車
318:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:08:53.63 0YDh6PmK0
71年って聞くと明治とか昭和初期とかのイメージしかない。
319:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:00.44 Hx/Xy0Z90
おにぎりがぐるぐるまわるよ
320:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:24.55 vEEi+51H0
>>309
あほか^^;
321:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:35.77 CRBKYvCz0
ハイブリッド車は走り始めたらただの「重いFF」だったりする車が多くて、
スポーツカーになりにくいんだよね。
マツダの考えるスポーツカーは次の３条件を満たす車だ。
（１） 重量を出来るだけ軽くする
（２） 重心を出来るだけ低くする
（３） 重たいモノは車輌の中心に集める
するとコントロールしやすく楽しい車が出来る。
２種類の動力を積むと、それだけで重い。
２種類の動力を使えば加速はいいけど、
それはレーシングカーとかGTのカテゴリに向かう話で、
スポーツからは遠ざかると思う。
322:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:42.82 MLB1NmETP
>>1
8はどうした？8は
323:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:48.50 sjs+kyHOP
もうクリーンとかエコとか地球に優しいとか偽善ぽいのやめてくれよ。
バリバリ化石燃料使ってくれていいからギラギラな走りに徹した楽しい車出してくれ。
324:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:49.05 TeLASbad0
>>315
あとマツダはすぐバッテリー上がる(´･ω･`)
325:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:09:55.67 VPNvR02j0
RX-8って車は後継じゃなかったの？
326:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:10:08.93 YBZ5tPNc0
出る出る詐欺に付き合うのもそろそろ限界
FT-86発売までに正式発表されなかったらそっち買っちゃう･･･
327:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:10:15.43 oHAylUG60
ロータリー馬鹿はロータリー載ってりゃなんだっていいんだろ
328:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:10:53.67 NKdeFD5y0
>>277
ていうか日本じゃ無理だ
アレの旋回性能を引き出すと
329:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:01.04 FT6D3d1D0
RX-8はフォード社から「４ドアならスポーツ作っていい」と言われて
不本意ながら作った経緯がある
330:あ
11/05/24 18:11:04.35 fVQ5oONFO
RX-78が出たら買う。
331:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:09.87 +FXDFNo3O
>>312
アテンザ乗れよカペラの後継車なんだから。
と、カペラカーゴを17年乗った俺が言う。
332:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:12.16 WGg7/iwO0
８は黒歴史
333:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:12.87 0YDh6PmK0
CR-Zとか言ってる奴に言われたくないわな・・ｗｗ
334:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:31.67 Bspcq+N20
>>307
なんでそうミニバンを嫌うんだ
DQN率が高いからってだけか？
クルマの出来としてははいいものが揃ってるのに、
やたら嫌う２ちゃんねらーがよくわからん
335:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:11:36.86 fVUnuMyhO
頑張れマツダ(｀･ω･´)
…俺はカワサキに乗り換えちゃったけど(´･ω･｀)
336:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:12:04.57 ESXA/Cc90
今度はちゃんとパワー出せよ
337:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:12:06.06 5vFu8Oir0
>>312
じゃあ次の名前は「スカラベ」にしてくれww
338:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:12:34.10 XCGtGDcw0
ああ、なーんかスレの流れに違和感があると思ったら、
RX-8がRX-7の後継車だと思ってる人が沢山居るのか。
名前からして無理も無いとは思うけど、別のコンセプトの
車だかんね。8は7の後継車じゃないすよ。だからこの話題で
8に全く触れてないのは、全然おかしくないんです。
339:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:13:00.20 GH/gMRiB0
>>298
ごめん、俺もディーラーで試乗はしたんだ。
ホントにごめん。
340:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:13:05.37 epRzRQyZ0
面白そうだな
モーターとトランスミッション直列なら
包みたいなパワープラントか
でもCVTだったら嫌だな・・・
デザイン勝負のいいモノを作ってね
341:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:13:34.62 YBZ5tPNc0
>>334
形状が嫌い
342:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:13:48.97 cvTYXejfO
なんちゃって２ドアは無かった事にしてガチムチスポーツで頼む
343:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:14:05.14 vE9Pl8Z70
MAZDAに足りないものはフラッグシップカー
俺いつかはRX-9乗るんだって思わせる凄いのをつくって欲しい
344:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:14:31.77 ZXFFpHcc0
燃費向上にハイブリッドか。
いっそ痛いレベルで馬鹿っ早のＥＶ造ってくれた方が期待度上がるのに。
345:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:14:45.65 aOD6XYTRP
マツダ良いな～とか言いつつ乗るのは、スバルｗ
346:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:15:08.47 44FV0Qdk0
今のマツダとロータリーに期待するだけ無駄でしょ
347:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:15:21.89 fCQZULNC0
>>335
味わい深いメーカーにしか乗れない体になってしまったのか
348:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:15:23.73 pBaIc81X0
とにかくあんまり変な小細工はやめてくれよ
ツダは枯れてるのがいいんだよ
ファミリアもカペラも、あんなに運転しやすい車はなかった
スポーツカーはどうでもいい、セダン・コンパクトをまっとうに造りつづけてくれ
349:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:15:48.85 hASC043U0
何でもハイブリット言ってるけど、普通のガソリンエンジンと比べて、性能のデメリットは無いん？
350:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:01.56 BVfN10XkO
FDは今見ても美しいな。最後の国産ピュアスポーツカーだったかもしれん。
351:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:02.24 GH/gMRiB0
>>334
夢がない。
352: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/05/24 18:16:16.04 4ZE3muAF0
ファミリアロータリークーペでいいよ
353: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:16:15.37 HU4NEUDu0
あと70くらいでやっとガンダムに
354:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:19.51 ze/vnl5t0
イギリスのトップギアでマツダ車評判いいよ
ジンバイッターイ！
355:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:30.75 sjs+kyHOP
>>317
そら動かすだけならその辺の軽のりのネーちゃんでも出来るだろうなｗ
>>328
でもFDって基本的にパワー重視の車じゃないし
日本の道に結構マッチしてる気がするけどな
（街乗りの話じゃないよ）
356:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:31.14 Bspcq+N20
でも今マツダチャンスだと思う。
こないだ嫁さんの足の軽がそろそろ寿命かなと思ってスズキ行ったら、
「震災のせいで在庫ねえんだよ、マツダは無事だからそっち行け！」って言われたｗ
357:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:37.47 TXljF8hq0
>>313
何年生まれ？団塊Jrは中卒高卒の方が大きなチャンスがあったのは認めるけど
どう計算したらバブル世代に含まれるんですかね？ｗ
358:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:58.90 XCGtGDcw0
>>334
後ろに付かれると威圧感が半端ない。
ええ、ええ。俺がちっこい古スポーツカーになんか
乗ってるのが悪いので御座います。
359:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:16:59.71 5vFu8Oir0
>>327
いいんじゃねえか？奴らはそれで楽しいんだから。
逆に全て矛盾の無い完璧な物って本当に楽しいのかが問題だ
別にそれが楽しいなら、それはそれで良いけどなww
360:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:01.81 g2/3AcAL0
ロータリーをやめるだけでいいよ。
361:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:19.31 Syab8wTX0
>>277
おまえFDどころか自分で運転さえしたことなさそうだな・・・ｗ
362:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:31.11 UXbyaWNN0
燃費最悪のロータリをハイブリッド化したところで
た だ の 普 通 の 車 じ ゃ ね ー か
363:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:33.93 oHAylUG60
>>349
最高出力の持続時間が短いとかパワーユニット全体の重量が重くなるとか
364:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:37.00 84Uex3Ez0
RX-8は通常のロータリーエンジンタイプと水素ロータリーエンジンタイプだっけ？
365:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:51.13 RMiDw77I0
RX-8ってそんなにダメな車だったん？
366:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:17:56.97 fCQZULNC0
>>346
普段から期待していないけど
忘れた頃に何かやらかしてくれるメーカーなんだよな
367:名無しさん@十一周年
11/05/24 18:18:00.92 e21SDqJV0
トヨタは劣化コピーデザイン、ホンダの追随、日産(笑)
マツダ、今正直期待してる。
368:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:18:05.68 +FXDFNo3O
>>348
アクセラとアテンザの立場は？
良い車だけどな。
コスパもいいし。
カペラが乗りやすかったのは同意。
369:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:18:32.41 mxxiCsdi0
レシプロエンジンではポートオーバーラッピングと言って
吸気ポートと排気ポートの両方が開く瞬間があって、
ポートが共振してるとバルブタイミングがずれて
両方開いて未燃焼ガスがそのまま排気されるようなことがある
ロータリーではそのポートオーバーラッピングが
行程上どうしても存在するので、燃費を悪くする原因になっている
RX-8に載ってたエンジンはそれをある程度解消したので
燃費が良くなったとか言われている
370:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:18:32.78 UxTL8BL+0
ロータリーはスズキも出していたんだお…
RE-5だお…
371:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:18:38.60 M+LPIUGg0
こんな走るしか脳が無い車買えるって金持ちの三国人が多いのか。
それともローン地獄が好きなクルマフェチヤロウか。どっちだ？
372:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:18:50.07 o7nDBM+i0
RX-無いん？
373:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:13.94 D+2oO1rEP
イモロータリー
374:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:16.08 uWC4nDyx0
燃費気にするヤツは、こんなの乗らないだろ。
リッター2～3キロくらいで、シフトダウンの度に
マフラーから火を噴きながら走るのが
いいんじゃないの？
オレはいらんけど。
375:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:17.32 NKdeFD5y0
放熱性は改善されるのか
376:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:27.36 KpOYfXsc0
RX-8って、フェラーリの+2とか、ポルシェの4ドアみたいに
正統・奔流から外れてるモデルだからね。
本来ならRX-7も並行して製造・販売するべきだったんだよ。
RX-8という名も別なものにしてね。
377:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:32.94 5vFu8Oir0
>>298
肉まん。
378:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:38.52 sjs+kyHOP
>>203
違うでしょ。7の劣化版ってイメージがついて離れたなかっただけだと。
379:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:19:53.24 oHAylUG60
>>359
楽しいスポーツカーって考えたらロータリーにこだわる必要ないと思うんだけど
380:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:20:01.57 XCGtGDcw0
>>355
性能に見合った高性能タイヤをキキョキャキャ鳴らして
振り回すレベルだと、免許と命が幾らあっても足らんと思う。
只のFRの癖に、旋回スピードの高さは異常。あのスピードで
破綻したら、幾ら高バランスの素晴らしいシャシーでも、
普通に対応が追いつかんですよ。
381:あ
11/05/24 18:20:40.28 fVQ5oONFO
原子力タービン使うらしい。
382:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:20:42.02 KAbb3Or70
日本のスポーツカーのインダストリアルデザインの傑作を一つだけ挙げると、FD
二つ挙げるなら、FDとコペン。
383: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:21:16.48 HU4NEUDu0
まぁぶっちゃけ今はワゴン車でも、一般人には十分な走行性能あるからな
っつうか今のマジモンのスポーツカーって、一般人には既にコントロール不能
スポーツカー乗ってるヤツで、ホントにその性能使えるヤツって何割いんだ？
384:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:21:32.93 imTkNseKP
>>365
すべてにおいて中途半端。
セダンなファミリーカーとしては、燃費最悪、狭い。
クーペなスポーツカーとしては、圧倒的にパワー無い。
逆に言うと
・普段は1-2人乗りで足として使う、たまに4人乗る
・たまに峠とかでそれっぽい気分で走る
・ロータリーに乗りたい
という人には現状これ以上の車はない。
385:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:21:38.19 fCQZULNC0
>>380
＞只のFRの癖に
失敬な、マツダいわく「フロントミッドシップ」らしい
386:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:21:56.39 5vFu8Oir0
>>334
美しく無い。
387:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:22:17.84 7QqVvMsA0
>>331
１７年・・ ・。もうすぐ１４年、まだまだですね。電気系統がしょっちゅうで、いまは
サンバイザーが根っこから折れたまま。ディーラーには、アテンザのロゴを
カペラに張り替えるのはＯＫって聞いてるけど、やだ乗りたくない・(つД｀)・ﾟ・
こないだアテンザの真後ろについて煽ったとこ。
>>337
いやであります
388:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:22:28.50 CrSrzvlj0
FC後期∞最高
389:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:22:30.75 sjs+kyHOP
>>361
FDは自分で所有はしたことねぇなぁ。
でも、古いけど一応手入れたエボ6乗りだけど。
（キモオタ仕様じゃねぇぞ？ｗ）
390:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:11.86 ce3n/A2F0
>>183
rx-7生産終了後に
ロータリーエンジンを存続させた意味は大きい。
とにかくREが生きて居ればこその
次期rx-7 or rx-9なわけで。
391:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:16.55 hcrfqBjR0
ヨタ足ばかりのハイブリッドじゃ寂しいからな
マツダ がんがれ
392:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:24.78 uK489Wun0
よろしくメカドック
393:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:25.17 ScCeVqbFO
>>350
ターボ付いてる癖にピュアスポーツというのは今となっては疑問
394:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:34.22 Q5aTEzAN0
空冷星型並列14気筒 過給器2段 1130馬力でお願いします
395:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:37.34 PuYr0MKW0
かつてのFCの真夏でエアコンONでの低速トルクのなさは
軽自動車を髣髴させるものがあった。
かといって「しょうがないな」とずぼらにアクセルを踏むと
今度はラグの後にターボバンドにはいって
お尻があっちを向きそうになる。
俺は牛みたいなエンジンだと思った。
まあスポーツカーとはそんなものであったが
今のご時勢ではそうもいかんであろうな。
396:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:23:49.68 XCGtGDcw0
>>383
「性能使える」って言っても、コーナリングとかブレーキングとか、
単なる加速競争とか、色々あるけんねえ。少なくともコーナリング
性能なんかは、もう1割くらいのドライバーしか、使いこなせないんじゃ
なかろうか。現行インプSTIに乗ったときなんか、横Gで頭がクラクラしたもん。
車はてんで平気なふうなのにな。え、俺がしょぼいだけ？そりゃどうも。
397: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:24:16.19 HU4NEUDu0
>>393
ターボついてたらピュアスポーツじゃないって定義は初めて聞いたな
398:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:24:29.68 UXbyaWNN0
ロータリーなんてオワコンの２ストみたいなエンジン
社会悪そのもだろ
いよいよ会社自体がオワコンかと思ってたら
も う 終 わ っ て た ｗ
399:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:25:01.23 qRo7Rby1i
>>140
7年乗ったな、ディーラー曰くこの車は他車眼中なしの指名買いが多かったそうだ
まあ、私もその一人だったわけだが。
昨年清里で見かけたけどカッコ良かったよ。
400:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:25:12.06 GH/gMRiB0
7もいいが、ロドスタも初心に帰ってくれんかのう。
401:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:25:41.44 44FV0Qdk0
>>389
車好きな奴が見ればエボとインプ乗ってる時点でキモオタ認定ですよ
402:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:25:57.13 XCGtGDcw0
>>393
まあなんて狭量な。車好きなら広く色んな車種を愛しませう。
403:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:25:58.59 fCQZULNC0
>>393
＞ターボ付いてる癖にピュアスポーツというのは今となっては疑問
その定義に疑問
ロータスなんかは、スーパーチャージャー付いていたって
ピュアスポーツだろ
404:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:26:10.39 imTkNseKP
まーその前にSkyactive-Rなんだろうけどな。
そうじゃなくてREハイブリッド作るなら自分で自分否定してるだろ。
405:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:26:12.85 5vFu8Oir0
>>379
いつか分かる時が来るさww
分からないなら無理に分かろうとする必要も無いけどね。
あなたの言ってる事は間違い無く正しいが、人の喜びにはいろんな種類がある
からね。
406: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 18:26:37.67 pER5So6Z0
ルーチェ再販して下さい。
407:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:26:38.12 +dCaSCcq0
ロータリー自体が趣味のもんだからなぁ・・・それにハブリッドつけてもなんだかなっていう
実用性重視の人は他のハイブリッド買うだろうし、ロータリーファンからは敬遠されそうなんだけど
408:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:26:50.77 +O23Nzpt0
本田中心にいろいろ乗り換えましたが
ＮＢロードスターが最高って結論になった。
時期７に８のエンジンのっけたのがほしい。８かっこわりい
409:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:27:28.56 BZnRstVy0
あほらし
団塊が喜ぶだけ
410:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:27:49.14 zwFiATfA0
健康によいタバコ、みたいな矛盾
411:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:27:56.53 ScCeVqbFO
>>403
スーパーチャージャーはNAの長所をそのまま生かしてるでしょ
412:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:28:32.40 3ebP45Dj0
エコの対極だったな。踏み込むたびにみるみる線量計が下がった
413:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:00.43 XCGtGDcw0
>>406
ロータリールーチェの（物凄く速い）船のような加速感。
柔らかいサスにより、ぶわーっとフロントを持ち上げたまま、
継ぎ目無く加速していくあの感覚は、他の車ではなかなか
味わえないものですた。
414:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:09.08 1iXFq4ID0
>>155で終わってた。
415:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:18.72 0YDh6PmK0
>>409
>>410
よく教育されてるなー
放射能は直ちには影響ないと言われて従順に従うタイプだね。
416:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:34.24 TeLASbad0
4ローターで
前後2ローターx2ならパワーも重量バランスも完璧！
417:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:34.81 mY90M9B50
てす
418: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 18:29:46.36 pER5So6Z0
ロリータ7
419:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:46.58 S0eKrHWM0
>>1
結局7は欠番なのか？
420:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:29:58.28 RqChZK770
>>409
人口は多いし金もたくさん持っている。
421:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:05.69 Bspcq+N20
>>409
リタイア団塊向けに作られたクルマっつうと、ブレイドがあるが、あれ結構いいぞ
よく走るし、事故っても死なない剛性のあるクルマ
てか、俺の義父が乗り回してるんだがｗ
422:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:11.75 kctjILva0
スーパーチャージャー&ターボ&笑気ガス搭載の単気筒水平対向エンジン希望！
423:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:12.42 TFqL6nYV0
マツダはこの路線でいいよ
トヨタやホンダみたいにミニバンメーカーになったら終わりだよ
424:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:14.30 o2VDBwZz0
>>1
マツダ 風籟(ふうらい)コンセプト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 1,494,756再生
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 1,216,177 再生
URLﾘﾝｸ(img04.carview.co.jp)
2008年にマツダが出した3ローターロータリーマシン。シャシーはル・マンマシン転用。
ここまでブッ飛んでなくていいがRX-7よりもっと上のクラスで出せばいいんだよ。
425: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:30:19.38 HU4NEUDu0
>>411
NAのウリの高回転域犠牲にしてるけどな
426:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:26.66 SX0VkIGd0
新型のスカイアクティブは今年マイナーチェンジするデミオと
来年マイナーチェンジのアクセラとプレマシーに載るんだろうな
ボディが重いプレマシーだと、リッター24km位まで落ちそうだが
427:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:39.34 5vFu8Oir0
>>397
ピュアスポーツじゃ無くて、かなりレーシングが入ってたと思う。
スポーツとレーシングの中間位のイメージ。
スポーツはロードスターじゃない？
428:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:42.81 sjs+kyHOP
>>401
乗ったことねぇからそういう事言う
あの4G63ってエンジン、マジで傑作だぜ？
走るのが好きな奴であのエンジン詰んでるエボを嫌う奴はいねぇよｗ
見かけはたしかにアレだけどなｗ
429:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:44.46 PuYr0MKW0
>>411
ターボラグも乗り手がそれを承知していれば
それは短所じゃないんだよ
430:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:30:51.15 fCQZULNC0
>>411
F1だってターボ付いてた時代があるが
あれは、ピュアスポーツじゃ無くてなんと言うのか？
431:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:31:11.36 XCGtGDcw0
>>412
3ローターコスモは、高速の上り坂等で全開にすると、
燃料系の針が動くのが見えたとか。
432:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:31:46.18 J4i0UYJ4O
くだらね
どうせならEVスポーツ作れよ
433:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:31:56.26 7y1kIMGC0
> 燃費の悪さや低回転域のトルク不足
燃費は気にしないんだけど、低速トルクの無さは本当に致命的。
いくらピークパワーがあっても中間加速がもっさりしてると実用性に乏しい。
走行会で、シャシダイで同じようなパワーの車と競っていても、立ち上がり
加速で置いてかれると虚しいんだよなー。
434:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:32:46.03 S0eKrHWM0
一時期電動モーターを使って過給するとか言ってたけど、やっぱ無いんだろうな
435:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:33:14.69 7QqVvMsA0
>>406
ルーチェ兄さん、去年ぐらいに出会ったよ。向こうは気づいてなかったけど、
しばし斜め後ろを走れた。感動。他社の車ならウィンダムに出会うとうれしい。
436: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:33:16.69 HU4NEUDu0
>>433
低速トルク有る方が、街乗りしてる分には楽しいよな
437:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:33:19.67 f26qcF6b0
>>421
オーリスじゃなく、ブレイドのフラッグモデル（３．５Ｌ）に是非乗ってみて欲しいよ
あれは楽しい。いろんな見方が変わるが、まず現代日本車のイメージが変わると思う
438:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:33:42.09 nqwYKkjQO
>>422
単気筒で水平対向ｗｗｗ
Ｖ型ロータリーとかはいかが？
439:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:33:43.94 N8djY9DL0
>>428
メカとエンジンがランエボでデザインがGTOなら欲しいと思うｗ
あー車重もランエボの方で頼む。
440: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 18:34:16.56 pER5So6Z0
>>413はぁ～？
コスモと勘違いしてる？
441:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:34:17.00 oHAylUG60
>>405
ロータリーエンジンの可能性考える人ならとにかくどんな車でもいいから載って
使われる事考えるだろうし、スポーツカーとして考えるならいまや純ロータリー
なんて不利なだけだしなぁ
純ロータリーのスポーツカーじゃなきゃやだって人は、ロータリーエンジン
の特性理解してないだけだと思う
442:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:34:23.61 dFYNh4BR0
しかし２年後に出る車の予想の１つでしかない記事のスレとは思えない勢いだ
443:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:34:25.52 GH/gMRiB0
俺は10月にスポ車買うから、トヨタもマツダもそれまでに具体的に何か出せよな。
良さそうなら待ってやってもいいかんな。
そうしなきゃ中古でエリーゼ買うかんな！
444:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:34:38.74 XCGtGDcw0
>>439
NA、AT、フルエアロ、白のコピペ禁止な。
445:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:35:13.92 sjs+kyHOP
>>429
ターボラグなんてタービンの特性次第だぜ？そんなもん。
GTタービンあたり入れれば相当綺麗に回るし。
446:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:35:52.12 LM5SRRGI0
ロータリーバイク Norton NRV588
447:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:35:53.59 pBaIc81X0
>>433
だからこそシリーズハイブリッドですよ
エンジンを走行に直接使わないことこそが、ロータリーエンジン技術の延命策だとは、寂しい限りだが・・・
448:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:35:58.02 nKvBY5FM0
地球に優しいんだか厳しいんだかwww
449:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:35:59.68 uXUL0nVB0
高燃費なのか低燃費なのか
450: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:36:09.88 HU4NEUDu0
>>437
ブレイドいい車なのは同意するが、いかんせんあのデザインがモッサイっつうかなんっつうか…
もうチョッとなんとかならんかったのかねぇ
451:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:13.36 pV+IvMD70
ロータリーエンジンの独特な感じは他には無いから
伝統工芸としても残す必要はあるだろう
452:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:15.61 X9nakgC20
頑張れマツダ
453:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:33.92 +dCaSCcq0
>>443
エリーゼいいよな
維持費と保険で断念したけどorz
454:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:43.21 DeMZXIRf0
audiみたいなレンジエクステンダー方式じゃないの？
ていうか、あと69回モデルチェンジすればついに・・
455:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:44.09 jtW5Seh10
ナインのセブンならこちらに乗りたいｗ
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
456:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:50.16 /cUcyA9e0
スポーツカー（）
457:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:50.90 5SGL1A16P
>>11
3と5はあったのは知ってる
458:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:36:51.09 fCQZULNC0
>>440
ルーチェは、くそ重たいから船のような加速であっていると思う
凄く早くは無いけれど
459:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:37:03.37 jdly+JV80
>>445
タービン換装が前提なのかよｗ
460:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:37:10.74 Bspcq+N20
>>437
そうそう。
やたらエンジンが力強いんだよな。
ちょっと吹かしたらオカマほっちゃうレベルの強いエンジン＞ブレイド
俺のクルマじゃないからいじったりできないんだが、あれは楽しいクルマだ。
461:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:37:10.98 imTkNseKP
>>442
アンチもファンと言うからなｗ
7とかロータリーとすれ違って一度も振り返った事のない車好きはおるまい。
462:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:37:37.78 oHAylUG60
>>447
俺もその使い方がいまんとこロータリーに適してると思う
463:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:37:38.81 44FV0Qdk0
>>428
いやエボに関して言えば4年前まで白のトミマキEDに乗ってたけどなｗ
オタク認定されまくりだったわ
464:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:38:22.69 IC/Z8oSv0
次世代のバイブローターはハイブリッドロリータだって。
465:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:38:35.85 XCGtGDcw0
>>440
いや普通にあったけど？ルーチェにロータリー。
466:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:38:46.64 sjs+kyHOP
>>439
あれも良いエンジンなんだけどねぇ・・・
ただ、2トン超えは流石に動きがのっぺりしすぎてちょっとキツイわ。
467:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:38:56.27 sQdwYZG5O
燃費の良いスポーツカーなんてどたら市場占有率跳ね上がるだろうな
車を買わないが正解なんだけど
468:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:39:18.51 fCQZULNC0
>>442
カワサキのターボバイクのガセネタでもかなり盛り上がっていたなｗ
469:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:39:56.90 PuYr0MKW0
燃費はともかく任意保険がな
470:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:40:07.35 dFYNh4BR0
8はいい車だが、7よりもGT方向に振ったスポーティカーだから
7のファンが受け入れられないのも分かる
乗るとホントに気持ちいいよ。特にMC後
471:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:40:28.54 44FV0Qdk0
>>461
今でもR32GT-Rとかは発見すると振り返る事はあるけれど
7とかロータリーで振り返った事はないな、要は個人の思い入れの問題だろｗ
472:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:40:43.12 XCGtGDcw0
>>463
あれを買う「普通の人」なんか居るのかよｗｗｗ
473:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:41:07.71 S0eKrHWM0
>>466
エンジンルームパンパンだったけどなぁ
474:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:41:08.14 sjs+kyHOP
>>459
ターボ車なんて趣味の車なんだから当然でしょ
それにタービンなんて何れは吹っ飛ぶしｗ
475:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:42:13.12 NmxVDdkJO
FC3Sのターボ乗ってたけど特にスポーツって感じはしなかったな。
476: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:43:06.88 HU4NEUDu0
>>469
20台で車両保険付けるとばかみたいな保険料になるよな
477:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:09.89 LIvvoej80
YAMAHAも『DX-7』の次に『RX-9』を出した。
478:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:12.40 imTkNseKP
>>471
おまえ車好きじゃないよｗ
もしくはゆとり世代以降。
479:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:12.36 dFYNh4BR0
>>472
とりあえず見たことはないし想像もできないｗ
480:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:25.77 yfIe9mjXO
ロリータエンジンだったら
特定のやつらが買うのに
481:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:28.52 sjs+kyHOP
>>473
パンパンがいけないならホンダ車は全部駄目だろｗ
手はいらんしｗ
482:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:43:56.79 ScCeVqbFO
>>474
まぁロータリーの場合エンジンが先に吹っ飛ぶ事が多いんですけどね
483:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:03.89 Bspcq+N20
ハイブリッドロータリーって、どんな音を出すんだろうな
もう性能的には他車でおなかいっぱいなんで、そういうとこが
気になる。
484:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:04.75 TGSCbq1x0
8は7と比べなきゃいい車だと思う。
比べなきゃ･･･
485:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:10.09 2/DguOl20
ここ迄RX-178に言及ナシ
486:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:10.98 fCQZULNC0
>>474
吹っ飛ばす前に、焼付かしてしまった俺を許してください
orz
487:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:26.34 YQlxYWoB0
ハイブリッドで軽量って可能なのかな？イメージとしては鈍重な
バッテリーが思い浮かぶんだけど。
488:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:44:43.87 soNZMYDz0
スポーツカーにハイブリッドや電気自動車はイヤだ。
古い人間だと言われようが構わん！
489:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:04.01 N8djY9DL0
>>444
GT-Rに勝った・・・
>>466
2トンも有ったか？
重量が1500キロ位なら、凄い車だったと思うよ。
490:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:08.07 u18WfeTr0
ユーノスコスモ
491:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:28.63 dFYNh4BR0
>>485
なんで初代じゃなくてマーク２の方なんだよｗ
492:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:31.07 Yt4w7ziNO
RX78は遠いな
493:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:34.63 KWCf8tBX0
倒産に向けてスタート切ったな
494:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:39.39 BcxmlauF0
8は完全になかった事にするわけか。
495:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:41.56 44FV0Qdk0
>>478
ただ単にお前がロータリー好きなだけだろｗ他人に価値観を押し付けんなよ馬鹿
496:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:45:51.54 ovnq0lr80
ハイブリッドロリータとは・・・ごくり
497:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:46:04.25 sjs+kyHOP
>>463
それわかるｗ
でも、乗ってたらわかるんじゃない？
まわりの評価なんてどうでも良くなるくらいのあの麻薬的な加速の凄さｗ
498:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:46:05.81 IElisnxEO
>>483
にゃーん にゃ～ん
499:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:46:10.48 U0uIkGMO0
FDは狭さと燃費の悪さでまいった
500:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:46:29.51 fYdKEGP80
FC3S
FD3S
501:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:46:46.40 dK5+eikoP
なん・・・・だと？
502: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:46:49.60 HU4NEUDu0
>>488
でも、加速性能なら電気自動車の方が高そうだぜ？
バッテリの重さが解消されてホイルインモーターとか実用化されたら面白そうじゃないか
503:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:02.14 GH/gMRiB0
>>498
そんでたまに「カッツーン」とか・・・
ってＨＤＤかよｗ
504:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:09.11 XCGtGDcw0
>>500
SE3P
505:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:17.19 7y1kIMGC0
>>436
> 低速トルク有る方が、街乗りしてる分には楽しいよな
普通にラクに走れるしね。
ダチでR34GT-R乗ってる奴が居るんで運転させてもらったけど、FD3S
よりも低速トルクがあって、ラフなシフト操作で済むので楽だったよ。
ブン回してどうかとか、重量がどうとか、そういうシビアな話にならない
領域でなら、やっぱりトルク重視のエンジンっていいと思うんだよなー。
506:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:30.69 L1nPjOdO0
>>431
トリプルローター・ツインターボだっけ？
いまでは考えられん車だったね
507:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:38.84 +26MOzu50
>>471
確かにR32 GT-Rはもどきじゃないか確認するために振り返る事がままあるなｗ
508:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:48.77 1MEz/Lob0
ロータリー(笑)
509:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:58.11 UXbyaWNN0
省 エ ネ 派 も ス ポ ー ツ 好 き も 両 方 バ カ に し た 車 だ な ｗ
510:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:47:58.70 TGSCbq1x0
>>503
んで、ヒュイーンウミューン でしょｗ
511:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:48:11.78 S0eKrHWM0
>>500
SA22は？
512:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:48:15.85 GH/gMRiB0
>>502
電気自動車の可能性についてはやぶさかではないけど、
インホイールモーターはバネ下がいやーんな事になりそうでなぁ。
513:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:48:28.57 sjs+kyHOP
>>489
あ？すまん、思い違いだったｗ
すげー重いって部分だけ記憶に残ってたわｗ
514:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:48:31.34 N8djY9DL0
>>498
,-'"ヽ
/ i､ ／￣￣ ヽ, ＿/＼／＼/＼／|＿
{ ﾉ "' ゝ / ', ＼ ／
／ "' ゝﾉ {0} /¨`ヽ{0} ＜ ニャーン！！ ＞
/ ヽ._.ノ ', ／ ＼
i ｀ー'′ '. ￣|／＼/＼/＼/￣
/ }.
