15/04/30 19:37:35.70 mFP3ZhWb0.net
NRA後継は用途に特化せず
観光から通勤まで幅広く充当できるものでなければならない
東武が地下鉄へ直通出来ない500系を製造することが判明した以上、
東武との共通化の道は閉ざされたこととなる
ならばいっそのこと小田急60000系を
まるっきりコピーすれば良い
それなら新規設計の手間はほとんどない
つまり大幅なコスト削減が期待できる
走行機器は平行して製造される通勤型のものをベースとすれば
互換性が損なわれる心配もない
このような万能な車種を安価で購入できれば
保守面に於いても運用面に於いても
多大なメリットがある
君たち鉄ヲタからすれば趣味的につまらないかもしれない
しかし、それは採算性を度外視した外野の戯れ言でしかないのだ
いかに少ない投資で大きな利益を出すか
これが全てである