11/02/04 08:27:08 9RIwUy1p0
>>295
オーバーランした電車に一回轢かれてみたらいいんじゃないか
311:名無しさん＠十一周年
11/02/04 10:38:46 B/qwx5tn0
見通しが悪い場所ほど車の運転手は気をつけるべき
312:名無しさん＠十一周年
11/02/04 22:13:26 EsZdLfMdO
田舎だとクルマ来てても横道から平気で一時停止しないで突っ込んでくる軽トラとかおばちゃん運転のクルマいるからその類だろこれ
313:名無しさん＠十一周年
11/02/04 22:16:27 wY8pZpao0
>>1
列車接近情報がＧＰＳに表示されれば良いのにな。
314:名無しさん＠十一周年
11/02/04 22:16:41 dReV9MLwO
見通しが良かったから事故が起きたといいたい訳ですね
315:名無しさん＠十一周年
11/02/04 22:49:47 mTkF+bDO0
日新火災ってバカチョンか
この会社完全ブラックだな
316:名無しさん＠十一周年
11/02/04 22:53:58 8VxPXK760
遺族が賠償請求するってなら分かるし、請求権移ってんなら別にいんじゃない？
そう言えば、トヨタがアメリカの保険会社に訴えられてるのってどうなったんだろ？
317:名無しさん＠十一周年
11/02/05 00:17:43 +jNxdsDU0
>>315
>>35
318:名無しさん＠十一周年
11/02/05 01:33:14 q53TbNEwO
面白い事例ですな
是非とも和解ではなく、判決をみたい
319:名無しさん＠十一周年
11/02/05 01:37:53 hpqZbd420
なんで保険会社が？
320:名無しさん＠十一周年
11/02/05 01:46:53 8SHtpoNHO
自動車学校で何を習ったんだ
馬鹿は運転するな
321:名無しさん＠十一周年
11/02/05 02:03:24 rgJ5vJNl0
第四種踏切なら直前に汽笛吹鳴標識とかあるんじゃないの？
322:名無しさん＠十一周年
11/02/05 10:45:39 dpcSvtn10
4 ：一昨年予言されていますた：2011/02/01(火) 23:34:00 ID:Y2KsoIul
【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 4【ﾛｰｶﾙ線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
250 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:49:08 ID:QErYixP/0
束が信通メーカーと癒着して第3種化を困難にしているのは良く分かるけどよ、
せめて警報機だけでもつけないと、これほど続発している状況なら、
束が検察が故意に事故を起こしていると見られかねないぞ。
遺族とは示談で合意していても、双方の保険会社がすんなり同意するか？
陸奥の奥踏切の前例があるから、支社長が業務上過失致死罪で誰かが告発したらお仕舞だよ。
323:名無しさん＠十一周年
11/02/05 11:08:03 QJf1fqFa0
本当に見通しが悪くて事故が起きる可能性があるのなら、
同乗の息子がボケッとしてないで、白旗持って誘導しろよ、と思う。
324:名無しさん＠十一周年
11/02/05 11:11:29 hpqZbd420
>>323
そしたら息子が轢かれるだけだろ。
325:vel_ve_woo = lulululaluuu
11/02/05 11:21:22 fCE0qdKg0
[01:00:33] kayo8792 : ショパン
[01:00:37] takao_kozo_2 : 脳がよがってるのかなｗ
[01:00:59] takao_kozo_2 : トルネードになりますか＞ショパン
[01:01:10] kayo8792 : 用のよがり声ですか・・・・・・・
[01:01:21] takao_kozo_2 : 脳ですｗ
[01:01:26] kayo8792 : 脳のよがり声
[01:01:36] takao_kozo_2 : よがり「声」 とは言ってませんｗ
[01:01:41] kayo8792 : あ
[01:01:46] kayo8792 : ヨガってる
[01:01:50] takao_kozo_2 : そそ
[01:01:58] l_l_massasun_l_l : さてと、いい腹具合になりました～。これにてお先します、おやすみまたよろしくね～～～♪
[01:02:04] takao_kozo_2 : やっぱHな気分なんだ・・｜*ﾟﾉﾛﾟ)ﾋｿﾋｿ…
[01:02:08] takao_kozo_2 : はい！
[01:02:09] standingstone2010 : おやすみなさい
[01:02:11] takao_kozo_2 : またねー
[01:02:13] 退室：l_l_massasun_l_l
