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夢を追い掛けてきたのに―。経営再建中の日本航空子会社ジャルエクスプレス
（JEX）が、パイロット訓練生の内定を「解約」した。大空への思いを裏切ら
れた若者らは「自分たちのような人を二度と出してはいけない」と訴える。
2009年10月、26人が訓練生の内定を受けた。社会人5人、大学・大学院生21人。
既に日航の経営問題は取り沙汰されていた。ある内定者は「会社の人は『状況
は大変だけど国が援助する』と。ずいぶんのんきだとは思ったが、大丈夫だと
信じていた」と振り返る。
日航は10年1月、会社更生法の適用を申請。JEXは訓練生の入社時期を同年12月
以降に遅らせたが、「小型機を運航する役割は揺るぎない。無限大の可能性を
持った若い力が必要。ぜひ入社してほしい」とメールを出した。
4月1日には、日航グループ全体の合同入社式が初めて開催された。JEXの訓練
生内定者も参加。「40年先（の定年）まで空の安全を守りたい」。羽田の格納
庫で全員が紙飛行機に決意を書いて飛ばした。日航の稲盛和夫会長は「会社再
生の原動力になってほしい」と力を込めた。
しかし、4カ月後の8月13日、急きょ設けられた内定者説明会でJEX幹部が告げ
た。「パイロット訓練生として入社いただく結論には至らなかった」。事実上
の内定取り消しだった。「訓練開始まで数年待ってでも、パイロットを目指す
志がある」。26人は給与の削減や訓練費の一部負担も受け入れるとして内定の
維持を求めたが、会社側は最大100万円の一時金と引き換えの「合意の上での
内定解約」を譲らなかった。別の内定者の男性（26）は「協議の結果ではなく、
一方的に解約された。不況下で他の企業でも起きる可能性があり、同じような
人は二度と出してはいけないと訴えたい」と話した。
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