13/10/24 21:21:30.24 hIORjwt30
JRだとボロ儲けは新幹線だけでローカルはトントンか赤字という話もあるけどね
117:名無しでGO!
13/10/25 10:13:08.66 jfJR1Lmz0
>>116
西の場合は新幹線もボロ儲けというほどでもないしな
東の在来は首都圏は強いが、東北も含めるとどうだか
118:名無しでGO!
13/10/26 18:47:03.89 H5fZEzCd0
近鉄のしまかぜ、増備が決まった模様
京都～伊勢間の定期運行決定で
ソースは京都新聞朝刊
119:名無しでGO!
13/10/29 08:51:57.15 4v2VxZPt0
>>117
西は新幹線が半分以上
東は首都圏と新幹線が同じ位
120:名無しでGO!
13/10/29 15:08:50.61 U9gYSQ590
新幹線と京阪神が3割ずつですが。
121:名無しでGO!
13/10/30 11:34:01.71 FwYMHXRw0
売上か利益かをはっきりさせんとな
122:名無しでGO!
13/10/31 09:52:01.77 atI2WWp10
鉄道技術展 １１／６～８
URLﾘﾝｸ(www.mtij.jp)
URLﾘﾝｸ(www.expo-form.jp)
123:名無しでGO!
13/10/31 22:52:24.15 Mgegh4740
【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック ティーハート」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
124:名無しでGO!
13/11/06 19:57:14.40 fo4h9OmV0
東芝と丸紅がタイ鉄道事業受注、ＪＲ東が保守で企業連合に初参画
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ハコは総合車両製作所
URLﾘﾝｸ(www.zaikei.co.jp)
芙蓉会の商社丸紅、鉄道輸出参入時の予想と裏腹に、
相変わらず日立の海外進出に手を貸す気が1mmもねぇなｗ
125:名無しでGO!
13/11/25 11:20:46.53 TmjfGDFk0
川重で本線用225系0番台製造中～age
126:名無しでGO!
13/11/25 12:27:54.32 MCrCsus/0
広島じゃないのか？
127:名無しでGO!
13/11/25 17:38:57.18 Cl1T08wV0
特急形直流電車の新製について
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
128:名無しでGO!
13/11/25 19:39:35.02 MCrCsus/0
>>127
昔、こんな形のトラックがいたような気がするw
お菓子のおまけについていたプラモ(?)が、この形に似たトラックだった
129:名無しでGO!
13/11/25 20:25:07.90 5fZyt04g0
奇襲のくろしおやサザンプレミアムの足元にも及ばんわ
どうしてこう無駄が多いのか
130:名無しでGO!
13/11/25 20:30:35.85 VPPoArcz0
>>127
車体傾斜式だし8000系との混結は考慮されてないのかな
131:名無しでGO!
13/11/25 21:03:24.09 7lbSJpHM0
せいぜい異常時の救援ぐらいで、混結しての営業運転は考えてないだろう。構造が違い過ぎる
今回は松山の2000系置き換えが目的みたいだが、その後は8000系も全車置き換えるつもりだろう
(どこかで2020年までに置き換えなんて書いてあったな)
132:名無しでGO!
13/11/25 21:50:40.29 Nm0CC2gi0
ボンバルディアとかあたりのメーカーが作ってそうなデザインだな
133:名無しでGO!
13/11/25 22:30:48.76 /VKaPYPE0
この北と東のダサいところだけを濃縮果汁120%絞りたてなセンスは一体
134:名無しでGO!
13/11/25 23:21:17.50 TmjfGDFk0
>>126
ツイッターによると製造中の車両は225-19。広島用が0番台、しかも続番なわけないから本線用
135:名無しでGO!
13/11/26 08:28:00.52 MT0Vpulm0
ボンバルディアとかあたりのメーカーが作ってそうなデザインなのは
南海のウ8000
136:名無しでGO!
13/11/26 11:02:47.42 ZFhLiNVw0
無駄が無く効率的かつ合理的でいいだろうが
こういういい車両を批判してる奴はキモヲタ
137:名無しでGO!
13/11/26 18:56:11.60 L5hX++1Q0
だせぇもんにだせぇっつって何が悪いんだよカッペ
138:名無しでGO!
13/11/26 21:34:45.67 etM6+H3Q0
ボンバルディアっつうか
イギリスとオーストラリアとニュージーランドによくあるパターンだろ
警戒色が規定されてる
URLﾘﾝｸ(www.siemens.com)
家畜や軽トラを轢いても壊れない
人口密度的にはいい勝負の田舎向け設計
グローバルスタンダード
139:名無しでGO!
13/11/27 00:21:28.41 ZVLsFsLL0
ちなみに>>127の車両は川重が手掛けるようだ
140:名無しでGO!
13/11/27 12:47:14.82 KW6qTDLg0
>>136
どう見てもあのデコは無駄の塊だろ
141:名無しでGO!
13/11/27 13:35:35.24 qsb5O83/0
四国の新型はとりあえず4連で深夜早朝の2000系いしづちを置き換え
量産車を追加投入して岡山進出ってとこか？
142:名無しでGO!
13/11/27 14:37:31.45 Cp6naAVv0
ん？>>135に対して言ってるんだがｗ
143:名無しでGO!
13/11/28 01:43:15.12 +KYnjaK80
>>128
トラックというか、どうやらSLらしい
公式リリースにはノスタルジックとしか書いていないが、
グーグルニュースに引っ掛かった地元紙の記事かな？「機関車」と有った
四国で昔の機関車ってDF50かなんかか？？と思ったんだが、
どうやら黒くて丸い部分がSLのボイラー前面のつもりなのかと
なぜか栃木の真岡駅のSL駅舎の方を思い出した
144:名無しでGO!
13/11/29 09:45:49.76 dEdTBsDQ0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
新ディーゼル車導入へ ＪＲ北海道、老朽化対策
2013.11.29 00:54
特急列車で出火事故が相次いでいるＪＲ北海道は２８日、老朽化した車両を更新するため、平成２７～２８年度にかけて特急用のディーゼル車を新たに２８両導入することを明らかにした。導入路線は未定。
このほか電車も２６～２７年度、新たに６０両を札幌近郊の路線に導入する方針で、経費の総額は１００億円を超えるとみている。
145:名無しでGO!
13/12/01 21:32:53.85 mIS67LtYP
>>144
今年261を新潟トランシスで作った時みたいな感じかね
146:名無しでGO!
13/12/02 00:17:29.75 4C0XgBC00
>>144
711系48両の代替に新車60両作るんだよな
函館電化のぶんでも先行投入するのかな
147:名無しでGO!
13/12/02 15:52:14.83 YIWBNME70
>>146
ＪＲ北海道スレによると711系16本と室蘭地区のキハ143系4本の計20本の置換えで733系20本
一部ワンマン設備説も
148:名無しでGO!
13/12/02 22:01:53.93 Z1KCNYFn0
>>147
733系と言うのは合っているけど、何に使うか知ったら卒倒するよw
149:名無しでGO!
13/12/02 22:19:56.57 c1YlbJdT0
東みたいにSLの客車にするんじゃあるまいな？
150:名無しでGO!
13/12/02 22:30:17.63 Z1KCNYFn0
さすがにそれは無いよw
151:名無しでGO!
13/12/02 23:14:28.75 tEk3Y0mM0
DMVの電車版
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
152:名無しでGO!
13/12/03 06:51:12.87 zML6xjvBP
>>150
特急運用か
153:名無しでGO!
13/12/03 20:05:27.07 76yWivp+0
PDCはあっさりあぼんか
ｺﾋの片運転台一般型気動車全滅？
154:名無しでGO!
13/12/04 20:39:56.58 oosWF2nv0
新函館シャトル3両4本って、報道で既出じゃなかったっけ？
ロングか、そりゃそうだよな、乗車時間云々以前に、
短時間で行ったり来たりするのに転換とか有り得ん…
と思った記憶なので、733、12両って頭にインプットされてた
155:名無しでGO!
13/12/04 21:42:50.34 RXAIbrkQ0
>>147
キハ143てのは、気動車化に不満を抱く地元バイアスが掛かってたりするのかな…
>>153
車体の古さと軽量構造客車への機関搭載による多少の無理を考えると不思議は無いが、
中間の過疎化区間での使い勝手を考えると片運自体が問題ではないのかな
保線問題でクローズアップされた不採算問題を考えると、
北の電車が3両固定である限り、車両キロが伸びる再電車化は考えにくい区間
1～3両が組める→両運
保守の問題→メーカー型番の新エンジン…
冷房付き0番台を召し上げるか増備要るけど、
苫小牧配置のキハ150統一が素直な気がする
156:名無しでGO!
13/12/04 22:24:51.21 5yi8BGcA0
>>153
動力性能上げる為にキサハ144抜いて2両で投入したら列車によっては混雑がひどいらしい
キハ143は9両あったんだから3両3本にしていたら混雑がひどいなんてことなかったかも
（キハ143はすでに1両廃車ずみ）
157:名無しでGO!
13/12/05 00:40:50.13 /gu8iVfx0
そりゃ閑散時に過剰になるから、1両単位で1～3両組めた方がって話じゃん
158:名無しでGO!
13/12/05 18:52:51.52 QCB/hS000
>>148
エアポートかｗ
159:名無しでGO!
13/12/05 22:25:26.49 2+b29Emk0
ロングシートのエアポートなんてイヤダよう・・・・・
160:名無しでGO!
13/12/05 23:23:19.32 lIyIWcz80
既報含めJR北の動向
トラブル続くディーゼル特急、２車種に
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
２６１系を２０１５年度に２４両、１６年度に４両購入
車体傾斜装置、取りやめ検討
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
161:名無しでGO!
13/12/06 00:19:06.00 BfKifqoh0
>>147
室蘭地区の架線下DCは繋ぎだったということ？
162:名無しでGO!
13/12/06 00:36:37.59 jsoVafx40
どんどん振り子が衰退しているな。
将来はしなのとソニック位しか無くなるのかな？
163:名無しでGO!
13/12/06 03:13:14.39 RC8+8FVJ0
こりゃ振り子と空気バネ傾斜りハイブリットにスーパーハイブリット振り子も開発凍結?か
164:名無しでGO!
13/12/06 07:38:06.79 BEUJ7Gul0
28両なら使ってない某系列から装置をひっぺがせばいいのにと思ってしまう
165:名無しでGO!
13/12/06 07:59:22.38 tYdjXMKb0
>>162
もう新規の振り子車は製造されないだろうな。
西も３８１の置き換えは２８７や北陸車の直流化で対応するし。
166:名無しでGO!
13/12/06 10:49:33.12 KbLZwS+20
振り子が製造されないのは同意するが、
＞西も３８１の置き換えは２８７や北陸車の直流化で対応するし。
いい加減キモいよ
167:名無しでGO!
13/12/07 09:41:10.76 fQV02mha0
はげたか車の転用だけはやめれ
168:名無しでGO!
13/12/07 18:13:49.53 kNqLkW1V0
色的にははくたか編成がピッタリなんだがねぇ＞やくも置き換え
169:名無しでGO!
13/12/07 19:52:33.50 RSCdHw6M0
振り子止めたら、高速道路に負ける。
技術の衰退につながる。
先人が泣く
170:名無しでGO!
13/12/08 08:42:33.31 zwoMWClu0
こうのとり系統ややくもは振り子か287の車体傾斜装置搭載車の方が
良さそうな気がするな
くろしおは山陽線に新車入ったら余ってくる115系3000番代グループや117系
の転用で十分だろｗ
171:名無しでGO!
13/12/08 10:46:38.18 t8buMZub0
典型的なキモオタ発想
172:名無しでGO!
13/12/08 13:26:19.34 XdCcx4rI0
>>170
と金は出さない口だけは出す広島土人がほざいておりますｗ
テメェのとこなんざ和歌山のボロで105系で十分ｗ
173:名無しでGO!
13/12/08 14:54:54.80 D73q6jGx0
＞もう新規の振り子車は製造されないだろうな。
振り子は機械的に車体を傾斜できなかった時代のもの
自然振り子→制御振り子→車体傾斜
ハードやソフトの向上に伴って機械に頼る部分が大きくなった
174:名無しでGO!
