14/08/25 00:19:25.53
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2014年07月31日現在の発表済み受注数
確定 オプション
全日本空 15 10
米トランス・ステート 50 50
米スカイウエスト 100 100
エア・マンダレー ６ 4
イースタン （20） （20）MOUのみ
計 171 164
現在 ： 2014年10月18日 お披露目の予定
初飛行： 2015年4～6月
初号機納入： 2017年4～6月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
２０１３年９月 初めて機体公開
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
２０１４年４月
飛行試験機１号機の胴体が繋り、主翼右側が搬送された。
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
２０１４年６月末
機体が外観的に完成し、機体が見えてきた。
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
２０１４年8月
MRJ、技術試験場を公開 今夏から強度試験開始
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
●MRJ主要諸元
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
URLﾘﾝｸ(www.mrj-japan.com)
●MitsubishiAircraft 動画集
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●ほぼ同時期に開発が始まった２つのプロジェクト、その6年後
飛行試験機5号機が完成間近
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一方、準国産機の方は。。。
●世界の航空機メーカーと旬な飛行機
URLﾘﾝｸ(www.newairplane.com)
URLﾘﾝｸ(www.airbus.com)
URLﾘﾝｸ(www.bombardier.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●飛行機追跡ツール
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
2:NASAしさん
14/08/25 00:22:34.27
過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット37【秋に完成-4】チンカスによる荒らし・駄スレ化につき破棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット36【秋に完成-3】駄スレにつき、放棄
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成-2】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット32【精査中】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【ﾁｮｯﾄ延期ね】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット22（実質23） ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット６【椅子は最高】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
3:NASAしさん
14/08/25 00:23:35.18
★ 補足資料１： 主翼を複合材で作れなかった理由らしい。
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望（本人はトリップキ―公開後遁走、現在所在不明）
●炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成２ １ 年１ １ 月
経済産業省製造産業局
URLﾘﾝｸ(www.meti.go.jp)
要約：重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において，板厚を急激に変えられないため，
強度が不要な箇所まで，板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3．スパー
評定荷重に対し，細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した（図２－２３）。
●主翼を複合材で作る。
Transonic Wing Belfast Wing Story
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
|￣｀`''- ､
| ｀ﾞ''ｰ- ､ ＿＿＿＿＿＿__
| ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿ /
|, - '´￣ ｀ヽ、 /
／ ｀ヽ､ヽ /
_/ ヽヽ/
／ / / / / / ヽﾊ
く / /! | 〃 _/__ l| | | | | | | ||ヽ
＼l// / | /|'´ ∧ || | |ｰ､|| | | l | ヽ
/ハ/ | | ヽ/ ヽ | ヽ | || /|ヽ/! |/ | ヽ
/ | ||ヽ { ,r===､ ＼| _!V |// // .! |
| || |l |ヽ!'´￣｀ﾞ , ==ミ､ /イ川 |─┘
| ﾊ|| || | """ ┌---┐ ｀ / // |
V !ヽ ト! ヽ､ | ! / //| /
ヽ! ＼ハ` ､ ヽ､__ノ ,.イ/ // | /
┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
|（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│|| |＼ 〃
r'´￣ヽ. | | ト / ＼
/ ￣｀ｱ | | | ⌒/ 入
〉 ￣二) ねえねえ . | | | ／ ／/ ヽ
〈! ,. -' | | ヽ∠-----', '´ ',
| ＼| | 『評定荷重』 | |<二Z二￣ ／ ',
| | | _r'---| [ ｀`ヽ､ ',
| | | って何だっけ？ >-､__ [ ヽ !
