11/02/11 23:11:33 Bo8swQJc0
２０１１年２月１１日 韓国モンキー２ｃｈにＦ５アタックでKTX脱線大破！←New!!
101:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:11:40 uSfjae6U0
>>85
韓国人を忘れているぞ
102:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:11:41 UAHog4aW0
>>18
なんか、左のほうにドルジがいるんだが…
103:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:11:44 SNHNSW2AO
水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話。
農業技術は中国と日本から何度も移入しているのだがいつまでたっても追いつかなかった。
1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 ｢中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。｣
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。 そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）
「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる。
サルから進化してねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
104:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:11:49 dOupt2a20
>>51
＞112号は30cm（一部報道では150cm）ほど浮いたが脱線には至らなかった。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
＞110号の乗客2名（MBC報道では10名、ニューシース報道では10数名、ニュースタウンでは数十名。以下の記事リスト参照）が軽傷を負った。
＞（ニュースタウン電子版では「乗客の数十名が負傷したが、自身の上京日程を考慮したてKorail側の手当てだけで負傷を甘受して
＞Korailが用意した代替列車でそのまま医療機関での診察なしにソウルへ向かった」と報道。）
105:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:11:51 Mz2hpwyU0
>>1
おまえら韓国人はこんな危ないものを世界に輸出しようと
してるのか。いいかげんに汁
106:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:12:22 mFRByT7r0
みてろ、管が謝罪し、賠償金支払うぞ。
107:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:12:27 39XqjtZg0
東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
108:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:10 XjzQibjc0
>>18
キツネの祟りじゃ！！！
109:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:12 5RRXJodYO
これも将来の慰安婦だと言い張るだろ
110:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:16 3Q0rlIukO
>>86
IDがDbだからって。。。
111:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:34 3dxZrZ8D0
先端技術を盗用しても維持できる人がいなきゃ意味がない典型例か
112:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:39 8PWIa/4S0
地震でも有った？
日本で地震の時にはチョンは大喜びだったな。
地震でもなくて事故？
これでは輸出とかは無理。
ざまー見ろｗ
113:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:13:56 G/XYtBWY0
>>54
>オレたち日本人だけなんだから
お前は日本人じゃないだろ
114:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:14:00 gy/JJeVW0
銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion
URLﾘﾝｸ(web1.nazca.co.jp)
115:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:14:20 tcS2mX5rO
イマシタラじゃー
イマシタラの祝いじゃー
116:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:14:36 msobWD4iO
>>18
後ろのほう皆様リーゼントなのはなぜ？
117:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:14:50 0qmKHHRx0
さっそくいい仕事したのかＷ
118:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:14:54 ASkGt66P0
>>18
絶対コラだろ！そんな同じ顔なんて有り得ないわｗｗｗｗ
119:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:15:10 Sy2oTrYQ0
日本なんてローカル線がマンションに突っ込んで被害甚大だっただろ
高速鉄道で被害無しは日本では追いつけない韓国の安全性を証明している
120:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:15:23 BW4MGOPZO
だっせーｗｗｗ
121:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:15:40 8P3fP941O
HIDEYOSIのせい
122:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:16:00 gknqw/04O
所詮はﾁｮﾝ、中身がないﾆﾀﾞ
123:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:16:25 8OTFy8MT0
>>1
> 光明駅の５００メートル手前にあるトンネル内の分岐点を通過中、後ろの６両が脱線した。
ポイントの不備かよ。
日本ではテロでもなければそんなことは起きないな。
これでも鉄道かよ。
大傑作ｗ
124:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:16:28 JvWSZdNj0
誰か>>18のＡＡ作ってｗｗｗ
>>88
試験車両の時から使ってたのを、そのまま採用しただけだろ。
知ったかは黙っとけ。
125:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:00 HBquISX20
何で脱線すんだよｗ
126:（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo.
11/02/11 23:17:00 w3UL8ZEJ0 BE:1038433695-2BP(1640)
記念
127:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:08 sodQdS8T0
>乗客１４９人にけがはなかった。
減速中で良かったな。もし光明駅通過だったらどうなったことか。
128:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:12 /tiBIi2L0
ここからどうやって日本のせいにして謝罪と賠償を求めてくるか、見物だなw
129:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:32 Kf6Nerh40
むしろ今まで事故がなかったことを評価するべき
まあ今まではでかい事故がなかったから隠してたんだろ
130:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:32 ga4r9c/c0
>>18
YMOの増殖∞思い出した。
ちょっとこれから聴くわ。
131:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:40 CDjAGJZ60
なぜか事故現場に呪いの杭が見つかる予感
132:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:44 Tm9oXPJ70
日本のパクリばかりやってて、技術なんか何もない国
133:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:17:56 QVJOq6lX0
>>49
なるほど新型オリジナルの構造的欠陥の可能性が高いか
これは今後、続出しそうだな
134:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:00 39XqjtZg0
東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
135:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:06 NUkixovY0
某国電気屋にて
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
ネトウヨ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
136:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:08 reO7XaGAP
>>123
日本では雪で不通になるけどね。
ソフトウエアの不備で不通になるけどｗｗ
KTXって初めてなんだってさ
お前が知らないみたいだから教えてやるけど。
137:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:41 m8a6ZChW0
>>1
怪我人が１人出てたのに
138:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:45 Mz2hpwyU0
>>119
え？
139:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:47 Wl1n/fPq0
中国様のオリジナル（）笑いの新幹線も楽しみだな。
140:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:51 BW4MGOPZO
>>18
増殖ｗｗｗ
141:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:56 YlvqB4rWO
脱糞記念カキコ
142:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:18:58 KJbZ1pll0
元々韓国の新幹線導入の際には、フランスのTGVと日本の新幹線の両方が候補にあがっていた
スピードが新幹線より速いことから結果として韓国はTGVを選んだが、TGVは山などがない平原を
走るために特化してる車両で、韓国のような山岳地帯のトンネルを抜けていくための与圧構造がなかった
そのため、試験走行の段階でトンネルに入るたびに窓が割れる状況に至った
同じく山岳地帯の多い日本製の新幹線を導入しておけばそんなことにはならなかったのに
でも今回は自前で開発してるからまぁしょうがないよね
143:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:00 HvjvJLDi0
>>18
シンスゴ(辛玉)だらけでキモッ
144:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:08 zSWwA5ohO
車輪あたりは日本製じゃないか(´･ω･`)
145:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:20 CYULPQKw0
沈まぬ太陽をみた後だと、
国民航空のような体質の会社だったのでは？と思ってしまう。
146:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:24 6qmpZD+W0
元になったTGVも事故起こりまくってるからな
147:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:46 VnsFAlXN0
アメリカへの売り込みにまさかの韓国からのアシスト
日本のシステムもセットで買えばお徳ですよ？
148:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:19:52 ni2f3cUu0
日本の新幹線が安全すぎるので、たかが脱線事故でこんな大ニュースになるニダ
149:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:03 Oc2LkHLG0
今度はどうやって日本のせいにするのか興味ある。
150:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:05 3D13E8Qs0
思ったより遅かったな
今後頻発するだろうけど
151:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:17 kxzC2TD60
日本の放った工作員の仕業
152:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:18 39XqjtZg0
>>124
韓国と競い合ってる場合じゃないってのｗ
国産の技術力は相対的に低下の一途。。。
東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
153:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:23 JEnnAJHJ0
ブレーキ不良臭いか？
後ろの車両が浮いたんろ
154:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:34 b4mxIBZbO
なんで２ちゃんねる攻撃に合わせてこういう事件が起きるの？
155:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:20:37 uun6kxTm0
日本人が石を置いたせいニダ
156:ナナシー ◆7Z771Znye6
11/02/11 23:20:43 bT7E/Ux+O
90㌔って
スピードが遅すぎて脱線したの？
157:ひﾟょん♂
11/02/11 23:20:52 9sq22tf30
おまえら、必死すぎｗ
158:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:01 Sy2oTrYQ0
>>138
JR福知山線脱線事故
159:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:04 KdA8jSM60
>>18
なかなかセクシーな制服だよな。
台湾高鐵なんてズボンだもんな。せっかくの美女が台無し。
160:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:17 LTM1cFU30
あぁこんなの初めてよおおお
161:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:18 6ZC9k/IZ0
走る棺おけ
162:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:25 pWj/Q/3V0
ポイントとか台車って特殊合金で作るから製造メーカーが限定されている
真似したくてもなかなかパクれない分野だな
関東分岐器株式会社：ホーム
URLﾘﾝｸ(www.kantobunkiki.co.jp)
163:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:35 uYCAUsqt0
基礎がないって悲しいことだねｗ
猿真似だけしても日本には追いつけない、この現実を知るべきだな。
164:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:38 qhpiwksV0
てか、どっかの駅でポイントミスで停まってる列車にKTXが突っ込む事故が
数年前にあった気がするが。別に今回が初じゃないよｗ
165:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:48 JChSAA8w0
>>96
> KTXって専用線じゃないんだよね
だから、、、
アメリカの反日民主党に頼み込んで貨物列車と新幹線の衝突時の安全性とか言わせてんだな。
166:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:21:52 eQ7lnD+v0
ＫＴＸは席が反転しないから困るんだよ
167:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:22:34 ahYNYY0b0
おまえらえらく嬉しそうだな。
168:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:22:36 GZ/foqNu0
そもそも狭い国に高速鉄道いらんだろ
169:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:22:40 reO7XaGAP
>>24
お前がチョンだ！ってか？
そういう議論してないし・・。
なんか、如何にもだね。
170:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:22:45 kxzC2TD60
>>152
それ以外になんか無いの？
171:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:22:45 02AETyHv0
糞民主「韓国の皆さんが脱線事故で不幸な事故に巻き込まれたら大変だ！
JRは友愛の精神で新幹線の技術を韓国さまに差し上げろ！」
172:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:23:05 CZysgXGVP
脱線で負傷者なしってすげーな。どーいう脱線だったんだ？
173:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:23:09 DLEadhUg0
本当に死人がでてないのか？
ものすごく怪しい
174:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:23:46 BW4MGOPZO
>>152
そりゃなんでもかんでも日本が１番にはなれんわな。
電気系は負けないが機械系はドイツ強いから
175:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:23:54 zoG3PRwR0
９０キロで脱線・・・・・
京急以下かよ
176:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:23:56 uawvpRCG0
別に日本は悪くないだろ？
どうせ脱線するなら300キロでお願いしたいところだ。
177:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:24:04 ANHzqDc2P
>>1
民主党政権が謝罪と賠償のためブルペンに向かいました。
178:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:24:14 8P3fP941O
>>152
東日本と川崎ならそういう「程度」もしょうがねーわなｗ
179:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:24:18 qdD7znLI0
しかしいつから＋は日本と直接関係ない韓国ネタがOKになったんだ？
東亜＋が固定の雑談板になって機能してないから？
180:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:24:42 p73hvzNz0
ポイント切り替えでもミスったのかい？
181:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:24:42 DYopeinR0
読売は報じているんだろうが詳しくない。
他紙はネットにも載ってない。
南チョンが国家機密扱いで情報を止めてんのか？
182:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:05 ZlPPJBGeO
<丶｀∀´>日本が賠償するﾆﾀﾞ
183:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:06 F0hDfjJI0
>>166
まじか！ずっと後ろ向きに走るのはイヤだな気分悪そう
行きは良い良い帰りは怖いか
184:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:08 tpdsGYOj0
今まで起きなかった方が不思議なんじゃね。
185:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:28 DLEadhUg0
韓国人って、ホントにバカが多いな
186:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:33 er+Ln0y60
>>152
ブレーキは基幹部とはいいがたいんだけどｗ
187:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:38 FKI9nTCd0
>ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。
こういうときだけは強調するんだな。
普段は国産と騒ぐくせによ。
188:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:46 vaSh/V4GO
>>182
先に書かれてて悔しいチョル
189:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:50 6qmpZD+W0
やっぱ高速鉄道は専用路線にしないとダメだな
190:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:25:50 BFgjjo070
KTXのスレなのに必死で日本の新幹線のネタふってくる奴ってバカ?
191:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:26:10 L9eYVIuw0
●！【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板:-100番)
149 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:15:40 ID:ldoCdKXj
現地メディア報道速報 写真
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
192:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:26:39 1dyyEnAK0
死人でなかったのか？
すげーな鮮人の身体能力ｗｗｗ
193:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:26:47 +HplkTi0O
日帝時代のマンホールが見つかる悪寒ｗ
194:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:02 eDq9gh6j0
死人が出てないからキムチにしてはよくやったじゃん
195:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:10 SNHNSW2AO
ざまぁ
196:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:10 tpdsGYOj0
>>179
まあもうν速化しているし、最近の＋はなんでもありになっているのがな。
197:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:17 sodQdS8T0
>>172
>脱線で負傷者なしってすげー
っとき325号
対向列車がなかったとか諸々運が良かったのが大きいが。
198:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:24 qgjK3qM50
これはイシマタラが原因ｗ
199:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:36 RmIOVwUX0
これって、どこ製？
200:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:37 DLEadhUg0
>>191
ひどいｗ
これが韓国クオリティｗ
201:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:39 mLr3Dfxj0
電力不足とか言っといて、よく高速鉄道が動くな。
202:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:44 1T2ZEQqgO
>>1
剥奪ざまぁ
203:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:44 2e0TrlGQ0
早速脱線かｗ
204:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:46 T1TjJUEZ0
スレタイは「韓国版ＴＧＶ」ではないでしょうか
205:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:27:56 xzaV/73pO
日本の新幹線は人を殺してるしな。
206:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:15 7QDHbwYPO
なんらかの日本製の部品の欠陥
207:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:26 eQ7lnD+v0
>>183
半分で向かい合わせになってる
208:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:32 Em8UTVcT0
>>76
日の丸が光って襲いかかってきたとかだろｗ
実際は信号でしたというオチ
209:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:32 hh56vzKz0
>>4
ほ・ん・と・にwww
210:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:36 WaMbpdVc0
>ID:39XqjtZg0
その日経の記事はミスリードだよ。
実際は↓
2004年、クノールブレムゼは、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の高速新幹線試験
車両「FASTECH」の共同開発に参画しました。試験車両への関わりにより、JR東日本に
クノールブレムゼの高品質ブレーキ製品を理解して頂くことができました。2010年までに
クノールブレムゼは新世代E5新幹線車両用ブレーキ構成部品を大量受注し、新世代E5
系新幹線車両の主要構成部品サプライヤとなりました。空の旅と競い合うべく、速度も
従来の時速275kmから時速320kmへと速度を増しています。
クノールブレムゼは、協調プロセスにおける信頼性と品質維持のため、日本市場特有の
お客様の品質および技術要件にこれまで以上に応じていくことで、ビジネスチャンスの拡大
に焦点を当てていきます。
クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社
------------------------------------------------------------------------
のように計画段階から合弁会社から受注した部品であって、日経の言うように320キロに
対応できないのが判明したら、ドイツ製に変えましたって事じゃないわけ。
O.K.?
211:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:37 yfTmWfWr0
韓国は品質意識が低すぎるからな。
KBブリッジもそうだし。
ダンピングやごり押しで受注しといて、
後で問題起こすのがチョンのやり方。
サムスン製の製品を買うやつは、
知識がないことを露呈している様なもんだ。
212:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:44 ifwVFhE00
日本の新幹線は馬鹿国には輸出すんな。
特アとかには絶対に駄目。
支那とかでも事故は起きそう。
213:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:48 reO7XaGAP
>>174
電気系統を韓国からの輸入に頼ってる日本の自動車産業に対する侮辱かよｗｗ
それって、欧州車が最高精度って意味じゃんｗ
>>193
日本の田舎って道路はマンホールだらけだよねｗ
５ｃｍ以上の角張った段差があちこちにある。
だから、JAPカーってボヨンボヨンのサスなんだよね
あと、タイヤ屋が儲かるｗｗｗ
日本の田舎の道路ってすげえよｗｗ
段差がスゲェ
マンホールの段差で車が壊れる勢い。
214:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:28:51 XoFj0IsD0
汚ねぇ花火で日本の宇宙産業に花を添えるだけじゃなく
建国記念の日にまで頑張ってくれるとか
215:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:05 nkZOdKd40
知ってた
216:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:12 w/lxo0GO0
戦争に負けて朝鮮統治を途中で放棄した日本が悪い
日本人だったのに朝鮮人に格下げされた屈辱は永遠に忘れない
永遠に付きまとってやるニダ
日本の技術を寄越すニダ
217:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:21 xskrgHr50
９０キロで脱線って
設計によほどの問題があるな
218:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:24 XOOXqC1M0
>>191
でも列車のデザインは銀河鉄道物語に出てくる
事故で救助される列車みたいで近代的だな
219:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:31 BW4MGOPZO
>>192
体幹トレーニングのお陰ニタ゛
220:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:32 oIox3THn0
日本の陰謀ニダ！ って言い出すぜ
221:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:42 ASRaPfaQ0
９０キロに減速っていってもかなりのスピードだぜ
よく人死にでなかったものだ
222:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:29:59 OTRAB9Y90
よく今まで事故が無かったな・・・
223:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:01 tsJppv7l0
これ、気をつけないと
在日韓国人が新幹線のレールに嫌がらせするかもな
224:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:07 2e0TrlGQ0
>>32
たしかに。
こんなのと一緒にしては新幹線の格が落ちるな。
225:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:14 DLEadhUg0
>>213
え？
韓国の道路って、舗装してない道がほとんどだろ
226:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:27 X1TOIGs90
日本に損害賠償の請求をするな。悪いのはなんでも日本が原因てことで。
227:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:27 +J0isavw0
韓国製ね．．．
やはり少しくらい高くてもJRの日本製が一番
228:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:30:38 mI8z8qds0
死人出なくてよかったね。
229:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:06 sYtuoe050
10両編成で150人しか乗ってないのか。
日本でも地方の新幹線ならそんなもんかな？
230:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:07 C58gHsDQ0
お前ら、韓国のこととなると、話がやたらと脱線するな
231:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:07 reO7XaGAP
>>214
日本の建国記念日ってなんだっけ？
アメリカに感謝する日？
つか、日本のどうろの凸凹凸凹さには驚く。
市街地なのにスゲー凸凹凸凹ｗｗ
年中同じところを掘っては埋め掘っては埋めしてるのに、日本の水道管ってもう寿命なんだって？？
また掘っては埋めするの？ｗｗｗｗｗｗ
頭悪くね？ｗｗ
どんだけゴミなんだよJQPって
232:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:12 mLr3Dfxj0
分岐点がイシマタラ社製だったんだろ
233:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:25 qhpiwksV0
マンホールにハマって戦闘機を壊す国ではないけどな。日本はｗ
234:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:31 HMDWzn810
>>210
俺も日経の原記事は見た。
何か政治色の強い記事のような気がしたが、やはりそうだったんだなｗ
235:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:36 Cz8pUgE90
おしい人を亡くした
236:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:47 ANHzqDc2P
>>213
>日本の田舎の道路ってすげえよｗｗ
おまえ外国の道を走ったことないだろ。日本の道路品質は異常に高い。
237:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:31:53 qimqIiWV0
恐るべしサイバーテロｗ
今回は予定だったからこの程度で済んだんじゃないかｗ
238:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:15 KeuuWc/F0
えらく早いな！
日本の新幹線はまだ地震をのぞけば脱線していません。
239:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:15 9Egtx0w+O
大田北方の新首都建設現場付近で最高スピード２９９キロが出た記憶があるが、あのあたりで脱線したら全員死亡だっただろう。
やはり席の広いセマウル号で旅行するのが一番だ。
240:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:22 tEaKYbk+0
うちの会社でも座位日や気化人が技術関係にいるが、あいつらは全く駄目
上辺だけの人まね。言い訳・責任転嫁だけは凄い。
241:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:29 KabE0FoS0
運が良かったな
速度が速いときに脱線していたら死んでた
242:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:35 eDq9gh6j0
>>231
最後のミススペルに動揺が隠せないぞｗ
243:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:40 KdA8jSM60
>>234
そういえば日経が富田メモ捏造新聞であることを忘れていたわ
244:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:32:55 6qmpZD+W0
>>213
JAPカー・・？
聞きなれない蔑称だな
245:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:12 ppAULnj50
ＫＴＸ脱線、原因は線路転換器の誤作動と推定
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
<丶｀∀´> チョッパリどもにＦ５攻撃ニダー
（´・ω・｀）節子 それ違う、ＫＴＸの制御装置
<丶｀∀´；> あっ･･･
だったら笑えるｗｗｗ
246:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:22 gy/JJeVW0
衝突したことあるのに脱線は初めてっていうアピールになんか意味あんのか？
【韓国】 釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
247:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:26 6Ntn9V/M0
>>36
いや、おばあさん跳ねていたり、ぶつかったりは既にしてるよ
脱線が初めてっていうのは、意外だったが
最大の問題は、整備部品を作れないで共食い整備で運行している事だな
新型は作ったが、共食いで減っていく数に追いつくのか不明
248:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:26 Bi9iuLDB0
アジアンは単純作業だけしてればいいのに、日本人のモノマネするからこうなる・・・
249:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:39 reO7XaGAP
>>236
はぁ？
あんな角張った殺人マンホールの角がドビ出てる道なんてねえよ。
お前の言ってる外国は、中国とかアフリカだろ？
アメリカであんな角が尖ったマンホールの道走ったらバーストして大事故だわ・・。
あと、日本の道は橋のところがやっぱり角ってる。
質はゴミ以下だよね。
250:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:43 DLEadhUg0
>>231
そんなにイヤなら、祖国に帰れば？
っていうか カ・エ・レ
251:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:33:53 UDGCCue70
>>164
これかな？
大韓民国の自尊心、KTXが正面衝突事故
URLﾘﾝｸ(www.dtn.jp)
252:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:34:00 DxEAG08H0
首相動静（2月11日）
午前10時現在、公邸。朝の来客なし。
午前中は来客なく、公邸で過ごす。
午後も来客なく、公邸で過ごす。（了）
253:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:34:54 mZCfZQcL0
言われる前に先に謝罪と賠償しておく？
254:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:35:10 lLh1/rK+0
7年よくがんばった
255:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:10 ZVmBoU6B0
韓国は電車も危ないお
間違っても観光になんて行っちゃだめだお
256:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:13 XOOXqC1M0
そういや今年も２ちゃんねるF5アタックってやってたのか？
なんかアメリカだかFBIだかに目つけられてたって話だけども
257:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:15 HvjvJLDi0
>>231
JQPって?
落ち着いて祖国でゆっくりオナっとけ。
258:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:17 ANHzqDc2P
>>216
>日本人だったのに朝鮮人に格下げされた屈辱は永遠に忘れない
「日本20年、朝鮮10年で過ごした。あとはずっとアメリカ。だから私は日系アメリカ人(ｷﾘｯ」
アメリカ西海岸あたりだと、こう言う方がたくさんいるね。もちろん親日的だしマトモ。
259:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:24 uqfqtJdl0
>>115
イシマタラ、な。
260:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:25 6qmpZD+W0
>>249
もう自爆コースかよ
ﾂﾏﾝﾈ
261:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:46 qhpiwksV0
朝鮮なんかに標準軌敷いてやるんじゃなかったよな。勿体ないわ。
262:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:36:59 DWmkd80BO
>>236
節子、そいつにとっては日本が外国なんや…
263:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:37:17 NIz0y2pE0
>>249
URLﾘﾝｸ(tosi.iza.ne.jp)
264:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:37:22 reO7XaGAP
凸凹凸凹 ←日本の道路。
265:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:37:32 vBLCAnIhO
ちょっとは上越新幹線見習えやボケ
266:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:37:52 lAslO7WS0
>>249
マンホールの角に頭ぶつけて死んじまえ
267:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:38:14 L9eYVIuw0
韓国ＫＴＸは開業前試験中も事故起してたよな ↓
URLﾘﾝｸ(maokapostamt.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(maokapostamt.img.jugem.jp)
今回事故起したＫＴＸ車両
URLﾘﾝｸ(maokapostamt.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
■「亀裂が発見されたKTX 枕木、15万個すべてが不良品」
URLﾘﾝｸ(nidasoku.blog106.fc2.com)
268:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:38:24 DLEadhUg0
>>264
韓国の道路＝犬のウンコだらけ
269:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:38:52 uqfqtJdl0
>>152
JR束日本と、川重じゃあ仕方ないな。
JR東海と日車だったらな。
270:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:03 6PWtX8aeP
>>4
赤くなれ
271:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:13 98+7r6JC0
これ結構、速度でてる状態だねえ
最高が毎時300だからかすむ数値だけど
停車駅に侵入する直前のホーム端の時点だとこのくらいの速度だよねえ
272:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:15 NJSK7aZY0
なんか知らんが、日本のせいと言い出す
273:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:34 tFysNSh60
日本全然関係ないけど謝罪と賠償を請求するﾆﾀﾞ
274:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:39 i9/8nU4L0
こっちもきたかおめでとう
275:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:50 0bmmxW2J0
脱線じゃないが、開通前の試運転のときに、
踏み切りでおばちゃん轢いてケガさせてなかったっけ。
276:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:39:54 reO7XaGAP
>>265
雪で不通になるぞって？（ギャハハハハハハハ！！
>>266
それ差別 (*^^)v
>>268
何だお前？
毎年ほっちゃ埋めを繰り返してるくせに水道管がボロボロで破裂寸前ってどこの国だよｗｗ
お前の国だろうがｗｗｗｗｗｗ
韓国笑えないだろ。
277: 冒険の書【Lv=2,xxxP】
11/02/11 23:40:14 NmJ2hG7m0
>>252
俺と変わらんな・・・
278:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:40:15 KQ4a5bzL0
あれ？しょっちゅう転覆してなかったか？
279:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:40:31 QRXWuW9j0
日本の新幹線だって脱線事故はある
地震が原因の天災だったと記憶しているが
280:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:40:52 UyR2W0l60
爆発しないだけマシか…
281:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:40:57 zcTrCg7A0
>>277
「冒険の書」って新しい規制か？
282:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:41:13 DLEadhUg0
>>276
>>267
おまえの祖国はこのレベル
283:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:41:58 ACU5CUym0
チョッパリのせい<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ
284:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:42:02 T1Inbo8p0
>>18
何人か男いるよね？
285:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:42:14 wqdbZbur0
フランスの高速鉄道は連結器の下に車輪がある。
フランス人に言わせると衝突時には車両が入り組まないんで安全だそうだ。
しかし、それはあくまで理論。
馬鹿チョンが運用では仮に安全でも走る棺桶化は当然ｗ
>>191の
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
や
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
を見るとフランスの言う構造が良く分かるぞ。
286:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:42:17 USkvJ/QK0
減速してるのに脱線とは・・・ｗ
287:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:42:35 reO7XaGAP
>>278
それ新幹線ｗ
しょっちゅう止まってる
脱線事故も数回ある気がする。
ナヨナヨしくて使えないのが新幹線。
それを、精度が高いと勘違いする阿呆ｗｗ
＞＞282
それは言語の不具合の問題。
日本でもある。
288:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:43:02 QRXWuW9jQ
フランスのお下がりも満足に運行できないのかよｗｗｗｗ
289:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:43:23 BrK4GTcJ0
成田エクスプレス：ＮＥＸ
三里塚エクスプレス：ＳＥＸ
290:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:43:30 NIz0y2pE0
>>287
URLﾘﾝｸ(tosi.iza.ne.jp)
291:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:43:37 DLEadhUg0
>>287
おまえ、石原都知事、再選させんぞ
292:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:43:59 0enayGLXP
日本の側だけ真似てんだから当然。
まぁ、地震で脱線しただけの新幹線が異常なだけだがな。
293:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:44:44 yz+wtIUm0
>>191
まるでゴミのような設計だな
294:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:45:08 wKMiCXyr0
外務大臣：無償で新幹線技術を提供いたします。
総理大臣：新幹線技術を提供するために消費税をアップします。
295:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:45:24 ANHzqDc2P
>>249
入管が怖くて外を歩けないシナチョン？ｗ
>>あんな角張った殺人マンホールの角がドビ出てる道なんてねえよ。
なんだ統合失調症かｗ そのうちクルマがお前を轢き殺しに来るぞｗ
296:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:45:24 WN65tgj6i
日本は謝罪すべきだろ。
297:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:45:34 lCRdigbvP
この事故、日本が技術供与しなかったのも原因だよね。
謝罪する必要性はないけれども。
298:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:46:00 ncUkawbO0
ﾁｮﾝざまあ
ついでに爆発して死ねばよかったのに
299:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:46:07 aIUUSdfSO
これも日本に謝罪と賠償を要求するんかね
300:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:46:25 KM82xf06O
これは孔明(公明)の罠か
301:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:46:40 j/FfVWT40
>>267
こんな状態になる鉄道によく乗るよな。
流石にチョンは命知らずｗ
302:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:46:51 RmIOVwUX0
死人が出なかったのが奇跡だな
303:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:47:12 KQ4a5bzL0
線路脇に日章旗が見えたので
304:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:47:32 KPa8QsiNO
>>298
爆発は中国の専売特許だよ
305:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:47:32 BIjYNxe3O
地震も何もなくて脱線？
ｳｿｰﾝ
306:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:47:47 TPfXlrvfP
１，どんなときでも無理をせず安全仕様⇒日本製。
２，地震でもないのに何故か脱線仕様⇒南朝鮮製。
３，いかなる時でも爆発仕様⇒中国製。
アメリカ様は３番に注目されたようです・・
307:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:48:01 YLudTUG00
>>301
１０両編成の列車に１４９人しか乗っていないよ。臨時列車なのに。
308:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:48:10 Na+uM+5A0
貴方の冒険の書を作成中です。引き返すならいまだ
309:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:48:56 reO7XaGAP
>>295
最後の最後にお前みたいなわかってない奴にはわららせてあげたい。
マンホールの枠の部分が飛び出てるんですよ。
角が鋭角になってる。
アスファルトって柔らかいから車に踏まれ続けるとアスファルト部分だけ沈む。
あと、橋の部分も車が通る度にアスファルトが凹んで橋と地面の堺の鉄の部分が飛び出て鋭角に出てる。
それが日本の道路。
毎年毎年毎年毎年あれだけ掘っては埋め掘っては埋めしてるのは一体何をやってるんですかね？