13/12/08 21:56:37.75 KaF/BDrl0
アルストムやボンバルディアの強制車体傾斜装置を導入すればよい
175:名無しでGO!
13/12/09 12:26:32.31 FuH0UnUt0
>>174
簡易傾斜すらやらない風潮なのにあんなのでよいわけない
176:名無しでGO!
13/12/09 14:04:31.51 suadCv9q0
近車の521系がNHKのニュースに登場
新型の安全システム搭載とのことで
177:名無しでGO!
13/12/10 23:43:09.17 oo+sJWBs0
近車
出場線 521系6両
線路脇 今年もシャッターが閉まりました。
裏 521系6両ぐらい
178:名無しでGO!
13/12/11 06:43:02.00 gV72uXpI0
これで、近車が18両（出場済み含む）、川重が少なくとも6両か。
179:名無しでGO!
13/12/11 18:02:13.65 VsXUHgUL0
521系は今日出場だったみたい。
今回の3次車は2連×19本なので、まだまだ出場があるな。
180:名無しでGO!
13/12/11 19:16:56.03 BYR0ASOI0
うわ・・・クソださい
URLﾘﾝｸ(www.kita-kyu.co.jp)
181:名無しでGO!
13/12/11 21:03:49.81 VsXUHgUL0
>>180
そういえば、徳庵で裾絞りのない構体が見え隠れしてる。
これか！
182:名無しでGO!
13/12/11 21:31:09.31 gV72uXpI0
223系スレによると、川重が7本、残りの14本を近車が担当するようだな。
近車は裏にいるのを含めて全部で9本完成、川重は2本だから、残り5本ずつか。
183:名無しでGO!
13/12/11 23:29:10.47 pZQCBUHv0
>>180
前面上部を黒にするだけでも印象が大分違う気がする
184:名無しでGO!
13/12/11 23:35:57.92 rSyyfTwS0
>>180
親会社は何も言わないのか
185:名無しでGO!
13/12/12 09:28:01.47 HtmaLxRM0
親会社もステンレス無塗装にするべき
186:名無しでGO!
13/12/12 13:31:55.39 UlQsQr2b0
>>185
必死だな
187:名無しでGO!
13/12/12 22:48:51.38 ZidVF/F/0
これは、しらさぎ号か何か？
188:名無しでGO!
13/12/13 16:57:23.78 /Ir7iBMA0
北急新型にはショックを隠しきれない
今の車体まだ十分すぎるほど通用するのでそのまま使いまわしてくれ
189:徳庵和尚
13/12/14 20:58:39.58 NghsfSH40
こらえてつかあさい
190:名無しでGO!
13/12/14 23:27:51.54 6hUxCR5S0
名古屋市営地下鉄もひどいとおもったけど、
コレは、北朝鮮かと思うほどにひどいな
191:名無しでGO!
13/12/15 08:39:41.15 Bg2r/3Dj0
名古屋が脱クルマ社会を謳ってLRT敷設構想を掲げたな。いよいよ南海トラフか。
192:名無しでGO!
13/12/24 12:01:58.77 R23HegWj0
近車
521系先頭車が建屋に入れてもらってない。
あとは何もなし。
もう年末進行かな？
193:名無しでGO!
13/12/24 14:11:12.13 oazEvZcF0
近車と川重合わせて、既に30両は出来上がってるんだよな。今年度分はいよいよ大詰めだな。
194:名無しでGO!
13/12/26 05:20:54.73 AXSKi4s10
もう拾四行程に入ってもいい気が・・・
ところでなんで拾壱行程で本スレと南海専用スレと分けたの？
195:名無しでGO!
13/12/26 10:33:26.71 hNJo76BB0
ここで暴れた馬鹿の所為
196:名無しでGO!
13/12/27 12:48:45.65 uoC0B9n00
>>195
やっぱり守口の池沼か
197:名無しでGO!
13/12/27 13:12:23.52 M4sy0hDn0
↑バカ山人乙
ヒネから223・225をボッシュートして廣嶋の末期色軍団と
速攻で交換トレードだなｗ
198:近車
14/01/01 12:35:12.02 wIfyYvxfO
521系6連が出場線で組成済み。
裏に謎の電車。
10両ぐらい繋がってるように見える。
北急の新車にしては、時期が早過ぎるような希ガス。
199:名無しでGO!
14/01/01 14:28:49.30 nVBs1LWV0
4扉なら北急かも知れない
200:名無しでGO!
14/01/01 19:04:00.91 xNJ1pcca0
>>199
某サイトの情報的にはそれだな
URLﾘﾝｸ(ken-n701.cocolog-nifty.com)
201:名無しでGO!
14/01/01 23:10:57.81 tupRnWfo0
パンタ付のやぐら台車が出てきてるということは第3軌条集電の車両
ということは北急でしょうな
202:名無しでGO!
14/01/01 23:12:45.13 QMj+uFg70
やっぱカッコ悪いな北急9000…
203:名無しでGO!
14/01/02 01:11:01.42 bgEYZjuo0
途上国向け車両以下の外観
204:名無しでGO!
14/01/02 08:35:20.07 OKIBclVj0
ブラックフェイスにするだけでも大分引き締まるとは思うんだけど…
205:名無しでGO!
14/01/02 10:58:59.58 BkOANEmq0
なんという東南アジア。
これ窓に鉄格子はついているのですか？
206:名無しでGO!
14/01/02 22:36:50.53 pV8EH9vG0
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
36-700追加分は南1両・北4両、北の台車未更新車(1103,1107,2110)には黄信号点灯
207:名無しでGO!
14/01/02 23:29:40.86 xeaeIkS00
とても阪急グループ企業の車両とは思えん。ナソカイ以下だな
208:名無しでGO!
14/01/02 23:41:09.12 Z8vegTcG0
正月からウンコヲタ湧いてんのか
209:名無しでGO!
14/01/03 01:04:59.74 mvxKfSbH0
↑ウンコ
210:名無しでGO!
14/01/03 03:22:36.54 7IXZxYhe0
北急9000に東武のCIがついてるのは気のせい？
211:名無しでGO!
14/01/06 10:17:19.45 qBzlv3SN0
熊本電鉄がCFRP台車導入だそうな
価格割引してもらったのかな？
212:名無しでGO!
14/01/06 15:58:09.31 11TzyjP50
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
川崎重工、世界初のＣＦＲＰ台車を熊本電鉄に納入へ
掲載日 2014年01月06日
【中略】
記事の続きや他の記事は、有料電子版でご覧いただけます。
213:名無しでGO!
14/01/06 20:09:20.18 EA0EwQs/0
>>211
1編成で実証後、もう1編成…
>>212の記事ではそれをもって「導入」って言ってるみたいだね
昔からよくある、メーカー試作台車を長期試験して回収だったら、
金なんか取らないんだろうけど
京阪、阪急で試用された汽車会社・川重の諸々とか、
もっと後の方だとND701ボルスタレスとか
それにしても国の補助が出るとかあるが、熊本電鉄で車両更新計画とかあるの？
ゲージが合わない中古車のメドでもあるのかな
あるいは足回り抜きでの譲渡とか
元東急5000なんか、
直角カルダンで長軸距の台車をそのまま使ってる訳だし
「高価になる予想だが」敢えて導入するほどの利点があるのかな
あと>>212の記事、よく新聞に出て来る自称専門家に読ませたい
事故のたびに新聞上で重い方が安定して脱線しにくいって言ってる奴ら
ここから台車の走行性の原理を読み取れといっても、連中には無理か…
214:名無しでGO!
14/01/06 23:51:38.19 6bQRWULt0
熊本は非冷房の青がえるの置き換えが課題なはずだが
在来車の履き替えではなく中古車導入だとすると
メトロ01か名市交5000？
215:名無しでGO!
14/01/06 23:59:30.85 86tSPDOj0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:322-323番)
【軸梁・ﾐﾝﾃﾞﾝ】台車と駆動装置のスレ【WN・TD】
322 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 20:33:32.80 ID:ek/qsESd0
青ガエルの台車履き替えか？
323 ：名無しでGO!：2014/01/06(月) 21:03:00.71 ID:11TzyjP50
青ガエルの置換え
種車が1067mmで無いので履き替え用の1067mmの台車の手当てが必要になった
最急曲線100ｍがあるので台車の試験にも適している
鋼製に比べしなり易いCFRPの特性を生かしてサスペンション機能を持たせて
車輪の軌道への影響を低減させて乗り心地や安全性の向上に効果がある。
216:名無しでGO!
14/01/07 10:03:51.60 5tsRXvkM0
1月中に実証実験を始めるってことは近々実車が拝めるわけだな
217:名無しでGO!
14/01/07 12:31:37.60 onPKjV5T0
>>216
台車だけ試験台の上でゴロゴロじゃね？
あとさ、最近行方不明になってる先頭車2両なんてある？
熊電走れそうな奴で。
銀座線01系で廃車した奴は全部北館林に行ってるのかね？
218:名無しでGO!
14/01/07 13:16:19.85 BhISpsOG0
＞計画では熊本電鉄が１月中をめどに実証試験を始め、国の許認可を経て、１４年度に２両・１編成分の４台を本格採用する。
＞熊本電鉄は現在、全１４両・７編成を保有。国の許認可後、補助金を活用しながら、１４年度の２両・１編成分の４台に続き、１５年度にもう１編成分を導入する考え。
現有車台車を履き替えて現地試験をしたうえで来年導入の車両に導入するかどうか判断という意味では。
＞全１４両・７編成
両運の5000系2両・2編成が1編成の計算になっている
補助金は更新（＝廃車する車両と同数のみ）だけなので5000系2両・2編成と200系2両・1編成を置き換えるのでは
219:名無しでGO!
14/01/07 21:07:41.07 N1JoxAdY0
>>217
今から台上試験で中小の熊電が購入含めた本採用決めてるのだろうか？ってところと、
日刊工業の書き様を鵜呑みにする訳じゃないが、
「熊本電鉄が」実証試験するってところに違和感が有るんだよな
電鉄側が実証やるとしたら、既存車に一時履き替えというのが浮かぶけど
熊本電鉄って電動車しかいないしなぁ…
車籍なしの保存車に履かせて、深夜に線路閉鎖して牽引走行するとかw
メトロ01かぁ、先頭車電装するのと中間車魔改造するのとどっちが楽なんだろ
近代車両は電装の方が面倒だったりするのだが、01だと編成単位で補機分散してそうだし
>>218
数は合うね
上熊本用は輸送実態上、両運にした方が良いのだろうけど
そこらに片運や中間車の出物しか無いと、結局改造費が嵩みそうだな
220:名無しでGO!
14/01/07 21:58:50.13 5tsRXvkM0
どんな改造するにせよえち鉄に行った119系みたいに
床下機器総換えしてインバータ化することになるんじゃないかな
221:名無しでGO!
14/01/07 22:21:06.78 HkhgbLrc0
>>219
まず、既に公開されてるefWingの試作台車は電動台車だったりする。
また、既に台上試験(200km/h)だけでなく、米国の試験線での160km/hの走行試験を実施済み。
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
222:名無しでGO!
14/01/07 22:23:43.56 N1JoxAdY0
>>220
するんだろうし、「記事中の熊本電鉄が１月中をめどに実証試験を始め」を
文字通りに読めば電鉄側で既存車換装がイメージ出来るが、
抵抗制御のM車だらけでどうすんだろうと
あと、ある時期より後のT車は台枠構造がMと違い過ぎて電装しにくい
酉の0.5Mコンセプトに、共通設計への回帰も含まれている
最近小改造で電装例があるのは、京王3000の非軽量ステンレス車や、
西武所沢謹製までかね？
そういや記事中の写真ってefWINGのPRページのまんまだけど
米国試験線で耐久試験してるから、今さら台上試験じゃないだろうね
223:名無しでGO!
14/01/07 22:28:29.27 N1JoxAdY0
>>221
だし、どうせ誘導電動機を積んでるのだろうし、
換装適合車が無いなら無動力扱いで引っ張り回しゃいいのかって話よ
前例…小田急の振り子台車試験の写真が、
骨董品の事業用車で凄い画づらだった気がする
224:名無しでGO!