＼.| l. ヽ､ [ ヽ |
ヽ| ＼ r' ヽ､ |
4:NASAしさん
14/08/25 00:26:55.78
★ 補足資料2： スケジュール
2017-------->▼-事業化10年目
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初号機納入
------------>△<--------->△
2016-------->▼-事業化9年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------------>
2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
初飛行
----△------------>△--------------------------------->
飛行試験チームへ引渡し
★今、ココ 飛行機の形が見えてきたのだが
................................. ↓
2014.-------->▼-事業化７年目-------------------------->
１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
(*0)外観ほぼ完 飛行試験機完成
--------------------------▲--------△<--------->△
△１８日お披露目
▲ ▲ ▲ ▲E190-E2 PDR終了
FTV2 FTV3 FTV4 初飛行
2012 2013
１１ １２ １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10 １１ １２
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満５年-->▲-事業化６年目 .. ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局５年経ても物は何も出来ていなかった？
CSeries試験完了、ﾊﾟﾜｰｵﾝ FTV1初飛行（※３）
---------------------▲----------------------->▲
----------------------->
▲FDA ２機注文 ▲E-JetsE2 365機注文で始動※４
▲. . ▲祝 試験用５号機初飛行※５
ﾎﾝﾀﾞｼﾞｪｯﾄ量産開始（ﾊﾞｯｸﾛｸﾞ 200機以上）
. ^^^^^^^^^^^^^
※０ MRJ、飛行試験初号機にエンジン搭載
URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
※１ 胴体（翼胴結後部前後）２区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※２ 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
例えば URLﾘﾝｸ(www.aviationwire.jp)
しかし、今回初めて完成予定を明言（今までのスケジュールは何だったのか）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
※３ ２０１３年９月１６日２２時３０分(日本時間） ＦTV1 初飛行
URLﾘﾝｸ(www.cseriesfirstflight.bombardier.com)
※３．１ ２０１４年１月３日ＦTV2、３月３日ＦTV3 初飛行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
※３．２
URLﾘﾝｸ(flyteam.jp)
※４ URLﾘﾝｸ(www.beholdthepowerof2.com)
※５ URLﾘﾝｸ(jp.hondajet.honda.com)
5:NASAしさん
14/08/25 00:27:36.79
★ 補足資料3： 飛行機の作り方
First Set of Systems Tests and Simulations Underway for Bombardier CSeries
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries “Aircraft 0″ Takes Virtual Flight
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Series Flight Test Vehicles Overview
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
At the Heart of the CSeries ? Assembling the Fuselage Using Robots
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
At the Heart of the CSeries ? Door Installation on Flight Test Vehicle
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Watch the CSeries engines running for the first time
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
First Flight Test Vehicule (FTV1) ACIL ? Aircraft in the Loop Testing
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
A New Look for the CSeries FTV1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries High-Speed Taxi Testing Continues ? Reaching V1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Transonic Wing ? Belfast Wing Story
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
祝！ 初飛行
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
New Aircraft, New Space ? Expanding the Aircraft Assembly Site
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
David Cameron Officially Opens Bombardier’s New Wing Facility
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries Ground Vibration Tests (GVT)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CSeries Program News with Rob Dewar
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Simulation Testing ? Inside the Engineering Simulator (ESIM)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bombardier St-Laurent Manufacturing Center
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Building a World Class Site
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
6:NASAしさん
14/08/25 01:30:36.13
また重複スレか，この板にいくつ MRJ スレを立てれば気が済むのか?
