16/12/29 11:12:44.82 CAP_USER.net
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三菱重工業が開発を進める国産初の小型ジェット旅客機、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）
の開発コストが５０００億円を超える見通しとなったことが２８日分かった。
事業化決定時に見込んだ約１８００億円の３倍規模に膨らむ。
２０１８年半ばを目指してきた量産初号機の納入延期が濃厚となる中、
さらに開発費が増える可能性もある。コストを回収し利益の出る事業とするには、受注機数の大幅上積みが不可欠だ。
ＭＲＪの開発は子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）が担当しているが、
当初１３年を目指した全日本空輸への機体納入開始は相次ぎ遅延。
５回目の延期の可能性が高まったことから、三菱重工は今年１１月、宮永俊一社長直轄
でＭＲＪ開発を管理する組織を新設し、追加の人員・資金を投入してでも開発を加速する方針を打ち出した。
納入開始時期は現行目標の１８年半ばから、１９年以降にずれ込むとの見方が強い。
商業運航の前提となる型式証明の審査で、機体を制御する機器の配置変更などが必要となったためで、
三菱重工は全日空に納期が遅れる可能性を先に説明。１２月２２日にも現況を直接説明したが、
新たな納期は示さず、最新の開発スケジュールは不透明なままだ。（2016/12/28-18:25）