11/01/25 14:52:36 9E4v/yWJ0
もうすぐ氷濤祭りだね。。。
帰りたいけど帰れないや
24:名無しさん＠十一周年
11/01/25 16:30:25 hUhxbXr00
>>19
まんこが好きなんだね～
25:名無しさん＠十一周年
11/01/25 16:48:44 iBJ3Z+sV0
糞国鉄ざまぁｗ
26:名無しさん＠十一周年
11/01/25 16:51:35 rKE9qzLZ0
ポイントを無くして運転士がハンドル切って行きたい方に行けるようにすればいい
27:名無しさん＠十一周年
11/01/25 16:52:26 6A0+QdRc0
イギリスで徹夜で雪かきとかいったら組合が黙ってねぇだろ
28:名無しさん＠十一周年
11/01/25 18:53:07 /FLJp8F20
JR創価ざまあみろ。
29:J('A& ◆XayDDWbew2
11/01/25 19:11:55 rCE52pPsP
どうでもいいが鉄道職員の酒・女好きは異常
30:名無しさん＠十一周年
11/01/25 19:46:50 E716PP5T0
そういえばサンダル教授だかが電車で五人轢き殺すのと一人では、どちらが罪深いかって
言ってたが、そもそも電車にハンドルって付いてたっけ？待避線に逃れるのって運転手の
裁量でどうこう出来る問題じゃないと思うんだけど。
31:名無しさん＠十一周年
11/01/25 19:56:41 CG1mmBJO0
スプリングポイントも雪でダメになるの？
32:名無しさん＠十一周年
11/01/25 20:27:26 LfEcxruB0
パウダースノーならエアーガン常備して吹き飛ばせ
33:名無しさん＠十一周年
11/01/25 20:38:27 544ycfJ70
線路を２００度まで加熱するか
車両の先頭に１００００万度のプラズマ砲を装備すればいいじゃん
34:名無しさん＠十一周年
11/01/25 20:45:34 uaT5G6ch0
ポイントの部分を屋根で覆えばいいのに
35:名無しさん＠十一周年
11/01/25 20:47:59 YOhAQU0z0
都会では電車の世話になるが田舎では車の方が便利だからな。
36:名無しさん＠十一周年
11/01/25 21:00:26 5X1A6bzz0
>>34
あれ一つ１億くらいするとかしないとか。
幹線は必要だけどローカル線では厳しいかもね
37:名無しさん＠十一周年
11/01/25 21:14:29 h52ZbNdd0
URLﾘﾝｸ(u-ru2ftab.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(u-ru2ftab.blog.so-net.ne.jp)
なんというブーメランｗｗｗ
38:J('A& ◆XayDDWbew2
11/01/25 21:36:08 rCE52pPsP
>>37
その広告出したのが緑色や青の会社だったらヌッ殺すところだな。
39:mizuho4107
11/01/27 00:19:32 pOM2q9g8P
石勝線などではポイント部分はシェルターで覆われているが、あれを全道的に
やるのはさすがに無理とは思うが、主要幹線ぐらいは出来ないかと思うけど。
40:名無しさん＠十一周年
11/01/27 09:12:41 bgQHWQ6K0
>>39
ああ、あのところどころにある謎のシェルターはポイントを守るためだったのか。
ずっと疑問に思ってたんだよ。ありがとう。
41:名無しさん＠十一周年
11/01/27 20:42:54 2cXvgkGm0
今年は特に雪厳しそう
42:名無しさん＠十一周年
11/01/28 01:27:32 y+9XEZbmP
カンテラじゃ追いつかんな
43:名無しさん＠十一周年
11/01/28 02:12:35 1ULw8JG90
先日ﾎｶｰｲﾄﾞｰ行ってきたが、ポイントほとんどが電気融雪器付きだったな。
でも青森は電気＋灯油ジェット融雪、新潟は温水。地区によって結構違うもんだ。
大雪被った九州はカンテラだったけど…
>>31
ダメにゃならんだろうけど。大体この手の動作不良は
「ポイントはちゃんと転換してるんだけど、照査装置が
転換していないと見なして動作不良」ってな事。
ポイントの先っぽが完全に密着しないとアウト。徐行すれば
なんとか通れるレベル