14/01/07 22:58:13.41 HkhgbLrc0
>>217
現状だと、トップナンバー編成(川重製)が先頭車2両と中間車一両だけ中野に残されてる筈。他は全て北館林送り済。
225:名無しでGO!
14/01/07 23:17:16.06 CeJ8/Nes0
>>217
来年度投入だから来年度廃車でも良いんだよ
>>219
＞電鉄側が実証やるとしたら、既存車に一時履き替えというのが浮かぶけど
＞熊本電鉄って電動車しかいないしなぁ…
他の鉄道でも試作の台車の実地試験は1両に2つある台車の片側だけ
既存車を一時的に片側だけ台車換装とか
226:名無しでGO!
14/01/08 21:12:04.81 /LVMXPF10
>>225
まあ、ここまで試験してるからな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
227:名無しでGO!
14/01/09 19:52:11.59 sV0xT0SW0
実証試験ったって必要なものはもう一通り済ませてて
お役所にOKもらうためのデモンストレーション的なものじゃないの
228:名無しでGO!
14/01/10 09:02:02.76 jzjON8nB0
試験線の実験車両みたいな限られた条件ではなく、軌道の状態による挙動とか、
旅客乗降による荷重変動など、状況再現に手間のかかるような試験ってことでしょ。
あとは、それらを含めた長期試用による耐久性の実証だろうね。
229:名無しでGO!
14/01/15 18:36:34.76 WDso4sbE0
三菱電機、岐阜に鉄道車両用電機品の工場新設
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
230:名無しでGO!
14/01/16 09:56:11.17 dEutFUU00
>>229
そんな事より、はやくパワーデバイス事業を福岡から東日本に移転させて欲しい…。
231:名無しでGO!
14/01/18 12:09:43.71 iUbwxkdbP
青島四方機車車輛(CSR/山東省青島市)は新型車両CIT500を用いた実験線上での速度試験において、時速605kmを記録した。
試験に参加した電気開発部の焦部長は次のように語った。
「時速100～200kmの時点ではまったく心配はありませんでした。550kmを超えたあたりで私の鼓動が速まり、
600kmを超えたときには緊張はピークに達していました」
この車両は時速600kmを想定して設計されていたため、時速605kmに到達した時点で試験を終了したとのこと。
試験では605kmのまま10分間走行し、その間の走行距離は100.8kmに達した。
また、中科院力学所の楊研究員は次のようにコメントしている。
「この速度は航空機が離陸時のスピードに匹敵します。地上付近は気流の変化が激しく、空気動力学的に機体の制御が非常に困難です。
航空機の運行上、一番危険なタイミングは離着陸時です。
今回の実験はこの不安定な状態を継続する必要があり、非常に高度な技術が要求されています」
今回これだけの速度を達成できたことは、中国の技術発展の総合的な実力によるものである。
一万人近い技術者がこの研究に携わっており、我が国の技術は革新を続けている。
URLﾘﾝｸ(news.ifeng.com)
URLﾘﾝｸ(www.trainfanz.com)
URLﾘﾝｸ(static.zukunft-mobilitaet.net)
232:名無しでGO!
14/01/19 15:53:24.58 QwUs+vmd0
それ国立の951形みたいな試験台上での記録らしいが
233:名無しでGO!
14/01/20 09:15:59.29 MzmLuFyC0
URLﾘﾝｸ(ps.nikkei.co.jp)
234:名無しでGO!
14/01/20 16:36:02.79 zOqPuKMt0
>>197
なんで守口のキチガイを批判したら和歌山なんだよ
235:名無しでGO!
14/01/20 17:39:27.10 k1BKm51z0
本人乙
236:名無しでGO!
14/01/21 04:44:49.46 l8Emi1Tv0
近畿のおまけ和歌山へ行く鉄路の、阪和線がJR西日本の最新鋭の車両、快速がばんばん投入されるのは、
日根野で関西空港へと枝分かれする路線でもあるからなんだよなｗ
和歌山市民、関空に感謝しとけよｗ これがなかったら、おまえらなんて広島並の貧乏車両ばかりなんだからな
237:名無しでGO!
14/01/23 13:05:57.18 9CCHMlWR0
EV-301が出てきたけどアレって法的には何扱いになるのかな
徳島で試運転した近車の奴は気動車扱いになるらしいが
238:名無しでGO!
14/01/23 14:30:56.88 MSrT0LcI0
エンジン付いてないから電車だろ
239:名無しでGO!
14/01/24 00:57:13.19 wRp1oDyY0
なんせ試験車の、NE Trainスマート電池くんが、
近車同様のシリーズ式ハイブリッドの時はキヤE991
燃料電池式に改造した以降にクモヤE955に形式変更してるぐらいだしな
蓄電池電車に再改造した時もクモヤE955を踏襲
メーカーの売り込みパンフを除けば、電気式気動車と電車の境界はハッキリしている
240:名無しでGO!
14/01/25 23:40:05.49 aeqQH8T50
鉄道ジャーナルが車両工場特集だね
241:名無しでGO!
14/01/27 09:41:22.14 dee2kaHj0
「ななつ星」生んだ日立、鉄道発祥の英で受注攻勢
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
一方で車輌のモジュール化が進む世界を相手にし、
他方で糞わがままな阪急を相手にしなければならない日立も大変だな。
242:名無しでGO!
14/01/27 11:45:04.84 GLa8O68Z0
阪急もステンレス無塗装車体を導入するべき
243:名無しでGO!
14/01/27 11:49:06.16 j3cioDlXP
阪急はウンコ色を継続しなきゃならん！
244:名無しでGO!
14/01/27 14:32:38.84 2An0lve40
無塗装厨必死
向こうで相手にされないからってここで暴れるな
245:名無しでGO!
14/01/27 18:43:34.57 YWljV4Kp0
北大阪急行、箕面市までの延伸が決まった模様
2020年の開業を目指すとのこと
246:名無しでGO!
14/01/27 19:17:51.99 0BAip9E90
>>241
ラインを簡素にするため全力で縮小均衡したんだから文句言わないの
247:名無しでGO!
14/01/28 01:29:30.69 iOkU452H0
むしろ阪急規格をヨーロッパにゴリ押しするべき！
HS2もロンドン地下鉄もUバーンも阪急電車にするべき！
248:名無しでGO!
14/01/28 18:41:50.06 05HhEVTm0
三陸鉄道に新型車増備(お座敷車両とレトロ車両)
既に活躍している36-700形も3両追加増備とのこと
249:名無しでGO!
14/01/28 23:42:08.36 fDbActuB0
>>247
日立の英国展開って、そもそも（やっと建てた）現地工場では？
笠戸製輸出車って最近はあるの？
川重、日車、近車は、米国製現地向けも有れば、国内製各国向けも有るけど。
250:名無しでGO!
14/01/29 00:13:18.25 V7ZethlB0
イギリスの案件で笠戸は2016年度以降フルになる見込み
何故なら量産車も構体までは笠戸でやるから
ソースは>>240
今はテグのモノレールやってるんじゃないかな
今後はホーチミン向けがある
251:名無しでGO!
14/01/29 05:37:18.89 eepiWy2X0
日立車両って所詮川重や日車より小さい
252:名無しでGO!
14/01/29 18:15:44.09 yvUrn4uO0
>>250
あと、ボリューム的には重慶モノレールが相当に大きかった。
今や、世界最大規模のモノレール事業者だからな。重慶。それが全部、大モノと同一仕様…。
253:名無しでGO!
14/01/29 22:28:29.01 iiS6i1Pp0
日立と北車グループとの協力関係は
川重と四方の協力関係ほど
国粋主義者のバッシング対象にならないね
いかに新幹線がナショナリストの信仰対象になってるかがわかる
254:名無しでGO!
14/01/30 22:07:13.06 SJnGSu0h0
>>253
モノレールと新幹線の技術じゃ価値が違う
255:名無しでGO!
14/01/31 23:42:25.70 3k5m+Bi10
日立車両が日車を名乗る日も近いのか・・・・
そしたら、豊川は東海車輌に・・・・
256:名無しでGO!
14/02/01 10:46:51.88 E2gif6Hs0
>>250
ということは、西武の次世代通勤車はJ-TREC？
30000系は丁度2015年度までの予定だし、J-TRECも新津抱えて販路拡大に必死だからな。
257:名無しでGO!
14/02/01 11:10:51.14 aM/Q0oo20
>>256
言葉足らずだったわ
イギリスの案件の影響でフルになるという意味で、それ以外の国内向けなどをやらないという意味じゃないよ
258:名無しでGO!
14/02/02 15:49:14.94 vABw7o9M0
JRQの唐津線に新型車投入の模様
ソース
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)平成26年春%20筑肥線ダイヤ改正.pdf
259:名無しでGO!
14/02/02 21:17:53.16 WzkvbB8e0
西は同じタイミングで広島に新車を入れます。広島の方が新車投入のインパクトがデカいです。
260:名無しでGO!
14/02/02 23:48:26.06 AuWe0aXH0
KTRのくろまつは今月中に出てくるんかな
261:名無しでGO!
14/02/03 01:59:59.72 IgMLP6xx0
>>258
303系の増備になるのかと思ったけどあれももう10年以上前の車両なんだよね…
262:名無しでGO!
14/02/03 12:17:46.54 wI8QnET70
303系の後継はオリジナル形式かなぁ
総合車両製作所の都交10-300形とか小田急4000形みたいになるんじゃ？
263:名無しでGO!
14/02/03 12:25:11.21 Ihkemdu10
>>262
Q在来線は近車と日立ぐらいしか発注してないから、総車系の車両が来ることはまずないだろう。
まぁ、813みたいに1000番台でリピート生産(でも中身別物)じゃね？
3連をどうするかで大きく変わるが。
264:名無しでGO!
14/02/03 13:56:46.98 7KYcV2FH0
コスト削減で近車製造
ＪＲ西が大阪環状線に投入する新型車両の準同型
前面デザインとカラーリングの変更
265:名無しでGO!
14/02/03 19:18:45.33 8R2+Gp7c0
妄想は自由だがブログでやれ
266:名無しでGO!
14/02/03 21:59:55.17 IgMLP6xx0
>>263
製造両数から察するに3連は残るっぽい
267:名無しでGO!
14/02/03 22:37:58.50 xvqxyUwM0
>>263
813-1000以降は中身が817になったんだっけ？
268:名無しでGO!
14/02/04 14:21:15.46 3jQmyrp50
阪和の205置換えにｗｗｗ＞九州の103
269:名無しでGO!
14/02/04 19:03:50.63 ZpqPZ6AD0
ID:3jQmyrp50=守口の屑
270:名無しでGO!
14/02/04 19:06:46.23 yBwq1I590
スーパーあずさ、新型車両開発へ 乗り心地向上やエコ目指す
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
271:名無しでGO!
14/02/04 19:08:36.80 ZpqPZ6AD0
ロボットに変身しそうな感じだなw
272:名無しでGO!
14/02/04 19:38:45.38 78PQXcpt0
振り子使う会社無くなったねぇ
273:名無しでGO!
14/02/04 20:54:05.78 2DfKSmAN0
ID:ZpqPZ6AD0=ヒ素カレー好物の阪和厨
274:名無しでGO!
14/02/04 20:56:55.46 +ZwMepsLP
>>272
ヒント
東海のしなの号
275:名無しでGO!
14/02/04 20:57:28.25 XQvpzu+20
259みたいで飛び込み自殺を誘引しそうだな
276:名無しでGO!
14/02/04 20:59:36.31 ktw7sFzA0
Qには207系の3連とバーターがベスト
もちろん103系は西で再利用（サハ入れて奈良線でどうだ？）
277:名無しでGO!
14/02/04 21:03:28.10 +mawnY2P0
和歌山県民ですが守口とかいう犯罪者の町の屑が必死ですね
278:名無しでGO!
14/02/04 21:21:29.04 bj3WJxa70
>>274
次期しなのも車体傾斜だよ
ふじかわ、伊那路と車両共通化
（ふじかわ、伊那路は2連に減車 身延線、飯田線では車体傾斜不使用)
279:名無しでGO!
14/02/04 21:25:22.01 ktw7sFzA0
>>278
ソース
280:名無しでGO!
