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プレスに書かれていない情報を抜き出してみた。(2/2)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
常磐線は、(略)、日中は、(略)、主に土浦駅までを結ぶ一部の普通電車が品川駅発着に。
（"まで"というところをどう解釈するか）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
宇都宮線と高崎線はともに上下線で１日160本の列車を運行するが、
このうち100本が東海道線との直通運転となる。常磐線では400本のうち100本が品川駅発着になる。
URLﾘﾝｸ(ibarakinews.jp)
1日当たりの総本数は今後検討していくが、「3路線ともこれまでと遜色のない内容になる」(同社)という。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ダイヤは未定だが、朝の通勤ピーク時は常磐、宇都宮、高崎の３線がそれぞれ５本ずつ
均等に乗り入れることを決めており、そのほかの時間帯もほぼ均等になるという。
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
直通になるのは、常磐線の普通・快速で２割強、東北・高崎線が６割強の見込み
東海道線の上りは、従来通りの「東京行き」が１日数本程度に減る。
とりあえず調べた限りは以上。