JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.62at RAIL
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.62 - 暇つぶし2ch850:名無し野電車区
14/10/11 22:57:37.20 dZg1v7fV0
車端だけは確かにロングでもな

851:名無し野電車区
14/10/11 23:15:57.17 fDZS5Laf0
>>845
103「は?」
113「は?」
413「は?」

852:名無し野電車区
14/10/11 23:25:26.53 Nbo6x9Ye0
>>846
なぜ中途半端に車端ロング化というのだろうか?

乗客をさばきたいなら、車端座席なしでいいだろう。
ラッシュ時などの混雑避けたい人は端にのればよくなるし、
バリアフリーにも対応できるので、ロング化なんかよりよっぽど効果ある。

853:名無し野電車区
14/10/11 23:26:36.63 T7i7wx3W0
>>850
そういう意味では115は良かったな。T電に113がいたころ、さりげなく115も紛れて走っていたが、ラッシュ時に115が来ると少し楽だった。

854:名無し野電車区
14/10/11 23:34:54.83 QB0uS90g0
全てVVVFになるのは何年後なんやろか
多分その頃には死んでるな確実に

855:名無し野電車区
14/10/11 23:35:24.85 QB0uS90g0
>>854
JR西日本が全車VVVF化するのが

856:名無し野電車区
14/10/11 23:53:57.34 phBXiUeO0
2100年代

857:名無し野電車区
14/10/12 00:07:44.83 UadUdeCX0
221をVVVFで作らなかったのが痛いな
周りの近鉄や大阪市交はVVVFを量産出来ていたのにJRだけ技術が無かったとか言い訳は通じない

858:名無し野電車区
14/10/12 00:10:05.93 leIN40sx0
>>857
費用の問題では?

859:名無し野電車区
14/10/12 00:24:51.58 FzIaicEy0
まあその頃JR東も東海も国鉄の211 205を増備し続けててVVVFを入れてなかったからね

860:名無し野電車区
14/10/12 00:42:31.71 neBUtE+U0
車両に新技術を投入しても、検査修理担当が対応できないと無理だね
メーカーと共同で試行錯誤しながら導入を進めた会社と、
新車を大量発注する必要があって従来型電機品を踏襲した会社を
一緒に考えるなんてw

現に初期の段階で導入されたINV車はどれも更新工事が進行中だよw

861:名無し野電車区
14/10/12 03:05:11.66 5vf279ANI
私鉄公営がVVVF車に採用した大容量GTOは高価なため
発足時のJR本州3社では老朽国鉄形置き換えの大量新造には向かず

北785や四7000と四8000試作など
私鉄並みの小ロット形式では大容量GTOのまま導入した事例も

東は早々に東芝と富士に協力を依頼し
小容量産業用汎用素子VVVFの開発に着手
そこで東芝は小容量GTOに
富士は汎用パワートランジスタPTrに着目
その動向を察知した三菱は小容量GTOとPTrのどちらも研究に着手

開発中の本州3社の新造は国鉄継承の界磁添加励磁とせざるをえず

三菱の成果は西207-0や東209と東701
東芝の成果は東255や西207-1000や海383や四8000量産や九813

富士は東901A編成の不調で波に乗れず

862:名無し野電車区
14/10/12 05:53:14.26 FzIaicEy0
国鉄の方の207が成功してたら民営化直後からVVVFになってたんだろうな

863:名無し野電車区
14/10/12 07:08:07.00 AaZhi2Bb0
>>857
同時期に製造されていた東海311系もVVVFではないんだけど

864:名無し野電車区
14/10/12 07:13:06.94 eP4//paS0
東海の場合、普通専用車のVVVF化は1999年の313系まで待たなければならなかった。
373系含めても1996年とJR各社では最も遅い。

865:名無し野電車区
14/10/12 07:50:42.92 KQELWyxVO
>>856
流石にそれは無い
遅くても2040年までには全廃

866:名無し野電車区
14/10/12 09:11:23.88 +JEHAvL90
JR東海の場合、新幹線300系が最初のVVVF車になるな。

867:名無し野電車区
14/10/12 09:20:40.03 HlSw/UmW0
URLリンク(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)

Sic-VVVFって何ですか?
車で言えばエネチャージみたいな物ですか?

