14/09/05 22:11:23.07 cZU3Cc0V0
>>36でも>>37でも意味が通るから面白いw
39:名無し野電車区
14/09/05 22:18:02.44 G6DbcENH0
>>36だが
金町線民だが 金町線全部高砂行きにされるは高砂までの足も削られるわで京成には失望したな
だと思う 勝手に誤訳して済みませんでした
40:名無し野電車区
14/09/05 22:18:49.90 hObpbG9v0
>>38
いやタイプミスしたと>>36が勝手に思い込んでるだけで、明らかに>>36の誤読だろ
>>35にタイプミスしてるところがあるとすれば
×全部高砂行きにされるは
○全部高砂行きにされるわ
だろ
41:名無し野電車区
14/09/05 22:25:24.42 G6DbcENH0
済みませんでした しばらく潜ります
42:ひっそり ◆6GO/tm5PXG3G
14/09/05 23:29:21.78 GjLjTYDw0
>>10
千葉線の本線直通化来るかな？
>>26
本当かは知らないけど、本当なら凄く良いです。
・・・でも4両運用を置き換える6両はあるのかどうか？
43:名無し野電車区
14/09/05 23:37:30.91 CJt80RVC0
都営に６両の乗り入れ１本あるが、そろそろ根絶しようよ
44:名無し野電車区
14/09/06 08:05:38.73 RC19+Hf20
京急は東急と繋がったり立会川に特急停めたりといろいろこの先も面白いな。
45:名無し野電車区
14/09/06 08:13:39.75 2TPk7Tmc0
妄言 東急東横スレから
146 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/09/05(金) 23:47:16.14 ID:FeLm4Yrp0
東急は、羽田空港まで最短時間でいけるよう、うらでは京急、都営浅草線、
京成に1067ｍｍへの改軌を求めてるようだ。
何としてもＪＲに山手方面の乗客は渡したくないらしい。
46:名無し野電車区
14/09/06 08:54:46.12 rJZQyN8k0
京急は蒲蒲線にJR羽田線とライバルが多い。
だから必死。必死にお客様を取り込もうとお客様を大切にするダイヤを作る。
京成は成田空港ではJRに勝っている。
だから胡座をかいてお客様見下し糞ダイヤを作る。
47:名無し野電車区
14/09/06 09:15:36.57 G5dxJmiw0
お客様を大切にしている京急と浅草線があっさり改軌でもしたら
全列車押上止まりになり今の金町線の高砂みたいに乗り換え必須駅になってしまうな。
そのとき京成はどういう判断を下すのだろうか
48:名無し野電車区
14/09/06 09:59:59.78 jAbaubrU0
>>47
浅草線と京成には何のメリットもない話
やる訳ないだろう
北総含めて東急全額負担なら悪い話ではない
成田空港近辺が複線化できる
49:名無し野電車区
14/09/06 10:26:12.90 wIervEFm0
大手私鉄幹線の改軌なんて1959年の京成と近鉄が最後だろ。
特急でも2～3両編成で普通は単行もあり、なんて時代だったからね。
車両数が1960年代後半以降とは比べものにならない。それでも
近鉄のは伊勢湾台風で被災した路線の復旧工事と同時だから出来た。
京成のは日本の鉄道史に残る大工事だったのは周知の通り。
その10年後に京王は「不可能」と改軌を拒否している。
50:名無し野電車区
14/09/06 10:50:59.67 4az2PeCwI
今日京成稲毛にピンクの新京成が来てたわ
そしたらキチ○イが あんな色の新京成あったっけぇ～、ずいぶんゴージャスな色だなぁーぁ！
って叫んでて和んだ
51:名無し野電車区
14/09/06 15:11:48.86 LYxMzk7T0
>>50
基地害でも何でもない
ネイティブ千葉民にとってはごくごく普通の感想
彼らは「派手＝美徳」なんだよ
52:名無し野電車区
14/09/06 15:48:24.66 2GDBLOXr0
なんかの本で昔は約200kmを約3時間で改軌したとかあったらしい。
今みたいに信号とか面倒なのがなかったからだろうが。
新京成も昔の演習線だったころは3日で45km線路作る訓練とかしてたらしい。
53:名無し野電車区
14/09/06 16:09:19.68 6JXlN5BL0
>>47
こんなのどうだ？
都心直結線スレより