i' /､ ,i..
い _／ `-､.,, ､_ i
/' / _/ ＼`i " /ﾞ ./
(,,／ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ ／ ＼ ヽ､ i |
(､,,/ 〉､ ､,} | .i
`` ` ! ､､＼
!､_n_,〉>
.,,......、
＿､ _ ヽ ｀'i ,‐.., ＿＿＿,,,,,,,、
'|ﾆ- ／ !│ ,! ﾞ'" l l ﾞ ﾞl,
././ .! ヽ ! ,i--'"゛ ﾞ'''"'''/ ,,r'''”
l .! ! l ＼ _,,,,,,,） | ,, ｀ﾞ‐'゜
! | / | ヽ` ／..,,,,,_. ｀''-､ ,┘ﾞ,k
ヽゝ-__-‐'ﾉ | .'(＿_./ .,、 ｀'､. | '{,,＿__,,,,,,,,､.〟
─‐'''´ ヽ,、 _./ ｀'-､,,ﾉ . 'ｖ,_ ￣｀ : ,,,l
.￣´ .ﾞ~ﾟ'冖''''"'ﾞ”″
515:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:48:42.47 TeLASbad0
>>476
23未満だと年間18万位だっけ？
516:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:03.25 pLXzAch30
今から、いずれ出るであろうRX-78が、楽しみでならない
517:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:10.53 44FV0Qdk0
>>505
RB26も下のトルクは無い方なんだけどな
518:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:26.80 pCqQcEyt0
ロータリーはどうでもいいから早くSKY-G出せ
519:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:33.18 7y1kIMGC0
>>447
> だからこそシリーズハイブリッドですよ
今のプリウス系のシステムとか、CR-Zに乗った限りでは、まだちょっと
本格的なスポーツ走行するには性能が足らない気がして…
> エンジンを走行に直接使わないことこそが、ロータリーエンジン技術の
> 延命策だとは、寂しい限りだが・・・
ロータリーの良さは回転フィールの良さだと思うので、そこを活かして
いければいいのかな、とも思うけど、FD3S好きな俺からすると、そうまで
して延命するのもなぁ、と思ってしまう。
520:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:41.99 dFYNh4BR0
>>498
それ排気量2000CCくらいのSCの音じゃ
521:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:49:55.94 V5zsTbbs0
>>376
日本は不況
北米も排ガス規制や高額保険料で売れない
マツダ死亡します
522:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:50:14.76 pBaIc81X0
>>483
マツダの幻のスパーカーのロータリーサウンドがつべで聴けるぞ
超情けない音ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
RX500
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
523:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:50:17.52 8Uzu6nME0
2JZ-GETの４㍑版
3JZ-GTE出してくれ
524:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:50:41.22 oHAylUG60
やっぱ低回転でのトルクは大排気量NAだよね
525:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:51:09.27 sjs+kyHOP
>>482
へー、そうなんだ？
でも、この手の車の宿命じゃない？
エボも棚落ち多いし・・・
526:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:51:23.57 XCGtGDcw0
>>513
ウィキペには「1600 - 1730 kg」とあるね。
装備重量なのか乾燥重量なのか知らんが。
527:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:52:04.86 7moxNmrqO
アウディでもハイブリッドロータリー発表したろ？
1ローターとモーターの組み合わせで。
同じような構成にすれば軽くなるはず
528:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:52:15.24 5JoQw4dG0
>>484
8はあの車重とトルクだからな…
出足が現行デミオより遅くて泣ける。
529:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:52:24.02 LggIaxDd0
>>400
同意 ブクブク肥太りやがって・・・
530: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:52:47.81 HU4NEUDu0
>>524
大排気量ディーゼルの方が…
マジで次はディーゼル買おうかなぁ
ガソリン高過ぎだよ
531:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:53:19.54 IElisnxEO
>>526
初代のリトラクタブルは２トン越えだよ
532:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:53:34.41 N8djY9DL0
>>513
1.7位じゃ無かったかな。
533:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:53:42.47 7y1kIMGC0
>>517
> RB26も下のトルクは無い方なんだけどな
俺が乗ったのは排気系のみのほぼノーマルR34だったけど、FD3Sに比べたら
雲泥の差だったよｗ
っていうか、RB26もR32の初期と比べると、R34の最後期とじゃ別物みたいに
ノーマルでも良くなってる、とR34乗りのダチは言ってたな。
実際に乗り比べたわけじゃないから俺はよくわからんけども。
534:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:53:44.41 NKdeFD5y0
空気を読まないロングノーズであってほしい
535:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:53:50.09 XCGtGDcw0
>>529
NDはダウンサイジング＆軽量化路線は確定らしいぞ。
何時出るか（そもそも今時出せるのか）解らんけど、
期待して待つべし。
536:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:54:20.67 RyFtahkG0
水素ロータリーはどうなったんだ
537:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:54:23.15 sjs+kyHOP
>>486
そのどっちかだよね、タービンやるの。
一回やるとかなりデカイ出費でキツイよな
538:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:54:23.21 fxXMmIPP0
総じてFD乗りはキモい
聞いてもないのに車自慢してくる
興味のない人間にはただの10年落ちの車だから
FCやBNR32くらいになると自分の車がボロイこと自覚してるだけマシ
というか、必ずどこかしらが調子が悪いって話になるｗ
539: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 18:54:41.94 pER5So6Z0
スポーツカーをハイブリッドにする意味なし！
高速走行でモーターが足引っ張って最高速伸びないって知ってるけ～？
ＬＳ600はモーターがボトルネックで230km迄しか出ない！メーターは280kmまで有るのに意味ね～
540:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:54:59.18 Bspcq+N20
>>522
間欠音がオシャレじゃねえかｗ
ここまで来ると、俺は好きだよｗ
てか、これ40年前のクルマだが、今ぽぽぽーんしてる原発と同い年だよな。
クルマはここまで進化したのに、原発はなんだよっていう。
541:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:55:06.60 fYdKEGP80
180SXやシルビア乗りだったのはいねぇか
542: ◆65537KeAAA
11/05/24 18:55:11.99 HU4NEUDu0
>>529
安全基準と、社内空間を求める声が大きすぎてなぁ
狭いほうが気分盛り上がっていいのに…
543:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:55:25.88 esy6MjIl0
クルマを追求し続けるMAZDAは凄いと思う
SKY-G・ロータリー 他社じゃ出来ないよ
544:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:55:32.18 TGSCbq1x0
>>537
セカンダリー不調の俺が来ましたよ･･･
545:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:55:54.88 viJXMutH0
>＞124
下水プラントのしょうかガス発電かこれからガンガンくるで
546:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:55:55.62 G8jplJTZP
RE雨宮がスーパーGT撤退した時点で終わってる
547:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:06.41 5xNF71k10
ねぇ、なんでスポーツカーって
スポーツなの？
すげぇ、イミフなんだけど
548:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:09.06 XCGtGDcw0
>>540
そりゃ「古びたから次これ」みたいに、がんがん
モデルチェンジ出来るような物でも無いしなｗｗｗ
それにしたってお粗末過ぎるとは思うけどね。
549:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:15.42 GH/gMRiB0
>>540
そりゃ40年前のがそのまま走ってるんだから・・・
550:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:15.87 4nbPtDvA0
ロータリー？ｗ
原子力カーの時代だろ。ｗ
551:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:43.98 29v5NFsm0
灯油で走るようにしてください
552:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:49.97 PqLxELdo0
ロリータジャパソ 中国支部 K○ｊ○１年以上無職でーすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
553:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:58.21 S0eKrHWM0
>>546
マツダも冷たいよなぁ、台所事情も分かるけどさぁ
554:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:56:59.25 kcLadyXJP
>>539
なんで？
モーターが発電しちゃうとか？
555:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:57:10.17 GH/gMRiB0
>>542
昔、177cmでカプチに乗ってた俺が同意。
556:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:57:25.20 TeLASbad0
>>534
240ZGばりのデザインならオタク受けしそうｗ
557:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:57:26.33 jdly+JV80
>>533
乗り比べできる環境だけど親父がR34を貸してくれない･･･(´･ω･｀)
558:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:57:57.15 +8ZFJQMN0
ハイブリッドロータりーってＶ８＋ロータリーってこと？
ガスタービン＋ロータリーだったら俺失神しちゃいそう
559:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:58:28.35 sjs+kyHOP
>>544
タービン何載っけてるの？
560:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:58:41.41 pBaIc81X0
>>527
アウディのロータリーか・・・
ロータリーエンジン開発史を思うと胸熱だな (｀・ω・´)
561:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:58:58.34 E3Vz6dpR0
>>1
ハイブリッドロリータ！？
体は12歳、中身は成人女性・・・
562:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:59:05.17 VPcgsi+F0
軽いからこそスポーツ車だろ
糞重いバッテリー積んで、スポーツカーとか意味不明
563:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:59:14.35 0xg2Cpry0
のりてーなー
564:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:59:19.52 LKc8C/Ir0
あのシュイーンていうエンジン音がカッコいい
565:名無しさん＠十一周年
11/05/24 18:59:21.41 dFYNh4BR0
外国で作って逆輸入して輸入車として売れば
安全基準無視してボンネットをデザイン優先で作れないものかね
エキシージとかすーぱー７だって日本で走れるわけだし
566:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:00:22.18 TGSCbq1x0
>>559
ノーマルだよ。
給排気いじったばっかでしんどいよー
567:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:00:33.60 +k3EtC910
奇抜なだけの出来損ないエンジン
568:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:00:58.44 sjs+kyHOP
>>547
横G出るくらいに本気で走ってご覧。
相当疲れるから。
569:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:01:15.88 VZcgXQ4u0
ターボバイク抗争みたいになるんだろうか