水道管は老朽化したままだし、橋は治らないし、マンホールは飛び出たまま。
一体、あの掘っては埋めは何やってたんだですかねぇ？？ｗｗ
誰か責任取るんだろうか・
310:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:49:08 fUakoxRR0
>>267
正面衝突は開業後ですｗ
311:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:49:39 zcTrCg7A0
149 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:15:40 ID:ldoCdKXj
現地メディア報道速報 写真
URLﾘﾝｸ(imgnews.naver.com)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
URLﾘﾝｸ(img.yonhapnews.co.kr)
312:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:50:01 DLEadhUg0
>>309
そうだね！
日本は危険だから、出てったほうがいいよ
313:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:50:03 pWj/Q/3V0
10両編成でも先頭車と最後部は機関車だから実質8両編成
車体も小さいし地方の特急くらいのイメージで捉えた方が良い
314:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:50:13 XS/YiCkZP
>>287
は？中越地震と大阪で回送中の脱線位じゃね？
他にあんならソースだせよ。
315:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:50:24 rLo4bRUC0
レールのほうに問題があったと予想する
316:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:50:59 /1A/TNeR0
>>247
つまり…どういうこと？
317:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:51:04 Nr/i16xe0
>>310
怖いな。
日本でも宣伝してなかったっけ？
おばさん連中が乗るのかな。
俺は絶対に乗らんけどｗ
318:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:51:26 YLudTUG00
>>309
わららせてあげたい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
319:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:51:34 X0j8fEMM0
初めてか
力ぬけよ
320:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:02 L9eYVIuw0
>>296
韓国版新幹線を造る時、断然有利だった日本製を意地でも採用しないニダ！<｀Д´>
・・つってフランスＴＧＶコピーを輸入したのがバ韓国なんだがな、民団バカキムチｗｗｗｗ
しかし脱線や衝突事故、トンネルで車体ひび割れや枕木割れの連続で
300ｋ運転できず、あちこち90ｋ徐行だったんだぜ？（大爆笑）
日本無関係だろ。テメーんとこの不始末くらい自分でやれ！ｗｗｗｗｗ
321:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:03 Yyy0EIOEO
火病新幹線
322:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:04 F0hDfjJI0
転轍機のトラブル
323:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:08 Nu0izuCe0
>>310
しかも車輪が浮き上がった状態なのに脱線には含まれていない
324:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:26 XOOXqC1M0
>>297
なんかトラブった時フランスに言わずにJR東海にマジで
助けてって言ったみたいだね
でシステム違うから本家のフランスに言いなさいよって
東海に断わられたんだよね
325:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:47 0enayGLXP
つか、新幹線とこんな途上国のチンチン電車と比較してもしょうがないかと。
326:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:51 W4idpEWj0
そもそも北海道くらいの面積しかない国に高速鉄道つくる必要ないだろうよ
327:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:52:56 l25eljEJ0
【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】24発車目
1 ：M7.74(福島県)：2010/06/01(火) 01:20:29.78 ID:haIqewS8
（・○・）痛かったよう、でもお客さんには怪我させなかったよ…
過去ログ、関連リンクは>>2-7辺り
臨時地震版で継続中のスレ
328:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:53:12 USkvJ/QK0
どんなに安全・安心・高性能な乗り物でも、それを運行する頭が無ければ無駄ですｗ
329:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:53:26 GPhc7U4B0
なんていうか、見てる分には面白いよね、韓国人て。
330:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:54:23 RvLqcZe4O BE:2350205257-2BP(0)
死人出なくて良かったじゃん
331:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:54:33 HvjvJLDi0
>>288
シーッ!! お下がりでもなぜか「ウリナラ起源」はチョン仕様。
都合が悪くなると逆切れ
ID真っ赤なマンホールとか典型的。
当たり屋稼業なる行状だわな。
332:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:55:07 0enayGLXP
そのうち大陸の奴もデカイのやるだろ。
あ、既にやってるかもだがなｗ
333:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:55:16 bErt0XZg0
>>183
東北新幹線なんかはこういう構造だぞ。
二度と乗りたくないって思った。
実際そのとき以外は使ってないがｗ
334:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:55:18 MRP2y13B0
＞仏ＴＧＶの技術を導入した
ｼｯﾊﾟﾙ！した時は人のせい( ・∀・ )
335:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:55:31 SGoApWCGO
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
336:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:22 oL1uuEN+0
脱糞じゃないのか
337:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:22 4Zm44TQz0
日本の新幹線を採用してたとしてもチョンに安全運用できるはずがないw
338:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:23 wopl1nUTO
>>325
ちんちん電車ワロタwwww
339:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:28 ANHzqDc2P
>>262
>節子、そいつにとっては日本が外国なんや…
兄ちゃん、どうしてチョンは帰化しないん？
340:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:37 VwcitqXR0
この間開業したばっかでもう脱線かよｗ
めでてーなｗｗ
341:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:56:39 Nu0izuCe0
>>333
何年前の車両だよw
342:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:57:21 fUakoxRR0
>>324
確か、高速でトンネルに入ったら車体にヒビが入ったから
良い方法教えろ、とかそんな感じ
ＪＲは「車体もトンネルのサイズも何もかも違うからオレ達には無理だよ」
・・・って感じじゃなかったかな？
結局、解決方法は、減速。
343:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:57:32 rqIGyOjL0
まあ・・・死者がでなくて良かった良かった
344:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:57:33 uqfqtJdl0
>>327
オイオイ、あれは偶然倒れたのが高架の内側だったとかの偶然だぜ。
売国束日本の新幹線はダッセー。
やはり葛西率いるJR東海でなくては。
345:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:57:53 QyKCswNwO
ん？怪我人ありの報道もきてるのだが。
346:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:58:06 C7VGSOJc0
>>341
東北も変えた？
余程評判が悪かったんだなｗ
347:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:58:09 9Egtx0w+O
>>240
韓国人って見てて思うに「会社学」を全く学ぼうとしないね。仕事に対する態度が、資格を取り巻くって職を転々としている女派遣に似ているわな。
348: 冒険の書【Lv=3,xxxP】
11/02/11 23:58:39 u1Ao7fbg0
脱線事故がおきても死人が出なかった技術はほめてもいい。
349:名無しさん＠十一周年
11/02/11 23:59:37 bFVNrm1BP
ねえ。こっから日本への謝罪と賠償要求のミラクルなシナリオ教えてくれ
350:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:00:31 xdYI4T1Q0
放置で
351:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:00:46 fUakoxRR0
>>346
おいおい、新幹線は0系、200系の時から座席は回転しますｗ
回転することに気付かなかっただけだよ
ＫＴＸは固定だけどね
352:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:00:55 vS7/AMzeP
日本として何か助ける事が出来ないだろうか。
韓国人はプライドが高いので、水面下でとなるだろうが。
353:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:01:14 gaDBbc+e0
>>344
> 売国束日本の新幹線
JR東海が猛反対してるのに支那に売ったのが東日本だろ？
もう日本の敵として機能してる。
東日本はまったく阿呆。
354:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:01:34 uAQ2oGKZP
>>324
断るも何もシステム違うんだから当然。
つか、やっぱ自分で何にも創り上げたことない奴は直ぐに人に頼るんだな。
ま、基本すら理解してないくせに偉そうにしてっからこうなるんだってのｗ
355:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:01:49 VJrqX6XBO
脱線 脱線 脱線
356:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:03:12 +5UgHdSY0
スレタイに（キリッ が付いてなくて不自然と感じたのは、初めてですｗ
357:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:03:32 t6c7OnnkP
>>309
>>>295
>最後の最後にお前みたいなわかってない奴にはわららせてあげたい。
わかったよ。だから早く精神科に行けｗｗｗｗｗ
>マンホールの枠の部分が飛び出てるんですよ。
爆笑ｗｗｗｗｗｗ
358:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:03:46 X/JzCElP0
>>352
在日として助けてやれよｗｗｗ
359:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:15 gSmdh51B0
脱線は初めてかもしれないが正面衝突事故はしてただろ
360:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:17 uAQ2oGKZP
>>352
おフランスに助けてもらえるでしょ？
だって、自力で開発じゃないんだしｗ
361:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:25 GiEq6xoy0
>>18
エイフェックスツイン思い出したｗ
362:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:27 lN08oi++O
>>352
生暖かく見守ってやるよ(･∀･)
363:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:28 gaDBbc+e0
>>351
前に乗った時は回転はしなかったぞ。
回転するのはグリーンだけって車掌が得意げに言っていた。
それよりも１０年位前に乗った東海道は回転で前向き。
後ろ向きに座らせれられたのは東北が最初で最後。
東日本は金儲けだけに熱心な会社って印象だな。
今でもその印象は消えないぞｗ
364:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:33 6V5qMDLd0
まあいくらチョンとはいえ大惨事にならなくてよかったね。
365:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:04:57 IfP6+c2W0
うわああ
366:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:05:26 ZOfZdT8E0
>>18
韓国は整形大国といわれるだけであるわ。
整形済みの女と子供産まれても、釣り目、エラ付きか・・遺伝子は誤魔化せない
367:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:06:14 KkxSl0dk0
>>51
しんかんせんがしょうめんしょうとつ・・・・
何故？
368:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:06:21 vS7/AMzeP
>>358
残念ながら私は日本人だ 恥ずかしいが
日本人をやめるのは簡単だがな
しかしそれは日本人の罪から逃げることでしかないんだよ
俺ら日本人は罪人であるという事実は変えられない
だからこそ日本人全員がその罪と向き合い今後未来永劫俺らの罪を語り伝えそして悔い改め同じ過ちを犯さないようにするんだ