14/02/04 21:26:04.60 g7i95QtW0
塩尻折り返し？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
281:名無しでGO!
14/02/04 21:35:56.34 0XLwRkTw0
>>280
釣りですか？
282:名無しでGO!
14/02/04 21:51:01.46 bj3WJxa70
>>279
ソースは出せない
現在 構想段階
ふじかわ、伊那路の乗車率と車両の効率運用のため車両共通化
振り子は古い技術で技術進歩で車体傾斜が出来るようになった
他社も振り子を止めて車体傾斜に移行している
キハ85系の置換えの計画も進んでいる
283:名無しでGO!
14/02/04 23:17:46.50 bJorMBdD0
古い技術ではない。
だが、国鉄型自然/制御振り子システムが、安全性の面で致命的な問題を内包していたのは確か。
故に尼崎以降、その新造は問題視されるようになり、制御技術の発展で高精度な制御が行えるようになった空気バネ車体傾斜に移行することになった。
284:名無しでGO!
14/02/04 23:24:08.17 fRNbc65J0
しゃけいだとコンプレッサぶっ壊れたりするけどね…
285:名無しでGO!
14/02/04 23:29:24.86 RO354mrw0
>>282
どうせ東海のことだから、同じ顔の電車版と気動車版を作るんだろうなきっと
286:名無しでGO!
14/02/04 23:30:23.42 LO5oAa4Q0
313系顔になります
287:名無しでGO!
14/02/04 23:48:28.87 bJorMBdD0
>>284
まぁ、面倒くさがらず欧州みたいに油圧でやれよ、とは思うw
288:名無しでGO!
14/02/04 23:55:54.57 ZpqPZ6AD0
ID:ktw7sFzA0=ID:ZpqPZ6AD0
指摘されてID変えたのバレバレw
しかも、ヒ素カレー事件の被害者を冒涜する屑野郎と来たか
289:名無しでGO!
14/02/05 00:04:38.17 i37fOm7H0
ID:ZpqPZ6AD0=ヒ素カレー好物の阪和厨
290:名無しでGO!
14/02/05 00:13:22.52 i37fOm7H0
ID:ZpqPZ6AD0=ヒ素カレー好物の阪和厨
291:￣￣￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣
14/02/05 00:23:36.40 P/N4Gp4X0
ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:: ━┓┃┃
ﾐミ ＿ ミ:: ┃ ━━━
ﾐ 二__, --､r'" ヾ ﾄ､::ヽ .┃ ┃┃┃
ﾐレ'"~ ! ! ／ ノ ＼ヾ:､ ┛
K/ ＼ / ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i::
!〉 ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ヽ Y::
/ ∪ ゝ'ﾟ ≦ ﾟ ｡ ﾟ / i
.,. -‐‐､. ヽ ﾟ ヾ'ﾟ ≦ 三 _ﾟ !Kl.
.,' ´ ,,,... ヽ_ .! ｡ ≧ 三 ＝- .! ,.--＜｀ヽ、
,' - ヽ .i､ .- ｧ , ≧= ﾄ/´~｀` ｀ , ヽ
,' ,..､| l. :､ｲﾚ,､ ＞∪,/´｀` ` i .l
| .,ﾍ__ノ ＼ . ≦V｀｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､＼､ 人 ￣ヽ |
292:名無しでGO!
14/02/05 03:57:48.57 /1FiS5jLP
振り子車両だと線路に負担がかかり金がかかる。
おそらく、新型あずさは現在より遅くなるだろうね。
293:名無しでGO!
14/02/05 04:05:35.89 /1FiS5jLP
コスト削減で、くろしお号、あずさ号の振り子廃止。
時短効果よりコスト削減効果。
情けない
294:名無しでGO!
14/02/05 07:36:20.39 YmYLA1JS0
>>288
守口のSANNETってここでも暴れてるの？
295:名無しでGO!
14/02/05 07:40:32.00 /1FiS5jLP
振り子車両廃止でレール負担を減らしコストダウン。
296:名無しでGO!
14/02/05 09:06:30.75 WgaZGdMa0
スーパーはくとも新型が出るとしたら車体傾斜だろうな。
297:名無しでGO!
14/02/05 09:12:40.94 /1FiS5jLP
新型出したら会社傾斜するだろう？
298:名無しでGO!
14/02/05 23:03:13.60 +trkSFhT0
振り子廃止は、技術の退化でしかない
299:名無しでGO!
14/02/05 23:18:34.18 Lod4BahP0
そんなことはないな
300:名無しでGO!
14/02/06 11:15:33.20 E03Ee2oj0
泉北高速もそろそろ7020系に代わる新型を投入してもいい頃なのでは？
301:名無しでGO!
14/02/06 13:11:05.34 U9CRT2PB0
>>300
新しいスポンサーが、そんな投資を認めてくれるかによるな。
ローンスターなら、利益優先で10年は新造しない。
南海なら、速攻で全車両召し上げで6300と入れ替え。
302:300
14/02/06 15:19:42.91 tTsn0Eno0
南海8000系の車体に7020系の足回りを組み合わせたものが新製される可能性はあるかも。
303:名無しでGO!
14/02/06 20:51:30.07 paHNSuvQ0
ローンスターなら日本初の海外製車輌の導入もあるかもな。
304:名無しでGO!
14/02/06 22:23:03.99 s2G6an5X0
>>303
現代ロテムのトングリが入るのか…。
305:名無しでGO!
14/02/07 01:36:06.13 Awaq4cmw0
>>303
じゃあバッド社で（もうやって無い）
まあブリルとかデッカーとかじゃなくって今日日のメーカーって意味だとは思うけど、
初ってことはないだろw
広電とかアドトランツから買って、吸収された後のボンバルでリコール受けてるじゃん
上野の博覧会で持ち込まれたブリル社製スプレーグ式を、
大師（開業数ヶ月後に京浜に改称）で走らせた物が海外製では初物なんかね
306:300
14/02/07 07:26:39.95 QY5LQNbS0
ローンスター社の買収は撤回されたようなので、これを機に新車投入が再開されそうと見た。
とにかく、製作コストを下げるため、南海8000系などに準じたステンレス車体になる可能性はあると思う。
307:名無しでGO!
14/02/07 10:32:16.73 k+S4rybz0
>>305
リコールされたコンビーノは一貫してジーメンス製だ
広電はデュワグが開発してた時から接触してたらしいが
308:名無しでGO!
14/02/07 17:46:48.44 YEhCd+A00
大阪環状線 朝通勤時間帯の使用車両変更のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
新車導入向けた実験というわけだがこれは結構驚き
309:名無しでGO!
14/02/07 17:53:07.99 A+laVxyF0
客減っていくからつぶしの利かない通勤車をなるべく作りたくないんだろうね
310:名無しでGO!
14/02/07 22:20:26.78 Awaq4cmw0
>>308
うわなにこの現実w
ホームドア設置のガイドラインが出来てからと言う物の、
路車板各スレでは3ドア統一だ、有り得ない4ドア統一だと延々議論が続き、
ドア位置関係無しのロープ式などの試用でやっと収束してたのにw
まあちょうど置き換えるならねぇ
3ドア、しかもクロス車で苦情来ないで済めばいいね
2-2シートの221の写真が出てるが、立席拡大の更新車に限定するのか、
あえて在来車で来るのか…
やろうとしていることの逆しか言わない在阪主要メディアがまた、
どっかの教授とかに「ラッシュ時に3ドアクロスに統一とは乗降時間が無駄に掛かり、
危険きわまりない」「JRは反省していない証拠」「歴史を直視しろ」とか言わせて潰すかもな
案外、その反応を引き出す狙いで、敢えて3ドアクロスに統一するテスツだったりして
本命は裏をかいて4扉統一…
311:名無しでGO!
14/02/07 23:50:06.07 Cc82PLug0
>>310「導入されるのは3ドア～4ドア。クロスあるいはロング、セミクロスの可能性も有り得る」
312:名無しでGO!
14/02/09 00:57:03.64 OUtaOUWR0
川重
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
313:名無しでGO!
14/02/09 05:14:59.34 imtTE9QN0
>>312
東のあずさといい四国のこれといい格好悪いな
くろしおやサザンなどの阪和間の特急はこんな変な車両じゃなくて
無駄の少ない無難な車両で本当に良かった
東は通勤車は好きなんだけどね
314:名無しでGO!
14/02/09 05:25:41.91 32d0nnw20
南海のいいところはコストダウンや環境への積極的な取り組みですかね？
ソーラーパネル設置や車両の省エネ化など。
315:名無しでGO!
14/02/09 07:53:35.10 Yn2XJUDkP
E5系以降かっこいい車両が出てないな。
316:名無しでGO!
14/02/09 14:21:04.53 Aov7YEOH0
君の好みで新幹線は造られてないからね
317:名無しでGO!
14/02/09 14:38:53.20 OUtaOUWR0
誰も新幹線だけとは一言も言ってないが？
人を叩くことに必死になってる証拠だな
318:名無しでGO!
14/02/09 15:38:31.15 0mV3FCqD0
>>312
あれ、最後の写真メトロノースのM8が居る気がする
米国内で量産してると思ってたけどまだ日本でも造ってるのかな
319:名無しでGO!
14/02/09 19:42:48.93 2O5YV16W0
京成電鉄 特雪列車導入
URLﾘﾝｸ(uploda.cc)
320:名無しでGO!
14/02/10 00:00:28.86 OUtaOUWR0
>>319
時々下車して雪掻きしてたらしいな
321:名無しでGO!
14/02/10 21:35:32.72 1r0ur0p80
スマートベスト、営業運転へ。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
運転区間もコラボも、仕事を選ばなさ過ぎるw
322:名無しでGO!
14/02/10 23:03:00.94 jwVBFAkk0
座席片側取っ払って改装するんだね
しかしこんなことするってことは近車の試験は終了して西の持ち物として余生を過ごすのかな。。
323:名無しでGO!
14/02/11 00:33:14.30 gOLSVv7j0
四国8600って台湾当たりで走りそうだなｗ
324:名無しでGO!
14/02/11 09:23:34.88 8byYDeau0
>>321-322
あんな片田舎にわざわざ扱いづらい試作車転用するより、失業中？の
“みすず潮騒”の一時的転用で十分じゃないのか？
最近和歌山方面ばかり新車入れて、なにか間違ってるぞ、西は。
325:名無しでGO!
14/02/11 09:32:23.92 1G/Tm0jR0
>>324
単純に、西に経費分担させて長期耐久試験やりたいだけでね？
326:名無しでGO!
14/02/11 11:11:07.97 PNhValMU0
広島土人の妬みw
327:名無しでGO!
14/02/11 11:14:02.22 PNhValMU0
守口の学研厨といい広島土人といい西日本の土人がうっせーな
田舎相手に必死w
328:名無しでGO!
14/02/11 11:21:55.90 4HM0QBUN0
ID:PNhValMU0=守口
329:名無しでGO!
14/02/11 11:30:57.31 MIZUCwX60
>>327
守口は南海ヲタのはず
拾壱工程で南海が村八分にされた原因の
330:名無しでGO!
14/02/11 11:32:52.18 uhb86EEd0
広島土人の妬みw
331:名無しでGO!
14/02/11 11:33:29.31 uhb86EEd0
守口の学研厨といい広島土人といい西日本の土人がうっせーな
田舎相手に必死w
332:名無しでGO!
14/02/11 11:39:38.52 uhb86EEd0
広島土人の妬みw
333:名無しでGO!
14/02/11 11:41:15.05 uhb86EEd0
守口の学研厨といい広島土人といい西日本の土人がうっせーな
田舎相手に必死w
334:名無しでGO!
14/02/11 11:42:02.51 JWJVp3RL0
>>329
それとはたぶん別人
335:名無しでGO!
14/02/11 17:57:42.88 bCyAFeqp0
>>324
ボロボロの105系や113系が転がっているのに優遇もくそったれもないと思うが
常磐線の亡霊だって走ってるんだしな
336:名無しでGO!
14/02/11 18:19:46.29 d5DjYGh20
基地外の相手すんな
337:名無しでGO!
14/02/11 20:37:08.67 FZTJyCr80
>>321
一瞬どこで給油するのかと思ったけど新宮に普段東海車が使う設備があるか
338:名無しでGO!
