11/02/07 09:16:02 7beG1lLN0
ステンレス車体が見事に焦げ溶けてひん曲がったな、修理代高くつくぞｗ
下手したら廃車だあれは、ステンレスは修理が難しい。
遺族は数千万単位の請求を受ける覚悟はしとけ、まあ請求はされない思うけど。
99:名無しさん＠十一周年
11/02/07 09:37:42 7sofl1w2P
>>98
自動車事故だし任意に入っていたら全額任意だけどな。
電鉄って被害者遺族への請求は無いが保険屋にはエグイよ。
工事が全て自前なのは工事費用すき放題言えるからだしね。
公表はされないと思うけど恐らく気動車が二台全損で客車が何台かってのもあるけど
仮に客車全損ゼロ台としてもプラス工事費と営業損失で1億余裕で越えるよ。
それに代替輸送でバスが出たと思うがこれが1時間100万x台数分。
JRへの振り替え分が1000万位。
この代替輸送分は営業損失とは別計算ね。
それ以外に乗客や運転士の怪我は自賠責から出る。
（自賠責は任意とは別ね。）
電車側に死者が居ないので全て自賠責範囲内になるだろうけど・・・。
何人鞭打ちが出るかだね。
運悪く電車のような横座りでの鞭打ちは前後方向より長引く。
横方向の鞭打ちは通常の前後の鞭打ちみたいに1年で保険打ち切りは違法の判決も出てる。
症状回復までに3年x30人だと余裕で1000万超える。
腹立たしいのは営業損失は乗客に還元はされない。
乗客が得られるのは自賠責からの慰謝料(通院日数x4000円位だったか？）
法律的にする義務はない。
100:名無しさん＠十一周年
11/02/07 09:44:55 9vUIZcjf0
こんど仕事で南海電車に乗らないといけないんですが、
殺されたりレイプされたりしないか本気で心配
101:名無しさん＠十一周年
11/02/07 10:49:31 qtOnfUzh0
>>100
電車内でレイプなんて神奈川と滋賀の事件くらいしか聞いたことないけど？
102:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:01:27 fMw7tqrQO
>>100
南海電車では殺されないよ。
『消える』んだよ、気をつけてね
103:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:08:28 7sofl1w2P
>>102
自動車には三人乗車だったそうだよ。
だけど死者は一人。
同乗者二人は未だ見つからず事情聴取も受けていない。
104:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:17:42 fr7gYIcT0
>>100
年に30回くらい乗ってるけど、今はまだ大丈夫。
105:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:35:22 fMw7tqrQO
あんな、南海電車の終着駅の一つに『関西空港駅』があんねん。
で、その海上空港、関空の埋め立て地周辺は漁業禁止やねん。
網は入れられへんし、船も入られへん。
だからそこでドボン！っとなんか沈めたら一生みつからへんねんで。
な？ミナミから始まる南海電車にふさわしい『終着駅』やろ？
気ぃつけてやｗ
106:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:36:06 mxLykmWl0
>>103
同乗者の件に触れてる報道は一切無かったからその情報はデマじゃね？
107:名無しさん＠十一周年
11/02/07 11:55:53 2OkPnHW90
>>99
> 電鉄って被害者遺族への請求は無いが保険屋にはエグイよ。
普通に本人に請求するぞ。
と言うか請求しなかった事例なんてほぼ無いだろ。請求しなかったら経営陣が株主から訴えられるから。
請求はするが督促はしない、本人が亡くなっているので遺産相続時に遺産と合わせて債務も放棄するから遺族が払うことは殆ど無いってだけ。
108:名無しさん＠十一周年
11/02/07 12:29:44 7sofl1w2P
>>107
形式上は確かに請求するね。
悪質で無い限りは財産差し押さえとかそういうことはしないよ。
払えるだけ払ってねで終るしその後の請求も無い。
