14/08/09 21:22:09.95 qIAAYogY0
>>32
ほっとけば害のないアニヲタと違って、犯罪者予備軍の鐡ヲタじゃねぇ。
34:名無しでGO!
14/08/09 22:15:41.51 Mbk2kLpx0
>>32
沿線にある無数の監視カメラで映し出されている画像が何％変わったかで異常検知してると思う
35:元元西社社員
14/08/10 00:03:27.95 IrP/UpIj0
>>34
もっと高度な処理しています。侵入、置き去り等を検知して自動で警報を
出します。誤警報も相当数あるらしいですが、単純な柵内立ち入りはほぼ
確実に検出できるそうです。
36:32
14/08/10 00:27:47.06 LV2dMXjt0
>>34-35 ありがとう! 感動しました!
37:名無しでGO!
14/08/12 19:23:03.83 59sbnqYg0
>>28
JR東日本アプリも発展途上だな。
ダイヤ乱れで、湘新が遅れ数百分で鎌倉に停車し続ける列車が表示されていた。
回送扱いで側線抑止の列車が表示し続けてるだろうな思ったが、一般人には不親切だw
38:名無しでGO!
14/08/13 20:06:29.64 gKjGFQvm0
>>29
大船渡線でトレインロケーションシステムが始まってるらしい
39:名無しでGO!
14/08/13 23:38:40.88 nEzK1HOC0
>>38
東北地区JRの大部分は公開中
URLﾘﾝｸ(doko-train.jp)
40:名無しでGO!
14/08/13 23:41:43.96 4wH4slCH0
AGTとDS-20の違いを教えてください。
41:名無しでGO!
14/08/14 18:48:03.19 MRocdEQz0
昨日の新青森ポイント故障って転てつ機故障?
42:名無しでGO!
14/08/14 19:49:33.34 aoHUfGSz0
うっ台湾の高速鉄道を笑えねー
43:名無しでGO!
14/08/15 02:30:04.70 rwJmjhbW0
単線自動閉塞のとこって閉塞信号機両方向赤なの？
相鉄厚木線そうなってたが
44:名無しでGO!
14/08/15 08:28:22.03 TKiEyKOw0
>>43
方向てこ不一致ならそうなるんじゃない?
45:名無しでGO!
14/08/15 11:49:10.75 m7l3QwnvO
運転線路呼称で表１番線か裏１番線と下１番線か上１番線を使い分ける理由は何か基準でもあるの？
横手駅裏１番線は下１番線でも名称的にはOKじゃない？後三年駅は上１番線だったし。
46:名無しでGO!
14/08/15 13:48:36.07 FH0qRFb50
脇野田も表1番だったかな？
47:名無しでGO!
14/08/15 23:14:40.54 N593+1rO0
台湾といえば、
先週、大和田獏さんが台湾の鉄道遺産を廻るというTV番組があって、
廃線跡を歩いて歴史的施設を巡るシーンがあるのですが、
大写しになった日本製の転てつ器の銘板に1991年製のNS型とある。
流石に日本統治時代の設備ではなかったか....
48:名無しでGO!
14/08/16 01:06:10.55 5RmmEMTO0
さすがに寿命？w
49:名無しでGO!
14/08/16 07:30:57.02 Om/y4aGh0
>>47
1911年の、見間違いだろーｱﾊﾊ・・・と、ドキムネしながらつぶやいてみる。
50:名無しでGO!
14/08/16 18:35:45.84 y86sN8ny0
台湾の戦後の写真をみたら、竹南の機械式入換信号機が写っていた
51:名無しでGO!
14/08/18 01:20:09.57 iV1joEDs0
>>47 に補足。
勝興駅は1998年廃止、2010年観光用に復活したそうで、
皆、線路に降りてましたが観光列車は通るようです。
URLﾘﾝｸ(blair-kate.blogspot.com)
銘板の写真もありました。
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
52:元元西社社員
14/08/19 22:06:26.76 lK/8YLLM0
>>51
KYOSANはTOKYO JAPANなのか....
53:名無しでGO!
14/08/20 07:28:47.98 kOzYasSP0
遠縁が勤めてたけど、工場がある横浜の鶴見のイメージはあっても東京千代田区にある本社は1928年から現在地にあるとか ＞京三