14/02/12 06:55:57.59 oTU9ZyiZ0
高三や大学生が春休みに突入したのがよくわかる露骨な荒れよう
339:名無しでGO!
14/02/12 07:26:08.70 WTzrIamEP
N700Aって、日車と日立しか製造しないみたいだね。
日車のインタビューで、N700A型は日立と共同でやってると言ってた。
川重は外された
340:名無しでGO!
14/02/12 09:13:31.81 bkk4/3Kj0
>>339
その代わり、川重兵庫はE7W7でいっぱいだけどな。
E5,6や台湾の700T改とあれこれ作ってるし。
341:名無しでGO!
14/02/12 09:52:19.42 WTzrIamEP
リニアも日車と三菱重だけしか発注しない倒壊。
例の中国への新幹線の件で、川重外しは決定的だな
342:名無しでGO!
14/02/12 12:45:18.14 oTU9ZyiZ0
単に川重の製造ラインがWE7系、700T、広島用、各私鉄でいっぱいいっぱいなだけでは？
343:名無しでGO!
14/02/12 13:39:00.49 WTzrIamEP
んなことない、中国の新幹線特許問題で川重何やってんだ！と倒壊が激怒してた。
344:名無しでGO!
14/02/12 14:01:02.05 GNeGQS3M0
>>343
よし、ソースを示せ。
345:名無しでGO!
14/02/12 14:04:35.70 WTzrIamEP
自分で検索しろ。カス
346:名無しでGO!
14/02/12 19:21:58.47 toHG9mGp0
>>345
つまり、ソースも示せない只の妄想でFAなんだな？
347:名無しでGO!
14/02/12 22:14:31.65 5MXZWXJV0
>>321
ちゃんとトイレもつけるんだな
348:名無しでGO!
14/02/13 11:27:51.55 H/Soku/R0
スマベの図面よく見たら中間扉固定してシート設置するのか
クモハ491を髣髴させるな
しかしこれ戸袋のところに当たる席は外れじゃね？
349:名無しでGO!
14/02/13 11:29:11.22 dIHFdMqi0
すまべって何ですか？
350:名無しでGO!
14/02/13 12:29:57.76 UxOXhuyA0
公式見ろ
351:名無しでGO!
14/02/13 14:43:25.82 PyWHZbs80
>>348
西125「なんや？俺の事か？」
京阪8000「なんや？折り畳み座席じゃいけんのか？」
南海12000「なんや？こんなん泉州紀州じゃ常識やろ？」
南海2208「なんや？吹抜けにすりゃええやん？どうせ誰も乗りゃせんし」
東武634(…あいつら、ドア潰したり移動させたり窓開けなおしたりしないのか？)
九はやと(関西人って、変なところでケチだからな…)
西みすず(…自称特急のお前らにだけは言われとぉないわ)
352:名無しでGO!
14/02/14 01:28:48.83 zeVRFjlB0
そういえば、貴志川線の元通勤ズームカーが、乗務員室側にドアを付け直していて、
猫の手も借りるような路線でよくやるなーと思った
改造自体は南海時代か
各JRのキハ47ワンマン仕様も見習えと
まあステップ付き構造だから厳しいかな
353:名無しでGO!
14/02/14 10:45:41.70 PxCwB8z/0
JR西日本が2017年を目標に豪華寝台列車を登場させるとのこと
ソースは京都の地元新聞紙
354:名無しでGO!
14/02/14 17:34:37.80 CEi8bQLg0
JR西日本 新型ディーゼル機関車
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
355:名無しでGO!
14/02/14 18:12:12.14 2uFfKVCy0
全然機関車じゃないです！絶対機関車じゃないんです！！＞＜
356:名無しでGO!
14/02/14 18:24:54.10 ju6hBeRA0
>>354
リリース一覧、車両…だと？
と思って開いてみたら、ほんとに機械じゃない
しかもキヤってw
ベース車無しのオリジナルかよ？
もう出場間近なのか
357:名無しでGO!
14/02/14 21:03:23.13 kVFa0EJh0
>>353と>>354を組み合わせるとあら不思議。
358:名無しでGO!
14/02/14 21:48:34.37 ZAmZnPKb0
・ラッセル車両として使用しない期間は、両先頭部の除雪用ラッセル翼を取り外して牽引車両としても使用できます。
359:名無しでGO!
14/02/14 23:02:57.21 JdC8hjQq0
クモヤも代替か…松任にクモヤ残ってたっけ？
360:名無しでGO!
14/02/14 23:06:11.71 wlTNaLZb0
>>349
スマート便器
361:名無しでGO!
14/02/14 23:18:15.93 qAXxrks80
>>359
松任は架線が無いからクモヤは動けない
松任駅構内～金沢本所もDLで入換してる
362:名無しでGO!
14/02/14 23:37:13.11 eNc2MhCd0
>>361
まっとうな設備にして欲しい。
363:名無しでGO!
14/02/15 03:22:00.93 FX78CmXZ0
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
東急厨ざまあああああ
364:名無しでGO!
14/02/15 06:37:35.79 tmeptEPe0
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
東急厨見てるぅ～？？
365:名無しでGO!
14/02/15 07:06:10.80 800b1xt20
国鉄の103や201でも同様の潰れ方になる
この事故ではむしろ
降雪による分岐装置不転の発生
進路異常に対する信号システム（ATC-P）停止現示の確実性
停止現示が作動確実でも降雪下の非常制動距離増大
これらが焦点
車両や車体の問題ではない
ざまぁなのは君たちのこと
366:名無しでGO!
14/02/15 07:56:31.51 ctYeEHtE0
なんつうか脆いな。めりこんどる。
軽症だけで済んだのは運が良かった
367:名無しでGO!
14/02/15 11:28:40.16 taZm8V1v0
アルミ車ならもっと酷いことになってた気がする
怪我人が全員軽傷で済んだのはよかったけど
>>365
あの事故見て東中野の事故を思い出した
あっちは死者が出たんだよな…
368:名無しでGO!
14/02/15 12:38:15.88 59JhmS1x0
茨城と愛知のゴキ頭朽カス見てるぅ～？？
ざまあみろ、思い知ったか
369:名無しでGO!
14/02/15 12:54:39.45 CooG8oH30
次は南海のウ8000だな、守口の屑
370:名無しでGO!
14/02/15 15:48:34.37 m1huvyzw0
もう東急の製品には怖くて乗れないな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
371:名無しでGO!
14/02/15 15:54:45.29 m1huvyzw0
これはひどい、床、台枠がすべてあぼ～んしとる。
運転台は衝撃吸収で無傷。
運転士助かり、乗客死亡必至。
372:名無しでGO!
14/02/15 16:12:52.95 taZm8V1v0
ID:m1huvyzw0=屑
373:名無しでGO!
14/02/15 19:30:56.34 ctYeEHtE0
おもくそ食い込んでるのに入り込まれた側の側面は窓ガラスが割れすらしてないのが気になる。
側面が力を受け止めて食い止めようと頑張った気配が無い。
374:名無しでGO!
14/02/15 19:58:56.21 XeBfKrFp0
ATCは作動してたけどブレーキが効かなかったのか…
375:名無しでGO!
14/02/15 20:09:13.77 XmMGF5lj0
>>365
絶対に止まれるようにするため
電磁吸着ブレーキの装着を義務付けになったら
中小私鉄は死にそうだな
376:名無しでGO!
14/02/15 21:33:33.83 ctYeEHtE0
>>375
そんなもの無くても鉄道は雪国で毎日運行されているわけで
377:名無しでGO!
14/02/15 21:34:03.71 m1huvyzw0
金属製の握り棒が凶器に変わる
バリアフリーとかいって余計な仕切り棒つけると、かえって危険。
座席中間の棒は、すべて取り払え！
URLﾘﾝｸ(www.asahicom.jp)
378:名無しでGO!
14/02/15 21:46:46.58 XmMGF5lj0
>>376
その通りなんだけど
過去に幾度となく省庁や政治家のアピールのために
事業者に負担を強いる規制強化策が打ち出されてきた
なのでちょっと暗い気持ちになってしまう
379:名無しでGO!
14/02/16 01:25:02.35 YYpQGv7KP
東急追突事故 「雪でブレーキ効かなかった」可能性 これが世界に誇る日本の技術力か
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
380:名無しでGO!
14/02/16 06:54:59.36 g01QIn+W0
>>368-369
お前みたいなのがいるから鉄ヲタはキモいんだよ
東日本、南海叩きは頭が悪いし知識もにわかw
事故の原因は>>365のとおり
381:名無しでGO!
14/02/16 06:58:20.11 wfylYp7V0
やっぱりモデリスモは調子に乗ってるね
URLﾘﾝｸ(9102.teacup.com)
382:名無しでGO!
14/02/16 09:42:47.39 3eI58Scr0
ID:g01QIn+W0=ID:wfylYp7V0
383:名無しでGO!
14/02/16 17:13:44.45 M2TyQvxw0
ID:g01QIn+W0=ID:wfylYp7V0＝守口のキチガイ南海ヲタの大阪サンネット
384:名無しでGO!
14/02/16 20:48:55.32 BZMyI48D0
「600ｍ手前で止まるはずが、雪のせいで止まらなかった」と東急がほざいてる
あの程度の雪で前の電車に衝突するのなら運転保安に根本的な欠陥があるとしか言いようがない
（あれが当たり前なら、北海道や日本海側は事故だらけになる）
東急厨・南海ヲタにはわからないだろうな
385:名無しでGO!
14/02/16 23:47:16.08 GZRQPGmu0
人間性に欠陥があるお前が偉そうに言うなwwww
しかも、新花巻の新幹線オーバーランをスルーしてるところを見ると相当都合が悪いんだなwww
386:名無しでGO!
14/02/17 04:31:46.12 QdSXRMvy0
だから車体は関係なく保安の問題だと言ってるだろ
で、その前に
＞次は南海のウ8000だな、守口の屑
の根拠を示してもらえますかね？
自分の趣味とは真逆だからとか事故って欲しいとか変なキモヲタ的な理由は無しでだよw
387:名無しでGO!
14/02/17 11:52:00.84 n+Xcsszh0
>自分の趣味とは真逆だからとか事故って欲しいとか変なキモヲタ的な理由
どう考えても↑だろ
事故で怪我人が出てるのに喜んでるようにしか見えない
388:名無しでGO!
14/02/17 11:56:49.55 tZ0Y3RAV0
>>385-387は
守口のキチガイ大阪SANNET
389:名無しでGO!
14/02/17 12:29:16.08 n+Xcsszh0
ID:tZ0Y3RAV0=ID:BZMyI48D0
捏造に躍起ですなw
390:名無しでGO!
14/02/17 13:02:37.20 Kc8QmQY80
東急厨・総合車両厨はよほどあの事故が悔しかったようだね
391:名無しでGO!
14/02/17 14:16:41.20 T7zh+7Pk0
↑人の不幸を喜ぶマジキチ
捏造に必死ですなww
392:名無しでGO!
14/02/17 14:26:31.79 plll09cl0
東急厨・総合車両厨はよほどあの事故が悔しかったようだね
393:名無しでGO!
14/02/17 14:27:09.78 plll09cl0
東急厨・総合車両厨はよほどあの事故が悔しかったようだね
394:名無しでGO!
14/02/17 14:28:57.26 plll09cl0
東急厨・総合車両厨=ID:tZ0Y3RAV0
395:名無しでGO!
14/02/17 18:47:15.13 MJlf7p2e0
東急厨・総合車両厨はID:plll09cl0だろ
396:名無しでGO!
14/02/17 18:56:58.62 MJlf7p2e0
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
397:名無しでGO!
14/02/17 19:10:44.93 Zx+Fu5T+0
ウザイしスレの無駄だから総車スレ行けよ
何のためにスレが分かれてると思ってんだ
398:名無しでGO!
14/02/17 19:19:58.17 plll09cl0
東急厨・総合車両厨=ID:MJlf7p2e0
叩かれてID変えたかw
399:名無しでGO!
14/02/17 19:22:54.26 AXGjyDHJ0
>>397
人命軽視+人の不幸を喜ぶする屑野郎に何を言っても無駄
スレを分けても必死になって荒らして来るから無意味
400:名無しでGO!