悪質な妨害行為とかだとニュースなんかでは○千万とか○億の請求が云々って出るけど、
これも後に続く奴等を抑えるために数字を出してるだけの話。
>>106
誤報の可能性も高いね。
運転手入れて3人という話は線路内で事故直後に車から離れた人が居るって所から。
もしかしたら事故前の目撃者が車が入り込んでるのを見て助けようとしていたのかもしれない。
(ただ、助けに入る人なら現場は緊急停止ボタンがあるから普通は押すだろう。）
パトの到着は尋常ではない位に早かったそうだから事前通報があったけど防げなかったのかと思う。
(野次馬が集るより早く踏み切り4本を警察が封鎖完了してたそうだから。）
109:名無しさん＠十一周年
11/02/07 12:32:24 7sofl1w2P
>>107
すまん。
一番下の二行見てなかった。
ただ、遺産放棄もさせてないよ。
110:名無しさん＠十一周年
11/02/07 12:51:39 2OkPnHW90
>>109
いや、遺産相続放棄は遺族が行うことだから鉄道会社とは無関係でしょ。払えないと思ったら放棄するだけ。
実質的に「本人に請求はするけど相続放棄で遺族には請求が行かない」ってのが基本になってるよ。
相続放棄を考えるほど強く請求しない、って意味だとは思うけど、
形式的とは言え一応請求はしているので全く何もなし、ってわけにはいかない（それだと株主から怒られるよ）
111:名無しさん＠十一周年
11/02/07 13:10:15 7sofl1w2P
>>110
強制的に放棄させないし遺族にそれを放棄させて財産分捕ることはしないって意味。
まあ、放棄する奴も居るだろうしせずに財産取得して借金無視する奴もいるって事。
加害者遺族の良心次第って事だね。
112:名無しさん＠十一周年
11/02/07 16:18:46 frzmpZKfO
完全に老害爺の自滅だな
あいつら話す内容が完全に自己完結してて会話にならないわ
態度はデカいわで正直イラつくんだわ
そのくせ紅葉ﾏｰｸは高齢者差別wだのと
こんな事故起こってんのにどの口が言うのかと
難解電車と利用者の皆さんご愁傷様
113:名無しさん＠十一周年
11/02/07 20:12:08 7rt8cwA/O
>>112
この地区の救急病院で働いてるけど、夜間の診療時間外でも連絡なしにいきなりやって来て診察してくれとかふざけた事を言うバカって60、70代の高齢者がほとんどやね。
こっちが救急搬入された重症患者の処置で手がはなせなくてもすぐに診察してくれないのかと平気で文句を言うからな。
夜間に連絡なしにいきなり来られてもすぐには診察できないと説明すると逆ギレするしな（笑）
要するに自分が良ければ 他人の事など関係なし。自分の行動が周りにどう影響するか全く考えない。自分が無責任に行動しても誰かが尻拭いしてくれる程度にしか考えていないのがこの世代の特徴だよ。
この事故でもそれがよく出てるわ。
114:名無しさん＠十一周年
11/02/07 20:15:43 akqPCDJ1O
車両廃車にするのだからそれも含めて請求しろよ億単位で
115:名無しさん＠十一周年
11/02/07 20:31:07 7beG1lLN0
>>99
たしか京阪が中学生２人に置石をされて脱線転覆した時、京阪側は中学生の親２人に700万ずつ請求したね、半分は企業側負担で良いという和解で。
たしか当時の額で車両１両3000万ぐらいだったらしいから、廃車になった車両１両の費用を半分だけ弁償するだけで良いということで和解。
最終的には京阪側が８割以上損している計算だな、復旧費用とか振替費用とか含めたら。
116:名無しさん＠十一周年
11/02/07 21:17:43 4bGANxFq0
>>107
保険会社に請求する場合も形式的には本人への請求だよ。
保険会社の賠償保険というのは、本人が支払うべきものの肩代わりだから。
訴訟になる場合も本人相手に起こすが、金は実質的に保険会社から取る。
117:名無しさん＠十一周年
11/02/07 21:28:14 cQ0kHnRd0
おかげで飛行機間に合わずに新幹線の最終でやっと帰れた。。
駅員はきちんと情報流しや。
118:名無しさん＠十一周年
11/02/07 21:57:04 dIFqAlxX0
>>117
すままいな
曖昧な情報は流せないんだよ