673 ：名無し野電車区：2014/09/04(木) 01:57:14.60 ID:CR+FEF7G0
ネタみたいな案だけど、意外と現実的かも・・・
TXのトンネルって、4線化しなくても今の状態にレール1本追加の3線軌条化で
京成の車通れるんじゃないだろうか？
だとしたら、本所吾妻橋～TX新御徒町を新しいトンネルでつないで、
新東京まで共同で延伸
秋葉原はホームと京成車との間に20cmくらい隙間ができるから
可動ステップを設置（新御徒町は通過、新東京は各々専用ホーム）
秋葉原も新東京も乗り換えが大変だけど、通勤需要はありそう
54:名無し野電車区
14/09/06 16:17:28.56 wksTGMKh0
>>52
京成が改軌した時代はまだ車両数が圧倒的に少なかったので
台車の履き替えも少なくて済んだし、編成が短かったから
臨時の折り返し駅の確保も可能だったのだろう。敷地面積は
殆ど変わらなくて1～3両編成だったのが4～8両編成になったのだから
今は到底ムリなのは自明だ。
55:名無し野電車区
14/09/06 16:58:39.09 O7I0fDBY0
>>52
演習線の1運転区が45kmだからな
ところで100式鉄道牽引車を持ってたのは京成か新京成かわかる人いる？
56:名無し野電車区
14/09/06 17:44:58.67 8CiW/Z0c0
>>44
立会川に特急停車は誤植じゃなかったら京急はバカだな。
2面4線でもなく乗降客も少ないんだし。
57:名無し野電車区
14/09/06 18:32:13.68 2GDBLOXr0
新京成と鉄道連隊という市のPDFには100式鉄道牽引車を払い下げ申請した旨は書いてあるけど
実際にどう使ったとかの記事にはなかなか見当たりませんね。
ピク(622号）に開運号増備車1603を牽引しているのは国鉄技研のとかいてあるし
これが100式なのかはわかりません
58:名無し野電車区
14/09/06 18:40:28.96 4hky8eps0
>>56
種別削減したいんだろうな。
競馬場が普通のみではきついし。
京王や京成と同じく無料中級が停車になる。
59:名無し野電車区
14/09/06 19:12:43.85 8CiW/Z0c0
>>58
急行通過駅にも負ける乗降客数しかいないんだから全然問題無い。
東中山だってG1開催日ですらそこまでは混まない。
60:名無し野電車区
14/09/06 23:20:14.15 pPjx2Od+0
向こう側で停電だって。
61:名無し野電車区
14/09/07 04:47:42.08 QIHnGwlS0
>>49
しかも近鉄は1区間をたったの6時間で改軌したんだよな。
始発～朝ラッシュ時は狭軌で運転して朝9時30分に一旦線路閉鎖してこの間で改軌して15時30分に標準軌（近鉄では広軌と言う）で運転再開して終発まで運転。
62:名無し野電車区
14/09/07 11:05:13.76 8lXEoXQh0
>>56
たぶん誤植だと思うが
急行の立会川停車は鮫洲退避の補償
63:名無し野電車区
14/09/07 11:24:22.15 R4j1RBqO0
8900の桃色はそんなに下品な感じがしない。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
64:名無し野電車区
14/09/07 11:44:27.66 8lXEoXQh0
>>63
窓の下が白くなっているのは
南海2000の初期車と一緒で
一度帯を貼ったところは銀に戻せないのかな
65:名無し野電車区
14/09/07 12:09:26.52 ygokse0B0
8900いいよな
これならＮ800のピンクも期待できる
66:名無し野電車区
14/09/07 12:50:18.79 MQ+nXktP0
8800はステンレス部分がないから白を塗りすぎで厚く重く感じる
白がピンクを際立たせてよりきつくしてる感もある
67:名無し野電車区
14/09/07 13:53:17.27 U9GWyDC80
色使いが最近のアイドルっぽい。
オタクに受けない訳がない。
アイドル路線なら、今まで以上にリズムよい激しいダンスを極めて貰いたいものだな。
68:名無し野電車区
14/09/07 15:30:33.24 p9Zrevwr0
ピンク8800、側面の窓の淵から下に白塗装が落ちてきてる。
野田線8000と同じ状態で今後が早くも心配。
69:名無し野電車区
14/09/07 17:52:37.77 pzPF8+el0
>>57