14/02/17 19:24:49.42 Qiml2Kkf0
東急厨・総合車両厨はID:plll09cl0
401:名無しでGO!
14/02/17 19:25:58.73 Qiml2Kkf0
東急厨・総合車両厨はID:plll09cl0
402:名無しでGO!
14/02/17 19:27:35.26 Qiml2Kkf0
東急厨・総合車両厨はID:plll09cl0
403:名無しでGO!
14/02/18 04:22:37.26 nmSNhBsH0
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
404:名無しでGO!
14/02/18 09:24:35.92 fb6BjHL30
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
405:名無しでGO!
14/02/18 09:27:49.49 lbsiyjtQ0
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
406:名無しでGO!
14/02/18 09:28:02.89 mYLup4kR0
ステンレスのはずがアルミ缶のようにペチャンコ
これが総合車両の作品か
407:名無しでGO!
14/02/18 09:42:00.01 30X9BrOq0
ステンレスのはずがアルミ缶のようにペチャンコ
これが総合車両の作品か
408:名無しでGO!
14/02/18 10:26:10.33 hIPBmnqU0
衝突の衝撃を、前頭部だけで受け止めず、列車全体の緩衝器で分散する。
そこまでは良かったのだが、それで受け止めきれなかった分が台枠ではなく車体にしわ寄せして車体、というか客室がクラッシャブルゾーンとして作用してしまった。
それが連貼り荒らしの画像なのだが、さらに不味いのは、このクラッシャブルゾーンだけでも吸収できず、5555他4両の車端部まで破損している事が明らかになったこと。
少なくとも、妻面の強度と台枠との結合に関しては見直し必須だな。
409:名無しでGO!
14/02/18 10:46:57.61 547MGHKR0
突っ込んだ編成の前2両は確実に廃車としてほかどれくらいやられたかな
両編成の無事なやつを抜き出しニコイチして、横浜高速鉄道には1編成弁償といった展開になるか
410:名無しでGO!
14/02/18 10:48:48.03 NEWZODRO0
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
411:名無しでGO!
14/02/18 11:49:42.76 VVpGP4LH0
危険なステンレス車両の運行を禁止するべき
412:名無しでGO!
14/02/18 12:33:44.79 VzWqIyjM0
無塗装が嫌いなだけだろバ関西人
413:名無しでGO!
14/02/18 13:18:14.64 hbyDExTI0
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
414:名無しでGO!
14/02/18 14:14:47.61 Cd/N48lK0
東急厨・総合車両厨=ID:VVpGP4LH0
キチガイ守口=ID:VzWqIyjM0
415:名無しでGO!
14/02/18 14:56:43.08 9y9loZ9R0
>>409
5555とかの回送画像が出回っているのを見る限り、かなりヤバい。
少なくとも、おけいきゅうの1701Fよりヤバい。
416:名無しでGO!
14/02/18 18:12:35.86 ymLLhxw80
>>415
なんでおけいきゅうは修復諦めたんだろう
同じアルミ車体で、京急よりひどく壊れた山陽5030は直したのに
417:名無しでGO!
14/02/18 18:29:59.14 3NbAXNF20
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
418:名無しでGO!
14/02/18 18:49:28.44 M20KzdQT0
>>416
一番可能性が高いのは、見た目は損傷が少なくとも、台枠(というか車体)全体が歪んでたとか、その手の損傷。
東急の方は、車体は派手にくしゃっと潰れてるが(それはそれで大問題だが)、台枠は大丈夫そうな車両がある。
(台枠まで潰れて車内に突き出してた先頭2両は論外)
419:名無しでGO!
14/02/18 21:22:49.48 BFUhSbvI0
東急５０００系は前面衝撃吸収のクラッシャブルゾーン無いんだよね？
420:名無しでGO!
14/02/18 22:49:07.02 Kcd4zBdE0
>>419
無い。231通勤型に準じる前面強化構造。
少なくとも今回、その部分は機能したと言っていい。
その分の衝撃を、客室をクラッシャブルゾーンにして吸収したことについては、旅客車両として本末転倒以外の何物でもないが。
421:名無しでGO!
14/02/19 11:52:41.21 Z7zBMdyl0
>>398悔しいのかｗｗｗ
おらもっと見ろよ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
422:名無しでGO!
14/02/19 23:34:42.55 pc2xCP990
DD55ﾃﾞﾀｰ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
423:名無しでGO!
14/02/20 00:07:51.99 WKltrrKq0
DD違います！キヤです！！＞＜
424:名無しでGO!
14/02/20 00:25:22.24 ITBMjKme0
URLﾘﾝｸ(trainmix.com)
鉄道好きのためのSNS
425:名無しでGO!
14/02/21 18:43:15.04 w2Y7LtI/0
泉北は南海に落ち着いた模様
今後新造される車両が再び南海車に準じた車両になりそうな気がする
426:近車
14/02/21 20:56:14.37 CDBTMhO0O
521系6連出場線で組成完了。
裏はスマベと白いLRTだけ。
>>425
泉北と南海は併結出来るの？
427:名無しでGO!
14/02/21 23:32:43.26 vv69VIJj0
すまべって何ですか？
428:名無しでGO!
14/02/22 00:56:17.99 +FVgLl2n0
ID:vv69VIJj0=荒らし
429:426
14/02/22 12:51:14.36 DzTJXVvUO
>>427
ｽﾏﾍﾞ
スマートベストと書くのが面倒だったので。
430:名無しでGO!
14/02/22 14:27:33.53 eeTQaNkb0
すまん勉強してきます、だろJK
431:名無しでGO!
14/02/22 16:04:27.79 G70RtG+a0
>>426
南海8000系の車体に7020系の足回りを組み合わせたような車両ができるのかな？
432:名無しでGO!
14/02/22 19:44:21.34 4lxSAaMj0
>>430
だろジェーケイって何ですか？
433:名無しでGO!
14/02/22 20:11:52.58 h4ESzFat0
だろ女子高生
434:名無しでGO!
14/02/23 04:24:02.01 QX4kenJx0
京浜東北の233を一本代替新造(修理名義で)しなきゃならなくなったな
同じATC積んでる横浜用で作ってるのを振り替えて回すのか?
435:名無しでGO!
14/02/23 05:35:19.39 zNDJfCC80
URLﾘﾝｸ(2chlog.com)
436:名無しでGO!
14/02/23 06:25:44.38 gxW1wri40
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ざまあみろ総合車両厨
朝からいいもの見たわｗｗｗ
437:名無しでGO!
14/02/23 10:19:11.07 618IGXuY0
無知乙
事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
捏造に必死になって妻側の特徴も忘れたか
438:名無しでGO!
14/02/23 10:34:57.13 0aT5nc7O0
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
どんだけ速度出てたのか知らんけど
床下に障害物を巻き込んで転覆したまではまぁ仕方ないとして
3両目以降の連結面まで潰れてるのはまずい
これじゃ先頭部を衝撃吸収構造にした意味がないぜ
439:名無しでGO!
14/02/23 10:37:54.69 xJDseItp0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ざまあみろ総合車両厨
朝からいいもの見たわｗｗｗ
440:名無しでGO!
14/02/23 10:38:42.98 xJDseItp0
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
「ですが何か」とか、使い古されたネットスラングをまだ使ってる奴がいるのかｗ
441:名無しでGO!
14/02/23 11:32:56.90 m0IJsyYk0
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
ID:xJDseItp0 ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
442:名無しでGO!
14/02/23 11:54:58.69 YzXXOO9C0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ざまあみろ総合車両厨
朝からいいもの見たわｗｗｗ
443:名無しでGO!
14/02/23 11:55:31.65 YzXXOO9C0
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
ID:xJDseItp0 ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
444:名無しでGO!
14/02/23 11:59:51.83 L3R7HU5R0
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
ID:xJDseItp0 ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
445:名無しでGO!
14/02/23 12:16:31.78 veXQJwyP0
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
ID:xJDseItp0 ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
446:名無しでGO!
14/02/23 13:45:00.76 yGARF5Fo0
拡大、置いときますね
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
447:名無しでGO!
14/02/23 17:35:32.53 AWfzL2mk0
でもﾖ233は総合車両の作品だよな、総合車両厨
448:名無しでGO!
14/02/23 19:22:35.28 r/iR+epg0
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
>ざまあみろ総合車両厨 朝からいいもの見たわｗｗｗ
>>事故車は川崎製(ウラ177)ですが何か？
ID:xJDseItp0 ﾊｽﾞｶｼｽｷﾞﾙ
449:名無しでGO!
14/02/23 19:23:29.35 r/iR+epg0
総合車両厨涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
450:名無しでGO!
14/02/23 19:39:33.31 4UC9XUmg0
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
総合車両厨必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
451:名無しでGO!
14/02/24 02:14:21.59 zZQsw/+U0
川重で妙なミニ新幹線車両が目撃されたらしいな
452:名無しでGO!
14/02/24 08:06:05.58 tU8bLgZA0
フリゲ第3弾の予感！
453:名無しでGO!
14/02/24 11:15:26.99 KSSnqtxZ0
マジ？
454:名無しでGO!
14/02/24 11:20:37.26 zZQsw/+U0
これな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
狭軌レールに乗ってるせいで西のフリゲ試作車説とかあるらしいが敦賀延伸って何年後だ？
455:名無しでGO!
14/02/24 11:43:43.85 PyrSfNjN0
山陽の5030系が写ってる
456:名無しでGO!
14/02/24 11:44:15.16 tU8bLgZA0
>>454
いや西じゃなく、鉄道運輸機構の3次車が来年度から新八代辺りで耐久試験することになってるよ
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
457:名無しでGO!
14/02/24 12:28:15.65 uXkJtioK0
>>455
あれだけ派手に損傷したから
さすがに構体を新製するのかと思ったら修繕で済んだんだな
458:名無しでGO!
14/02/24 21:59:00.32 W2835nAt0
＞謎の新幹線車両
正体知ったら、733系に続いて全員ぶっ飛ぶぞw
>>457
台枠はほぼ無傷で、激しく損傷したのは運転台のユニット部分のみ。
他は意外と損傷が少なかったので、修理可能としたのでしょう。
これ以上はご勘弁
459:名無しでGO!
14/02/24 22:10:07.66 Bpi7sYxD0
>>458
733系でぶっ飛んだ奴なんていねーよ
460:名無しでGO!
14/02/24 22:13:25.37 W2835nAt0
あー、次の733系の使い道まだ言ってなかったなw
過去スレの中に正解者いるぞw
461:名無しでGO!
14/02/24 22:15:34.21 tU8bLgZA0
え？謎の新幹線車両はまだ正解出てないってことなの？
462:名無しでGO!
14/02/24 22:21:29.19 UI/UNwDB0
>>459
川重でぶっ飛んだのは、西鉄3000ぐらいだ…。アレはマジでわからなかった。
463:名無しでGO!
14/02/24 22:32:10.75 zZQsw/+U0
733系でぶっ飛びそうな使い道なんて青函トンネル運用ぐらいしか思いつかん
464:名無しでGO!
14/02/24 22:40:15.78 UI/UNwDB0
>>463
江差ローカルとキッパー向けの特急白丁かw
465:名無しでGO!
14/02/24 22:56:41.99 R6jeqo3D0
新函館と函館の間のシャトル列車とか？
札幌エリアなら711の完全置き換え用か。
466:名無しでGO!
14/02/24 23:06:19.21 ZncBFe6p0
>>465
でもそれは順当すぎて驚きはないっしょ
とは言え、ｺﾋでデッキなしの3扉でロングシートの通勤車なんて他に使い道が思い当たらんが
謎の新幹線は束のリゾート新幹線ってやつじゃないの？
467:名無しでGO!
