14/11/29 19:49:17.53 4cH+LpBr0
>>172
おいおい。そば○はフードコートに移転しただけだぞ。
174:名無し野電車区
14/11/29 19:49:58.28 66Mg6tO90
>>172
街の雰囲気を壊すということで
多摩プラーザで東急が地元商店街と組んで駅周辺にファーストフードを一切出店させないというのは有名だけど
京急はそこまでできんから、ファーストフード本部の単純にマーケティングの結果として、出店しないということでは？
175:名無し野電車区
14/11/29 19:56:39.66 R4Bl/8RV0
>>174
最近行ってないから知らんけど
たまプラ東急百貨店の中にあったマックもなくなったの？
176:名無し野電車区
14/11/29 20:02:52.35 7R/06DKU0
京急にこれから導入される新車はsustina車体採用、走行音が静かになる工夫をし、sic-vvvf装置取りつけて消費電力削減、LCDは4ヵ国語対応(空港発着するため)、即窓は複層ガラス、座席の色や車内の壁は青にすべき
品川～蒲田間は横浜経由だけでなく、羽田空港発着の運用でも120キロ運転実施すべき
車体の塗装も赤から青に変更すべき
大師線や堀ノ内～浦賀間の浦賀線は需要が少ないので、東急世田谷線やこどもの国線みたいに短編成かつJR烏山線の車両みたいな蓄電池車に統一すべき
その代わり京急の各駅停車の浦賀発着は久里浜発着に変更し、快特は堀ノ内～久里浜間の２駅は通過すべき
路線名称は堀ノ内～浦賀間は本線から浦賀線に変更し、堀ノ内～久里浜間は京急本線に変更すべき
()
177:名無し野電車区
14/11/29 20:03:45.15 RDiHU1q50
べきべきベッキーきたー
178:名無し野電車区
14/11/29 20:13:22.06 1MK9jQFv0
>>166何がくやしいの？
179:名無し野電車区
14/11/29 20:19:17.08 4wSqvhc90
>>175
テラスに移転したと思う
180:名無し野電車区
14/11/29 21:20:16.73 n86+jI/N0
大師線が需要少ないとか頭悪すぎる
181:名無し野電車区
14/11/29 21:31:07.32 AMqYKC8W0
川島本の読み過ぎ
182:名無し野電車区
14/11/29 21:48:15.22 FW226hIn0
羽田空港発着でも快特で車両が対応していれば
120km/h出してもいいんだけどね。
183:名無し野電車区
14/11/29 22:27:21.25 Ew4g2eioO
現在の超過密ダイヤではスピード出しても前走に追い付くだけｗ
184:名無し野電車区
14/11/29 22:28:30.52 30ra96dR0
新モデルは800と2000が全部置き換わるまで無い
185:名無し野電車区
14/11/29 22:30:07.63 eGg0iCva0
京急って言うほど過密ダイヤか？
山手線とかもっと上には上がいるだろjk
186:名無し野電車区
14/11/29 22:37:56.46 9Z+VWwzu0
>>185
同じ種別ならまだしも優等列車と普通列車が走ってるとことしては結構過密だと思うが
187:名無し野電車区
14/11/29 22:38:51.04 QislIBhZ0
105㎞/hすら前がつっかえて満足に出せてないというのにｗ＞羽田快特
188:名無し野電車区
14/11/29 23:10:08.01 RQQoKQNYO
京急大好き
189:名無し野電車区
14/11/29 23:46:47.07 0TjcM3eT0
>>176
こいつ高校生か浪人生か？
190:名無し野電車区
14/11/30 02:54:49.26 KE1nXV5G0
ただの複線で種別も4つもあるのに、山手線と比べるのってどうなんだ
191:名無し野電車区
14/11/30 04:25:04.70 X2bqdxnL0
>>190
同意。山手線のダイヤは有って無きがごとし。
待ち合わせも追い抜きもなく、編成両数みな同じ、
前の電車にぶつからなきゃいいってだけだ。
時刻表見てる客なんていないんだからね。
それに対して京急は余りにもアクロバティックな運用でぴっちぴち。
他社との連携もあるので山手線みたいな大雑把な訳にはいかんさ。
192:名無し野電車区
14/11/30 06:14:15.52 V6Z7j6bj0
>>189
もう中学生
193:名無し野電車区
14/11/30 06:59:49.58 EA3K4HD50
>>176
朝夕の大師線を乗った事なぃだろ。
自宅警備員のべき虫には、わからんか・・・・