【経済】JR大阪駅新装開業　三越伊勢丹、ルクアなど商業施設は国内最大級★2at NEWSPLUS

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557:名無しさん＠十一周年
11/05/05 14:46:50.99 h5adtUiCO
>>549
無期限じゃないんだよ？
オフィス供給面と景気動向を見た上での判断だよ
伊丹廃港後を見据えての判断
阪急ビルが大幅に遅れてる事や阪急梅田オフィスの需要が他の梅田のビルに比べて人気が低いのも理由だね

つまり太いビルで利益は厳しいから、今後の空港を見て、より良いビルにしようって練り直し
再開発自体はいずれするんだよ‥

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