10/12/02 13:21:30 kfPZX94j0
フツーの会社並じゃん。
3:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:21:31 pM+VOIka0
手当てがいっぱいつくから、この数字だけではわからんな。
4:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:22:27 /WlUyimM0
働くところがあるだけでも幸せ
5:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:22:43 99iWz5xv0
奈落の底だな
6:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:23:32 PHQaC5kc0
エビ蔵がアップを始めました
7:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:23:39 ydYhK4QwP
つーかプロパー社員に喧嘩売ってるのか？
8:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:24:18 F+pvLe5X0
日航の労組もこれ見て目を覚ませよ。いかにお前らが暴利を
貪ってるかよくわかるだろ。
9:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:24:50 LfSuXVVL0
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:24:50 esEZDDOnO
ＪＡＬもだけど、ＡＮＡもかなり経営やばいよな
俺の友達がスチュワーデスやってるけど、今冬のボーナスが30万にも届かないらしい
航空業なんて安定産業だと思ってたけど、どうしてここまでボロボロになったんだろう？
11:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:17 5Sw6NMVw0
↓お前は「ざまあ」と言う
12:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:32 oZpKWtAO0
中国人もびっくりだろな
13:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:43 /WOt3Sm90
大量仕入れ
廉価販売
潰れたどこかのスーパーと同じ道を歩むのか
14:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:44 BYEpuiIN0
パイロットなんかタクシーやバスの運転手と大して変わらんだろうに
それだけもらえりゃ十分だわ
15:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:47 PmV6VM2r0
CAなんてこんなもんでいいと思うけど、パイロットは流石に割りにあわなそうだな
16:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:25:58 h1xSMtIb0
ははは・・・・飛行機の運転手や車掌なんてそんなもの。
お高くとまってるんじゃーないわよ。
おーっほっほ！
17:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:00 cWgXWHax0
バブル期（80年代末期）のＪＡＬ国際線スッチーの月収手取り\６０～９０万だったのに
18:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:23 60wzExsT0
倒産会社の待遇が、競合相手よりよほど高いっておかしいよな。
やはり日航は完全につぶすべきだと思う。l
19:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:37 v+HYZHBp0
元々の給料が異常に高かっただけ。
20:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:38 x83Doi700
CA、入社後半年は時給１１００円
スッチーの仕事って、9－5時で仕事するわけじゃないから、時給1100円で半年持ちこたえられるのか？
21:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:46 pggc/iUp0
マジな話、この程度が国際的に平均レベルの待遇なんだな
今までの日本が高過ぎただけ
特に日航が
22:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:26:54 28oWhHhM0
どうでもいいから、関西の市バス運転手の給料下げろ
パイロットよりも高給って異常だろう。納税者の血税を部落民にばら撒くなどもう許されないぞ
23:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:27:22 RFnyZt/u0
海老蔵 「ねえ、君たちの年収いくら ? 」
24:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:27:25 C57H014L0
>>10
飛行機買うの絞れば業績急回復するのでは
25:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:27:35 v11Sy4w/0
市バスもこれぐらいに下げればいいのに
26:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:27:41 WDsLRLD50
所詮運送業だもん。今までが異常だった。
27:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:27:45 PUgy7E1NP
基本給だって悪くないじゃん
そこから諸々の手当て付いて倍以上になるんだから
俺が働いてた前の前の会社なんて基本給７万だぞ
28:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:28:20 r4YSWajd0
パイロットは体調維持の審査基準けっこう厳しいから可哀想だな
29:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:28:26 4nhjXfgU0
草刈り場の予感
30:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:28:32 BkXP3wc30
あまり買い叩くと危険があぶない
31:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:28:45 RIpse4HO0
こりゃ割に合わんだろう…
32:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:28:54 fqPjzevN0
『優秀』な人材もワゴン売りされる時代かあ
人材のアウトレット さあ、さあ安いよ
33:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:29:04 TJja3hAE0
>>3
スカイマークは本当に出さないぞ。
パイロット平均でもJAL-ANAが2000万とかなってる中
500万とかだしな。
つうか別にこれが嫌なら海外いくなりすればいいし
買い叩きも何もスカイマークはこんなものですからｗ
海外行ったらもっと叩かれそうだしな。
再就職できるだけでも幸運だよこいつらは。
34:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:29:39 T+BieisC0
>>ＣＡは、日航時代の０８年度の平均年収が５８９万円だったが、スカイマークでは
入社後半年は時給１１００円に。その後は基本月給１６万５０００円となる。
スゲー
30代でこれか。
地上に降りてマナー講座の講師をやった方が実入りがいいな。
でもまあ、社会経験としてはスカイマークも悪くないだろ。
35:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:29:40 b4LM27OeO
これはかわいそう
36:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:29:48 RON/6iJD0
うーん、あんまりパイロットの給料安いと飛行機落ちるんじゃないかと心配になるなぁ。
スチュワーデスは今までが貰い過ぎだったんだよ、業務内容に比べて。
37:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:29:59 6bv4uETHP
乗務員の月給安すぎｗｗｗ
38:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:02 r+Bfj1d00
空飛ぶトラック （笑）
39:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:18 qauti+1IO
ここの社長は基地外だからしょうがない。
40:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:22 FyxsSr2Y0
これが普通
公務員が高すぎるな
41:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:27 uoxJ7seY0
パイロット35万は安すぎでは。
これなら市営バス運転手とか環境局のごみ収集の職員の方が給料高そう
42:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:41 ll3hUX380
今の公立小学校なら十分に役に立つだろ
今の常識外れの教師をクビにして雇用してやれよ
43:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:55 6VQ3/uLH0
パイロットなんて安くてもイイんだよ。お金もらわないと安全運転出来ないって？
お前も死ぬんだぞ、わかって言ってるのかｗ
44:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:30:56 N2NNeCM3O
買い叩きの究極形は中国人への切り替えなんだけど
その件に関しての意見はある？
45:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:31:00 oW8sJGdRP
SKY安いからよく乗るけど機長外人ばっかりだな
46:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:31:37 KjqqTyBD0
パイロットはともかくスチュワーデスは安くてもいいだろ
たいした仕事してねえだろ
47:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:06 54wsZusj0
安く買いたたかれた人間は
いずれ安い仕事しかしなくなってくる
こんな事ばかりやってる会社のしこーき乗る連中の気が知れない
命の危険を感じないのだろうか
48:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:21 PUgy7E1NP
諸々各種手当てを忘れるな
基本給以上付くはずだ
49:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:28 ZM+5dnOj0
>日航で機長を経験した人については契約社員の副操縦士として採用、機長への昇格試験を受けてもらう。
トヨタと一緒か・・・
期間機長の前例を仕立て上げたいだけじゃん
50:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:32 RFnyZt/u0
>>41
パイロットがバスなんて運転できないだろw
51:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:47 D7AlzdO70
どこが悪いんだ？ 所詮、旅客の乗務員だろ？
タクシー、バス、電車、船の乗務員と乗ってるモノが
違うだけなんだから、普通の労働者レベルの給料で十分じゃん。
昔と違って、墜落の危険性も少なく、命の危険なんて大差ないんだし。
52:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:50 I3KYrJ7b0
JALパイロットがコレだけ流出してんなら、
セスナ機利用料とかも価格破壊が起こりそうだな。
53:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:32:56 kyJisbo00
いちおう命を預けるもんだからなあ
バスと違って、何かあったら路肩に
止めるっちゅうわけにいかないし
54:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:33:16 tB80xANw0
労働時間が安定してないし、さすがにこれはかわいそうな気もする。
ある程度手当つけてもらえればいいが。
55:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:33:57 o0/NmseF0
いつもスカイマークと混同されるスターフライヤーが可哀相だ
56:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:05 41bWIZeE0
元JASの人には同情する。
JALの罪は重い。
57:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:08 T+BieisC0
飛行機よりバスの方が難しいだろ。
自動車は陸上を走っているから一瞬の気の緩みが命取りだ。
58:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:11 gJMT/wft0
>>14
パイロットは離着陸の時だけ神経使ってりゃいいだけ
バスやタクシーの方が大変だと思う
59:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:34 ePRswhky0
必要な能力は高いが、仕事内容自体は超楽。妥当だろ。
60:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:56 WDsLRLD50
ライアンエアCEOも指摘していたが
ほとんどオートパイロットで飛んでるからな。
そんなに高い金払う必要性はない。
61:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:34:58 2XtlC8Wg0
特殊技能苦労して？身に着けてこれじゃあ大変だなあと思うけど
パイロットになるのが夢とかそういう人だったら別に問題なさなきもしないでもない
62:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:35:04 b4LM27OeO
トラックも規制緩和から事故増えてるし、飛行機も落ちるようになるんだろうな
安すぎる
63:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:35:11 F/J/G0rz0
普通の専門職の給料だと思うけどな。
運転できて専門会話（英語その他）が出来て
何かあったら責任とるという。
今円高だからドルに変えたら月4200㌦。
基本給ならこんなもんだと思うが。
64:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:35:40 4Xttv5Av0
ちゃんと身辺調査とかしろよ
テロリスト、思想的に危ないのが紛れて採用されたりせんように
65:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:35:59 x83Doi700
>>42
それいいな。
世界知ってるし、世の中知ってるし、地理も紛争も(危険回避の為)リアルで知ってるし、
客商売だから敬語もマナー知ってるし、小学校で導入予定の「英語」も「英会話」もバッチリだ
机上の理想論だけで井の中の蛙のバカ教師より、よっぽど使えそうだ
66:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:11 +dDnFGuU0
経費削減でパイロットは立って運転しろよ。
67:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:16 sCOLuEVt0
JAL、ANAの給与が異常に高かったってのもあるだろうが、
なれるまでに努力が必要な特殊技能の職種で普通の会社並の給料はキツイなｗ
68:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:20 RJzei1Bd0
>>25
「率」でくれくらい下がったらもう生活できないだろ
「額」なら元々そんなもん
まあ下げろという言葉自体は同意するが
69:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:23 8ur/7QLL0
>>17
当時、学生だった俺が借りてた部屋の隣は８歳上のＪＡＬ国際線スッチーだったよ。
ベランダ越しにプランターの花に水やったりするのを頼まれ、酒とかたばこを色々もらってた。
そんなに給料良かったんだね。
俺から頼んでたのは、アメリカ雑誌のＭＡＤでした。
>>55
俺はAirDoと混同。
スターは機体が派手なので間違えない。
70:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:24 PUgy7E1NP
あくまでも基本給ですから
上乗せされて倍にはなります
71:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:28 cMB96ahaO
パイロットの給料安いな。
外人との競合になるとこうなるのか。
72:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:36:43 /J3vDIM20
かっての花形産業、航空会社も過当競争で中小企業並みの条件になりつつあるようだ。
市場原理とはそういうものだ・・・
73:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:00 LU4UlEDP0
十分じゃないか
74:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:17 bUME0oXvP
まだ高いだろ
75:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:19 ItqjJgjm0
ローンまみれスッチーが市場に出回るんだな
制服プレイOKとかで
76:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:20 JaUqfObp0
>>65
確かに。基本給３５万だったら教師の方が高給だしな。
77:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:20 ceUdEVvr0
退職金たんまりもらったんだからいいじゃん。
もともとの社員より全然恵まれている。
78:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:37 OKN9stheO
>>54
強制じゃないんだし嫌ならそこで働かねば良い話さ
79:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:37:39 T+BieisC0
>>67
まあフェデックスとかセブパシフィックとか他にもパイロットを募集している会社はあるし。
80:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:13 dVyrKWKq0
近い将来A380に乗務できるならJALの腐った機体に乗るよりましだろ
81:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:14 qcdnaGwu0
鉄道の運転手っていくらくらい？やっぱ、新幹線は高いの？
82:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:30 o9PaA7Ot0
これが現実だ。
83:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:36 oW8sJGdRP
>>58
普段は楽でもトラブルがあったときの能力が問題だろ
日航機墜落の事例を学んでたユナイテッド機の機長が同様の事故の時に奇跡的な生還劇やった例もある
84:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:39 MemN+J3y0
当然
85:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:45 3JtViLSCO
国内線CAは、このぐらいでも妥当かな？
パイロットは、資格のハードルの割に合わんと思うぞ。
そんな気軽になれる職種じゃないしな・・・
と思ったが、結局労働市場の需要と供給の話だと思うが。
86:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:49 c/7pUd+H0
～～～転職前～～～
+＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ⌒） （⌒）＼ +
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 仕事がんばるお！！
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ +
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
～～～転職後～～～
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
≡≡／:::::::::（○）三（○）:＼ Drive your Dream！≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
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|￣￣i|￣￣i|￣￣i|￣￣i|￣￣i||:＼:| i二＼ .:.|= ;;;;,;:.;,,,,≡=-
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87:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:54 I3KYrJ7b0
福岡行くのに1万円前後で済むので重宝している。
スカイバーゲンでうまく行けば5千幾らだっけ。
アレ乗ったら、JALとかANAとか新幹線とか、バカバカしくて乗れない。
88:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:38:59 heQjIp990
>>71
× 外人との競合
○ 新興国の軍隊崩れ出身とかの外人との競合
89:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:39:14 8ecEKPsCO
165000って手当てとか色々つくんだよね？
つかないと手取りでナマポ以下だぞw
90:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:39:48 T+BieisC0
世界を知っているって、別に知っちゃいないよ。
同じような空港と都心に滞在するだけだ。
都心だってスラム街なんて行かない。
きれいなホテルだけ。
本当に知るのなら、日本でも都心から過疎地までまんべんなく滞在した方が
よほど世界を知ることができる。
91:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:40:01 LCpR5e+g0
仕事があるだけ幸せと思え
パイロットはここで渋ると外国人採用が増えるきっかけになるかもな
言語が英語共通だと安い国に賃金は引っ張られる
92:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:40:24 ceUdEVvr0
だから、ＪＡＬやめる際に退職金たくさんもらってるだろ？
それで何か問題でも？？
93:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:40:30 58zggFM30
>>10
ANAは整備士がクソ
自分のエンジンルームに工具置き忘れる馬鹿後輩が受かったからそれから乗らないようにしてる
94:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:40:32 sCOLuEVt0
>>80
純粋にこの仕事が好きなやつはそれでも満足だろうね
以前の年収で人生設計してローン抱えてる人たちは、嫁や家族の説得難しいだろうなぁ
95:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:40:54 m2UHOWZt0
パイロットは、幼少からの友人と飲みに行って
酔いつぶれた後、書類にサインすればOK
96:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:41:08 JNHo+5RB0
派遣でキレた秋葉原加藤被告みたいに暴発するパイロットが出ないことを祈るよ
97:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:41:10 g6a4UOoj0
おいおいこれじゃ LCC に勝てない。給料高すぎ。
日本人が乗り物の運転手や、お茶汲みやっては外国人に
勝てないんだよね。
98:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:41:15 RFnyZt/u0
JAL に乗ったときにエコノミーの客を小馬鹿にしていたJALのCA。
今度スカイマークに乗った時に、今度はこっちからバカにしてやんよ (･∀･)つ
99:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:41:35 USYa9uiw0
これでも故山一証券よりもましだな有り難いと思え
100:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:41:59 xYaj7geO0
客室乗務員はこんなもんで十分だが
パイロットは安すぎ
101:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:42:06 ZM+5dnOj0
>>89
半時更改の契約社員にそんなあれこれ付くわけないじゃん。
102:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:42:21 RON/6iJD0
まぁご時勢がご時世なもんでパイロットだけ変わらず高給ってわけにもいかんだろうね。
103:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:42:38 bYTHR3lSO
>>1
まあ、基本的にはｳﾃｼだからな。
だいたい民間ｳﾃｼの相場プラスアルファくらいの位置づけだから妥当な金額になったな。
あと残る問題は京都市営ｳﾃｼの二千万円超えというパイロット以上の年収だな。
104:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:42:39 B09KDXmo0
>>36
落ちたらパイロット自身も死ぬから、給料安いと落ちるってことはないだろう。
ただ、揺れないように繊細な運転じゃなくて客席がガッタガッタしようが気にしなくなるかも。
105:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:42:43 g7DIDLJH0
いや、これ待遇とかは文句は言えんが、
昔の同僚とかと顔を合わせるときとかが
一番つらいだろうな。
空港だからしょっちゅうそういうことあるだろうし。
106:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:12 sCOLuEVt0
>>93
ANAは会社としてはきちんとしたルールがあるんだろうけど
いかんせん従事する人間の安全に対するモラルに疑問があるな…
飲酒問題起こすパイロット多すぎだろ。 しかも繰り返されて根絶しないし
107:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:32 eYmhKB+q0
働けるだけマシだよな
今まで給料高すぎだったんだから、少なくとも50代以上のおっさんパイロットは文句言えんだろ
じJAL時代から考えりゃ、生涯所得は4億位はあるだろうし
108:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:33 7tVqs3gu0
逆噴射とかしないでねｗ
109:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:34 yDBqCmPG0
基本月給１６万５０００円、＋諸々の手当て
外国語のすごく出来るウェイトレス…と思えばこんなもんじゃないかなあ
（今、求人で英語能力ある女性とか多分これよりだいぶ低い）
オフ時間で観光したり買い物も出来る特典付き
景気が悪いんだから仕方ない…
110:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:35 2qSGXKqi0
CAは時給1100円か
深夜手当てはどんな基準なんやろか
111:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:37 heQjIp990
ていうかパイロットは放射線とか紫外線とかをガラスしか遮るものがないところで
長時間浴びてるから寿命が短くなるという意味でも命をかけた職業
国際線は高いとこを、しかも長時間飛ぶから特にね
さすがに安すぎｗ
がんばれｗ
112:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:43:38 08+jeUHe0
スカイマーク外人機長の契約は月給約８０万円、住宅手当約２０万円。こんなもんです。
それに諸手当が支払われるのだろうが、日本人パイロットの給料が異常なだけです。
113:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:44:12 gVN4EwMC0
一方、JALのOBは企業年金を毎月70万もらって悠々自適
114:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:44:44 ka7w4m010
人生の負け組ざまぁぁぁぁぁぁ！！！ 今日も飯がうまい！！
＋ ＿＿＿_ ＋
＋ ／⌒ ⌒＼ +
ｷﾀ━━／／･＼ .／･＼＼━━!!!!