14/02/25 01:32:06.89 fZsLoGCk0
事故るリスクを考えるとウ8000より7000の方がよい
468:￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
14/02/25 01:50:31.67 LRgB3g3D0
／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
顔 ：アンパンマン､なすび､無精ヒゲ､二重ｱｺﾞ､目脂､吹き出物､歯糞､-=･=- -=･=-､ｻｲｸﾛﾌﾟｽ。
服装 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色シャツ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ（ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
身体 ：デブ､チビ､もやし､短足､皮膚病､多汗症､腋臭､爪に垢。
股間 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
ｱｸｾｻﾘ ：汗だくのﾀｵﾙ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MDﾌﾟﾚｰﾔ（ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
：膨れた財布､盗撮用ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ｱﾙｶﾘ電池､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ）､AirH"。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ～ﾝ。
性格 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､自分さえ良ければそれでｲｲ。
特技 ：妄想､傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､掲示板では強気､妙な言葉遣い､揚げ足､ああ言えば上祐。墓穴を掘る。
愛読書 ：ﾈｯﾄﾗﾝﾅｰ､ｹﾞｰﾑﾗﾎﾞ､ﾒｶﾞﾐﾏｶﾞｼﾞﾝ､同人誌､完全自殺ﾏﾆｭｱﾙ。
最終学歴 ：中学､工業高校､3流大学､代々木ｱﾆﾒｰｼｮﾝ学院。（虐めで中退有り）。
469:名無しでGO!
14/02/25 02:52:23.14 HuNvzyjq0
>>454
W7系？
470:名無しでGO!
14/02/25 03:09:25.72 y/Fy/w2c0
FGT2両。1両は日立なはず。
日立1両を→川重へ輸送。
んで組成後甲種。
471:名無しでGO!
14/02/25 12:27:55.31 8ZUbkVK60
これがその日立から川重に到着したところかな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
472:名無しでGO!
14/02/25 15:40:02.90 EgCUVg3F0
レスチかもしれませんが、川重からの甲種情報はダイヤ情報等非掲載となったのですか？
473:名無しでGO!
14/02/25 21:20:17.63 BwIttiB30
エアポーt
474:名無しでGO!
14/02/25 21:50:00.21 6j8HwLMb0
今日確認してきた
撮られたほうは>>456ので間違いない。撮られたほうはね・・・
>>470
合計4両だった気がするが・・・・明日、予定表もう一回見てくるわ。
475:名無しでGO!
14/02/25 23:18:51.06 Gm708LqD0
733系にuシート車
476:名無しでGO!
14/02/26 13:24:42.72 PWgR1DEV0
>>454にあった赤いE7もフリーゲージトレインだったのか。
477:名無しでGO!
14/02/26 18:31:29.47 ZcK2FZUo0
フリゲの台車はefWINGではなかった(´；ω；`)
478:名無しでGO!
14/02/26 21:17:44.33 XII8JU9k0
>>477
そういや、クマ電での試験はどうなったんだ？
479:名無しでGO!
14/02/26 21:28:40.29 ZcK2FZUo0
>>478
それは気になって路車板の熊本スレROMってるけど音沙汰無い・・・
480:名無しでGO!
14/02/26 22:06:05.74 JVUMaccQ0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ 呼んだクマ？
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
481:名無しでGO!
14/02/27 01:42:44.57 KrjLn46j0
【嫌儲鉄道部】謎の新幹線車両が姿を現したと話題
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
482:名無しでGO!
14/02/27 01:55:44.72 0RxZ4GPk0
何か段階が進むに連れてどんどん営業車っぽくなってきたな。
この次に出るのは本当の営業車(長崎新幹線用)かね。
483:名無しでGO!
14/02/27 21:11:53.34 JMDDjm/b0
長崎新幹線って山陽新幹線乗り入れんの？
484:名無しでGO!
14/02/27 22:17:40.12 Ot6YoV5J0
>>470
3+1の計4両だった
485:名無しでGO!
14/02/28 05:01:54.53 sF4NSUua0
>>483
現時点では2回のモードチェンジするのと、
博多��新鳥栖を在来線走るので大差ないので多分乗り入れない
というか、新線区間を狭軌で敷いて160km/hで走らせても大差ない
その辺の問題点を解消していくのも3次車の役目
486:名無しでGO!
14/03/02 10:35:53.17 HUwbZVOz0
今は新し目の余剰車や事故車が手に入りやすいしそれらを組み合わせたり
繋ぎ合せたりして少量ロット生産する事業とかできないものだろうか？
モノ作りは日本の原動力だから人材育成の点でも必要だと思う。
487:名無しでGO!
14/03/02 11:45:41.93 ldXcjNAl0
>>486
「こんなボロ、いちいち継ぎ合わせるよりも、最初から車体作った方が余程安いんだけどねぇ」
(10年程前、八王子市の某社の中の人)
488:名無しでGO!
14/03/02 19:17:49.08 FZT6hFym0
経理は無知だが
ボロは、固定資産税課税上の償却は終了＝簿価１円 税率1.4%＝0円
所有者が移ると、新規の簿価＝例えば5000万円 領収書ベースでリセット
ボロをツギハギすると、13年償却が例えば5年償却になるメリットでもあるのか？
489:名無しでGO!
14/03/02 20:16:09.14 fkigt3ss0
東急って車両なんか安ければいいとしか思ってないけど、それでも沿線価値ナンバーワンなんだよな
車両なんか関係ないってことがよくわかるね
オタじゃなくて一般利用者にウケればいいので、電車なんかも低コストで安全に運行できれば十分って考え。
オタ以外って車両に関しては驚くほど無頓着だからな。俺らが思っている以上に。
490:名無しでGO!
14/03/02 20:24:30.87 5lxz/3Ij0
マルチ氏ね
491:名無しでGO!
14/03/03 22:34:33.39 0c2h3A140
雪でブレーキが利かない汚物が安全だと？
492:名無しでGO!
14/03/03 22:39:40.14 LJyqhQUQ0
雪でブレーキが利かない汚物が安全だと？
493:名無しでGO!
14/03/03 22:56:44.11 nMLyIjee0
雪でブレーキが利かない汚物が安全だと？
494:名無しでGO!
14/03/03 23:46:18.85 Nk6FGhZq0
雪でブレーキが利かない汚物が安全だと？
495:名無しでGO!
14/03/04 00:53:32.87 sLmtvhx40
雪でブレーキが利かない汚物が安全だと？
496:名無しでGO!
14/03/04 12:31:43.75 r5YT8kIV0
わざわざﾘｾｯﾄですかwww
暇なんですねww
497:名無しでGO!
14/03/04 13:51:53.37 gaqDjaU0I
鵜8000相変わらずのドア上千鳥LEDで泣けた
498:名無しでGO!
14/03/04 14:22:15.26 66iSW/pw0
近郊型のE233系は増備車もLEDだが？
499:名無しでGO!
14/03/04 14:46:56.54 pVlnmEOp0
LEDだろうがLCDだろうが利用客には関係ないし
500:名無しでGO!
14/03/04 15:07:05.81 8NM8UsFV0
>>496
ダイヤルアップだろw
501:名無しでGO!
14/03/04 16:15:47.01 YsgbKwFG0
>>491-495は精神異常人物
502:名無しでGO!
14/03/04 16:52:28.06 tY1X0cFH0
そして総車スレに書き込めないチキンｗ
503:名無しでGO!
14/03/04 16:57:06.04 tY1X0cFH0
それはそうとお座敷新幹線登場ですってよ
川重に入場してるE3がこれになるのかな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
504:近車
14/03/04 17:50:20.30 P8FNtV2VO
521が出場。
コマル千日前線25系末尾2の編成が更新中。
裏は変わりなし。
新年度まで変化なしかな。
505:名無しでGO!
14/03/04 21:32:05.67 Y58OfXBp0
>>503
意外と早く出たな・・・
これになるのはR18編成
506:名無しでGO!
14/03/05 02:15:45.79 zHGeL2gT0
>>487
近江に謝れというレベルだな。
507:名無しでGO!
14/03/06 04:54:55.91 ZX3AWcZ/0
>>503
e311-18 仙総にて塗装変更終了
508:名無しでGO!
14/03/10 11:00:46.98 IAxQehdc0
熊本のカーボン台車は結局在来車に装着？
黒塗り？の6000系が目撃されたとか
509:名無しでGO!
14/03/10 12:03:54.37 ml8N7A9b0
これか熊電6000
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
510:名無しでGO!
14/03/12 19:53:55.16 aVcflKl70
ここも
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
511:近車
14/03/12 20:40:05.77 FAJtsuXxO
今日は暖かだったので、シャッターの隙間からN700系ＳかＲ編成を確認。
ダブルデッカーになるような骨組みを発見。
しまかぜかな？
512:名無しでGO!
14/03/12 20:42:47.18 azmW2Ojv0
しまかぜ増備するんだったな、京都－賢島の定期運行化で
513:名無しでGO!
14/03/14 15:34:47.88 8oa5RfTb0
世界初となるＣＦＲＰバネ採用の鉄道車両用台車「ｅｆＷＩＮＧ?」を初納入
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
熊本電鉄の新型台車efWING、営業運転開始！①②
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
514:名無しでGO!
14/03/16 00:59:28.09 u2Zl36wg0
>>513
台車まで狙ったかのようなくまモン色ｗ
515:名無しでGO!
14/03/16 02:16:18.15 4cP4YRTS0
なんか自作PCのグラフィックカードみたいなカラーデザインになってきたなｗ
516:名無しでGO!
14/03/16 05:49:45.92 4D476ZFM0
ＪＲ四国は１５日、愛媛、高知両県を結ぶ予土線で、外見を初代の０系新幹線に似せた観光列車「鉄道ホビートレイン」の運行を始めた。
愛媛県宇和島市の宇和島駅ホームで開いた出発式には子どもや鉄道ファンら約３００人が集まり、「本物みたい」と歓声を上げた。
ＪＲ四国の泉雅文社長は「わざわざ乗りたいと思う鉄道にしたい」と話し、テープカット。
駅長が「出発進行」と声を掛けると、０系新幹線の代名詞の団子鼻をあしらった車両が、予約客ら約５０人を乗せ走りだした。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
517:名無しでGO!
14/03/16 13:37:51.57 iZ6+GscE0
熊電のCFRP台車
>>212の記事から察するに実証試験分だよね
本採用分ははなにに履かせるのか
518:名無しでGO!
14/03/18 11:02:10.53 Ipa23GPi0
メトロ01系先頭車を電装して履かせるという噂も
519:名無しでGO!
14/03/19 08:46:23.45 y+TW8ZWj0
熊電＋くまモン
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
520:名無しでGO!
14/03/19 09:05:15.19 mldN8DWq0
新潟の並行在来線にキハ122タイプ導入とな
束のデザイン使わせてもらえなかったのか
URLﾘﾝｸ(www.echigo-tokimeki.co.jp)
521:名無しでGO!
14/03/19 09:23:48.24 9Iy00h4a0
意味分からん
束のデザインを使わないと不自然な理由でもあんのかいな
522:名無しでGO!
14/03/19 10:38:19.60 isLHo2SB0
糸魚川線の置き換えのことを考えて共通化を図ったんだろう
523:名無しでGO!
14/03/19 12:11:08.72 bpLhnBGD0
>>520
直江津より西はJR西日本の管轄だということをお忘れで？
>>522の言ってることも関係してそうだけど
524:名無しでGO!
14/03/19 12:48:03.00 ebbIeXyC0
>>520
これ…妙高の沿線自治体から文句出ないか？
方や(ディーゼルだけど)転換クロスの新車。
方やタダの通勤ロングシート車、しかも中古。
525:名無しでGO!
14/03/19 15:48:13.86 pek5hKqn0
でもランニングコストのかかる電車、しかも2両編成を入れてくれるってことは、
妙高ラインにそれだけの価値を見出してくれてるってことでもあるぞ。
これが中古の単行ディーゼル車だったら怒るのも無理はないが。
526:名無しでGO!
14/03/19 15:51:27.39 pek5hKqn0
まぁ本音は翡翠ラインが電車だと交直流車を持たなきゃならず保守費用がかさむから
ディーゼル車を新製して濁してるだけなんだろうけど…。
527:名無しでGO!
14/03/19 17:44:12.12 1lt/OetF0
ヒント
貨物列車
オレンジ鉄道
528:名無しでGO!
14/03/19 22:01:43.57 ck5XAZ/l0
交流車だと単行で運行できないからでそ？
おれんじがディーゼルな理由も同様
529:名無しでGO!
14/03/19 22:40:42.40 1lt/OetF0
電化設備の費用を全部貨物会社に請求できる
530:名無しでGO!
