14/09/06 10:26:12.90 wIervEFm0
大手私鉄幹線の改軌なんて1959年の京成と近鉄が最後だろ。
特急でも2～3両編成で普通は単行もあり、なんて時代だったからね。
車両数が1960年代後半以降とは比べものにならない。それでも
近鉄のは伊勢湾台風で被災した路線の復旧工事と同時だから出来た。
京成のは日本の鉄道史に残る大工事だったのは周知の通り。
その10年後に京王は「不可能」と改軌を拒否している。
14/09/06 10:26:12.90 wIervEFm0
大手私鉄幹線の改軌なんて1959年の京成と近鉄が最後だろ。
特急でも2～3両編成で普通は単行もあり、なんて時代だったからね。
車両数が1960年代後半以降とは比べものにならない。それでも
近鉄のは伊勢湾台風で被災した路線の復旧工事と同時だから出来た。
京成のは日本の鉄道史に残る大工事だったのは周知の通り。
その10年後に京王は「不可能」と改軌を拒否している。