だから俺は日本人という汚らわしい民族であることをやめない
369:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:06:34 /6a9im3a0
>>351
昔は3列シートは固定で、半分が逆方向を向いていた
370:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:06:42 J8aPfYSh0
>>18
そすがにこれはコラ
371:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:06:44 Y2eIE41E0
>>364
まあ死人出てないから素直に笑える
笑ってるうちに改修しとけよ >KTX
372:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:07 uAQ2oGKZP
>>349
ウリが助けを呼んだのにチョッパリが拒んだからこうなったんだﾆﾀﾞ！って来るでしょｗ
373:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:08 ESfto+AKO
脱線なら新幹線だってあるわな
374:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:28 TWsAyvWI0
脱線以外の事故は全て起こったしな
375:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:32 GirwkhlhO
>>351
0系の三人掛けが回るようになったのは、最後期だろ。
最初の転換シートはリクライニング出来ないから、集団離反式ににした。
それでも定員の7割は進行方向に向く。
376:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:49 DOnTbZMX0
うああ 連接って、こういう風にこけるんだ・・・
377:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:07:54 +mHniyUG0
そろそろ金属疲労きてるな
パクリ大国韓国でも日本のような鋼鉄はマネできないよ。
378:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:08:11 /PACOj3p0
?
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
【韓国】 KTX女性乗務員、直接雇用求め秋夕前のソウル駅で「鎖縛り座り込み」（写真）[09/11]
URLﾘﾝｸ(maokapostamt.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(maokapostamt.jugem.jp)
379:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:08:11 i2a9veac0
これが超賎人クオリテイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
380:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:08:54 ++XdjLQq0
>>367
これは酷いな。
日本ではほとんど報道されてない。
鉄道好きの俺も初見。
電通の活動の結果か？
381:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:08:56 KkxSl0dk0
>>378
何か気持ち悪いんだよな・・やることが
382:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:09:12 ZOfZdT8E0
>>378
アイコラじゃないんだ・・韓国マジキチ
383:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:09:29 uAQ2oGKZP
>>373
営業中の脱線事故は中越地震の時だけじゃね？
384:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:09:34 kYXlTSp60
>>363
マジかｗむしろ、そのレア車両、乗りたくなったｗ
385:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:12 n6L0U0g50
本線で脱線かよ！
KTXぜってえのらねえ
386:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:14 y4N8N3OQ0
>>383
そうだね。もちろん死傷者ゼロだったけどさ。
387:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:23 RudeqA/T0
最近はモーターが国産になってるんだな 今後もネタには事欠かなそうだｗ
KTX-山川 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
388:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:37 fDgPhYle0
>>231
面白いレスがあったので、釣られてみる
韓国の独立記念日っていつだっけ？
あと、韓国の道路事情について、日本より勝っている
点があったら是非教えて欲しいな
389:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:39 it0an+H30
たった7年で脱線。。しかも10両編成で149人て少なっっ。
きっとF5アタックがはね返ってきちゃったんだな。
390:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:10:49 1vieIn2j0
＋ってこんな韓国スレばっかだっけか？
東亜と変わらんな
391:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:11:00 Y2eIE41E0
>>378
クイズ番組で３問続けて間違ったような絵だな
392:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:11:13 DOnTbZMX0
>>377
新幹線ってアルミじゃね？
393:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:11:16 QYEo3ieU0
爆発するくらいでないと驚かなくなってきた。
さすが中国は半島とは格が違う。
394:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:11:32 Ymp81cAN0
とんねるドンも結局放置のままだろ？
395:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:11:59 vgg+HHn40
>>387
次はモーターから火だよ。
お前らも乗らんほうが安心だぞｗ
396:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:04 DjR901pI0
これでアメリカの高速鉄道のKTXの目は無くなった
まぁ、中国でほぼ決まりだが
日本は技術を中国に渡して、おしいことしたな
397:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:27 t6c7OnnkP
>>378
トンチャモンみたいな列車、なにこれ合成写真？
398:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:27 n6L0U0g50
つか韓国版新幹線じゃなくて韓国版TGVだろ
当初の線路設計が新幹線だったってだけじゃん
399:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:35 YuTMLKGY0
１つ、気に病んでる事がある
大陸で先にネコミミが実用化されやしないかと・・
400:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:40 y0HWSJ1NP
>>368
これ、どうやって読むんだ？
縦も斜めもポップアップでもねぇんだが・・・
つか、そもそも通名もってるくせに日本人とか笑止なｗ
401:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:42 ilyFyxZU0
>>88
多分二三年で国産化すると思うよ。
海外の技術導入で新製車両作ると、たちどころに技術コピーして
日本にあったローカライズする国なんでねｗ
気動車のハイパワーエンジンも路面電車の超低床車両も、ここ
10年くらいで当たり前の技術にしちまったものなあ･･････
402:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:12:45 z3rEg6TK0
次の記事は、n日目2度目とか付けてくれよな
403:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:01 WC9hA3f6O
日本はこの件について謝罪と賠償しなければならないな。
きっとあいつ等はこう言うね
404:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:17 aOkXV2y80
>>267
これ空気抵抗悪くないのかな
405:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:28 SkveAmef0
フランスがかわいそうになるな
406:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:32 5QFmVJjP0
乗客１４９人は毛が無かったまで読んだ
407:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:36 yWlhdlCh0
乗客の149人は全員ハゲだったってことですね
408:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:13:56 B51ntDkE0
>>267
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
電車まで<丶｀∀´> こんな顔にしなくていいのにな
409:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:14:15 MA3xA1NR0
>>339
>兄ちゃん、どうしてチョンは帰化しないん？
祖国の徴兵をこなさないと、国籍を捨てられない仕組みなんや。
でも、徴兵に行くと、日本国籍が取得できなくなる仕組みなんや。
410:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:14:20 YjHENtBh0
>>403
鳩山と前原がチョンだとヘコヘコｗ
411:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:14:27 mok+hAT60
朝鮮鉄道って、今夜の１０時に日本国の巨大掲示板を攻撃するって宣・・
いや、なんでも無い。
駄目な物は永遠に駄目だ。
412:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:14:29 66UBG3Mh0
>>378
上 お猿の電車
下 見ザル言わザル聞かザル
413:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:06 6EU6UaclO
鳥飼事故とか
始発前の阪神大震災の落橋とか
たまたま0系だったのが幸いした福岡トンネル崩落事故とか
岡山運転所暴走事故とか
今までに事故はたくさんあるけれど運が良かっただけ
414:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:18 jYRLwDV3O
スレタイ【特ア】てw
415:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:38 KkxSl0dk0
>>267
今回事故起したＫＴＸ車両って画像
顔がかわいくないｗ
416:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:48 kYXlTSp60
>>401
>>210を見るといいよ
500系の時点で騒音問題さえなければ、350ｋｍ営業運転が可能だったから
技術が無いという事はありえない
417:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:52 EhxpKHsj0
>>409
何で２ちゃんのチョンは関西弁なんだ？ｗ
418:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:15:54 JFSh4tUU0
ＫＴＸのファースト乗った事あるよ。
感想
狭い。
水の自販機が無料。
加速が異常に遅い。
419:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:04 ESfto+AKO
１０両で149人というのは、光明止めの臨時列車でしかも終着駅なんだからそんなもんだろ
ところで、日本の新幹線は昔死亡事故起こしてるよな
ドア閉めの確認がいい加減で高校生を引きずって死なせた
韓国のＫＴＸは死亡事故は起こしてないぞ
420:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:06 kvxH9rk60
ワロス
421:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:16 SVy6JEkK0
１４９人を運ぶのに１０両編成とな
422:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:19 v7GdwEpG0
>>406-407
423:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:21 paL/wjsi0
速度が遅くて助かったな
300キロ出ている中で脱線したら全員死亡だわ・・・
424:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:44 zkRERCBkP
アクアの世界では
外部フィルターはドイツ製
ポンプやクーラーはイタリア製
プロテインスキマーやリアクターはアメリカ製
LED照明はアメリカ製
機械でもあんま日本はいいものない
425:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:53 RudeqA/T0
↓ホームがあるから駅だと思うんだけど柵とかないのなｗ
ファイル:Korail KTX-2.jpg - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
426:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:16:57 GJrddneK0
>>333
それ・・・秋田新幹線じゃね？
427:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:17:00 /PACOj3p0
ププ＞＜
URLﾘﾝｸ(lh4.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(www2k.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
428:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:17:12 aOkXV2y80
>>88
もともと新幹線のブレーキ技術は戦闘機からだよ
民間技術が突出しても軍事産業国には勝てないよ
429:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:17:38 Ovh9IbAZ0
