14/11/24 10:45:04.43
２年後にホープクラスの新造船2隻
7と8とホープは売船
342:NASAしさん
14/11/24 10:49:37.14
>>341
マジ？じゃあ神戸新居浜は廃止？
343:NASAしさん
14/11/24 11:09:49.65
>>342
なくなるか、寄港するか？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
東予港が複合ターミナルとして整備するらしいから新居浜なくなるかも？
取りあえず、今の東予港の位置で整備するらしい。
しかし、２等指定席をなくして２等寝台以上にするんだとか？
344:NASAしさん
14/11/24 11:51:50.20
341のコメントが本当だとしたら、2隻体制で昼便は復活するんだろうか？
345:NASAしさん
14/11/24 17:19:35.31
>>343
2017年の浚渫完了後の導入か。今回も今治造船で建造？
>>344
ホープ廃止なら昼便を復活させないと輸送力が低下するから、平日のみやるんじゃないかな。
346:NASAしさん
14/11/24 19:23:05.12
安く泊まって移動したきゃ高速バス乗れって事になるんかな
347:NASAしさん
14/11/24 20:46:14.05
>>345
今造の西条造船所らしい。
348:NASAしさん
14/11/24 21:00:22.21
>>347
間違えた 大島工場だった
349:NASAしさん
14/12/05 23:58:30.77
いよいよ新造船２隻 東予港
URLﾘﾝｸ(rara.jp)
350:NASAしさん
14/12/06 21:07:26.98
なんでホープまで売却するんだよ
351:NASAしさん
14/12/08 05:06:27.30
３隻もｲﾗﾈ、となればホープ売却なんだろうが、
ホープを買いたい、なんて船社（海外も含めて）あるのかな？
352:NASAしさん
14/12/08 15:08:49.31
比較的新しい1軸推進のRO-ROなんて7や8より真っ先に売れるだろう
353:NASAしさん
14/12/08 21:38:37.07
７や８は韓国とかギリシャとか海外にしか売れんだろうが、
ホープは国内船社に売れるかも。
まぁ国内航路に就いてもRORO扱いで一般旅客を乗せてくれるかどうか分らんけど。
354:NASAしさん
14/12/09 05:07:55.21
>>345
ホープが休航する休日は８が南港での８時までのステイ終了後に
神戸に行って荷役して夕方南港に戻ってきて四国に向かうというダイヤになっている。
（旅客も神戸まで乗せてくれれば面白いのだけど）
２隻体制移行後のダイヤの予測としては、こういう現行の休日の体制も参考になるかな。
355:NASAしさん
14/12/09 05:53:38.15
平成２７年２月２日（月）～２月１０日（火）迄の間「おれんじ７」が定期検査のため入渠いたします。
URLﾘﾝｸ(www.orange-ferry.co.jp)
ホープの昼便 こりゃ乗らないと
356:NASAしさん
14/12/09 18:32:21.82
>>355
ホープを大阪発夜便の代替にするためか。
これは乗っとかんと…
357:NASAしさん
14/12/09 20:58:50.43
闇ダイヤだったホープの臨時ダイヤが表に出てきましたな。
今のところ表に出ているのは上りダイヤのみで、
下りダイヤの神戸２３００→５５０新居浜も
近いうちに出しますかね。
358:NASAしさん
14/12/09 21:25:45.05
下り臨時はドック休航を知らずに南港にやってきた人に
神戸→新居浜でよければ…と案内（クルマ客は自力で・徒歩客はマイクロバスで神戸に移動、新居浜側も駅までバスあり）するので、
定員の少ないホープに自発的に神戸から乗りたい客まで受け入れる余裕があるかなぁ。
359:NASAしさん
14/12/09 21:32:23.16
ｦｲｦｲ、よく見ろ。下り便も告知されてるよ。
“闇ダイヤ”呼ばわりは完全に返上だな。
360:NASAしさん
14/12/09 22:26:40.05
スレチかも知れないが
同期間（5日～8日）
松山小倉フェリーも昼便運航しているね
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-kokuraferry.co.jp)
361:NASAしさん
14/12/22 22:20:01.68
平成２７年２月２日（月）～２月９日（月）迄の間「おれんじ７」が定期検査のため入渠いたします。
URLﾘﾝｸ(www.orange-ferry.co.jp)