+ ／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ +
| ┬ ﾄｪｪｪｲ |
＋ ＼│ `ー'´ ／ ＋
＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
＞ ＜
/ ─ / /＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / /￣ / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
115:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:44:47 5G0OeGB50
>>109
なんでＣＡごときが凄い英語力持ってるのさ？
116:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:07 7Hp2LxtI0
いいんじゃね。
時代に合わせて、公務員の方々の給料も大幅下落でいいよ。
市民投票を無効にしようと全力かけてる、某市の市議会議員とかもね
117:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:07 KOa4SDg80
>>80
すでに正社員のパイロットが居るのに
中途の契約社員を最新鋭機に乗せるわけないだろｗｗどんな夢みてんだよｗ
118:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:12 7xeQ63BLO
操縦手当と乗組員手当がどれくらいなのか分からないと何とも言えないな。
119:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:13 68Q+pO7D0
外人機長は優遇
日本人機長は冷遇
地上職員はバイト時給並みです
120:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:26 hRg8dtuSP
ぶっちゃけスカイマークは応援したい。冒険でA380買うつーのも△要素。
半国営の会社は動き鈍いし、労組のせいでガタガタになってるしね。
業界に風穴開けるのはこういう所の仕事だ。
121:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:32 DSgHNCWP0
つぶしのきかない業種で次の仕事があるってだけでもましだろ
エクセルとワードで操縦してるのならリーマンくらいできそうだが
122:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:45:57 AnFM3dlF0
どこかの市営バス運転手よりも
給料安いな
123:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:00 ceUdEVvr0
お前ら人の話を全然聞かなくてわろたｗ
ＪＡＬ辞める時に会社都合だったり早期退職制度使ってるんだから
その時点で相当もらってんだよ。それと貯金あわせれば
はっきりいって定年まで働かなくても生きてけるだろｗ
124:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:06 psqttn0zP
いくらなんでも安すぎるだろｗ
まぁ好きな人には無給でも働きたいほどの専門職ではあるが、会社も足元見すぎ。
パイロットは年収800万、整備地上職は500万、CAは400万くらいじゃないとモチベーションの維持も難しそうだな。
125:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:11 r53WF+9RP
ハイレグ着てくれ
126:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:15 Od4FggaV0
スカイマークって国内線だけ？
仕事や、無料チケットで海外で遊び倒した身には
そっちの方がきつそうかな。
127:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:16 sCOLuEVt0
>>112
それマジで？ だとしたら悪質すぎる…
それともJALをリストラされた人材ってそれぐらいの価値しか無いってこと？
128:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:27 3f/y/4PyP
パイロットは年収一千万は越えたい。大手マスコミの給料が今の半分でいいだろう。
129:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:46 41bWIZeE0
新規参入で既存３社も競合で一時すげえ安くなったのに、JALがJAS飲み込んで、寡占化に逆戻り。
やっとあの時に戻ってきた、JALは自業自得だよ。
労組が宿主を食いつぶした典型例だな。
130:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:46:47 RV9lWe4DO
400円で買った株が1000円超えた。
131:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:47:03 eYmhKB+q0
>>115
CAが皆語学が堪能と思ってる人多そうだよな
流暢に、不自由なく話せるCAなんて半分も居ないだろ
132:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:47:14 yDBqCmPG0
パイロットって私が子供の頃の人生ゲームでは超高給職業だったなあ
133:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:47:40 1Dw8Bjdl0
昔はプロ野球選手と肩を並べるぐらい男の子のなりたい職業だったのになぁ
憧れがどんどん現実が分かって子供もみんな嫌になって行くねｗ
134:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:47:54 02K4v88V0
稲盛が経営して主要メンバーが韓空からの派遣って時点で
立て直す気なんて最初から無いでしょｗ
135:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:48:19 yPsu/RTJ0
いい夢見させてもらったんだから
あとは世のため、人のために働け。
136:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:48:27 LCpR5e+g0
国際基準の給料体系がはっきりでしやすい職業だから
ここの基準で対応できないなら他の航空会社も競争力を失うことになるな
グローバルスタンダードなんてこんなもんだよ
137:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:48:43 NjH0LBGC0
>95
外泊証明だろ。
138:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:48:53 x83Doi700
>>113
破綻した企業のOBの企業年金がコレっておかしいよなぁ・・・
すでに高額の退職金だって貰ってるんだから、企業の上乗せ分は減額されて当然
だって、その企業が事実上倒産で、ないも同然なんだから。
退職金返せ、とはいえないが、これから受け取る企業年金は「受け取る権利ばかり」主張されてもなぁ
139:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:00 nVvs97ME0
世界では常識じゃないのか？
とくに格安航空乱立して戦国時代だというのに、
どこまで殿様支店で経営しようと？
スカイがんばれ！！！
140:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:04 ciUrtQOc0
>>10
＞航空業なんて安定産業だと思ってたけど、どうしてここまでボロボロになったんだろう？
トラックやタクシーも昔は高給取りだったけど、普及するにつれて待遇は下がっていったよね。
141:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:09 A1jB7RfxO
４０万円、２４万円ぐらいだと思ってたから…すげぇ買い叩きだな
142:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:24 AgAzze6V0
もう飛行機を特別視する時代ではない
他の職業並みに給料が下がるのは仕方ない
143:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:25 2kZQ1C8Z0
月給35万はひどいなｗ
144:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:28 JaUqfObp0
>>131
ANAの国内線なんかだとアナウンスの英語はムチャクチャだな。
何回も喋ってる事柄であれなんだから、流暢なはずがないとは思うな。
145:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:49:46 zw21UhuJ0
時給にしろ
146:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:10 T+BieisC0
>>128
だったらお前がそれだけの金額でチケットを買えばいいこと。
直接飛行機会社に出向いて一番高いチケットを買えばいい。
みんながそうすれば高い給料を払えるよ。
147:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:23 xKMCJyIq0
>>133
やっぱ、自衛隊パイロット最強か
148:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:25 1Dw8Bjdl0
エミレーツは雇ってくれないの？
149:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:38 acOaXVW90
客室乗務員そこらへんのバイトよりも低いのかｗ
150:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:50 gE9kE9YF0
ＣＡがスチュワーデスと言われていたころは、女性の憧れの仕事だったはずだが、なんと時給1100円ですか。
正式に採用されても16万。残業とか手当ても付くだろうが、手取り20万くらいだろうな。
なんか悲惨だねぇ
リストラされてくるくらいの力量なんだから、それは仕方がないのかな。
151:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:52 02K4v88V0
パイロットって頭が良いし英語もペラペラだし体力もあるし
年齢が多少行ってても民間なら引く手あまただと思うけどな
152:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:50:57 eDYviNJbO
パイロットは安すぎだな。
客室乗務員は値段相応。今までの待遇が異常なだけ
153:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:51:20 pwVwF0YH0
>入社後半年は時給１１００円に。その後は基本月給１６万５０００円
これじゃあ、固定資産税やら、保険の掛け金やら、固定費を払うのもきつくなる
一家を支えれないんじゃないかな 結婚してない人は結婚を諦めるんだろうね。
154:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:51:40 I3KYrJ7b0
アニメーターも業界が出来た頃は凄い高給取りだったんだぞww
155:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:51:41 oOWmwdtXO
今までが優遇されすぎてただけだろ
つーかJALやめるときに退職金山ほど貰って余裕あるんだから、そんなに困ることもないだろう
仕事があるだけマシじゃねえの？
156:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:51:48 WNq+nM+n0
賃上げのためにストじゃなく自分たちでハイジャックとかしないでくれよ
給料上げないと乗客のせたままどっかに突っ込むとかしないでくれよ
157:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:52:19 T+BieisC0
ＣＡって高卒＞専門卒で採用されるの?
大卒が必須なの?
158:名無し募集中。。。
10/12/02 13:52:21 6Ar8Am+cO
パイロットが俺より給料低いじゃん
ざまぁｗｗｗ
159:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:52:21 tF4QGGYQ0
スカイマークって事実上在チョンブラック企業だよ。
この待遇もすぐに補語にされる。絶対に裏があるよ。
だまされるな。他の途を探せよ、日本人クルー。
160:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:52:29 RFnyZt/u0
>>153
お前の家庭は、CAが一家を支えているのか ? w
161:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:52:34 tiVty8d10
2011年板人生ゲームのネタが新たに増えたな
162:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:53:04 E4f1H12w0
看護師不足とその待遇の悪さが問題になってた頃
客室乗務員の待遇のよさが比較されてた
そのとき私たちは人の命を預かっていますから（給料が高いんです）といってた
スタジオでどっちかっていうと看護婦さんたちのほうが人の命を預かってるよね
といわれて黙っちゃったのを思い出す
163:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:53:13 IVykrHC1O
給料下がるけど、今までの経験フルに使えるしいいんじゃね？
今無職とか…ハロワ定住になりかねんぞ。
164:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:53:17 Od4FggaV0
結局JALに残れる人と辞める人の差って何？
コネ？
でも、残ってもかなり待遇悪くなるんだっけ？
何よりもあの強欲な労組から解雇した方がいいと思うけどなｗ
165:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:53:20 nVvs97ME0
最初は安いだろうが、
経営が並にのって、業績上がってくれば、給料が上がる。
こういうほうがやりがいもでるし常識。
166:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:03 QKJ9+w4c0
>>147
訓練で死人出るからな。憧れというか、次元が違うわな。
167:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:13 KOa4SDg80
>>164
派閥以外に何があるんだよ。ここは日本だぞ
168:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:14 Teq62V8X0
なんかそのうち航空各社本社の海外流出とか訳分からん事になると思う
169:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:15 X4dE+JtN0
それでも高いと思う
170:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:22 s/zI90FY0
全然いいじゃねえか。
マイケル・ムーアの映画「キャピタリズム」見ろ！
アメリカの大手航空会社のパイロット年収が
タコベル（タコスのチェーン店）の店長の年収より低いんだぞ！
平均2万ドル！！！！！
180万だぞ！！！
年収がだぞ！！！！
大手航空会社のパイロットがだぞ！！！！！
ただやりたい奴がやるって考えでしか受け止められてないんだぞ！！
超絶意味不明な年収体系のアメリカより恵まれてると思え！！！
171:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:28 TlxcCFD40
Pull Up !!
Pull Up !!
Pull Up !!
172:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:49 heQjIp990
>>140
タクシーやトラックの運転といった職は誰でも簡単に就けるので、
雇用の緩衝効果という面があるから、売上げうんぬんの状況以外の要因として
好景気には人材が不足して他の職よりも高給になるし、
不景気には人材がいくらでもいるからとんでもなく低給与になる
そんだけよ
173:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:54:52 T+BieisC0
>>164
欠勤が多いと、不利になるとかスレがあったなあ。
人事課としては何か理由を作って、退職強要要員を作るしかないだろう。
174:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:55:03 d15ZArGV0
ＪＡＬが狂ってただけだろう。ま、実際潰れたしな。
175:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:55:45 XP4dNc0I0
パイロットは人命預かってるからもうちょい上だろ
すっちーはそんなもんだろ
176:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:05 /Q9s/6Px0
スカイマーク爆上げ中
177:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:20 WDsLRLD50
>>151
全然ペラペラじゃない。テクニカルタームで話してるだけ。
ペラペラだったら航空業界で問題になってない。
178:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:22 KOa4SDg80
>>170
あっちの国内線って日本の私鉄特急みたいなもんだし。
179:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:24 Syw/NPlM0
時給ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
180:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:33 o9PaA7Ot0
京都市バスの運転手が年収８００万。
バスの運転手より安い。
181:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:56:47 eYmhKB+q0
>>170
> ただやりたい奴がやるって考えでしか受け止められてないんだぞ！！
これはこれで説得力はあるけどな
182:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:18 s/zI90FY0
日本なんかパイロットの年収が1200万だぞ！！！
一桁違うんだぞ！！！！
アメリカは年収が180万！
年収が180万！！！！！
それを月給35万でｶﾞﾀｶﾞﾀ言うんじゃねえよ！！
退職して、爺の動体視力で月給35万もらえればありがたいと思え！！！！
183:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:22 sCOLuEVt0
>>170
他人事じゃないな
日本の経済界ってアメリカの悪い部分ばっかり真似するからなぁ
要は事業主にとって都合のいいシステムを真似するんだけど、
社会がそれに適応してないから被雇用者にとっては不利益ばかりｗ
184:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:26 RFnyZt/u0
社員持株制度利用していた社員、m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
↓
【航空】日本航空（JAL）、100パーセント減資を実施[10/12/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
185:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:35 QKJ9+w4c0
>>170
店長ってのはマネジャーだから、
管理職は異様に高くなるのがアメの給与体系。
パイロットは、高技術職だけど、一般労働者。
186:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:37 B3qekuaS0
パイロットにはちょっと気の毒だが能力が高い奴はすぐ上がるよ。
土台、JALのアカ馬鹿労組共が調子こいて騒いで高給むさぼってたからだろｗｗｗ
187:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:48 g+Bmp+GQO
>>170
意味不明って何で？
需要と供給で決まったダケだろ？
188:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:57:57 9guW+vBh0
まあしかしスカイマークって
全上場企業中2000位くらいの平均給与だから
普通の会社と比べればいいほうではあるぞ
福利厚生もしっかりしているし年間給与も多いしな
189:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:58:08 yfvmfywhP
>>10
Ａ：海外との競争の為
製造業なんかはもっと酷い
190:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:58:25 2G7f1ufH0
>>157
>ＣＡって高卒＞専門卒で採用されるの?
>大卒が必須なの?
