11/05/23 17:23:17.96 lRwtcasD0
>>724
それなら、安全の代償として第三セクター並みの初乗り200円、丸の内線や有楽町線、
あるいは副都心線のような慢性的遅延、車両の融通が効かないため中央線の各駅停車は
5時以前、及び22時以降の運転無し
ドア幅が合わないため湘南新宿ラインは廃止、埼京線や総武緩行線の6ドア車両も廃止で
ラッシュの乗り降りは更に困難
ざっとこんな予測が立つが受け入れるんだろうな
11/05/23 17:23:17.96 lRwtcasD0
>>724
それなら、安全の代償として第三セクター並みの初乗り200円、丸の内線や有楽町線、
あるいは副都心線のような慢性的遅延、車両の融通が効かないため中央線の各駅停車は
5時以前、及び22時以降の運転無し
ドア幅が合わないため湘南新宿ラインは廃止、埼京線や総武緩行線の6ドア車両も廃止で
ラッシュの乗り降りは更に困難
ざっとこんな予測が立つが受け入れるんだろうな