11/01/02 02:45:56 JIhGeuM10
>>294
＞一般の国際線は関空、政府関係の国際線と一般の国内線は神戸空港と分けることで
＞懸念されている空港三つ巴状態が解消できる。
国内線は関空も必要では？
そうでないと、国内線→国際線の乗り継ぎに時間がかかる(羽田と成田の問題と同じ)し、
そもそも神戸空港に国内線を統括出来るキャパはないのでは。
11/01/02 02:45:56 JIhGeuM10
>>294
＞一般の国際線は関空、政府関係の国際線と一般の国内線は神戸空港と分けることで
＞懸念されている空港三つ巴状態が解消できる。
国内線は関空も必要では？
そうでないと、国内線→国際線の乗り継ぎに時間がかかる(羽田と成田の問題と同じ)し、
そもそも神戸空港に国内線を統括出来るキャパはないのでは。