遅れてきたカワサキがパワー方面に振ったターボバイクを出してきたアレ
570:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:01:27.64 vP86Jg2n0
ロードスターにロータリー載せないのはなんでなの？
571:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:01:42.47 qFpT47h10
ロータリーの利点ってなんだ？
572:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:02:08.00 akj9KSFZ0
良い物を組み合わせて糞になった事例をいくつも見てきた様な気がするが・・・
573:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:02:57.42 5JoQw4dG0
>>570
敷居高くしてどうすんだ
574:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:03:07.90 zY5vmDBf0
昔モーターショー行った時に、水素ロータリーエンジンを展示してたんだけど
それはやんないのかな
575:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:03:51.00 dFYNh4BR0
>>570
身近で安価で街乗りでも楽しいスポーツカーがコンセプトだもん
だから一番量産されてるファミリアとかアクセラのエンジンを乗っけるの
576:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:03:57.35 NKdeFD5y0
>>556
オタクにしか需要ないからな
フロントミッドシップを歌うならむしろアリだろう
577:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:04:09.47 gkQiDwRE0
RX-8って黒歴史扱いなのか
578: ◆65537KeAAA
11/05/24 19:04:24.98 HU4NEUDu0
>>565
別に安全基準が低い車でも売っていいんだよ
じゃなきゃ軽トラなんて売れないだろ？
ただそんな車を出して売れるか？って話で
579:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:04:33.13 0C/plsnC0
むしろ排気量半分にして４ロータにすれば良いのに
まあこんなゴミエンジンは要らないと思うよ、スバルの水平対向の方が存在価値あるし。
580:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:04:37.96 yZVEOFTQ0
>>562
バッテリー配置をうまくやれば、重心やバランスの調整も出来なくもないかもと妄想してみる
581:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:04:59.63 GH/gMRiB0
未来のエンジン――
それは立ち止まった未来なんだ
582:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:00.58 UBnsT6Y20
MT出すんだろうけど、ATも頑張って欲しいなあ
フーガのように、リチウムイオンバッテリーにトルコンレスツインクラッチのATとか
クラッチレスSMTと７ATの二本立てがいいかなあ
CVTはやめてね
国産はエンジンに偏り過ぎ、ミッションも頑張ろう
スポーツとて、気軽に乗って性能を引き出せる時代でしょう
583:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:03.23 kctjILva0
シートベルトもヘルメットも要らないトライク作ってくれないかな。
584:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:05.35 dFYNh4BR0
>>578
マツダが出しても売れないわな
585:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:09.56 Eeyj1+Jy0
ロータリーは燃費の悪さ＋エンジンの耐久性（寿命）が圧倒的に
レシプロに劣るからな～
やっぱマツダ1社だけが開発してるのが良くないのかな？
586:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:36.12 sjs+kyHOP
>>566
吸排気いじるときに一緒にタービン変えると燃調の手間省けるんだけどねぇ
金かかるからなぁ、弄りだすとｗ
587:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:40.77 5X2sj8++0
SKY ACTIV 搭載しろよ すげー技術なんだろ？
588:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:06:43.85 TGSCbq1x0
>>577
ターボついてたらもちょっと評価変わったかもなあ
589:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:07:02.95 HvB6cUghO
>>574
俺もそう思った。確かロリーターエンジンは水素エンジンに適してるって話だったから期待してたんだがな
やっぱり水素の運用がネックだったか
590:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:07:10.94 +8ZFJQMN0
つうか今出すならＲＸなんとかよりサバンナのがいいと思う
コスモでもいいけど
591:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:07:16.67 IKtziSAh0
アイデアは昔からあったんだよ。
ロータリーは発進時のトルクが全然出ないからモーターで回せばっていう。
簡易ハイブリッドで、燃費はあんまり変わらないと思う。
592:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:07:22.23 +rLkxNJ30
ロータリーはオワコン
593:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:08:13.86 7y1kIMGC0
>>557
> 乗り比べできる環境だけど親父がR34を貸してくれない･･･(´･ω･｀)
すげーな、32と34両方あるのかよｗ
594:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:08:15.29 LggIaxDd0
>>580
増えた重量をカバー出来るシャーシを開発した後で
あれ？これハイブリッドじゃなかった方が軽量でいい車になったんじゃね？
とならない事を祈るばかり
595:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:08:20.37 olhL1Sxc0
ヒルクライムで戦えるのか？
596:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:08:36.10 vP86Jg2n0
>>573>>575
サンクス なるほどね
でも今のロードスターて280万とかじゃなかったっけ RX8と値段変わらなかったような・・・
597:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:08:49.67 pBaIc81X0
>>571
軽量小型、音がいい、灯油でも動く
・・・が、欠点のほうが多いいいいいぃぃぃぃぃ
シリーズ式ハイブリッド（レンジエクステンダーEV）の電力源として再生なるかマツダよ (´・ω・｀)
燃料は水素で行け水素で
598:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:09:31.76 WMcFN2de0
「マツダ 787B」がルマン優勝から20年ぶりにサルト・サーキットを走行
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
599:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:10:15.63 WU8nuAOn0
RX-7は今見ても素晴らしくカッコいいな
600:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:10:44.20 TGSCbq1x0
>>591
相性良さそうだよね。
もう駐車場出る時泣けるくらいあんよが弱い･･･
601:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:10:52.93 mTneBiVa0
FCを新車で出してくれ。会社休んで買いにいく。
602:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:10:56.70 97DqErNXO
ハイブリットロリータエンジンですね、わかりますよ
603:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:11:17.69 z2Fqy4lX0
ガンタンクまだ～
604:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:11:23.45 gsAs8A5t0
なるほど、スーチャとターボのハイブリッドか。
なかなかやるなw
605:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:11:54.68 MxJ3CFrr0
あれ？８マンは後継じゃなかったのか
606:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:12:10.94 dFYNh4BR0
>>596
幌車なら２３０万円くらいから
排気量が上がって価格もちょっと上がった
607:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:12:17.02 7y1kIMGC0
>>586
ただ、セカンダリ替えるなら両方とも替えるのが吉かと思われ。
金はかかるけど、２機持ちタービンは似たようなタイミングで逝くことが
多いのでトータルでみたら手間賃分マシかと。
608:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:13:19.89 zY5vmDBf0
FDのボディのエロさは異常
ちんちんふっくらしちゃう
609:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:13:59.12 XhEiLbvx0
NEW RX-7でなければ７じゃない
610:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:14:51.50 npfUGoAf0
ここまでロータリーにこだわる理由は何だろう？
販売上の利点以外に何かあるんだろうか
しかしよく一車種のためだけにエンジン造るよね
611:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:14:57.67 U0uIkGMO0
ロータリーのメリットってサイズが小さいところぐらいだから
シリーズハイブリッドには向いてるかもしれない
612:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:14:59.57 N8djY9DL0
>>596
RHT（電動の折りたたみハードトップ）だと車両価格がその辺。（270万位から）
幌のモデルだと230万ちょいから。
諸費用・オプション抜きだから、幌でも総額は280位にはなりそうだね。
613:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:15:02.46 3mHagKX20
＞589
ロリータのエンジンてどんなん？
614:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:15:06.96 kYoNjl0y0
νガンダムか！
615:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:15:07.57 +rLkxNJ30
スポーツカーとかオワコンだろｗ
616:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:15:45.07 UNV64orn0
８なかった事
617:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:16:31.54 ghZdoqKx0
ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝが好きなﾔﾂなんて
ほとんどいないことに
早く気づけよ。
ﾎﾝﾀﾞの普通の4気筒でいい。
618:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:16:39.00 vP86Jg2n0
>>597
叔父さんが大昔サバンナを灯油で乗っていた 白煙もくもくあげながら
619:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:17:45.09 ZAsho0ZIO
RX-7はFCとFDで終わってしまった。
620:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:17:50.78 jdly+JV80
>>593
すまん、FDとR34なら乗り比べできるって意味でだ
さすがにR32はない･･･昔はあったけどねw
621:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:18:01.48 kctjILva0
>>614
重量が3kg減った原因はなんですか？
622:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:18:44.90 sjs+kyHOP
>>607
ツインってR34辺り？それともFD？
８０スープラもツインだった気が。
どっちにしろ片方だけってのは無いだろうね。
623:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:18:53.50 7y1kIMGC0
>>618
灯油で乗ると脱税ですぜｗ
624:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:18:53.30 U707nhPX0
凄いって思えるの作って欲しいな
625:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:19:50.28 BVfN10XkO
どうせなら現代版RX-3出せよ。ダッジ・チャージャーやチャレンジャーのリメイク版みたいな感じで。
626:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:19:51.16 TGSCbq1x0
>>586
>>607
タービン思い切ってやりたいけど、
ブレーキ周りの見積もりも来てるｗ
手のかかる子ほど何とやら･･･
627:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:21:31.66 MxJ3CFrr0
リッター３→５
車重＋200Kg
荷室→２シーター
価格＋100マン
重量バランス？？？
サス→モサもさ
ウーム
628:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:21:32.85 QdC4jcn80
ペリの音はもはや凶器だ 好きだけど
629:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:23:01.32 d5HJIYNs0
レシプロ＋ロータリーなのか。微妙だな…
630:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:23:38.31 0sOEqKLN0
ロードスターに屋根ついた感じのでいいよ。4シーターで
RX-8だっけ
631:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:23:42.85 ki5IKGm80
車板にあったロータリーエンジンの燃費をどうやって上げるかというスレは面白かった
原理的にはロータリーのほうがエネルギーロス少ないはずなのにね
632: ◆65537KeAAA
11/05/24 19:23:45.78 HU4NEUDu0
>>627
「50：50の荷重バランス」ってホントに理想的なんかねぇ？
俺みたいなヘタレドライバーには前が重いほうが楽なんだが
633:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:23:55.02 jdly+JV80
>>625
もし本当に発表したら、後だしでトヨタがダルマセリカのリメイク版を出すに100円
634:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:24:05.92 sjs+kyHOP
>>626
ローター、キャリパー辺りを変えるのかな？
ほんに手のかかる子は・・・だなｗ
635:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:24:31.03 7y1kIMGC0
>>622
以前R32GT-R乗ってる友人で、金がなくて１機だけタービンに交換して、
その後すぐにもう１機も逝ったってのを見たことがあったので、金がなくても
タービンは２機とも替えた方がいいよ、って話。
636:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:25:08.17 frMPStRF0
水素燃料にはロータリーがいいって言うけど、ホントなの？
637:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:26:19.27 pjXkmd5bO
ハイブリッドなんかじゃなく、普通の車にしろよ
638:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:26:39.24 7y1kIMGC0
>>620
いずれにしても、羨ましい環境だなあ。
639:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:27:30.69 GH/gMRiB0
>>632
＞前が重いほうが楽
後輪駆動なら後ろが重いほうがいいんじゃない？
ABSあるから進入も怖くないし。
640:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:27:32.14 sjs+kyHOP
>>635
懇意にしてるメカさんがお客さんの車（34）の事でおんなじ事言ってたよ。
多分彼でも「二つ変えな」って言うだろうな、儲け云々抜きで。
641:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:27:46.24 kYoNjl0y0
>>621
サイコフレームでバケットシート作ったんだろ
642:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:28:25.39 Q55JVgRCO
カリフォルニウム核弾頭じゃ威力不足です
なんとかしてください
643:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:28:25.97 pF1/zuD+0
もういいよ
今の日本メーカには何も期待しない
644:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:28:33.10 lN0HYhsQ0
ロータリーとハイブリッドの長所短所が中和されて凡庸な車になりませんように。
645:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:28:47.68 UxQbsuZO0
FDのデザインはコルベットにもってかれたな。
ロータリーの生きる道は少量生産のプレミアスーパースポーツしかなっかったと俺は思ってる…
今となっては、燃費悪いフラッグシップモデルはネガキャンにしかならんかな…
646:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:29:14.92 NKdeFD5y0
>>632
じゃぁＦＦだ
647:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:29:22.22 mvkKsinf0
ロータリーが有利な一定回転数をできるだけ維持して
特に苦手な発進加速をモーターで補助するのか
買おうｗ
648:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:29:25.58 5vFu8Oir0
>>632
FDは営業要求でカタログに書きたいが為にガソリン満タン状態で
５０：５０なんだそうな。
しかもガソリン満タンで５０：５０にしたいが為に、
ガソリンタンクを最適設計より無理やり後輪車軸より
後ろ方向へオフセットさせたらしい。
後席をむりやり造ったのも営業からの要求。
営業のせいで、ボディ剛性とか重量バランスとか
ボロボロ。
営業にそんな権限を与えなければ最高の車になってたはず。
営業死ね！！
649:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:30:31.02 GH/gMRiB0
>>646
実際、FFは超ラクだけどねｗ
アクセル踏んどきゃOKｗ
650: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/05/24 19:30:33.73 UipmAGzw0
今からハイブリットなら電気自動車のほうがいいだろ、もったいない
651:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:30:49.73 IKtziSAh0
>>636
水素を直接燃やす内燃機関は、ロータリーでなきゃできない。
レシプロだと吸気と排気が分離してないから、吸気のタイミングで爆発してしまう。
燃料電池ならエンジンそのものがいらないけど。
652:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:03.85 LenIgh0H0
ヨタのＨＶ車より魅力感じまする。
653:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:08.27 zZHC7dz10
路線変更でv6エンジンで行ってほしいな。
V6のNAで1300ccでいいじゃん。
654: ◆65537KeAAA
11/05/24 19:31:09.99 HU4NEUDu0
>>639
トラクションかかんねぇより、アンダー出たほうが怖いから
ちゃんとブレーキングすりゃいいんだけどね
655:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:15.68 MxJ3CFrr0
当然６速マニュアルリミッター解除で出すんだろうなﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ
ボディカラーも濃いヤツ１０色くらい用意してくれ
656: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/05/24 19:31:38.16 UipmAGzw0
次世代ロータリーか
657:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:41.78 7y1kIMGC0
>>640
結局もう１機も逝く確率が高いから、同時に替えた方が工賃が安く済む。
658:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:42.81 jdly+JV80
>>638
爺さんの代から車馬鹿な家系なんで、そうゆう意味では理解ある環境かもねw
659:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:31:47.86 85IurpBx0
なんでディーゼルハイブリットでやらないんだろう
マツダは
660:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:32:09.16 mvkKsinf0
>>649
ずっと軽四とかファミリーカーで、最近FR車に変えたんだが
「こんなに運転しづらい車があったのか！」って思ったよ
普通逆、てか、俺マジで貧乏人そのもの
661:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:32:23.35 +8ZFJQMN0
飛行機の世界でいうロータリーエンジンならちょっと気になる
662:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:32:48.18 8HVdcLOg0
>>636
水素スタンドのインフラさえあればすぐに市販できるレベル。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
663:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:33:19.31 7cMSChox0
んな事言ったらNSXはただでさえ重心高い横置きミドに、
さらに重くなるVTECのヘッド乗せてるにも拘らず、金のかからないウェットサンプで、
しかもオーバーハングには無駄な空間作ってトランクぶら下げる。
設計者のオナニー車は売れないんだよ。
あのマクラーレンF1だって目標台数の半分も売れなかった。
664: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/05/24 19:33:32.67 UipmAGzw0
水素燃料電池じゃないのか？
ロータリーで燃やせるのか
へーー
665:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:33:56.04 pBaIc81X0
>>653
マツダはバブル期に1800ccのV6エンジンなどというロクでもないものを作って
マジに売っておったがｗｗｗｗｗ
666:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:33:59.23 NKdeFD5y0
>>660
凍結したら地獄だぞ？ウヒヒｗｗ
667:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:34:14.43 GH/gMRiB0
>>660
それ、駆動方式関係あんの？
何が運転し辛いのか知らんけど、車の他の特性のせいのような？
雪道とかの話ならわかるけど。
668:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:34:19.89 mvkKsinf0
>>653
シリンダーがスバルの軽四みてえなV6だなｗｗｗｗｗ
お前、R1の悪口を言うな！！
669:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:34:30.31 6voV7j4YO
社員をイジメた会社か 要らねー
670:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:35:00.04 EPpAreou0
>>663
黒猫氏乙
671:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:35:35.62 iZBh7PCJO
俺の車のほうがエコや！
ママチャリなめんなゃ！
672:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:35:36.01 44FV0Qdk0
>>663
NSXが売れなかった最大の原因はバブルの崩壊
673:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:35:46.81 5vFu8Oir0
ロータリーにこだわる必要がなぜある？
レスポンス良くてトルクフルで気持ち良ければ何でも良いじゃん。
でっかいハムスターがエンジンルームでクルクルまわしてたっていいぞ！！
674:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:35:53.02 uLjYVPvc0
>>660
中古？ アライメントが狂ってると、まっすぐ走らないし
下手にタワーバー入れたり、改造されてると思いどおりには動かないよ。
675:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:36:18.89 zZHC7dz10
>>665
えええええええええええええええええええ！！！
冗談のつもりがマツダはすでにネタ級のエンジンを作っていたのか！！！
恐ロシア…
676:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:36:46.38 x13xSpgPO
これでオートマだったら許さねぇゾ！
677: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/05/24 19:37:09.80 UipmAGzw0
急に荒れてきたなｗ
678:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:37:17.98 GH/gMRiB0
>>654
FRは45:55か40:60くらいで後ろが重いのが理想って昔ガンさんが言ってた。
679:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:37:18.92 k9B++R0P0
>>673
音がいいじゃん。
2ストみたいな下品なローターリーサウンドｗがいいんだよ。
680:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:37:46.37 npfUGoAf0
>>665
URLﾘﾝｸ(www002.upp.so-net.ne.jp)
681: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/05/24 19:38:27.03 UipmAGzw0
そそ、そういえばｖ61800あったかもね
車種も忘れるくらい記憶に残らない。
アンフィニとかいう支店をつくったりな
682:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:39:00.13 uLjYVPvc0
>>673
スバルの水平対向も同じ。本来は重心を左右対称のまま下げる意味が
あったが、
数人乗りで部品も非対称。タービン積んで排気干渉対応などしたら、
重心高くなって、左右もグジャグジャ。
683: ◆65537KeAAA
11/05/24 19:39:09.70 HU4NEUDu0
>>681
あの頃のマツダの迷走っぷりったらなかったなぁ
日産もかなりトチ狂ってたけど
684:名無しさん ＠十一周年
11/05/24 19:39:13.95 ti46WCi50
Norton Rotary
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
685:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:39:54.73 x1Ygu3E2O
水素とガソリンのハイブリッドです
686:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:40:27.45 pBaIc81X0
>>680
1600cc V6なんてもんまであったのか、これはツダヲタの俺も知らなかったｗｗｗｗアホすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
687:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:40:32.61 DN8zRQfo0
おいおいおいおい、ちょっと待ってくれ皆の衆
RX-8の内装は一部の純正オーディオだとセンタパネルに○が描かれるうまいデザインなんだが
それ以外だととたんにおかしくなるんだよ
ナビはどの部分につけるのかしらんけども、やっぱりおかしくなる気がするんだ
688:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:40:39.76 7uIsGOSz0
この間初代 RX-7 見たよー。
某ショッピングモールの駐車場にとまってた。買い物車かよｗ
689:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:40:50.20 kO4dBSsE0
FCを新車で出せ！！
お願いしますマツダさん・・・
690:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:41:06.81 5JoQw4dG0
>>665
プレッソかな？
けっこう好きなデザインだったな
691: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/05/24 19:41:50.92 UipmAGzw0
カペラとか廃止したあたりで、もうどうでもよくなった
ミラーエンジンはいいんじゃないか？
ただ、マツダのはボディがやわだよな
サスはｆｆはストラットだったり、RX7のもサスはいいだろ
692:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:41:52.65 QYkAz2fk0
電気モーターと発電機の夢のコラボとか胸篤
エンジン音はそりゃもう、未来の音なんだろうな。
693:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:42:08.38 7cMSChox0
>>687
それ、前期だけじゃないの？
後期？中期かもしれんけど、
今の型は大丈夫だった筈。
694:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:42:23.63 0M2WREVr0
ロータリーエンジンとピストンエンジンのハイブリッドで。
695:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:42:39.81 frMPStRF0
>>651
なるほど。。 燃料電池と水素直接燃やす方では、どっちがエネルギー効率がいいんだろう？
マツダにはがんばって、水素エンジン作って欲しいな。
水素を常温液体化合物から手軽に分離する方法ってないもんかな？
696:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:43:23.63 5FsntNUJ0
リッター５キロぐらいだっけ？
マツダの本命は水素エンジンちゃうんかい！？
697:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:43:48.71 DN8zRQfo0
>>686
三菱自工が1600ccV6をミラージュに積み
マツダが1800ccV6をランティスに積んだ
金のかかるわりに無駄な投資だったな・・・
698:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:43:50.45 k9B++R0P0
>>694
サイドでおむすびが回り、センターでピストンが上下動する訳ですね。
面白そうだから、誰か作ってくれ。
699: ◆65537KeAAA
11/05/24 19:44:30.43 HU4NEUDu0
>>687
あれはカーナビ何処に付けるのが正解なんだろ？
700:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:44:35.66 5vFu8Oir0
>>682
左右は対称でなくてもイイだろ、どうせ右側に人が乗って重くなるんだから。
重心も最大の重量物であるブロックが低い位置にあるから良いんじゃねえの？
ターボ関係のパイプ類なんてたいした重さ無いから重心もたいして高くならないぞ！ww
701:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:44:40.84 1scMCsGr0
ロータリーとレシプロのハイブリッドを出せ。
マツダならやれる。
702: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/05/24 19:45:30.40 UipmAGzw0
マツダカペラ、フォードトーラス
プレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼル2000四気筒車は
乗ってみたかった。
それなら、トヨタのマークツーの2400ターボディーゼルのほうがいいぜって声が強かったｗ
703:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:45:46.91 SsaJYXLFO
昔ＦＣ３Ｓに乗ってたけど、
夏なんか足許が熱くて乗れたもんじゃない。
もし将来再び乗るような事があるのなら、
迷わずに左ハンを買うわい。
704:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:45:51.72 BnsoDJ650
>>701
意味があるのかよ？ｗ
705:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:46:01.63 WlsuLwIbO
>>680
1.6で６気筒って、どんだけ細いシリンダーなんだよｗ
Ｖ４とかにしとけよ。まぁ、それでもスバルには勝てないけどｗ
706:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:46:09.23 iT6EC74D0
RX-7の後継なの？RX-8の後継じゃないの？
707:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:46:27.87 kaCBbAtr0
ジャンボーグ９はホンダだったか
708:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:46:55.20 l/PaqQ080
マツダのＭＴ車はマジで楽しい、これはガチ。楽しくないやつはたぶん、車の運転が好きじゃない。
当然ＲＸ９とやらにも、マツダ製ミッションを頼むぜ。アイシン製とかふにゃちんミッションは、トヨタ車にでも載せてろｗ
709:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:47:08.67 k5pIerar0
マツダさわんな
710:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:47:17.59 z+I2N4gg0
ライトスポーツ（笑）
711:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:47:27.58 DN8zRQfo0
>>693
そうなんか、マイチェンしてるからな
安心した
にしてもだ
この車は、これから出てくるトヨタ・富士重のFR水平対向との比較でどうなるか見ものだ
712:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:47:31.47 TGSCbq1x0
>>703
冬はホカホカでいいぢゃないか
713: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/05/24 19:47:32.91 UipmAGzw0
トヨタ86だったか？復活してスバルの水平対向エンジン載せての2リッターでか
714:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:47:57.64 9c4AooIg0
ｗｗづえいぴｗぴうぃｗｗおぐｐｗ
715:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:48:23.41 uLjYVPvc0
>>691
マツダは、ボディ剛性は駄目だね。
おそらく無理に軽量化しすぎてるんじゃない？
716: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/05/24 19:48:28.69 UipmAGzw0
そうだ、マツダにはロードスターがあったんだな
717:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:48:34.29 xQ7JhoW/O
>>686
三菱には1500V6があったけどな
718:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:50:20.16 OhDSM1YY0
>>561
>ハイブリッドロリータ！？
>
>体は12歳、中身は成人女性・・・
とらぶるうぃんどうず姉妹の3.1たんだなwww
719:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:50:57.12 fdvF992h0
ヒント
旧ロータリー ２Ｄ
新ロータリー ３Ｄ
720:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:51:19.19 5vFu8Oir0
>>708
みんな知らないと思うけど、FDのミッションってボンゴのミッションを
流用してるんだよ。
トラック並みの強靭さがあります。
それから、ホンダS2000のデフはマツダが造ってあげてるんだよ。
721:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:51:27.51 pBaIc81X0
>>694
ロータリーでピストンなエンジン
URLﾘﾝｸ(www.douglas-self.com)
変態エンジン大行進
URLﾘﾝｸ(www.douglas-self.com)
722:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:51:53.16 Wd+7Bx9aO
素直にロードスターに13B載せろ
すぐにでも買うから
723:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:52:18.24 QYkAz2fk0
>>716
あのマツダ大嫌いの徳某さんも絶賛の車ですね！
724:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:52:22.71 uFvvhBuw0
それはそうと16Xはどーなったんだ？
725: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 19:52:24.13 pER5So6Z0
なぜロータリーエンジンを軽自動車に載せないんだ？
詳しい人おしえろ！
726:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:52:31.52 8HVdcLOg0
>>705
確か昔のF1は1500ccV6ツインターボエンジンで1000馬力以上を叩き出していた。
727:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:52:48.90 uLjYVPvc0
マツダはミッションとステアフィールはいい。
大きい車のボディ剛性、挙動が駄目。
728:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:52:52.50 JFlACIuD0
4ドアのRX-8は継続でお願いします
729:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:53:00.49 DN8zRQfo0
マツダはとりあえずユーノス・コスモの20B認定中古車をもってこい
それからRX-8はあくまで2ドアとしてしか認めないからよろしく
730:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:53:46.81 8ItP2IXC0
ロータリーとレシプロエンジンのハイブリッドなら買うんだが
もしくはディーゼルロータリーとか
731:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:53:49.55 MxJ3CFrr0
>>702
そういや教習車カペラだったな
よっぽど叩き売りしてたんだろうw
732:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:54:09.80 Aay6He670
ホイールインロータリーしかこの先生き残れない
733:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:54:17.08 GYN2SHLB0
RX-8 → RX-7 → RX-new7 → RX-77 → RX-77AV
734:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:54:26.62 QYkAz2fk0
>>725
詳しくないけど、あのエンジンは力がよわいから。
軽の排気量では無理だから。
735:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:54:32.18 5vFu8Oir0
>>691
BMWもフロントはストラット
ハッキリ言ってダブルウィッシュボーンとかマルチリンクとか
そんなに効果は無い、営業がカタログに書きたいだけ。無意味。
736:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:55:09.48 T3B0pA1i0
>>5
3ローターは熱効率の悪さでありえん。
737:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:55:17.81 NKdeFD5y0
>>703
それはＦＣの放熱性がうんこだからだろ
738:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:55:37.39 +84FnrgB0
アメリカで２ドアは税金が高いから売り辛いってRX8は４ドアにしたんだろ
ハイブリッドにすると税金は優遇されるのか？
739: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 19:55:47.24 pER5So6Z0
>>734
ロータリーエンジンの排気量を知ってての発言か？
740:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:56:10.25 qVd7aVUj0
マツダ・サバンナといえば不良の定番RX-3だったのに
741:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:56:10.83 uLjYVPvc0
>>735
マツダのアテンザの日本仕様を乗った限りでは、
ダブルウィッシュボーンでも、設計が上手くなければ、
ストラットの営業車以下の挙動となります。
742:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:56:18.57 hBG+3kFM0