7:NASAしさん
14/08/25 06:30:14.16
さっそく駄文の応酬か。 それも夜中の 01:30:36.13 。
エアコンが無く暑くて寝られないのか。
チンカスが。 働け。
あっという間に駄文化していまったので、次スレ、立てようかな。
夏休みなので厨が湧くので仕方ないと思っているが、この板に居座る
チンカス、ダニ、ゴキブリ、蛭、寄生虫の連中の駄文には我慢ならんな。
8:NASAしさん
14/08/25 07:28:33.63
＞見てみろよ、↓を 朝の６時から粘着だぜ。
＞7 名前：NASAしさん[] 投稿日：2014/08/25(月) 06:30:14.16
9:NASAしさん
14/08/26 00:06:13.86
まぁどっちにしろ、こんなところで何を言ったって
MHIの人間も国交省の人間も知らないだろうし、
たとえ知ったって鼻で笑うだけだろうからな。
いーんじゃね。
２ちゃんってのはそういう落書き垂れ流しのところなんだから。
これからも、
頑張って垂れ流してくれやw
俺も気が向いた時には読んで、笑わせてもらうわww
人をどれだけチンカスよばわりしても、
しょせん、自分もそのへんのただの石ころ程度のヤツが相変わらずだな。
いやいや、面白いぜwww
頑張ってくれなwwww
10:NASAしさん
14/08/26 07:47:29.86
並みのＦランとはわけが違います
第一グループは日本で最悪の学校
■■ スケベ学園総長のエレベーター内乳もみ ■■
福岡県警は１４日、強制わいせつ容疑で福岡市の学校法人グループ「都築学園」総長・都築泰寿（７１）を逮捕した。
トップが「強制わいせつ」だから締まらないが、この総長はスケベオヤジで有名だった。
都築の逮捕容疑は、昨年１０月、エレベーターに見送りに来た女性職員を無理やりエレベーター内に押し込み、胸を触るなどのわいせつ行為をしたというもの。
女性は抗議したが、学校法人の職員らが「総長は若い女性が好きだから我慢しろ。黙っていればどこにも漏れない」などと圧力をかけたり、
残業代の名目で現金を渡すなど、口止め工作をしたという。
女性職員らは、都築の近くではひとりにならないよう注意したり、スカートではなくスラックスをはくなどの自衛策をとっていた。
他にも被害の相談があるらしく、どうやら都築が日頃からセクハラを繰り返していたのは確実だ。
地元紙記者が言う。
「この学園は総長の泰寿がトップに君臨し、傘下法人の代表も妻や娘など一族が独占している。
泰寿には誰も逆らえない体制ができあがっていたのです」
都築学園は他にもトラブルの多いことで知られる。
９１年には同法人が経営する大学で定員の１２倍の学生を入学させていたことが判明。
また９９年には福岡・天神の老舗百貨店「岩田屋」を２０５億円で買収、“教育より経営”で注目を浴びた。
「都築学園グループの大学は、どれも偏差値が３０前後と最底辺レベル。そのうちのひとつ第一薬科大は“学費が日本一高い薬学部”で、
入学初年度はべらぼうにお金がかかる。“子供を入れちゃダメ”“そこから学生を採用しちゃダメ”で有名です」（予備校関係者）
都築学園グループは第一薬科大の他に福岡経済大・第一工業大・日本薬科大・横浜薬科大などを経営している。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★
第一工業大学、大阪経済法科、帝京、帝京平成、帝京科学、東和、第一経済、第一薬科
以上は一般に日本八大悪徳大学と呼ばれ、その醜悪ぶりは日本随一である。
そして上記の八大学は文科省の規定を破り、高校生を不正な手段で集め、文科省に
見捨てられている。（助成金をもらえない）
具体例を挙げれば帝京は推薦で定員の８割以上を入学させている。（文科省の規定によると
推薦では５割までしか入れてはいけない）今でもかなり偏差値は低いが普通の大学と
同じように帝京が推薦枠を５割にしたら現在の偏差値より１０は少なくとも低くなるだろう。
つまり上辺だけ格好をつけている汚い大学というわけだが、入学者の質の悪さは当然、
日本最低ランクの奴等がウジャウジャいることになる。
次に大阪経済法科は定員の３倍以上の入学者（もちろん全て超ドキュン）を
入れて文科省の規定を破り、見捨てられている。最近ではすでに馬鹿の入学者も
集まらなくなってきたようで、帝京とともに廃校は時間の問題と言って良い状態。
まあ、集めているとは言ってもどこにも入れない究極のドキュンしか集まっていないが。
つまりものすごく頭の悪い高校生を集めて金を稼いでいる営利団体だな。
東和、第一経済なども同じようなことで文科省から無視されているザマ。
しかもこれらの大学は実質倍率を公表しなかったりデタラメな数値を公表したりしている。
教育内容や施設・設備はとんでもなく劣悪なのにも関わらず、学費の高さは全国トップレベル。
間違ってもこの八つの大学にだけは入学してはいけない。
★★★★★★★★★★★★★★★学校法人ではない隔離壁★★★★★★★★★★★★★★★