新京成の社史を読んだら新京成建設時に鉄道技研から借り入れと書いてあったから、
京成も新京成も所有はしてなかった可能性が高いな。
そろそろスレチになりそうなのでやめておきます。
70:名無し野電車区
14/09/08 04:04:44.44 miOQi8dk0
あげ
71:名無し野電車区
14/09/08 06:10:48.57 dfs25sim0
やっと7月の花火大会の広告が終わった@3027
そして次の広告は立石・四ツ木のキャプテン翼
72:名無し野電車区
14/09/08 12:02:36.75 4+OybP5E0
>>71
あんなに銅像増えてるなんて知らなかったよw
73:名無し野電車区
14/09/08 17:27:18.61 +0wO09ue0
8900は元の前面デザインが小顔だからだと思うんだ
顔のデカイN800はダメだと思う
74:名無し野電車区
14/09/08 18:48:49.86 klSa4W5g0
京成、新京成、北総だとAUが一番Wifi環境良い？
75:名無し野電車区
14/09/08 19:00:08.63 wx1oEyxK0
穴向こうだけど msnニュースの経済に 京急品川「開かずの踏切」解消へ と出とる
76:名無し野電車区
14/09/08 21:08:56.76 1Tbie0td0
>>67
新京成8000ならコイルばねなので
車内で激しくダンスを踊らされる
77:名無し野電車区
14/09/08 22:45:27.79 sjycq3Ly0
>>75
同時に一般的な2面4線の待避可能駅になる模様。
引上線も2線は残すだろうし。
78:名無し野電車区
14/09/08 22:52:38.74 qGg1bUT20
日暮里駅はあれが完成形なの？ もっとなんとかならないの？
79:名無し野電車区
14/09/09 00:25:08.84 PiWJya2D0
京急のダイヤ改正で平日夜エア快になるのって、都営でエア快になる京成快特、通特だよね
京急上りエア快は必ず都営エア快、京成アク特になるから
80:名無し野電車区
14/09/09 02:10:49.94 L9quK0Um0
京急の上りエア快が都線内でもエア快になるなんて法則はとうの昔に崩れてるがな。
81:名無し野電車区
14/09/09 08:39:52.47 2IZxHJiU0
>>78
そうでしょ
個人的にはホームドアつけてほしい
82:名無し野電車区
14/09/09 09:13:15.84 HKLp7XnL0
>>68
厚化粧も最近のアイドルらしくて良い。
新京成はアイドル路線まっしぐらだな。
>>75
2027年リニア開業に合わせてとか書いてあるが。遠のいてないか？
83:名無し野電車区
14/09/09 10:54:05.36 EeBy5kpq0
>>82
オリンピックまでは無理だろ
東急が一気に切り替えるのと訳が違う
84:名無し野電車区
14/09/09 18:39:33.05 aoerqRPC0
>>82
最近のアイドルは整k…おっとこんな時間に来客が
85:名無し野電車区
14/09/09 18:54:41.60 bvMYHkbV0
おっさん臭えな
86:名無し野電車区
14/09/09 21:39:26.45 Pi5INEhli
関屋の手前のフットサル場の横に解体工場みたいのがあって、入口から手のひら状に分岐してるのが見えるけど、
これは昔は東武と繋がってたんですかね?
87:名無し野電車区
14/09/09 21:52:27.61 Uzl+vm3g0
京急は羽田客の誘導に必死だよ。
JR北海道内の車内にも羽田から京急へという広告だしてるくらい。
すぐ横にモノレールの広告とかあるのに。
88:名無し野電車区
14/09/09 22:21:14.59 pO0e6t/n0
>>86
昔の中千住駅跡じゃないか？
89:名無し野電車区
14/09/09 22:23:26.03 N6itYSWp0
先週の金曜日、国交省での鉄道部会で
京成の出席者はどういう趣旨の意見を言ったのだろか
90:名無し野電車区
14/09/09 22:38:08.58 V1hQFHBl0
千住大橋駅って、通過の時の車窓からしか見てないけど、京成らしからぬ洒落た駅前に化けたなｗ
91:名無し野電車区
14/09/09 23:40:07.13 AYUjLDRP0
ポンテポルタって人来てるの？
平日しか行ったことないから分からないや
92:名無し野電車区
14/09/09 23:54:46.08 IpkTBqSZ0
ボンベルタ？