与太や本だがでかいバンを出し続ける訳。。。
ぶっちゃけ、まともな日本人は買ってませんから。全部海外へっと。
そっちの方が利益率高いし
マツダもがんばれ～
743:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:56:49.39 EYsOTQoCP
1ローターの超軽量スポーツカーを出して栗
744:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:57:18.46 RMW/TF0J0
>>708
分かる
分かるぞ同士よ
745:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:57:20.60 8HVdcLOg0
>>725
低速トルクが弱いからスポーツカーにしか積めない。
746:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:57:51.09 ebyyHIWV0
8はファミリー向け路線に擦り寄ろうとして失敗した感があるからなぁ
9は家族団欒を蹴散らすような硬派な走る車路線を突き進んで欲しいんだが…
747:アップルがいきち ◆SEGAx78B26
11/05/24 19:57:52.17 icoB1VHx0
RX-8はなかった事にされているのか｡
748:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:58:34.74 pBaIc81X0
>>731
わしが免許取ったときの教習車は当時でも珍しい３代目コスモだったぞｗｗｗｗｗ
さすがにロータリーではなかったが
749:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:58:50.15 PEW/a4so0
マツダのMTってゴリゴリするから嫌いだな
ストロークも大きいし、実戦向きじゃないよ。
750:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:59:13.78 /1t8+ZX1O
名門日産のZ35(仮)の完全勝利である
751:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:59:18.25 uLjYVPvc0
>>747
あれは、ファミリーカーのレガシィGTSやマークX350より遅いんだぜ
752: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/05/24 19:59:28.77 UipmAGzw0
2代目・コスモAP/コスモL（1975年 - 1981年）の
エンジンは135PSの13Bってロータリーエンジンの車種の後席に乗せてもらった
記憶があるな、ガス喰いだったけど、静かで早かった
753:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:59:53.08 MxJ3CFrr0
>>742
それどんなシボレー？
ステップワゴンて５ナンバーサイズやろwww
754:名無しさん＠十一周年
11/05/24 19:59:57.72 IKtziSAh0
ストラットはタイヤが太いと限界が来るわけで
ハイパワー車が流行らない今はとくに問題ないわけですよ。
トヨタのスーパーストラットっていうアイデアもあったけど。
755:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:00:17.67 6LPcMJsgO
>>183
ドアが観音開きなのがいい味出してるよね
756:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:00:33.33 mtYQFYPw0
ハイブリッドよりは早く水素エンジン車出した方がいいんじゃない？確かそのためのロータリーだったよね？
757:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:00:42.12 fgtXO8Ro0
>>11
「サバンナ」=RX1でいいんでない。
そのモデルチェンジ=RX2ってことで。
758:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:00:50.67 8HVdcLOg0
>>751
車を直線スピードだけで語ってもねぇ・・・
759:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:01.72 UxTL8BL+0
ロータリーで低速トルクを上げるにはどうすればいいんだろう。
ローターの形状でなんとかならんもんかねえ。
760:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:03.95 jas0GoW10
テスト
761:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:08.99 DN8zRQfo0
>>745
マツダが変態だということを君は知らないようだ
URLﾘﾝｸ(www.okura-auto.co.jp)
東（群馬）の変態＝富士重工業
西（広島）の変態＝東洋工業
心に刻んでほしい
762:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:28.99 hBG+3kFM0
>>753
ヴェル3.5とかエリシオとかだな。
763:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:44.40 cQI+EnX50
昔はFCのラリー仕様が格好良くて憧れた
ファミリアのWRC仕様も好きだったな
764:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:01:55.51 KbgMkhmv0
モーターアシスト？
765:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:05.31 iGAFcbNz0
>>725
200cc×2のエンジンとか作って欲しいな。
766:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:15.07 2g5mgyzkP
>>455
もう43歳だってさ
767:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:02:34.52 uLjYVPvc0
>>758
RX-8ってワインディングも駄目駄目じゃなかった？
768:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:03.37 2ZWEXC5V0
これで失敗したらRX=過去の遺物確定か
769:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:04.81 NKdeFD5y0
>>756
マツダのために水素スタンドなんぞつくれるか
770:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:14.19 wVbiRDei0
mrsの後継はまだですか
771:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:36.11 W4Q/bON+0
>>751 300ps級のエンジン積んだ車とNAで250psも怪しいクルマじゃどっちが速いか歴然だろ
772:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:37.12 5vFu8Oir0
>>754
三菱GTOは糞重くてハイパワーだけどストラットで
極太タイヤ履かせればサーキットでも好タイム出してたけどなwww
773:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:47.01 Mafvom6c0
面白そうな車じゃん
774:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:48.23 bzjy8shU0
相変わらずかっこわるいな
775:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:03:50.16 xeUYoTWr0
ふーん８じゃなく７の後継なのか
ユーロ５で引っ掛かって欧州で売れなくなったけど
ハイブリッドロータリーはその辺のイメージの払拭やてこ入れもあるのかね
776:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:04:37.10 sITsB4FoO
那智さんがアップしはじめました
777: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 【東電 75.5 %】
11/05/24 20:04:47.05 7KyW2lql0
おまえら心底MAZDA好きなんだな
俺は嬉しいぜ
778:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:04:49.61 6wpwQYbl0
ロードスターなんてフィットにも負けるよ
あれは通ぶった雰囲気で乗る車だし。
779:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:09.24 tJWFBWSW0
それよりマクロス3～6はどうなった？
780:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:35.53 HhCEexHh0
こんなデザインだったら最高
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
781:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:38.38 uLjYVPvc0
面白そうな企画なので、応援はしている。
782:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:05:58.75 SsaJYXLFO
ハイブリッド時代が15年早く来ていたら、
試作車でタイタンロータリーハイブリッドなんかがあったかもしれんなあ。
783:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:24.77 DN8zRQfo0
たぶんRX-7よりもコスモ20Bのが速いよな
オートマであってもだ、つまりマツダ市販車最速がコスモ20B
だからコスモ20Bがほしいわけ
784:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:25.12 CLe3gbkT0
ロータリーってそんな楽しいの？
すぐシールが抜けるイメージしかない
785:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:06:29.01 UpwVMxfT0
ロータリー載せてる限り売れないわな。
786:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:10.84 U0uIkGMO0
ロータリーが660ccのまま軽自動車企画として認められれば十分やれるとは思うが
787:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:17.17 5vFu8Oir0
>>778
フィットはブレーキがぜんぜん効かなくて
マジ死にそうになった。
いくら燃費稼ぎたいからってマスターバッグへの負圧をケチったらダメ！！
788:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:47.63 85IurpBxP
なんだかんだ言ってるけど
マツダの一番の弱点はシャシーがプアーなことだ
AUDI並みにシャシーがよくなれば
エンジンは抜けるほどまわるし
いいメーカーなんだけどな
789:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:07:52.32 MxJ3CFrr0
>>748
マツダコスモの教習車やと
くっそーうらやましいぞジジイ
こないだ２万円のミニカー買うてもたわw
>>762
エリシオンてミニバンだったのか
バンてハイルーフの１７フィートシェビーが標準サイズだと思ってたわ
790:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:22.31 rhXPOcO30
787BをNAにして公道走れるようにしてくれw
791:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:30.96 +jBgim0p0
両刀使いか
792:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:08:37.00 zp/e7+jO0
当時、ＦＤのスタイリングには惚れたな。
今なぜか隣にビートルがいるがｗ
793:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:38.91 5vFu8Oir0
>>788
エンジンは抜けるほどまわりませんが。
794:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:43.95 8HVdcLOg0
>>778
トヨタは・・・
795:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:09:58.63 kcLadyXJP
それっぽい音がするんだよww
796: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 !
11/05/24 20:10:42.55 pER5So6Z0
俺の車のエンジン1UR-FSEだけど
国産スポーツカーなんかじゃ相手なならない程速いよ～
200でリミッター掛かるけど(´･ω･`)
2UR-GSE乗ってみたいけど欲しいとは思わない。
797:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:11:25.39 SsaJYXLFO
>>777
国産車メーカーなんて、
日産、マツダ、スバル＋大型４社＆川崎、スズキ二輪で充分だ。
そう思う俺は至って普通だろ。
798:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:12:05.95 eg56MJXQ0
>>24
それ良いな。
1ローター＋ダイナモ＋電池でどのぐらい軽量化とか
重量バランスの最適化が出来るのか。
799:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:04.21 gnl6Ots40
RX8はウィンドウズMe扱いワロスｗ
800:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:06.00 pLXzAch30
軽油でも走る事を売りにすれば良いのに。
801:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:33.58 y88NpNV70
この車かっこいいよな
まったく車詳しくないけど見た目が好き
見つけるとついつい見てしまう。
これ乗ったら怖い人に煽られたりするの？
802:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:37.63 fGklmrNA0
＞レスポンス
803:名無しさん＠十一周年
11/05/24 20:13:42.83 5f0MA/rmO
選ぶといえば
民主はなぜ避難範囲広げないし今だにヨウ素剤すら配らないし、放射性物質をきちんと全部公表しないのかな？
民主工作員や情報操作、違法献金や売国問題もあるけど、ついでに在日参政権やパチンコは害があるから韓国では禁止されている事などを色々考えるいい機会になった
日本解放第二期工作要綱 - Wikipedia