大卒が必須じゃないよ。
友達が高3からＣＡ専門学校に掛け持ちで行って大学2年で受かって大学辞めてＣＡ就職したよ。
191:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:58:53 Od4FggaV0
>>173
なんだかね・・・
人事課とかさ、ここもすごく腐っているのにといつも思うｗ
JALの話ではないけど。
192:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:58:52 Gk7YUdR/0
パイロットが「ケッやってられるか」とか言いながら操縦するのかな
スッチーもケッケッ言いながら
ケケケのパイラ
193:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:59:07 eYmhKB+q0
>>180
あれはB枠だからな 年収400マンでいいと思うが
194:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:59:31 sCOLuEVt0
>>182
劣悪な事例と比較してガマンしろって理論はおかしいだろｗ
195:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:59:55 g1D+MsVW0
とうとうパイロットも「バスの運転手」扱いになったな
エアバスという名称が出てきた頃から予想はあったがｗ
昔、手塚治虫の未来漫画のなかで「宇宙船パイロット」の青年が
上流階級の婦人から「パイロット風情の貧乏人」と扱われていたのを思い出す
制御技術が発達すれば、そのうちに自動車感覚で飛行機操縦もできることは想像にかたい
196:名無しさん＠十一周年
10/12/02 13:59:56 lBTf4V8Y0
ゴミ拾い、バス・地下鉄運転手、給食のおばちゃん
地方公務員1000万円収入現業職より
圧倒的に収入下だなwww
公務員勝ち組wwww
197:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:00:41 TnHC7tM50
そもそもパイロットが以上にステータスが高いのって日本くらいだろ
アメリカでも一部を除けば年収そんなにないんじゃねぇの
198:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:15 dAXub5IeO
まあ簡単に言うと
英語が出来る運ちゃんだからな
199:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:18 ksPtbFk50
コレがほとんどのリーマンの将来像だよ
給与下がるの決定してる明るい未来でよかったな
200:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:27 T+jH50+qO
＼(^o^)／パイロットは辛いがスッチーの婆さんは要らんということらしい。
201:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:31 cOiaU8QL0
JALなんかいままで積み上げた負債と退職者年金に経営圧迫されてるのだから
つぶして負債と年金を清算して
新しく航空業に参入する会社が必要な設備を買い上げるほうが
負債も少なくなり年金も１からでちょうどいいのに
202:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:44 g+Bmp+GQO
>>183
んーまあ、一番良いところである
・労働市場の自由化
が真似出来てないのは確かだな。
203:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:01:46 7BOz8j1b0
タダで海外にいけるのはメリット。
覚せい剤の密輸に手を染める人も出てくるかも？
204:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:02:15 k8a+dpfDP
航空会社が締め付けを強めれば強めるほどほど客にしわ寄せが逝くのはマジ何とかしろよ
サービス低下にわけのわからん手数料
客をなんだと思ってんだ？
205:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:02:30 a/whZE1z0
ジャンボジェットの操縦なんて簡単だものね。
F22を縦横無尽に操縦できてから、いいたいこといえばいいよね。
206:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:02:41 NN0QPMnMO
ANA最高でFAだな
207:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:02:46 4N8VvVci0
パイロットは数百人の人命を預かる仕事にしては安いね
途上国ならこれでも納得だけど、人の命の値段が高い日本だとちょっと不安だ
208:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:03:22 d15ZArGV0
>>194
まぁでも潰れた会社だから劣悪な事例で比べられても仕方ないんじゃない？
209:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:03:36 Od4FggaV0
見合わぬ好待遇を得て来たという点では
早く次にかかるべきですな。
増税の前に。
210:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:03:47 fOlF8fy40
CAは安すぎる いつ落ちるかわからんし腰痛にもなるだろう
公務員や店員のがラクラクじゃんｗｗ
酷い話だわ 残酷物語 それで国際線は休ませないでコキ使うのか？
体も自律神経が乱れてしまいます
211:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:03:53 c6RA2nzS0
>>25
市バス1000万の方がいいなｗ
212:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:01 +8dgfHG/0
さすがにひでーｗ
ババアスッチーは論外として、ＪＡＬスッチーのブランド力は衰えてないぞ。
銀座にバイトでお勤めしても月給を軽く超えるだろうなｗ
213:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:08 T+BieisC0
給料安いとか言うが、チケット代が安いんだからしょうがないだろ。
みんなでチケットを買って、飛行機代、燃料代、パイロットの給料、地上職の給料を
払っているんだよ。
給料安いという奴は毎回ファーストで移動しろ。直接航空会社からチケットを買え。
214:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:27 6QtgZdT60
>>166
俺自衛隊受けるとき地連のおっさんにいろいろ聞いたけど今はパイロット志望ほんとに少ないらしくて大変なんだとよ。
イラク派遣があってからは退職希望も多いしね。
俺の友達も空自の航空学生受かってたのに蹴りやがった('A`)
215:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:32 AxXT06A90
パイロットはともかく客室乗務員は妥当だな
今までが高過ぎた
216:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:43 yfvmfywhP
>>170
会社のアメリカ支社の製造従業員で大型機の操縦免許を持ってる人が2人いた。
兵役してたら普通に取れるらしい。
でも給料が安いからパイロットなんてしないそうな。
217:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:48 AJmA6kaF0
>>170
＞マイケル・ムーアの映画「キャピタリズム」見ろ！
書籍としては『大搾取』、サイトとしては「食糧第一」「暗いニュースリンク」が詳しいね。
結局、国境が無くなると恐ろしいことになることが明らかになったんだよな。
Amazon.co.jp： 大搾取!: スティーブン・グリーンハウス, 曽田 和子: 本
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
404 Blog Not Found:労働者の商品化の果てに - 書評 - 大搾取!
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
食糧第一：世界飢餓にまつわる12の神話
URLﾘﾝｸ(journeytoforever.org)
暗いニュースリンク: 貧困・飢餓大国アメリカ
URLﾘﾝｸ(hiddennews.cocolog-nifty.com)
218:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:04:50 XJnHd6A70
だいたいこれチョンがやりそうな事だ
危ない危ない。
219:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:05:13 s5K/2qoc0
たださぁ、これ以下の待遇になった場合、かなりやばくないか？
日本の航空会社全滅か、社員の奴隷化のどちらかになるぞ。
日本へ参入航空会社の賃金規制あるんかね？
規制緩和でタクシーが過剰競争陥ったように、航空分野も過剰競争
に陥りそうだ。
220:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:05:16 GyXCdYgM0
は？
３５万円も貰えるのに文句あるのかよこいつら
221:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:05:42 SwkFnPLn0
客室乗務員の自給１１００円も、コンビにのバイトと変わらないね
中国人留学生のバイトの方が時給高いかもよ（苦笑）
>>207
１人１億円として、１００人なら１００億円
５００人なら５００億円の積荷だもんね
222:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:06:17 T+BieisC0
>>211
退職金と補助金で大型二種の免許を取ればいいんじゃないかな。
100万ぐらいあれば十分取れると思う。
それぐらいもらっているだろ。
223:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:06:22 HKytYZqr0
もう「Pilot」だの「cabin attendant」とか呼ぶ時代ではない。
そろそろ運転手さんと案内係さんに改称すべきときが来た。
224:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:06:25 9JVzHvb60
酷いなｵｲ。
人を何だと思ってんだよ。
こんな会社、潰れてしまえばいいのに。
225:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:07:10 sCOLuEVt0
>>207
私鉄系の路線バス運転手が最強じゃないかな
契約社員、ボーナス昇給無しで月給18万って求人を見たことがある…
マイクロバスでの送迎とかじゃなくて
226:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:07:21 g1D+MsVW0
>>205
簡単ではないぞ
小型船舶と豪華客船の操船は次元が違う
戦闘機と大型旅客機の操縦も同じ物差しでは比べられん
227:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:07:45 evqdFlJe0
>>1
日本も韓国の済州航空を見習って、地方自治体が出資して、
リストラされたパイロットを安く雇って、格安航空会社を創ればいいのに。
橋下知事の大阪府なんて、関空をハブ空港にしたいんなら、尚更、
大阪府が出資して、関空を本拠にした格安航空会社を設立したら良いのに。
228:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:07:54 Qvykbh6aO
ざまあ
229:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:08:18 YV7eHknf0
>>1
３５万円か・・・
ただの低学歴サラリーマンの私より少ないとは
パイロット業も落ちたものねｗ
230:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:08:43 HS7MhQ+00
これはだめかもわからんね
231:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:08:48 GWhdbcH4O
夢も希望もない時代になってきたな
232:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:09:03 KYNH8ekU0
これならDHLとかFEDEXみたいな
国際貨物に行った方が断然待遇いいよ。
旅客じゃなくても別にいいじゃない。
233:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:09:08 cvwP0cGg0
ＣＡなんてバスガイドと同じ待遇で十分だろ。
パイロットなら観光バスに色付けた程度だな。
234:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:09:26 GJjGydgo0
正社員
↓
１年更新の契約社員
年収2000万
↓
年収420万
ざまぁｗｗｗｗｗｗ
235:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:09:46 DvyeudoQ0
時給１１００円から月給１６万５千円への違いがわからない。
一日８時間勤務で週休２日と考えると全然変わらないじゃん。
236:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:10:20 6iz7DbE50
>>220
おまえ馬鹿だろ?
237:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:10:25 eYmhKB+q0
>>207
人命を預かるって・・・パイロットだけじゃ無かろうに タクシーや鉄道も同じだろ
なんで航空機だけ特別みたいに考えちゃうかね
238:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:10:34 whnodj6j0
>>221
中国人留学生のバイトが機長だったりしてｗ
239:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:10:41 RFnyZt/u0
リカちゃん人形 wiki より
家族
パパ：ピエール（音楽家）（フランス人ハーフ）
ママ：織江（ファッションデザイナー）
姉：リエ（旅客機客室乗務員 - 現在消息不明）
妹：ミキとマキ（双子）
姉・・・消息不明 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
240:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:10:59 tuYNTQG30
パイロットがF欄卒の契約社員の俺よりも年収低いとは・・・
241:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:11:02 taNlNbFQ0
>>1
いつの間にかパイロットは、社会の底辺層がなる職業になってたんだな
普通のサラリーマンの方が高級鳥だわｗ
242:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:11:17 KOa4SDg80
>>235
ボーナスが一桁くらい違う。
そんだけっちゃあ、そんだけだが。
243:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:18 wJR6GNDO0
時給800円のバイトに応募が殺到するご時世だぜ
244:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:23 cMUBmasm0
安いと思ったら応募しなけりゃいいだけだろ
245:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:40 SCY81X0F0
>>232
他の待遇の良い会社に再就職できないからスカイマークに行くんじゃないか
246:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:41 ZJ6+hi5g0
騙されてるぞお前ら
危険手当の海外手当てでパイロットは最低でも100万は出る
後、主操縦で1回のフライトで20万だっけ？
今はどうだか知らないけど昔はそんな感じの手当てで
主で年収8000万とかだったんだぞ
247:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:42 xLlez97q0
でもさぁ、客室乗務員って何するの？
最近は飲み物配るわけでもなし、機内サービスしないんだから
暇でしょ。
248:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:12:48 9JVzHvb60
>>237
タクシーや鉄道は、必ずしも
事故 ＝ 死 じゃないし。
249:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:01 BkXP3wc30
特攻要員として航空自衛隊で雇ってやれよ
250:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:08 g1D+MsVW0
>>214
航空学生は最終的にパイロット採用は２～３割じゃなかったけな？
三自衛隊のパイロット養成で最後まで残れる割合の高さ順では
陸自>>>海自>>>>>>空自 くらいだと知人の元空自航空学生に聞いた
ちなみにそのひとは途中で落第して建設業やってる
251:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:18 D/ssKj7iO
こりゃ車なんか買えない時代に戻りつつあるな
252:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:31 FCcN0tEEP
>>10
嘘つけよ、グループ会社だけど新人でも30は手取りで超えるわ
253:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:36 hm50+QUL0
格安運賃戦争の末路
254:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:38 RFnyZt/u0
>>235
1日8時間勤務の日もあるし、4時間の日も (待機時間は給料には反映せず) あるからじゃあないのか ?
255:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:13:59 1aNdEsQ00
【行政】「家帰ってテレビみる。職場にいてもする事ないし。」
勤務中に帰宅する「中抜け」した奈良市環境清美部職員を一斉処分[12/27]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【社会】 市の清掃職員、年収１１００万円。運転手も年収９００万円超と判明…奈良市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
【社会】 市の清掃職員、「年収１１００万円」判明。他に暴力職員や部落解同活動職員も…
「関西の環境清美部、特殊な環境が」と奈良市
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
256:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:14:04 whnodj6j0
日本人パイロットが自爆テロ要員になる日がもう目の前なんだな
257:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:14:13 ehUg7S3D0
インサイダーしまくりの株転がし屋万歳ですね。
株主なんぞ、利益の一部をすすってりゃいいのに。
投機してる連中を強制労働させろ！
あれ？ 俺ネトウヨだったはずなのにwww
258:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:14:15 LW8qSMLm0
>>100客室乗務員は不規則な時間勤務で、場合によっては長時間勤務で、
英語の語学力が必須で肉体労働なんだぞ。
スカイマークも倒産フラグたってるな。ここにはいっても給料上がる見込みないし。
259:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:14:32 WUBaHL4W0
>>247
一応あの人達は「緊急時の避難誘導要員」という重要な仕事がある。
というか、本来はそれがメインで、今のようにエコノミークラスにまで「サービス業務」してるのは
本業的には余興みたいなものだ。
260:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:14:47 g97BxD+70
アメリカではとうの昔にパイロット、CAの叩き売りが起こっていた。
そのアメリカの事例を引き合いに出して日本の規制緩和路線に
昔から異議を唱えていたのが内橋克人。
結局日本でも同じことが起きてるんだよな。
261:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:03 n+ouQSqr0
客室乗務員なんて
バスガイドか新幹線の売り子みたいなもんだもんな。
こんなもんだろ。
262:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:06 WVdNrfrw0
パイロットの給料だけはあまり下げないでほしいね
263:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:34 6QtgZdT60
>>250
そんくらいだったかな？
採用が８０くらいでウイングマークもらえるのが20人とか30人ってレベル。
んでもって定年で退官できるのが７～8人ってレベル（殉職とかで死ぬから）
264:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:37 YhvC5AhiO
>>237
運転者に要求される技能がケタ違いだろ。放っておいたら墜ちるんだぞ？
265:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:39 5nWnJMVT0
結局手当色々で倍ぐらいはいけるんでしょ？
266:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:49 GUEnChjm0
>>247
たぶん緊急事態の時に真価を発揮する
平時の自衛隊予算が無駄に感じるあれと一緒さ
267:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:57 3JtViLSCO
>>247
スカイマークとかは実質、保安要員。
ドア分だけ客室乗務員載せないといけないからね。
268:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:15:57 WDsLRLD50
>>248
ちょっと調べてみればわかるが事故＝死であるほど事故時の死亡率は高くはない。
269:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:03 h/9CWh+eO
そうだな
270:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:06 gdwZulgI0
>>10
JAL、ANA共に日本人関係の発着便がほとんどで
不景気により海外旅行に行く人が減ったり
運賃を下げざるを得ない場合は必然的にそうなるのはしょうがないんじゃね
ようするに国内の不景気が主な原因
安定産業って言っても
まだまだ日本国から国外に出入りが激しい産業なんて限られるだろ
271:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:19 xkQHcfu4O
そりゃ運ちゃんと女給だもの
272:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:23 evqdFlJe0
>>240
公務員や準公務員のウマシカどもの「俺たちは昔、努力して公務員試験に受かったから、
未来永劫給料が高くて当たり前なんだよｗ」と言う論理が、ますます空虚な時代になって来たな…。
菅政権には辞めて貰って、さっさと地方公務員の賃下げを断行出来る政権に変わって欲しいもんだ。
273:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:38 0F4zaYMOO BE:1348270237-2BP(72)
>>20
日航こそが時給1300円のバイトスッチー制を導入して
ババァスッチーを庇護してきたからなぁｗ
因果なもんだね
274:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:16:52 NQlIQQVx0
お金払ってでも”ぱいろっと”の肩書きがほしい人は山ほどいるし、昔の子供のあこがれの職だったんだろ？
つまりそういうこと
275:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:00 LW8qSMLm0
客室乗務員がどんだけ訓練うけてるとおもってるんだよ。
新幹線の売り子と一緒にするなって。
276:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:12 FS71JDhe0
>>10
LCCでググる
277:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:15 U90NP9C80
100％減資を行い株を紙屑にしたJALも、
残って組合で騒いでいる連中の待遇をこれと同様にすべき。
278:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:28 5mEEgGN90
まあ、ある程度の英語力が要求されることを除けばバスの運転より簡単だろうしな
279:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:41 kWcFSJs70
>>272
>地方公務員の賃下げを断行出来る政権
いま国会議員である誰が総理大臣になったとしても、そんな政権ができる日は永遠に来ないw
280:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:17:44 /t1XYvyZ0
スカイマークには徹底した利益重視で乗員を極限までこき使う会社というイメージしかない。
合理的というよりもガツガツしててがめつい感じ。
曲がりなりにもJALで働いてたならここへの再就職なんてプライドが邪魔しそうだけど、
完全無職になるよりはマシなのか・・・
何か究極の選択って感じだな。
281:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:07 KOa4SDg80
>>275
今の新幹線って売り子なんか居るの？
282:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:15 6iz7DbE50
>>237
タクの雲助とパイロット、どっちが多い?どっちがなりやすい??
タクの雲助は英語必須か? タクに計器何個ついてる?
タクは「クラウン」とか「プリウス」とか車種限定でしか運転できない免許か?
タクは急ブレーキ=死か?
パイロットの免許はただの免許じゃねーんだよ。
2種免と一緒にすんなよ。
283:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:36 O2ThknJD0
>>10
ボーナスが30万円ってことは、
半期に2ヶ月としても、
月に手取りで15万円ぐらいじゃん？
284:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:42 /J3vDIM20
むしろスカイマークをANAに次ぐ会社に育てるくらいの編成をすべきだ。
さらにもっとクロネコとかYAHOOとかでも航空会社を興してもいいくらいだ。
ここにも猫と犬が登場するなｗ
285:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:45 RFnyZt/u0
>>266
本当の緊急時に、イラクにまで飛ぶのをビビったJALのパイロットに、もう緊急時の能力は期待できないよ。
286:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:18:59 whnodj6j0
>>281
いるけど どうした？
287:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:19:04 HEnmjQQtO
長距離トラック乗るのとかわらんな
288:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:19:17 0F4zaYMOO BE:2568132858-2BP(72)
日航時代みたいに着陸したら颯爽とコンコースに出られなくなるな
スカイマークのスッチーは掃除もしなきゃならんからｗ
289:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:19:33 v2/qYDJU0
＞パイロット基本月給３５万円
これは酷いな。トラックの運ちゃんと同レベル？
＞客室乗務員基本月給１６万５０００円
月給１３万円でもやりたいっていう女居るだろ？
290:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:19:35 eFdO5td60
なんで貯金してなかったんだ？
291:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:19:59 2ydDAKbiP
パイロットなんて自動操縦でやることねーから安くて当然。
どう考えてもバスの運ちゃんのほうが大変。
あんなでかい乗り物で狭い道を走って、
時間を気にして、乗客にも注意払って、
事故率も空より圧倒的に高く危険だらけで
何十人もの命を抱えて、1日何往復も走る。
バスの運ちゃんに比べたらパイロットは恵まれすぎだな。
292:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:15 AxXT06A90
救いの手は差し伸べられている
縋るか蹴るかは本人次第
選り好みして無職でございますってのもまた一興
293:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:26 KOa4SDg80
>>290
貯金と再就職したときの給料ってなんか関係あんの？
294:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:36 wTpjlR0bO
>>250
そんなに低くない
中途フェイルはあるが
295:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:38 yfvmfywhP
>>264
馬鹿乙。
296:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:40 KlJ+BoQ80
スカイマークは英語できなくてもいいんだっけｗ
297:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:45 sqNEahgsO
>>1
マジレスすると働けるだけ失業状態継続よりずっといい
298:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:51 dViDHTE00
組合の犠牲者だな。
組合貴族はヌクヌクだろ。
299:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:20:59 1ewMPkFj0
>>14
さすがにそりゃ無いわ。
無知にも限度が有る。
300:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:16 OZ3OzWWS0
昔はそろばんが出来るってだけで大手の経理として入社出来たんだよ。
現在は効率化の末の人余り、余っているんだから安くなるに決まっている。
安く使われるからお金が無い、お金が無いから物が買えない、
物が買われないから企業が減る、企業が減るからもっと人が余る。
これでさらに移民を強行したらどうなるか、誰でも分かると思うんだけど。
301:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:23 fn7AYY7j0
まぁ妥当な給与だろ
運転手と給仕係などこの程度の働きでしかねえからな
302:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:35 g6eRJTGf0
イヤならやめていいんだよ
って、SKY社長がいつも言うだろうな。
303:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:39 6iz7DbE50
>>291
じゃ、君パイロットの免許取れよ。
機種は決まっているかい?
