14/06/11 03:56:24.97 3JW8mHgz0
>>362
昔、その手の遅延であまりに頭に来たので駅員にクレームを言ったら、タクシー代
出してくれるといわれた。
自己申告で積極的には案内しない様子。
365:名無しでGO!
14/06/11 03:57:45.05 3JW8mHgz0
違った、正確にはＪＲ持ちでタクシーに乗れるんだった。
366:名無しでGO!
14/06/11 22:55:03.07 mdhn9BBZ0
>>362
それはよくある話
ただし代行だと行列が酷いので
俺なら家に電話して迎えに来てもらうかな
367:名無しでGO!
14/06/12 13:04:33.19 2cbS61t10
ゴネ得な感じはする
駅にも「接続遅れに対する他社線・航空券等の保証はいたしません」とあるし
368:名無しでGO!
14/06/13 11:55:03.38 5Ki061V70
シァルのアってなんで小文字なの？
CIALってどういう意味？
369:名無しでGO!
14/06/13 23:22:59.53 PTFUl+G80
女医茄子ってどういう意味？
370:名無しでGO!
14/06/13 23:58:27.58 EsX0VvKR0
join us
入って、参加して
371:名無しでGO!
14/06/14 00:59:47.02 L1n0V1X20
>>368
虹
372:名無しでGO!
14/06/14 01:38:27.22 5nogu4ei0
横浜駅はホームに余裕のある運用してれば、鉄道事業者数が日本一だから
ＪＲ＋私鉄で凄い番線数になって今より更に規模が大きい駅になっていたのに。
駅のスペースが限られていて最低限のホームしか設置できないのが残念だわ。
373:名無しでGO!
14/06/14 04:21:26.02 qR4y/3B/0
>>369
その当て字、面白いと思ってるの？
374:名無しでGO!
14/06/14 05:56:11.21 Ijsx32mK0
>>373
それはただの誤変換やろ。
まあ誤変換が２ちゃん語として定着したものもあるがのう。
375:名無しでGO!
14/06/14 07:42:39.36 cVX0chQx0
>>372
まぁ確かに最低限だが、充分じゃない？
東海道線だって優等の数かなり減ったし。強いて言えば京急が2面4線にして、東海道線ホームを広くして欲しいわ。
376:名無しでGO!
14/06/14 14:33:06.85 5nogu4ei0
JRのホーム数だけなら同じ首都圏の大宮、千葉はおろか神奈川でも大船に負けてるｗ
あと横浜線は何とか延伸して欲しい。東神奈川での乗換えを不便に感じてる人多いだろ。
377:名無しでGO!
14/06/14 16:45:02.31 Ijsx32mK0
>>376
私鉄のホームが無い駅と比べてもしょうがないだろ。
品川みたいになれば自慢できるのか？
378:名無しでGO!
14/06/14 23:11:48.47 wzN8AhyV0
>>368
キユーピーや文化シヤッターに聞いてみよう
379:名無しでGO!
14/06/15 03:07:09.44 LKQMtR3g0
>>376
JR束は横浜軽視で大宮重視だから仕方ない。あそこは鉄道の要所なんだし。
>>377
大宮は東武野田線、ニューシャトル、千葉・大船はモノレールが通ってるけど。
380:名無しでGO!
14/06/15 06:25:53.30 o1YzxM3W0
関西ターミナルみたいに無駄にホームが多いより、
東急渋谷みたいに少ないほうが便利で良いな。
381:名無しでGO!
14/06/15 12:40:42.81 CKqBBY9l0
田都の惨状を見てからものを言ってもらおうか
382:名無しでGO!
14/06/15 18:31:21.16 4D4a/v9P0
酷いっちゃあ酷いが
かつての北千住駅に較べりゃ
急行なんか待たずに来た電車に乗れ
JR、F線の乗り換えは諦めれ
それだけでも混雑度は変わる
383:名無しでGO!
14/06/15 23:20:29.70 CKqBBY9l0
>>382
乗りたい電車に乗れないのを便利な状態とは言わない。
まともに折り返しできない構造がダイヤ作成のネックになってると言うに…
384:名無しでGO!
14/06/15 23:49:34.16 4D4a/v9P0
>>383
「渋谷で乗り換えよう」とするからいろいろと不便になるんでしょ