14/03/19 23:20:36.24 DKPt83qk0
>>524
新潟あたりは電車至上主義で有名だし
新車キハ58＜＜＜＜＜お下がりまくった80、70系電車
それが今もというのは冗談だけど
>>529
まず並行在来線の発生問題に際して、
JR貨物への一方的な不利益変更は無いということが最初に決定している
そうでないと国鉄分割民営化のスキームと矛盾して行くから
結局、国が鉄道整備の財源（もっぱら新幹線売却益、事実上東海道の）から差額を拠出してるんだけど
富山が快速の増発を渋ったり、
県民要望の強かった大阪方面への直通維持をJR西負担でと吹っかけて、
案の定断られればあっさり投げ出したりとか、
貨物会社からの負担金は不変だが、国からの差額補填が下がるからが正しい
531:名無しでGO!
14/03/20 12:49:40.32 Xdb0osen0
>>530
まぁ、今回開業する各県4社で唯一の新車だったりするからなぁ…。
>トキメキハ122
532:名無しでGO!
14/03/22 22:14:19.76 qHkzGN+a0
広島用227系、製造に着手した模様
533:名無しでGO!
14/03/23 00:32:13.56 MjDeTnqn0
近鉄は特急車総換えするようだ
ビスタカーどうすんだろ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
534:名無しでGO!
14/03/23 04:53:57.36 QEwTwRVT0
Windows7カーになる予感がする
535:名無しでGO!
14/03/23 09:19:32.02 QT7FkAu00
ビスタも置き換え対象なのか
536:名無しでGO!
14/03/23 09:23:43.76 G813wZIW0
少なくともアーバン以前の車両が対象だな。
アーバンが88年デビューだから。
537:名無しでGO!
14/03/23 09:44:14.13 wZFivEp60
実は近鉄、昨夏の段階で「車両改造」の為に、わざわざ増資してたりする。
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
まぁ、74億程度なんで、100両リニューアルできればいい方だが。
>>534
7ならVISTAより劇的改善だし、新型の8よりすらマシだろ…。
538:名無しでGO!
14/03/25 00:46:12.70 aOqIYRC7I
>>532
ソースは？
539:名無しでGO!
14/03/25 04:01:08.58 B9Q/PfiL0
>>532
ガセ
540:名無しでGO!
14/03/25 08:20:05.92 qqsCCXFJ0
京都のチンチン電車を改造、電池は電気自動車よりも多い？少ない？
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
ユアサスペック(リチウム電池)
URLﾘﾝｸ(www.gs-yuasa.com)
比較 川重ギガセルスペック(ニッケル電池)
URLﾘﾝｸ(www.khi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nedo.go.jp)
541:近車
14/03/27 18:19:29.35 L8DeLkLYO
先日N700のＳ・Ｒ編成が製造中と書きましたが、見間違いでした。
Ｗ７系でした。
スマソ。
他は変わりなしです。
542:名無しでGO!
14/03/27 19:41:54.07 W9lGCZ7r0
Ｗ７系って
バカくさくて嫌い
543:名無しでGO!
14/03/27 20:05:20.98 lTwAxy+50
E7系に合わせただけだと思うが
結局は西叩きたいだけの馬鹿か
544:名無しでGO!
14/03/27 20:11:40.68 TMjtTs6G0
池沼の相手しなくてよろしい
545:名無しでGO!
14/03/27 21:58:00.17 hsBh7qqi0
今回Ｃ57 1号が台枠系を新しくなったし、客車焼き変えも本当なのかな
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
546:名無しでGO!
14/03/27 21:58:54.47 hsBh7qqi0
焼き変えってなんだよ
置き換えな
547:名無しでGO!
14/03/28 01:52:11.17 hbPPBi8N0
客車焼くのか…
548:名無しでGO!
14/03/28 11:10:15.41 F+JnML5u0
焼き直し、なら分からなくもないw
549:名無しでGO!
14/03/28 18:17:07.33 ptvgMZt/0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
…さすがにもう、313とキハ25ばっかりは嫌だお…。その新車、少しは西に廻せy(ry
N700A、毎年かっきり6編成とか、もはやメーカーのライン維持目的な調達ありきになってないか？
550:名無しでGO!
14/03/28 22:51:13.17 hhxUmF1L0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>また、ディーゼルエンジンと電気モーターの両方を直接動力とするハイブリッド特急気動車の試作車３両を新年度に導入し、試運転を開始する。
ハイブリッド車体傾斜装置もこり試作車に搭載するんかな
551:名無しでGO!
14/03/29 01:09:47.87 XmcohjH10
>>549
キハ25が52両ってことはキハ40系全廃か
552:名無しでGO!
14/03/30 18:03:06.58 hXmcPNSo0
探検バクモン 開業50年 夢の超特急を解剖せよ 1号車
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
川重の内部が映るみたいだねえ
553:名無しでGO!
14/03/30 18:12:44.53 008FGzR40
録画予約いれたわ
ありがとう
554:名無しでGO!
14/03/30 20:04:14.46 cb25M5s20
>>552
京阪13000系が映ってた
555:名無しでGO!
14/03/31 03:01:13.71 pHVk5eKj0
どこの車両メーカーも
企業秘密にするようなものなんてほとんどないから
最近よく公開するようになったな
556:名無しでGO!
14/03/31 12:52:31.40 u8+JVfP00
綺麗に直りました
URLﾘﾝｸ(jul.2chan.net)
>>555
まぁ其れは時期によるんだろうけどね
以前鉄道特集した某番組だとE7系の車体にモザイク処理してたし
557:名無しでGO!
14/03/31 20:15:54.08 cQJ0tnna0
名鉄が電機を新しく作るってのはほんまかいな
558:名無しでGO!
14/04/01 01:22:20.06 b+x+5QeM0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
ヨーロッパに侵入した日立のせい
559:名無しでGO!
14/04/01 12:41:19.29 suKid/SU0
>>557
老朽化した電機2両を更新、とはあるね。
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
560:名無しでGO!
14/04/01 19:17:32.75 LlyJpWNa0
電気機関車型の事業用電車になるんじゃないか？
561:名無しでGO!
14/04/01 20:51:42.02 UvLCE/lm0
>>560
そういや名鉄は、栄えある鉄コレ第一弾ネタにもなった「電車型凸電」なんてのがあったな…。
562:名無しでGO!
14/04/02 00:02:32.85 w9z6ofb10
>>550
このすごい断面の構体との関連性が気になるね
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
563:名無しでGO!
14/04/02 00:23:49.74 4rzx5pCm0
>>562
ワシントンDCの7000系じゃないの？
564:名無しでGO!
14/04/02 00:43:57.90 w9z6ofb10
>>563
最初見た瞬間はそれかと思ったけど良く見比べたら違う感じ
ワシントンのは上は激しく窄まっているけれど裾はこんなに絞られてないのと、妻面に窓がある
565:名無しでGO!
14/04/02 01:19:47.64 uP6hNEGE0
>>558
だったら欧州側も日本に現地工場建てろって感じだな
決して中朝などではなく
米国は昔から有る川重、近車、日車の現地工場をMade in U.S.A.と認めてるようだし、
まだマシな気がする
>>562
それが関連してるなら、空気バネ車体傾斜の断面じゃないね…
もうハイブリッド車体傾斜で高速化とか言えないとこまで追いつめられてると思ってたけど
去年だと、BSフジの鉄道伝説で苗穂の人が言ってたけど、
その後またデータ捏造とか不祥事が重なって聞かなくなってた
生まれ変わりました→新幹線開業させます→在来線再度高速化って言い出す段取りとか、
考えてるのだろうか？
566:名無しでGO!
14/04/02 07:22:22.31 OHU880SB0
去年11月に公表された環境報告書2013にも書いてあるから（イラストは無くなった）
複合傾斜はまだあきらめていない
環境報告書2012
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
環境報告書2013
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
567:名無しでGO!
14/04/02 07:35:01.62 OHU880SB0
去年11月→去年秋
568:名無しでGO!
14/04/02 07:51:02.10 rAUWmdXE0
>>565
それ以前に日本の事業者はRFQ出さないじゃん。
それに日立だって最初から工場建てたわけじゃないし、
日本にバイアメリカンみたいな法律もないでしょ。
具体的な契約なしで設計させたり
仕様が決まっていくなんて途上国以下だよ。
569:近車
14/04/02 09:32:17.58 8sN75jODO
建屋内はＷ７系でいっぱい。
あとはｽﾏﾍﾞとｺﾏﾙだけ。
570:名無しでGO!
14/04/02 13:38:12.28 fgNuvxrH0
すまべって何ですか？
571:名無しでGO!
14/04/02 13:57:01.15 w9z6ofb10
>>349>>427>>570
572:名無しでGO!
14/04/02 18:20:30.84 vFszWf/h0
ｽﾏｰﾄﾍﾞﾆﾔ....
573:名無しでGO!
14/04/02 18:25:31.03 chGtMF120
>>570
知らん
574:名無しでGO!
14/04/02 18:40:43.04 euxUcjyl0
須磨部
575:名無しでGO!
14/04/02 20:42:58.83 lVS8PasT0
>>562
285-9000
576:名無しでGO!
14/04/02 22:55:45.91 CO36aA7+0
名鉄、電気機関車を2両更新とあるが、具体的にどうするのだろう？
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
JR西の除雪車みたいに機関車代用車新製？
577:名無しでGO!
14/04/02 23:30:15.04 FjUQMIhc0
>>570
近車が自社開発したハイブリット車両だったかな>スマベ
確か今度イベントで改造の上で営業運転するんだよね
578:名無しでGO!
14/04/03 00:09:53.56 63l81+qx0
>>577
しーっ
♪今ははるやすーみー
579:名無しでGO!
14/04/03 08:30:35.87 HLkmzKMh0
>>576
子会社の大井川で寝ているE31形3両のうち2両の購入と予想
580:名無しでGO!
14/04/03 09:02:58.49 p3Ezm50V0
京阪3000すら老朽廃車になるような大井川が保存状態がいいわけないだろ
581:名無しでGO!
14/04/03 18:42:12.95 z+UHfZWO0
大井川で使ってないからかえって状態がいいかも
名鉄も金がないから中古でも欲しいだろ
何しろ戦前製か戦時中の機関車しかないんだから
582:名無しでGO!
14/04/03 18:48:45.00 /druUDst0
>>581
だからって今更、旧国な80系電車を買うのはどうよ…。
下回り交換するくらいなら、6000系あたりを両運転台にでもした方が早いし。
583:名無しでGO!
14/04/03 22:00:18.49 Cisub/240
それこそ西武や京成みたく、6000のオールMを作るか…？
584:名無しでGO!
14/04/03 23:23:21.30 +xuW5ZIL0
>>579
確か、大井川は名鉄グループの一員なんだっけ
585:名無しでGO!
14/04/03 23:30:03.02 IXaZ5ZjJ0
そう
大井川は金が無くて自治体に泣きついた状態だから
機関車を名鉄に売れれば少しは懐が温かくなる
586:名無しでGO!
14/04/03 23:36:05.28 Ql7BqPJA0
いっそのことSLの一両や二両売却すればいいのに
587:名無しでGO!
14/04/03 23:49:20.80 mS9flYV40
>>586
SLは虎の子だから、売らないでしょ。
共食い整備でしのいでいるし。
588:名無しでGO!
14/04/04 22:07:17.57 GF4OzgyN0
某所の空港快速用6連×5本
3D仕切りナシ クロス蟻
589:名無しでGO!
14/04/04 22:20:11.74 uTBMu9dn0
>>588
Uシートも無しかい？
590:名無しでGO!
14/04/04 22:52:47.87 vSOFjwz+0
>>562
これはアメリカのメトロノース鉄道の車両じゃないかな
591:名無しでGO!
14/04/05 02:22:28.21 6Le3122E0
>>590
メトロノースのはこんなどえらい六角形断面ではないよ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
592:名無しでGO!
14/04/05 09:50:02.55 uwD6/7dp0
ワシントンの地下鉄の断面も六角形に見える
もし、すべて北米で作らないとしたら
これの可能性はないかな？
593:名無しでGO!
14/04/05 10:02:31.15 sWigs+bP0
> メトロノース
ピアノの練習で使うなあ・・・