でもそのまえに英語の勉強からだね。
304:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:43 7+4eFb460
>>259
保安要員だから、もうちょっと仕事の範囲が広いかな？
何にせよ、保安業務が絶対にやらなくてはいけない仕事であって
サービス業務はどちらかというとおまけなのは確か
305:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:45 IwoLZqy/0
>>291
激しく同意
飛行機なんて一度上がってしまえば、あとは自動操縦で目的地に運んでくれる。
離陸と着陸の時だけしか仕事して無い。
給料安くて当然。
306:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:21:48 Od4FggaV0
>>279
できなかろうがさあ、
このままではJALと同じ道を辿るだけじゃんねｗ
そりゃ、支持がゼロになってもｗ
公務員人件費は一切いじらないと、他をどれだけ犠牲にしてでも
そこになけなしの税収つぎ込む気なら別だけど。
JALだってほんの25年前まで国営だったんだからｗ
307:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:02 pwVwF0YH0
賃金を少なくし長時間労働させる。人員は少数で済むので人件費が浮く。
それを「お前が働きたいから、勝手に働いているだけだろ」と言う。
まさか自分がそんな目にあうとは思ってなかっただろうな
308:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:22 0F4zaYMOO BE:1155659292-2BP(72)
>>275
車の免許を持たない若い女が、免許を取って街中を運転するのと
CA業務を習得するのでは、車のほうが訓練のレベルも
習得技能レベルも高いだろうな
309:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:27 YhvC5AhiO
まあ飛行機のパイロットがタクシーやバスの運転者と要求される技能は同じだとか、CAが新幹線の
売り子と同じだとか抜かして、だから給料は安くていいとかほざいているバカは、きちんと実社会で
バカに見合った待遇を受け、バカに見合った給料を貰っているようだね。
310:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:33 whnodj6j0
>>298
組合の上の方はボランティアだよ その代わり組合費で飲んだり喰ったりはあるけどｗ
311:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:34 2ydDAKbiP
テロリストがちょっと練習するだけで、正確にビルに命中することができる
簡単な乗り物だと判明したからな。
運転免許持ってる奴なら誰でも運転できるだろうよｗ
基本自動操縦だし
312:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:45 QbXbk16W0
従業員、同じ業界の奴は迷惑でたまらんだろ
一部の経営者や投資家だけ儲けて多くの人が苦しむ糞会社は潰れろ
313:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:52 g1D+MsVW0
>>263
陸自は大方がパイロットになれるらしいけどヘリだし
おまけにヘリパイロットは「運び屋」扱いｗｗ
海自は半数くらいが残って哨戒機かヘリでしょ？
ジェット機操縦資格は空自以外はほとんどいないのが現状
退官して民間へ行くにもあまり働き口はないんでない？
314:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:22:54 FCcN0tEEP
パイロットは自動操縦だから簡単だの楽だの、どんだけ無知なんだよｗｗｗｗｗ
315:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:23:38 +BwCOkpQ0
>>22
京都に地下鉄出来て市バスかなり整理されたんだから
２０年前の京都はカオスだったな
316:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:23:41 lbdH2FQs0
厚遇してたから潰れたんだろ？
文句あるなら自分が起業して厚遇で雇ってやりゃいいんじゃね
このデフレの中で自分だけ高給維持できると思う根拠はどこからくるのやら
317:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:23:49 5K9iX+Vs0
>>1
飛行機かわいいなｗ
がんばれスカイマーク
JAL組合員は死んでいいよ
318:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:23:54 Tp9b5Z550
ヤクザよりすごい取り立てで自殺に追い込んだ年金事務所
厳しい保険料取り立て「社長が自殺」山梨－甲府年金事務所
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
年金事務所家宅捜索か？
319:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:24:16 UaM0Ofd/0
パイロットは給料じゃなくて手当が高いからな
1000万くらいもらえるんじゃね
320:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:24:45 7+4eFb460
>>279
IMFが乗り込んできたら有無を言わさずに公務員賃下げだろうな
まさにmission impossible
321:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:24:55 2ydDAKbiP
簡単な乗り物だから世界中でどんどんパイロットの給料が下がってるんだろ
50年前で思考が停止してんのか
322:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:24:58 c/7pUd+H0
>>313
アメリカから近いうちに退役させられるA-10をがっさり買いたいなw
敵国の上陸部隊を迎撃するには最適だよ。
323:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:25:08 6iz7DbE50
>>305
おまえバカにもほどがあるんだけど。
飛ばすのなんか誰でもできるよ。
おまえの理屈で言ったら免許なんかいらねーじゃん。
タクなんかもっとそうだろ、アクセル踏めば動く、ブレーキ踏めば止まる、
足が届けば小学生でもできるわな。
324:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:25:25 fIfcMMmS0
>>1
スッチーは北米と同じくらいの給与水準だがパイロットは他国と比較しても安いな
325:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:25:30 gdwZulgI0
まぁ公務員つっても最近の若手はすごい薄給だけどな
結局はバブル以前の給料を維持してる上の連中がネックになってるだけで
そろそろリセットが必要なんじゃね
326:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:25:31 jUPFBfU00
ちょっと安すぎないか？
京都のバス運転手はいくらだったっけ？
市場原理に従わない公務員労働者が大量にいる中で、
民間だけコスト下げてれば、どんどん格差が広がるぞ。
パイロットさんにしてみれば、
市場原理に従い、高給な職を目指し、頑張ってGETして、
待遇ダウン。
ざまぁ、とか言う気にはとてもなれん。
327:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:26:17 d15ZArGV0
まぁでもＪＡＬの連中ならスカイマーク（笑）くらいに思ってそうだし
実際行く人は少なかったりしてね。
328:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:26:30 O2ThknJD0
>>321
日本だけパイロットが、
なんかすごい高額所得者になってしまってた。
週刊朝日を見たら、
JALの機長って年収3000万円だったらしいね。
329:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:26:49 YhvC5AhiO
>>321
世界中でパイロットの給料が下がっているソースプリーズ。
330:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:27:03 lKfIwMML0
時給1100円とかw
工場の派遣と大して変わらんな･･･
331:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:27:05 whnodj6j0
アルカイダが妙に高給で雇ってくれるだろ 心配すんな
332:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:27:22 hPApO1CM0
ＦＡ。フライト・アテンダント
上から目線の着ないサービス・・・。ありがとう
333:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:27:37 yDX+Av3g0
＞基本月給１６万５０００円となる。
アホか。
やりすぎだろ。
334:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:27:38 +BwCOkpQ0
>>42
小学校だけでなく中学校もな
定時に帰るくせに、生徒より遅く登校する教師も多いぐらいなんだから
欧米は教員免許なくても、テストで教師になれる。
日本も屑教師リストラして、優秀な人材を教師にしろや
>>317
スカイマーク一度乗ったけど、急上昇急降下、ガゴッてすごい衝撃で着陸して
二度と乗らねーと思った
335:名無しのはず
10/12/02 14:28:26 IJA2wDA6O
CAは円光でもして（ｒｙ
336:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:28:32 02K4v88V0
>>323
ただ飛ばすだけならそうだが
横風やら胴体着陸やら非常時の訓練も受けてるから
ドリフト出来るタクシー運転手みたいなもんだぞ
337:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:05 BrTk0YKZ0
パイロット馬鹿にされすぎｗ
シュミレーションで数万人犠牲にして
やっと成れたのにね
338:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:10 crxDLmx00
>>326
それでも手当てがついて1000万にはなる。
339:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:11 g1D+MsVW0
>>322
A-10の退役予定は湾岸戦争の戦果で見直しされて
まだ当分の間は現役ですよ
340:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:12 oigCn0Mo0
これ経験者だろ？さすがに安すぎ
341:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:26 a+m43C9G0
昔の日航なみの待遇で迎えてくれる会社を探せばいいだけだろ。
あればな。
342:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:31 ukFIvZuw0
>>263
いくらなんでも死にすぎじゃねーｗ
343:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:38 ruxnGL/YP
35万は可哀想だな。
俺よりも安いやないか。
344:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:50 Whvy22vvO
>>279
何を根拠に言ってんの？
願望ならわかるが
345:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:50 RZ8gRhPPO
>>333
＞ ＞基本月給１６万５０００円となる。
＞
でもそんなもんじゃない?
大した仕事でもないし
346:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:29:54 j5ByeeYY0
ザマァWWWWWWWWWWWWWWWWW
347:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:30:18 6iz7DbE50
>>308
で、そのチョー難しい自動車免許は中卒でも持っていて、
CAはなりたくてもなれない人のほうが圧倒的に多いのはなんでですか???
348:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:30:42 2ydDAKbiP
そんなにパイロットに価値があるなら、外資で働けよ
スカイマーク以下の待遇が当たり前だからｗ
349:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:30:47 49nVK7Bb0
手当てが付くから十分だな
350:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:30:50 NVILKn7W0
>>170
いや、資本主義原理を貫いた結果だろ。
普通に需要と供給で決まった給料じゃないのか？
351:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:06 eYmhKB+q0
>>282
JALの身内か本人か？ 客船や鉄道にも触れろやボケ
給料下がるの嫌なら、高い給料で雇ってくれるとこへ行け
命を預かる、事故＝死なんて完全に問題のすり替えだろうが
完全な操縦ミスならともかく、事故の際にパイロット個人にどれ程の賠償責任が生じるんだよ
一緒にする気は毛頭ないが、優遇されすぎなんだよ
352:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:20 7+4eFb460
>>341
無ければ自分たちで「第２JAL」を作ればいいんじゃね？
353:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:24 qnnKQms/0
日航パイロットの頭の中ではGPWS鳴りっ放しだろうね。
354:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:35 mx4zJ3m90
あいかわらずLCCの経営努力はすごいな
いままでが異常な高給だっただけでこれが普通でしょ
嫌ならやめればいいだけだし、なりたい奴は幾らでもいる
355:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:44 whnodj6j0
>>347
資格試験と採用試験の違いをよーく考えてみようｗ
356:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:31:56 /yCic70N0
飛行機を操作中に、俺今ものすごく死にてぇって思ってもおかしくない給料だなｗ
パイロットになるための努力と、費用と、まったく割に合わんな。
357:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:06 crxDLmx00
>>326
市場原理に合わないから倒産したんじゃないか
358:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:08 BLUYO4tZ0
安月給の機長に乗客の命を預けるのか、、
もういいやと皆道連れ自殺とか無いといいな
359:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:26 GN63e1ZgO
>303
パイロットになるのになにが難しいって、航空会社とかにはいってパイロット候補になることでしょ？
パイロット育成に金がかかって、憧れ的な職種だから人が集まって難しい。
ある程度の英語と頭があれば、飛行機操縦はお金さえ払ったら普通に受かると思うけど。
360:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:33 dViDHTE00
基本給か。
ほかに諸手当が付くから、こんなもんだろ。
361:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:43 2r4zWB8L0
３５万ってｗｗ
大型トラックの運ちゃんでも
これよりもらってるのたくさんいるぞｗｗｗ
362:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:49 J5FQK5bG0
そんなこったろうと思った
贅沢に慣れた元ＪＡＬ社員が壊れていき、痴漢とか凶行に及ぶ様が今から見えるぞ
363:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:52 G35YlLWt0
馬鹿でも飛ばせる飛行機の操縦だけで
月給３５万とかどんだけ勝ち組なんだよ。
364:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:32:55 oEYM/o3O0
今はＣＡなしにして料金安くしても問題なく飛ばせてる会社多いじゃん
現地の清掃員＋1人英語が喋れる派遣社員でもいれば十分じゃないの？
365:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:06 gdwZulgI0
>>313
陸自でもヘリパイになれるのはごくわずかだよ
空海と違って、一番下っ端から入っても受験資格があるよってだけだしな
まぁ戦闘機が一番きついってのは同意するけど
海自も今度の哨戒機はターボプロップからターボファンになるし
というか、ヘリパイのが日本では民間就職口はあると思う
ターボファンエンジンの機体なんて民間じゃ航空会社しかないし
ヘリは救助ヘリとかドクターヘリとか社用ヘリまで結構あるからな
366:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:09 rcosq4mL0
安月給
↓
生活が苦しい
↓
バイトする
↓
寝不足のまま飛ふ
↓
悲劇
367:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:11 2ydDAKbiP
いまだにパイロットに価値があるなんて思ってる時代錯誤の化石がたくさんいることにびっくりだわ。
そりゃあ、50年前ならあっただろうがな。今は何の価値もありません。
アメリカなんてもっと悲惨なことになってますからｗ
368:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:27 KlJ+BoQ80
フラシムオタの俺がなってやるよ
369:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:35 T1N7vzla0
有能なら起業すればいいよ
無能ならニートになればいいよ
昔の楽しい思い出がニートを苦しめるから
その苦しみに耐えられないイージー君は自殺するよ
370:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:37 IAHIoj2i0
基本給がだろ。能力給が遥かに高いんだろ、技術職ではよくあることだよな。
371:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:40 c/7pUd+H0
>>339
あー、近代改修されてんのか～…
こりゃ当分無理だなorz
372:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:33:44 6QtgZdT60
>>313
だね。
回転翼機持ちの方が陸・海とも多いね。
空は空で最近F転食らうパイロットが多いらしい。
輸送機パイロットが辞めてくのと戦闘機が減ってるから。
>>342
転職者含めての定年退官かどうか忘れたけど卒業時から定年退官までに半数は殉職がデフォらしいが。。
373:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:34:02 g1D+MsVW0
>>359
小型機ならアメリカ行って金払えば免許取得できるよん
374:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:34:42 crxDLmx00
>>356
費用は会社もちだろうが
375:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:28 yrNRAuXQ0
なんかもったいないわ
営業スタッフがまるまる手に入るから、資金あって許可取れるなら
新規の航空会社立ち上げる絶好のチャンスなんだよなあ
チャンスがあっても活かせない日本らしいといえるんだけどね
376:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:31 7hfVaNJu0
エアリンガス航空みたいに後で大問題になるだろうな
377:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:35 02K4v88V0
パイロットに必要な能力を考えるとこの給料じゃ足りないだろ
民間の事務員とかと同じ給料じゃやってられないだろうな
命掛けてるし
378:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:35 g/ypcUu70
こんな給料で雇えるとでも思ってるのか？
379:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:46 +BwCOkpQ0
中国の激安航空会社が、日航パイロットぜひ採用したいて言ってたね
どんだけ安月給にされるねん
380:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:35:47 tw6aLEar0
離着陸以外自動だろ
381:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:36:29 v+HYZHBp0
くだらねえ条件交渉はやめて、
日本版フーターズ・エアを作ればいいのに。
本家みたいに潰れるかもしれないけど。
382:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:36:36 6iz7DbE50
>>351
おまえ本当に馬鹿だな。
無免許のおれが操縦する大型船舶と飛行機、どっちに乗るよ?
意味が分からなきゃもうレスすんなカス。
383:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:36:46 V9EUCFDJ0
なんで同じ交通産業でもJRだけ利益伸ばしてんの？
あそこの社員はホント教育もなってないのに
384:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:36:47 d15ZArGV0
航空業界を取り巻く環境がものすごい過当競争だからなぁ。
その内ブラックな職種って時代が来るかもな。つうか来ると思う。
全日空も他人事じゃ無さそう。
385:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:36:51 NVILKn7W0
>>377
足りるも足りないも、結局は資本主義原理が決めることだな。
給料に不服があるなら別の仕事につけばいいだけ。
386:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:37:04 2ydDAKbiP
スチュワーデスとか女の憧れの職業だからいくらでもなり手はいる。
仕事自体はコンビにのバイト以下だしもっと安くてもいいんじゃないか
387:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:38:01 WVdNrfrw0
ここを見ると額面では他の先進国と大差ないな
購買力平価なら平均より下の方になるけど
URLﾘﾝｸ(www.worldsalaries.org)
388:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:38:18 rcosq4mL0
日本は鉄道社会だからねえ
389:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:38:28 T1N7vzla0
自分は努力していたから大丈夫
自分だけは違うんだ
と、私はそう思っていたんです
だからニートや無職や非正規をバカにしてきました
でもまさか自分がこんな目に遭うなんて
くやしい、どうして選ばれし高潔な生まれの超エリートの俺が
下級戦士ごときに敗れるなんて
カカロットェ
390:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:38:37 /2itY8/n0
>>369
起業してあげますから、私に5000億円の融資と許可を与えてくださいな
391:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:39:07 AxXT06A90
日本のロボット技術ならいずれパイロットもCAも要らなくなるはず
392:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:39:17 m6zFgxch0
どう考えてもバスの運転手になったほうがいいだろ
>市バスの運転士は年収1000万？
>URLﾘﾝｸ(musyoku.com)
>
>バスの運転士を目指して就職活動中です。いろいろと調べました。
>公営バスの運転士さんの身分は公務員であること。待遇は民間よりも格段に良いこと。
>市バスの運転士さんの平均年収は、700万円であること。
393:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:39:56 g1D+MsVW0
>>365
>>372
ヘリパイロットが一番に後々職に困らないってことでOKかな？
固定翼機の場合は機種によって操縦特性が大きく違うってのもあるのかな？
394:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:15 Od4FggaV0
>>383
JRは高いよね。
新幹線なんて特に。
395:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:22 0F4zaYMOO BE:1926099656-2BP(72)
>>347
社会や生活に対する必要度が違うからだろｗ
CAの必要度はその程度なんだよ。
看護婦と比べてみても、覚える知識・習得する技能、実戦、
それらにおいて圧倒的に看護業務のほうがレベルが高く
社会の必要性も高い。本来ならそれが収入に反映されるべきだね。
396:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:23 7+4eFb460
>>364
CA無しはさすがにない。機体の大きさに応じて○○人配置する、と条約か何かで決まってる。
「副操縦士なんて飛行中はヒマだからCAに混じって機内サービスすればいいんじゃね？」
と言い出したLCCはあるが
397:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:24 eYmhKB+q0
>>382
そもそも免許の話なんてしてねーんだよ
優遇されすぎって話だろうがカス あ、レスいらねーからなゴミ
398:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:40 Zol0MnVT0
>>356
パイロットになる努力って････
パイロットに限らず仕事をしてる人はそれなりに努力してるでしょ
パイロットだけが努力してるわけじゃないんだぞ
399:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:40:55 TJja3hAE0
300マンでもやりたいやつはいるだろう。
野良パイロットはそれなりにいる。
400:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:41:26 2ydDAKbiP
>>392
じゃあバスの運転手に転職すればいいじゃん
仕事量はパイロットの何倍もあるし、
常に神経すり減らす大変な仕事がパイロットに勤まるとは思えんけどｗ
401:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:41:44 w0rTHYpCO
>>1
もはや操縦「士」と言うより「運ちゃん」と呼んだ方がふさわしい職業だね…
402:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:41:48 flP/GGsNP
仙石由人官房長官による茨城空港へのス力イ
マ－ク誘致フﾟラン(茨城県などによる搭乗率補償付き)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
機体広告収入・転換社債(ＣＢ)で得られた資金などを使って、
中古のホﾞ－インクﾞ７６７-２００ＥＲ(または 中古の
ホﾞ－インクﾞ７６７-３００ＥＲ)を(合計)６機以上追加購入
(または追加リ－ス)、更に茨城空港と下記空港の路線
を(機体広告入りの状態にて)就航する。
ハﾟリ・ホﾞ－ウﾞェ空港 週３～６往復
フランクフル卜・ハ－ン空港 週３～６往復
口ン卜ﾞン・ル－卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３～６往復
テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊のウﾞェ－ツェ空港 週３～６往復
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
茨城空港での工フﾟ口ン拡張が難しい場合は、新千歳空港に
(ス力イマ－クの)上記路線向け機材を駐機し、新千歳空港
から茨城空港へ飛行する(※)。
※：茨城空港～新千歳空港 間はフェリ－フライ卜(回航)では
なく、【茨城～新千歳 線(定期便)】として就航する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
仙石由人官房長官は下記の仲介サイ卜などを利用してス力イ
マ－クに中古の７６７ＥＲ導入斡旋を行う模様。URLﾘﾝｸ(2u.lc)
URLﾘﾝｸ(www.aviatorsale.com)
URLﾘﾝｸ(www.aviatorsale.com)
403:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:41:59 j5ByeeYY0
>>322
A-10ヲタってどこにでも湧くのなｗ
404:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:42:10 6QtgZdT60
>>383
>>394
時刻表見るとわかるけど東海は東海で新幹線誘導がひどいし東は東ではやぶさ誘導がひどいよね('A`)
利益が上がるのも当然でしょうな('A`)
405:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:42:35 +BwCOkpQ0
>>356
機長やめてください
406:名無し
10/12/02 14:42:37 BIQHCUub0
英語が、話せない時代の話しな、小学生から英語
教育あるで、誰でも話せる時代だで、アメリカでは、
看護士より、ＣＡ格下だぞ、今までが、雲の上だった
だけの話しだがな、・・・・
407:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:42:42 b2+zz8uk0
手当付かないって書いてる人多いけどちょっと信じられないな
こういう専門職では何かしらの手当が付くもんだというイメージがある
408:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:43:08 s5K/2qoc0
マーケットが万能だと思っている人がちらほらいるが
万能じゃありませんので。
万能じゃないものを制御するのが政治、政府の役割。
もし万能ならば、リーマンショックは起こりません。
409:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:43:40 02K4v88V0
>>406
英語を話せない奴が言っても説得力が無いな
410:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:43:56 DXGgR+Qd0
やすうー内の予備校の30才講師で月50万有りまっせー
まあー今までええ目を見てきたから仕方がおまへんなー
リーマンは厳しいわい。今から公務員試験でも受ければー
411:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:43:58 /yCic70N0
>>398
読解力のない奴だな。
パイロットの資格は得るまでの努力を言ってるんだよ。 パイロットとして働いている事を言ってるんじゃなく。
馬鹿か？
412:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:44:00 WDsLRLD50
>>408
うんうん、北チョンマンセーですね。
413:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:44:02 0F4zaYMOO BE:2247116257-2BP(72)
>>347
医者の給料が下がれば病院で働きたい女は減る。
ワープア歯医者が顕著になって歯医者のアシスタントになりたい女が減ったように。
パイロットの給料が年収500万程度に下がれば、CAになりたい女も減るよｗ
414:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:44:06 g1D+MsVW0
>>382
俺は無免許のおまえが船頭の豪華客船に乗ってもいいぞｗｗｗ
ただし、他のクルーはベテランを頼む！
415:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:44:19 tEiLnBDF0
>>398
500人からの命を握る事のある仕事と、そうでない仕事の区別がつかんかなぁ・・・
まぁ、左巻きのゆとり教育を受けた連中は、皆平等だと思っているからなぁ～
416:mn
10/12/02 14:44:26 fBS3YPwc0
給与が低くても、客室乗務員はソープやデリヘルでバイトすれば問題なし！
417:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:44:41 1PAmdZToP
JALに残った奴らの年収は馬鹿高いままなんでしょ？
勝負できるの？コスト的に
418:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:45:40 cTaQeuX3O
セカイマクには怖くて乗れなくなった
419:名無しのはず
10/12/02 14:45:50 IJA2wDA6O
>>364
CAいらないね
420:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:46:23 fd8NrKvuO
>>361
トラックは長時間労働、休日出勤、諸手当含めてだろ。
421:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:46:47 2ydDAKbiP
税金投入してるJALはスカイマーク以下にしないと国民は納得しませんよ
422:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:15 793tV8Z30
手当がたくさんつくから体して低くはない。この報道の仕方の方が悪質。
423:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:24 WDsLRLD50
>>415
それを言ったら原発運転員は何人の命を握ってるんだかｗ
あほらしい。
424:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:26 OaaT2sIy0
もっとCAなんて減らせばいい。
だってやってる事ってドア開け閉め、誘導、アナウンス、救命胴衣のつけ方解説だけ。
掃除とドアの開け閉め、誘導は地上スタッフが、救命胴衣のつけ方は飛行機に乗り込む前にやればよい。
飲み物は乗り込む前に自販機で買えばよい。アナウンスは録音音声か副機長がやればいい。
墜落時は神に任せればよい。
425:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:38 Ti0zLMkS0
手当てがイッパイ付くんだよ。搭乗手当て、時間外手当、通勤手当、制服無給支給、
靴も無給支給、食事付きﾅﾄﾞﾅﾄﾞ手当て集めりゃ倍増するよ。
、JAL退職時には特別退職金もタンマリ、厚生年金もJAL側が今までに多額払い込み済み。
貧乏するコタァナイ。一般が余計な心配するな
426:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:41 6iz7DbE50
>>415
ほんとばかだよな。
二言目には「自動操縦」だろ?
