14/11/01 18:53:15.98 p7dAiQM30
>>260
あんたが誰の味方か知らないが、
JRは対私鉄の顧客奪還策として上野東京ラインを開業させるはずだった。
それなのにここまで常磐線の乗り入れ本数が少なく時間帯が限られるとなると、
むしろ新幹線の利用者が減って利益が減る公算が大きい。
来年のJR東の決算は利益が数百億減って、減配に追い込まれる可能性大。
14/11/01 18:53:15.98 p7dAiQM30
>>260
あんたが誰の味方か知らないが、
JRは対私鉄の顧客奪還策として上野東京ラインを開業させるはずだった。
それなのにここまで常磐線の乗り入れ本数が少なく時間帯が限られるとなると、
むしろ新幹線の利用者が減って利益が減る公算が大きい。
来年のJR東の決算は利益が数百億減って、減配に追い込まれる可能性大。