14/11/01 22:37:07.65 CVjdX1d/0
>>374 >>375
初年度はとりあえずつなぐだけ
2年目から本番、ここは公式
常磐線のラッシュ前後の本数も増えると思う
最大乗り入れ数も15→20に+5増えるので、常磐にその増加分の比率を高めにすると思う
予想としては宇高常６・６・８
これなら常磐は7.5分おきに直通でそこそこ奪える
公式会見で上野東京ラインで副都心⇔東急直通による減収分を取り戻すらしいので
常磐利用者は2年目を待ちましょう
14/11/01 22:37:07.65 CVjdX1d/0
>>374 >>375
初年度はとりあえずつなぐだけ
2年目から本番、ここは公式
常磐線のラッシュ前後の本数も増えると思う
最大乗り入れ数も15→20に+5増えるので、常磐にその増加分の比率を高めにすると思う
予想としては宇高常６・６・８
これなら常磐は7.5分おきに直通でそこそこ奪える
公式会見で上野東京ラインで副都心⇔東急直通による減収分を取り戻すらしいので
常磐利用者は2年目を待ちましょう