14/12/16 11:55:17.86 +JVYruOw0
尼崎は配線の関係上折り返ししずらいので、東海道線か福知山線のどちらかに乗り入れる必要があるので
完全に東西線の直通をカットするってのは無理。
（尼崎でも折り返せなくはないんだが、4番線に入線する必要があるので東海道線の快速・普通の運行を妨げてしまうので極力やりたくない。）
元々直通ありきで作った路線だから、尼崎での折り返しは想定されてされてない。
せめて加島か北新地の当たりに折り返し設備を作っとけばよかったんだが・・・
14/12/16 11:55:17.86 +JVYruOw0
尼崎は配線の関係上折り返ししずらいので、東海道線か福知山線のどちらかに乗り入れる必要があるので
完全に東西線の直通をカットするってのは無理。
（尼崎でも折り返せなくはないんだが、4番線に入線する必要があるので東海道線の快速・普通の運行を妨げてしまうので極力やりたくない。）
元々直通ありきで作った路線だから、尼崎での折り返しは想定されてされてない。
せめて加島か北新地の当たりに折り返し設備を作っとけばよかったんだが・・・