ゆとりってこんなモンなの?
427:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:47:51 Snsgo4rW0
>>283
つーかこの状況で二ヶ月分も出るのかね？
428:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:05 TfsemW6G0
てかスカイマークの現社員が似たような給料だろ。
429:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:16 /VXNvkFrO
>>398
そうだな、みんなが一等賞だな
430:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:33 H/+xA1PL0
貧しい国の月給5万円のパイロットでも出来るわ。って事だしね。しかたない。
発明家やイチローを除けば唯一無比な才能っていうのはなかなか無いんだよな。
イチローや伝統芸能者は別としてさ。
そこくると、つくづく日本の高給取り役人の不気味さが際立つわ。
431:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:43 g1D+MsVW0
しかし、A-10って思ったより人気あるなｗｗｗ
俺も次期導入機種にA-10を候補にしてる
実機じゃなくラジコンだけどね
432:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:43 9MME16jv0
次はマスゴミ、特にテレビマンとアナウンサーの番だな
433:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:51 Od4FggaV0
>>406
言い出したらきりがないけど、
医療職が安定高給って、実力というよりは
こっちにもまた皆保険から莫大なお金が流れているだけだからｗ
いっそ、「明日から皆保険しませんよ。
全部自費でやってね。職員も自力でお客とってね」ってなったら
この職だって吹っ飛ぶよｗ
今は「保険利くなら医療受けよう」っていう話だから。
434:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:48:58 EyDJ0s9J0
昨日のセレブ番組みたけど、オレの年収1700万なんて
庶民レベルだなと思ったよ。
435:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:49:29 NQlIQQVx0
嫌なら辞めればいい
その仕事が向いてなかっただけ
436:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:49:31 crxDLmx00
いまや救命胴衣フッフの芸もビデオ。
非常口を示すときのシンクロ芸には多少の手当てはあってよいが
まあ、16万の価値だろう。
437:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:50:14 DpFpoM+50
今までコネなどでＪＡＬに就職し、呆れる程の高給待遇
客室乗務員などはこの位の待遇で十分だったんだ。
438:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:50:23 tEiLnBDF0
>>423
・・・原発って一人で動かせるものだと思ってるの？
439:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:50:40 V9EUCFDJ0
>>404
車が売れない、ガソリンが高い→ここぞとばかりに荒稼ぎか
独禁法に抵触しそうだけど天下りも多いから何も言えないのかな……
440:名無しのはず
10/12/02 14:50:42 IJA2wDA6O
日航パイロットが沸いてるな
441:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:50:46 d15ZArGV0
>>398
そもそも個人の努力って待遇とあんま関係ないと思う。
会社がどれだけ儲かってるかが人件費を決める一番要素。
はっきりいって航空会社はどこも苦しいと思う。そして今後も好転する要素は皆無。
442:アニ‐
10/12/02 14:50:55 rCL3s96t0
また「現役ＣＡ多数います」なデリヘル増えるんだな
443:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:05 c/7pUd+H0
>>403
エコ大国の日本人ですから当然です。
薬莢一つすら無駄にしません。
ご先祖様へのリスペクトです。
444:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:09 TJja3hAE0
>>417
経営陣が勝てると踏んでるんだろう。
人員削減したらたしかにコスト自体は安くなるけど
規模が縮小化の収入減もあるけれどね。
真に余剰人員削減ならまあ意味はあるかな。
LCCと正面から価格競争するなら結局は・・・って所だろうがな。
445:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:10 lDRhQxAF0
基本月給はそんなもんじゃないの。
乗務手当が高いんで。
違うのかなあ。
446:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:36 N7NqSbKd0
色んなところに旅行できていいじゃないですか^^;
旅に関わる仕事がしたかったんじゃないの？
お金が好きなの？
447:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:54 T5P+3Xlw0
このくらいの給料ならパイロットになってもいいな。
ここんとこ仕事にあぶれてるから金額としてはこのくらいでいい。
まあ、訓練とか操縦資格を何も持っていないから無理だけどね。
448:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:51:55 Xed2JPix0
３５って・・・・・・・・・
449:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:06 x8G0vHiB0
>>409
よく>>406を理解できたな。
450:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:07 7biGW7dEP
適正待遇だよ
そのくらいで十分だ
451:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:14 WDsLRLD50
>>438
まさか飛行機が一人だけで飛ばせるとでも？
452:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:34 Xplk8QKs0
CAは、時給680円の職務内容
客の安全誘導ならレストランの給仕や病院の配膳係も同様の責任が有る。
CAが彼等より高度な業務をしている訳ではない。
453:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:37 6iz7DbE50
>>423
原発って職員が操作誤ると爆発すんの?
しねーよバカ。
このスレマジゆとり多いな。
454:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:44 T1+Tby2VO
警備業界みたいな会社だな
455:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:46 MlBb6Hi00
やっぱ公務員が一番だな
ＪＡＬに行かなくてヨカッタ
456:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:52:55 mhvUcs2R0
副操縦士はともかく、客室乗務員はこんなもんだろ。
457:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:53:19 b6al7mL00
>429
結果を伴わせるために高学歴高スキルを優遇しているのであって
高学歴高スキルそれ自体を優遇しろってのは特権階級作るのと同じ。
ようは会社潰さなければよかっただけ。
458:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:53:19 VCm3jud80
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
459:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:53:21 NaZ/cH4e0
コスプレ風俗でバイト兼業か
俺は行かないがw
460:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:54:43 TJja3hAE0
難易度とか人の命握ってるとかアホか。
結局需給の関係で給料は決まっていくんだよ。
461:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:54:50 WDsLRLD50
>>453
するからさ。
だからコントロールルームはテロリストに狙われ、最高レベルの警備体制が敷かれている。
462:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:55:14 oEYM/o3O0
>>452
ＣＡは飲食関係の接客業よりもカラオケの受付と同じような内容だと思う。
プラス簡単な英語ができるレベル。
463:名無しのはず
10/12/02 14:55:26 IJA2wDA6O
普通に暮らせるから安心ろｗ
464:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:55:34 Fz9Jkauq0
>>453
チェルノブイリ
465:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:55:49 8OEU/RGY0
仕事のきつさから考えると安いけど
今までが高すぎたから仕方ないね
で、公務員が高すぎる、今の６割でやりくりしろ
466:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:55:51 OQgOotSu0
(´・ω・｀)犠牲になったのだ…
(´・ω・｀)日航の後進を奴隷にする体制…
(´・ω・｀)現役職員は、その犠牲にな…
467:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:55:54 vjP/tARQ0
３５円って俺の月給の２分の１じゃんｗ
468:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:56:07 gkEuWgDM0
自動操縦ってのを「自動」ってボタンをぽんと押せば
勝手に飛んでく位に思ってるやつばっかだなｗ
469:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:56:38 iCNeBzxs0
＞日航で機長を経験した人については契約社員の副操縦士として採用
これはまずい
飛行機運ちゃんの世界は軍隊と同じで機長が絶対に偉いから
ＪＡＬの運ちゃんが見習い運ちゃんで我慢するはずがない
絶対に運転中に横からえらそうに知ったかで口出して
運転中に大喧嘩になりそれで墜落するね
470:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:56:39 GN63e1ZgO
>453
いくつものフェルセーフがしかれているから基本は大丈夫。けどすべてが１００％でない。
飛行機も一緒。
471:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:56:44 crxDLmx00
>>453
原発の運手士は数百万人の命を預かってるんだよ。
大変な訓練をしてるんだよ。
472:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:57:13 Bo4Hgt0G0
ようはさ、バスの運ちゃんと変わんないのに元々こいつら給料高すぎなんだよ
473:名無しさん＠十一周年
10/12/02 14:57:23 6iz7DbE50
>>464
はぁ?
じゃ、チェルノブイリの職員にはパイロットよりも給料あげたらよろしいんじゃなくて?
バカはすっこんでろよ。