韓国関連のUP画像ってコラか実物か、よくわかんなくなってくるよねｗ
430:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:18:12 OOxD6XSj0
>>426
秋田ができる前。
古い話で申し訳ない。
431:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:18:13 qmOTkci70
>>18
(未) (未) (一回)
(終了) (一回) (二回)
432:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:19:05 B51ntDkE0
>>427
なんでこんなに汚いんだ
433:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:19:21 DbdLl0mo0
ＫＹＸになったわけか
434:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:19:22 LrbarzJu0
>>18
きめーw
435:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:19:37 kvxH9rk60
脱線wwwwwwwwwwwwwwwww
時速90㌔で脱線wwwwwwwwwwwwwwwww
436:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:19:43 eCws8IVb0
>>423
事故とか関係なく時速90km制限区間が毎年増えてるんだぜ、KTXｗ
おかげで平均速度はせいぜい155km。
新幹線は250km前後。
437:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:20:30 TlTdv/raO
>>388
韓国の道路事情で日本に勝っている面はあるよ。
歩行者信号は少なく、また信号が異常に短い。まともに小走りできない歩行者は死んでくれというぐらい車優先で運転しやすい。
438:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:21:39 kYXlTSp60
>>425
こええｗＮゲージのレイアウトかよｗ
つーか、事故車ってＫＴＸ2だったんだ
最高時速300ｋｍって・・・350ｋｍで営業するんじゃなかったのか？
439:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:21:53 t6c7OnnkP
>>424
ナニ言ってんだ？日本製抜きでダイブとか死ぬわ。
440:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:22:13 0G9Z6RtV0
>>418
フランスの高速鉄道の模倣だけあるな。
狭くて乗ってみたいとは思わない。
後楽園のコースターみたいな事故を起こしそうｗ
441:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:22:28 YUblYyAb0
何故たかが時速90kmで脱線したんだ？ 枕木不良？ レールが不良？
442:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:22:33 /PACOj3p0
＠今回のポイントノーズ？ 枕木以外に問題も ウリナラ韓国高速鉄道ＫＴＸ
韓国高速鉄道KTX「枕木よりパッドが酷い。高速鉄道が低速運転をするハメになるかも＜｀∀´＞」
1 名前： すずめちゃん(関東地方)[sage] 投稿日：2009/03/06(金) 18:21:28.42 ID:TB6k5j7n
鉄道の枕木と線路の間に設置される防振パッドはコンクリートの枕木上にある
空間を埋めるもので、通常は特殊なゴムでできている。列車が通過する際に
生じる振動を吸収すると同時に、枕木を保護し、絶縁体としても作用する。
高速鉄道の場合、一般の鉄道よりもスピードが速いため重量もかかる。その
ためかなり弾力性のあるものが用いられるが、現在、韓国高速鉄道（KTX）の
1期工事区間に使用されているパッドは予想以上に早く固まっており、事実上
その機能が失われた状態になっている、と一部の鉄道専門家が指摘している。
1期工事区間225キロには現在、156万8000個の防振パッドが使用されており、
納品した企業は今回枕木に亀裂が見つかった2期工事区間と同じパンドロール
・コリアだ。2段階（128.8キロ）区間にも77万1736個のパッドが使用されて
いる。この防振パッドが予想以上に早く固まっているため、本来果たすべき
緩衝作用が不十分となり、列車の荷重がそのままレールに伝わっている。
その結果、この荷重に耐えられなくなった軌道が左右あるいは水平にずれる
現象がたびたび発生している。軌道のズレは通常、線路の10メートル当たり
上下あるいは左右6ミリから7ミリほど広がった場合に起こる。
監査院の関係者は「（2期工事で表面化した）枕木の手抜き工事よりも、
パッド硬化の問題の方がもっと深刻だ。このままでは高速鉄道が低速運転を行うしかないだろう」と指摘した。
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
443:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:22:38 PBelQn0r0
>>436
まぁ日本みたいに、軌道のチェックやらメンテなんかしてねーんだろうな
444:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:22:53 yk9ieFz70
＞＞１８の拝見しました。
韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式
つURLﾘﾝｸ(nandakorea.sakura.ne.jp)
これって、全員顔からストッキング被せてるよな？
じゃなきゃあんな顔にならねぇし！！
445:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:23:02 3KCJXRzI0
はいきたーーーー
446:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:23:30 nOXPvDSL0
９０キロ以下で何で脱線？
韓国の新幹線とやらには危なくて乗れないな。
447:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:23:36 TlTdv/raO
>>436
それが本当なら平均スピード１１０キロのセマウルとあまり変わらないな。
448:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:24:29 xwI4fbZu0
>>443
鉄道は事故が起きて当然。
対策は事故が起きてから考える。
こんなんじゃねーのか？ｗ
449:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:24:45 FB9DEv330
>>442
ゴム買いだな
450:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:24:49 t6c7OnnkP
>>436
これは専用線を導入しなかったバチが当たったの？
本当ならこういう不況期に国家事業で専用線建設すべきだけどな。用地買収も楽だし。
451:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:25:01 SPyNX2Vr0
７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
URLﾘﾝｸ(cbingoimage.naver.com)
＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊
飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
１９６０年代～７０年代の觀光號の写真を探しています。
452:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:25:53 KdKQWsOT0
ざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
453:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:25:58 eCws8IVb0
>>447
ソースはこれでいいかな？
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
454:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:07 ESfto+AKO
最近の日本の大事故、大事件
・信楽高原鉄道普通列車とJR臨時快速列車が正面衝突し、40人以上が死亡
・首都の地下鉄でサリンを用いたテロが発生し、乗客など10名以上が死亡
・日比谷線が脱線衝突し、乗客数名が死亡
・JR特急電車が風に煽られ脱線転覆し、乗客数名が死亡
・JR快速電車が脱線しマンションに激突。乗客100名以上が死亡
・新幹線のドクターイエローが衝突。幸い死傷者なし
日本も情けねーな
455:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:16 JTM6b5ev0
謝罪と賠償を要求するニダ！
456:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:18 jp+lzR2U0
>>436
> 時速90km制限区間が毎年増えてる
増えてる？
増えてるってのは何で？
457:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:40 wYDLCrcRO
寝起き顔が原因だな
458:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:57 hudO7KnUO
突入警察の脱線落下の動画を思い出した
459:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:26:59 padJ30HT0
149人しか乗ってないってのが…ｗ
460:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:27:45 hqRlUCUe0
>>210
馬鹿だな
試験車両のブレーキを納入したのと同じ会社から営業運転の車両のブレーキを納入してもらう必要がどこにあるというんだ？
つまり、そこでコンペが行われるのがあたりまえ
国産はそこでドイツ製に性能試験で負けたんだよ
それだけのこと
461:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:27:49 kYXlTSp60
>>456
高速で走ったら不具合が出たとかじゃない？
最初は高速で通っていたトンネルでも不具合が出たから減速することになったらしいし
462:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:27:50 SV6CK3n30
ポイントの制御ミスでもやったかな、９０キロでも突っ切っちゃっうような
きっついポイントだったとか。
463:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:08 eCws8IVb0
>>419
これだから嘘つき朝鮮人は嫌い。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
464:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:05 j8oCXzHeO
>>419
女の子はねたってなかった？
その地域は侵入防止のための柵だのなかったってスレになった気がするよ。
つか確かに新幹線のホームくらい、名前知らないけどあの二重扉みたいなのほしいな。
465:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:12 DOnTbZMX0
１．１８の記事が怪しいと見た
１１：００～１２：００に運行してないって何だおｙ？
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
466:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:16 KPd+qIPW0
＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。
何という悪運の良さ
467:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:27 MAP0kFmq0
>>18
うわ！サイロンだ！！
468:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:28 YUblYyAb0
これでKTXは世界市場は失ったな。だが支那製新幹線が世界中で走り出すと…
469:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:28:54 eilrNsSg0
>>459
チョンも怖くて乗る気にならない。
日本人を乗せて儲けて、事故で日本人が死ねばマンセー、マンセーｗ
470:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:29:10 xygeZExv0
>>468
シナ製もこの前爆発して避難とかしてたろｗ
471:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:29:53 1wSuMW6NP
韓国鉄道公社の相談相手らしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:29:54 ftPXai8L0
koeeeeeeeeeeeeeこええええええええ
まじかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
473:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:29:55 /PACOj3p0
【韓国】 ＫＴＸトンネル工事の手抜きによる山崩れ、農地陥没・墓地毀損～
工事１年中断[10/11]
蔚州(ウルジュ)郡斗西(トゥソ)面京釜高速鉄トンネル工事現場で不正工事による
山崩れが発生して数千坪の耕作地が陥没し地域住民たちの墓30余が毀損された
事実が明らかになった。
10日蔚州郡斗西面仁甫(インボ)里住民たちによれば６月初め、京釜高速鉄道12-5
工区二洞 第2トンネル工事現場の傾斜面が崩れ落ち、山の上にあった豆畑など
農作物耕作地2,700余坪が、約5ｍほど土中に陥没する事故が発生した。また、
この事故で耕作地周辺にあったカン某(68)さんなど地域住民の墓３８基の封墳
（訳注：墓の盛り上がった部分）が割れて遺骨が露出するなどの被害を被った。
両親と叔父夫婦の墓など先祖の墓９基をいっぺんになくしてしまったカンさんの
場合、秋夕をわずか1ヶ月後に控えて９月にやっとご先祖の遺骨を選んで納骨堂に
移した。現在陥没現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地が
そのまま放置されており、近隣の地盤崩壊など二次被害が予想されて地域住民たち
の接近が禁止されている。
しかし施工会社であるＫＣＣ建設と施行会社である韓国鉄道施設公団は事故発生
4ヶ月以上破損墓地に対する移葬費用さえ支給しないまま事故発生事実を隠すこと
に汲汲としているのが実情だ。崩壊原因に対しても軟弱地盤を考慮しなかった
無理なトンネル工事が原因と指摘されているが、ＫＣＣ側と監理を引き受けている
(株)大宇エンジニアリングはまった
く解明もせずにメディアの取材を拒否している。
一方事故現場である京釜高速鉄道12-5工区は合計延長６ｋｍ区間で、2004年4月
着工2007年8月完工予定だが、今回の事故でトンネル工事部分が中断して高速鉄
蔚山駅開通までも延期
されると見られる。
ソース：蔚山毎日新聞（韓国語）＜高速鉄不正工事山崩れ＞