326:名無しさん＠十一周年
11/02/05 11:24:07 tGEYBG83O
死んだ母子を叩いてる奴って頭おかしいのか？
普通は保険会社だろ
327:名無しさん＠十一周年
11/02/05 14:47:50 dpcSvtn10
5 ：前年にも死亡事故起きてました：2011/02/01(火) 23:42:09 ID:Y2KsoIul
753 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 23:50:47 ID:L3aejFnN0
JR東労組の盆景踏切事故に対する声明
職場からのたたかい～釜石線営業所分会運転士分科会 二度と同じ事故は繰り返さない～原因究明委員会で改善策を提起～
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
実はこの踏切ではこれまでニアミス事故が発生していて組合は知っていたが問題を放置・揉み消し
>分会では、２００６年の事故発生以降も同踏切で乗用車が進入し非常ブレーキをかけたという声が多く上がっていました。
>そして、乗務員相互で同踏切への注意喚起を行っていました。
>しかし、列車に遅れが発生しないため、事象として報告しないこともありました。
>また、会社に対して、踏切周辺の環境も変わり交通量も増加して危険だという運転士の意見が多く、
>第１種踏切に整備するよう要求を出していました。
>しかし、運転士分科会として具体的な対策、問題点について、要求を実現するための運動と組織的な取り組みを進めることができていませんでした。
動労千葉と同じように減速闘争を行ったが会社は無処分
>運転士分科会では、運転士自らの判断で危険な踏切の通過時は速度を落として運転することを参加者全員で確認しました。
束も踏切対策で金出すのを渋って順法闘争を黙認へ
>分会は、集会で出された要求や意見をもとに会社に「２件の死亡事故が発生したことを重く受け止めているのか」「抜本的な対策を行うまでどうするのか」などの改善を求めましたが、
>具体的な対策は示されず、会社の安全軽視の姿勢が浮き彫りになりました。
>そこで①抜本的な対策を行うまで踏切を一時使用停止とすること②車両進入禁止とすること③列車接近警報装置を利用して警報音を鳴動させられないかについて会社に申し入れると共に、
>会社の回答や議論内容を組合員に報告し、運転士自身の判断で危険な箇所は、速度を落として運転することを再度確認しました。
328:名無しさん＠十一周年
11/02/05 14:53:45 w4gDffBx0
遮断機のない踏切は全部封鎖しろよ。
一時停止義務を守る民度のない土地柄じゃしょうがない措置だ。
329:名無しさん＠十一周年
11/02/05 14:58:38 dpcSvtn10
6 ：盛岡支社の対応例：2011/02/01(火) 23:51:43 ID:Y2KsoIul
【2010年】JR盛岡支社 Part5【新青森開業】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
289 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 21:22:26 ID:WkUlyZYw0
盛岡支社が裁判で負けました。
平成19(ワ)88 債務不存在確認等請求事件、同反訴請求事件
平成20年02月28日青森地方裁判所第２民事部
特急列車が踏切内で立ち往生していた自動車に衝突した事故について，
踏切内の除雪が不十分であった上，非常警報ボタンが雪に埋もれていたことなどから，
踏切を管理する鉄道会社には民法７１７条１項の損害賠償責任があるとされた事例
URLﾘﾝｸ(www.courts.go.jp)
290 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 00:40:45 ID:FmSVJJvX0
>>289 18ページ目
(ｻ) 原告「今，踏切をＲＶ車（ハイラックス）が通っていったが，やっ
との思いで通っていった。車高の高い車でさえこのような状態
であるから現場の状況が分かるだろう。それに，以前無理に通
ってバンパーを破損し，ＪＲで修繕費を出すことになっている。
まだ，部品が揃わなくて修理していないが，車検を取ったばか
りでこれ以上車を壊したくないので除雪をしてほしい。」
(ｼ) Ｊ 「そんなにこまく除雪，見回りしてやれって言うんだったら，そ
こは，そのうちＪＲじゃなくて第３セクターの営業になる。第
３セクターってことは多分Ａ役場の除雪担当になるから，その
ときにＡ役場にきめ細かいサービスを期待したらどうです
か。」
(ｼ) Ｊの逆ギレに近い発言にワロタ
330:名無しさん＠十一周年
11/02/05 15:02:31 Sj1ESoeR0
都心部みたいに遮断機・警報機が整備された踏切ならともかく、
そういった装備の無い踏切なら怖くて停止・左右確認せずに通過なんかできんぞ。
それを怠ったから起きたんだよな？