URLﾘﾝｸ(www.inews.org)
写真：URLﾘﾝｸ(www.inews.org)
474:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:10 hqRlUCUe0
韓国と競い合ってる場合じゃないってのｗ
国産の技術力は相対的に低下の一途。。。
東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
475:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:18 6YuyX1EY0
エラのエラーか。
476:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:20 eCws8IVb0
>>461
恥知らずにもJRにトンネル入り口で窓ガラスが割れる対策聞いてきたから、
80km以下で突入しろ、と答えてる。
新幹線は、もちろんそんなことはしない。
477:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:26 wvWAET3Y0
>>18
とりあえず採用基準に顔は入ってないようだな
478:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:31 Zz/8wf8+0
金をかけてでもいいものを買うべきだってのがよくわかるな
479:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:30:57 A/6fBDIr0
>>168
狭い国だからこそ高速鉄道が生きる
480:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:31:11 JREd5BtH0
>>436
ﾜﾛﾀｗ
481:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:06 L0TPYYU+0
>>191
けっこう派手に逝ってるなぁ、これで怪我人が出なかったのは運が良かったなぁ。
482:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:10 zv8efk+e0
大事故につながるのに
新幹線が脱線するなんて信じられないなぁ
しかし９０キロ区間って鈍行の方が早いんじゃね？
483:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:30 SPyNX2Vr0
>>462
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
42 ：元びゅわ～んの運転手 ：2005/03/30(水) 14:42:04 ID:xcq30hrV
ソウル駅構内なんですが、ダブルスリップポイントが有るのに驚きました。
あれだけの重量列車が行き交う駅で構造的に弱いポイントを使うのは危険なのでは？と思います。
484:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:31 I6j+L2ey0
下チョンの列車はどれもデザイン悪いし、何よりデティールる悪い。
雨漏りしそうな感じだし、高速で走ると音や振動凄いだろ。
485:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:31 y0HWSJ1NP
>>454
高速列車の事故の話してんじゃねぇの？
在来線レベルの事故なら半島なんか日本以上にあんだろぉ？
お隣にとっては最新鋭のはずのF15すらマンホールに落とすぐらいだしｗ
486:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:34 ESfto+AKO
快速列車がマンションに激突して100人以上が死ぬ大事故を起こした国がどこだか知ってるか？
487:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:32:57 /PACOj3p0
【韓国】国内最長のKTX金井トンネル、崩落しているのに要人を招待して貫通式
を強行していた [02/19]
1 ：犇＠犇φ ★ ：2009/02/19(木) 07:03:28 ID:???
■崩壊事故の土山のそばで「金井トンネル貫通式」
国内最長のトンネルとして関心を集めた京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井
トンネルの 貫通式が、崩落した土山の横で行われていたことが18日明らかに
なった。開通式当日発生した行事会場の停電事故（訳注：後半記事ご参照）に
続いてトンネル内部崩壊事故まで明らかになり、鉄道施設公団の「安全不感症」
が俎上に上がっている。
韓国鉄道施設公団は、金井トンネル貫通式１週間前の今月６日にトンネル内の
第14-2工区区間で約20mの崩落事故が発生していた、と18日に公表した。この
事故で金井山の山頂付近地下350m地点は車の通行が難しいほど細くなり、一部では
追加崩壊の憂慮まで提起されていたが、公団は予定されていた開通式を13日に
強行した。
開通式場で停電事故を経験した出席者らは、「考えただけでもぞっとする」と
首を振った。開通式の最中に会場で急に停電が発生し、暗黒に変わった状況を
経験したからだ。崩壊事故地点から僅か６km離れた場所で行なわれた会場には、
鄭鍾煥(ﾁｮﾝ･ｼﾞｮﾝﾌｧﾝ)国土海洋部長官や許南植(ﾎ･ﾅﾑｼｸ)釜山市長、諸宗模
(ﾁｪ･ｼﾞｮﾝﾓ)釜山市議会議長な 200人余りが参加したが、
トンネル内部崩壊事故は国土海洋部に報告さえされていなかった。
京釜高速鉄道第２段階区間は最近、軌道枕木332個に亀裂が発見された事実まで
確認され、国民の不安は一層大きくなっている。
▽ソース：京郷新聞（韓国語）（2009-02-19 00:34）
URLﾘﾝｸ(news.khan.co.kr)
488:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:33:47 zeUTbfzB0
>>454
なんか変な人が来た
日本に無理に住まなくていいんだよ
489:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:34:00 i2IE4neBO
新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞北越急行＞智頭急行≧KTX
490:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:34:01 3a2M1TGe0
>>484
これなんか酷いぜｗ
URLﾘﾝｸ(www2k.biglobe.ne.jp)
491:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:34:04 t6c7OnnkP
>>460
学生ってホントにバカだな。試作段階からデータ取りしてる会社を相手に新規参入して案件獲得できるかっての。
492:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:34:23 eCws8IVb0
>>486
地下鉄に乗客閉じ込めて、数百人の焼死傷者を出した国があるのを知ってるかい？
493:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:34:48 zv8efk+e0
>>486
しってるさ 韓国だろ
494:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:35:00 7Hzp0B9WO
>>486 所詮チョンの鉄道技術は日本の半分以下だ。
495:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:35:51 gDl2NGvr0
とりあえず脱糞事故に見えた、もう寝るわ
496:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:35:56 joiBzw500
>>1
特アｗ
497:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:01 YmIm53kI0
所詮はキムチレベル
日本のレベルにはまだまだ
498:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:08 ozZnwmL60
>>474
それ日独合弁企業だからｗ
499:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:24 L0TPYYU+0
KTXいっぺん乗ったけどさ、車両にモニタがあって速度表示が出てんのな。
200kmくらいで走ってたと思ったら、突然表示が300kmになるｗ
いや待て、そんな加速してないだろとｗ外見てもそんな速度出てないだろとｗ
ホント捏造が基本の民族なんだなと思ったよ。
500:名無しさん＠九周年
11/02/12 00:36:30 G3tFCjma0
これ貼っておく。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
501:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:37 8FmHcf+10
>>492
しかもあの事故って、
運転手が真っ先にバックレてなかったっけ・・・
502:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:40 I6j+L2ey0
>>490
これって田舎の遊園地じゃないのwww
503:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:46 9rVBClwo0
>>454
・新幹線のドクターイエローが衝突。幸い死傷者なし
保守車両がすべてDr.イエローと思ってるアホ。
情報はしっかりな在日癌国人www
504:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:36:48 yWlhdlCh0
ID:ESfto+AKO
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
505:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:37:14 y5LiNGdU0
早すぎね？ｗ
506:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:37:24 ESfto+AKO
新幹線さえ事故起こさなければ在来線の事故で何人死のうが安全性に問題なしってか
馬鹿じゃねーの
新幹線であれ在来線であれ鉄道は鉄道だ
日本の鉄道が世界に誇れるほどの安全性を持ってるかどうか疑問だろ
死亡事故起こしまくりじゃねーか
507:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:37:52 eCws8IVb0
>>501
うん。
わざわざドアロックして逃げた。
で、350人以上が死傷した。
508:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:38:09 7Hzp0B9WO
日本とチョンの鉄道技術は神とチョンの差だよWWWW
509:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:38:21 SPyNX2Vr0
>>501
鍵持って逃げたからドアが開けられなかったんだよな
ちなみに、あの後でいろいろ対策が取られたが、その中に
「 椅 子 を ス テ ン レ ス に す る 」
というのもあったｗ
510:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:38:47 y0HWSJ1NP
>>493
え？国？
あれって動物園じゃねぇの？
511:名無しさん＠九周年
11/02/12 00:39:21 G3tFCjma0
こっちの方が良かったかな。
ヲチされてる方に感謝。
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
512:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:39:40 hqRlUCUe0
>>491
じゃあ、もう国産メーカーは金輪際、はやぶさのブレーキを納入できないんだねｗ
そうかそうかｗ
513:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:39:43 KkxSl0dk0
>>499
端数切り上げ表示とか？ｗ
514:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:39:50 Fok4vfkwO
地沼が電車ごっこで転けただけのこと
515:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:01 nOXPvDSL0
北朝鮮にも不法不意打ち食らってるし、
韓国やアメリカなども以外に根性座ってない
私利私欲の連中に左右されてるのかも知れないな
516:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:08 eCws8IVb0
>>506
KTXの死亡事故が先の1件だけと思ってるのか？嘘つき朝鮮人。
517:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:10 hXOhrzYe0
路線距離が全然違うだろ
タクシーの方が便利だっていうし
518:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:12 uAQ2oGKZP
>>510
それこそ動物園だけにお猿のチンチン電車だなｗ
519:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:17 sqMlt65S0
>>18
首から下はむしろ好みなのに・・・
韓国女性に限って整形は積極的に行うべき
520:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:18 OMnjhPXX0
開業７年で事故かよ。お粗末w
521:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:22 6EU6UaclO
新幹線が起こした主な事故
･鳥飼事故……鳥飼信号所で回送列車が誤って本線に進出した事故。予定通りで本線を通過する列車がいたら大惨事だった
･保線作業員轢死事故……開業２ヶ月後に保線作業員五名を轢死させた事故
･阪神大震災落橋事故……営業中なら死者数百
･岡山運転所暴走事故……岡山新幹線運転所構内で入れ替え中の新幹線が車止めを突破して市道を２本横切り暴走した事故
･三島駅乗客転落事故……三島駅で適当な安全確認で発車させて乗客を引き摺って死亡させた事故
･福岡トンネル崩落事故……300系か500系なら間違いなく客室だった事故
522:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:26 TgUPJhmm0
次はきっと空を飛んでくれると信じている。
523:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:39 gWG2t2+J0
事故初めてっていうのが嘘やな。この間も事故してたやんけ。
524:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:40:53 ESfto+AKO
鉄道建設中に信号待ちの車に巨大コンクリを落として何人も死なせた大事故があったな
アストラムなんとかだっけな
525:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:05 k8xIccY/0
>>1
>光明駅進入のため９０キロ以下に減速
とあるが、>>453の徐行区間の一つ？
526:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:06 Y2eIE41E0
>>506
>死亡事故起こしまくり
外国の事例は調べてからモノ言ってるんだろうな?
527:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:22 DOnTbZMX0
>>513
１０点台は、切り上げと・・・麻雀の点数計算かよｗ
528:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:29 /PACOj3p0
＠【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2009【ソースつき】
URLﾘﾝｸ(whhh.fc2web.com)
+3 人身事故41件（死亡34名・負傷10名。35件は在来線内、1件は新線上で
保線作業員が轢死、1件は在来線内で作業員が死傷、1件は列車の部品落下
により飛散したバラストに当たった沿線の農民2名が負傷+車2台破損）
間接的死傷27名（2期区間の工事事故で死亡2名負傷7名、線路際工事の
クレーン転倒で死亡1名・病死4名・転落死1名・感電死3名・感電による
負傷3名・乗客による暴行で乗務員負傷1名・乗用車が駅に転落で重傷4名・
貨車トラブルで負傷1名・車内販売のゆで玉子で食中り1名など。）
負傷5or13～名（乗務員・作業員が感電。窓から脱出しようとしてガラス片
で乗客負傷1名、衝突事故で乗客負傷2or10～名）
+1 故障・システム異常101件（うち過失2件）
他運行妨害18件（軌道侵入で転落死1名、乗用車による線路内侵入2件、
置石など4件・ニセ爆弾騒動8件・未遂2件、放火1件 <
踏切内トレーラー接触事故・乗用車が駅構内に転落1件、労働闘争による
車体毀損1件）
乗務員の規則違反3件(信号所で客扱い・規定時間外の線路立入による保線
作業員事故死・運転中の携帯電話使用)
共食い整備65件（開業後5ヶ月以内）、202回（開業から2年半）
検査・保守の不備
試験・検査の不備など
+1 その他運営上のトラブル（予約など）
沿線の環境問題11件（騒音問題10件、日照権係争1件）
駅舎などの施行不良13件（疑惑含む）
が、実際は･･･2005年1-7月だけで故障件数が1,300件にも及んでいたことが
判明>>more
529:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:37 DOT6d1+V0
産経新聞のネット版はこのニュースいまだに報じてないな。
チョンに都合の悪いことはネグるのか？
しっかりしろよ、産経！
530:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:41:43 8FmHcf+10
>>506
ちょw まだ早くね？
もうちょっと堪えろよw
531:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:42:27 TlTdv/raO
>>506
はっきり言って西日本旅客鉄道と韓国鉄道庁の在来線を比べたら韓国の方が安全。運行間隔が全く違うから
532:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:42:33 ZyxB+tZn0
< ;｀Д´>ひゅーまんエラー
533:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:42:41 3LPWm+lT0
高速鉄道って呼んで、新幹線って呼ぶなよ気分悪いわ。
534:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:42:57 ozZnwmL60
>>530
これでアメリカにKTXは輸出しづらくなったね
535:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:43:18 eCws8IVb0
>>525
それは良く分からんが、たぶん違う。
たった数年で軌道に不具合ができて、安全性確保のために90km/h制限区間が増えてる話だから。
536:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:43:20 66A2KrpI0
>>1
【特ア】って、、
そういうアレやりたかったら東亜の記者になれば？
537:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:43:22 9rVBClwo0
>>524
だ～か～ら～
あなたの大嫌いなこの国にわざわざいることないって
巣にカエレ！！！
538:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:43:36 fMl01ifa0
>>521
>･阪神大震災落橋事故……営業中なら死者数百
これ、新幹線のせいじゃねえだろｗ
539:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:12 uAQ2oGKZP
>>508
実際、あの中越地震時の上越新幹線の脱線事故を見た半島の技術者が驚愕したって話じゃん。
「我が国でこの規模の地震があったら絶対にこんなモンでは済まない」ってな。
540:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:12 mLlLfpsD0
> ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。
これ日本語おかしいよな
TGVを輸入したんなら【韓国版TGV】だろ
新幹線関係ないじゃん
541:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:18 gOM5eaWA0
むしろ今まで脱線起きなかった方がすごくね？ｗ
これは始まりにすぎないだろうな。
542:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:40 zdTOWsPmO
>>534
どちらも安全面に不安があるから安いシナ製で決定だと思うｗ
543:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:40 cDGWzsQb0
>>531
田舎の単線なみの本数なんだろ？
で、定時発着とか無視してもおｋとか。
544:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:44 6EU6UaclO
>>538
落橋は防止できる
545:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:44:53 XuAebJYK0
だれか>>521の日本語訳たのむ
546:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:45:01 paL/wjsi0
中国の高速鉄道もなんか事故おこしそうなんだよねえ
547:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:45:37 jT1m1y6r0
>>540
多くの日本人にとって高速鉄道=新幹線ですから・・・
548:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:45:37 oI3cGHyZ0
>>534
日本の敵はJR東日本の技術をぱくった支那だけ。
東海が猛反対したのに東日本は目先の利益のために支那に売ってしまった。
当時も２ちゃんで東日本批判がすごかったけどな。
549:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:45:41 eCws8IVb0
>>541
正面衝突ならすでにやってるよKTXｗ
550:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:45:54 66A2KrpI0
>>546
何か、っつーか中国の場合は「線路が爆発」とかじゃね？ｗ
551:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:46:20 y0HWSJ1NP
>>534
はなから相手にされてないじゃん？
つか、自分で作ってないんだからそらそうだわｗ
552:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:46:25 IE9q567l0
火病超特急ｗ
553:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:46:27 ESfto+AKO
>>531
運転間隔が短いことは安全性を軽んじていいことにはならねーよ
安全性が確保できるレベルまで間隔を開けろよ
554:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:46:47 SeKMI4sZ0
nnn
555:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:47:21 gOM5eaWA0
>>549
ああ、そうだね。
しかし、あれレベルなら外国でも起きているからな。
もっとも起きる早さが爆速だったがなｗ
556:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:47:29 9rVBClwo0
>>553
じゃあ、KTX運行停止じゃん
557:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:47:51 0+HUmECbO
やはりやりやがったか。
いまどき動力集中式なんて流行らんだろうに。
欧州でも最近は動力分散式に移行しつつあるのに。
558:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:47:52 /PACOj3p0
＞521
新幹線は開業何十年だよ？民団工作田吾作キムチ
それなりに小事故は起きてるが乗客の死亡は0だぜ
上越とか阪神大震災とか震度７の大地震。普通ならお前の
言うように大量に死人が出ていてもちっとも不思議は無いところだ
ＫＴＸは開業前からアレだったが、開業僅かでだけでこれ >>528 だろうｗｗ
ひび割れ枕木やぱっとはどーするよ 90ｋでずっとこの先行くか？
今日は90ｋで脱線してしまったがｗ
559:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:48:04 6qJmWML00
>>548
上のほうでも、はやぶさのブレーキが云々って言われてるけど、
JR東海、JR西の500系と、最高速で何ら問題のない性能を出せるんだよね。
東日本、ちょっとおかしいの？
560:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:48:04 rztJs9Cd0
>>549
馬鹿チョンに新幹線は早すぎた。
つーか無理ｗ
561:名無しさん＠十一周年
11/02/12 00:48:12 I33dfTRL0
>>521
新潟県中越沖地震の上越新幹線営業中初の先頭車両脱線横倒し事故
も入れてくれ、これは本当に負傷なしという奇跡に近い事故
もしこれが東海道山陽新幹線なら大参事だったといわれている。