868:名無し野電車区
14/10/12 09:47:28.12 KQELWyxVO
>>867
ググれカス

869:名無し野電車区
14/10/12 10:19:31.07 neBUtE+U0
Sicとか書いてる時点で、中学の理科で何やってきたんだ?というレベル。

VVVFの意味を調べて、そこからSiCが何の材料なのか特定しないとねw

870:名無し野電車区
14/10/12 10:35:19.52 5vf279ANI
>>862,866
当時の国鉄で直流車は界磁添加励磁を標準に据えており
207-900は将来の量産を念頭にした存在ではなく
民営化直前に必要となった常磐緩行線増備のため
形落ちとなってしまった電機子チョッパー装置が使えず
地下鉄直通用で界磁添加励磁を用いる訳にもいかず
私鉄公営で普及しつつあった大容量GTO-VVVFをコピーし
205準拠の車体に載せただけ

一方で国鉄のVVVF開発は
国会予算委承認のため北陸新幹線碓氷峠対策を建前に
実際は東海道山陽新幹線スーパーひかり用前提で進められ
大容量GTOのPWMコンバーターとVVVFのセットを要し
民営化後に海300となって結実

国鉄時代にまずVVVF部分は在来線101改造車を
PWMコンバーターとVVVFのセットは新幹線0改造車を
テストベッドとした

国鉄は大容量GTOを新幹線VVVF車で必要としたが
在来線車両ではコストが釣り合うとみなさず
民営化後に東が209を開発する動機となっている

871:名無し野電車区
14/10/12 11:42:19.57 Q+/SI5Te0
それにしても227系って性能は225系と同じ感じでノッチ制限がなくて停車時間で調節する感じになってもいいかなって思う

872:名無し野電車区
14/10/12 19:57:43.27 srU/n4LY0
JRってPMSM車両の登場も出遅れた感あるよね
新型の305とE235がPMSMになるようだけど

873:名無し野電車区
14/10/12 20:22:18.47 FzIaicEy0
>>872
e235はsicじゃね?

874:名無し野電車区
14/10/12 20:27:24.01 TFB1LgMG0
>>872
E235系はPMSM(永久磁石同期モーター)ではなく全閉型IM(誘導モーター)

>>873
SiC(炭化ケイ素、シリコンカーバイド)は半導体の原料の種類
従来車で使用されているこれに相当するものはSi(ケイ素、シリコン)

875:名無し野電車区
14/10/12 20:43:19.06 neBUtE+U0
今のところ、まともにPMSMを納入してるのは東芝だけだから。
SiC素子搭載のVVVFは三菱発表だと小田急1000形更新用が最初かな?
SIVだったら東京メトロとかで採用済みだけど

227なんか予算けちったから、従来型でしょ?

876:名無し野電車区
14/10/12 20:44:54.52 Q+/SI5Te0
予算ケチったっていより「今は導入するな時期が悪い(自作Pパソコンユーザーっぽく)」って思ってるんだろ

877:名無し野電車区
14/10/12 20:52:07.51 jOk4YXaJ0
環状用も時期的にはどうだ?
3ドア試験も終わりそろそろスペックとか決めていく頃だろうけど

878:名無し野電車区
14/10/12 21:13:02.68 bG7pksCo0
そんなことよりも山手線はワンマン運転の方が絶対いい

879:名無し野電車区
14/10/12 22:05:43.71 B5pG1aDU0
>>878
どうでもいい
でてけ

880:名無し野電車区
14/10/12 22:27:32.59 O399IxPh0
新快速みたいな電車にPMSMは不要
というか向いてない

881:名無し野電車区
14/10/12 23:16:22.21 FzIaicEy0
本線は221を撤退させたらまあ20年くらいは新車なしでいいと思う

882:名無し野電車区
14/10/12 23:37:50.25 UadUdeCX0
それでもどうしてでも新型を本線へ入れたがるのがこの会社です

883:名無し野電車区
14/10/12 23:59:31.58 B5pG1aDU0
じゃあ山陰本線にも新車入れろや

884:名無し野電車区
14/10/12 23:59:38.19 YcsZt1Z90
当然じゃない、メイン路線なんだから。

885:名無し野電車区
14/10/13 00:30:46.35 VwUzgxJe0
>>883
つキハ187,キハ121,126

886:名無し野電車区
14/10/13 00:33:52.91 k1W2KPp70
山陰本線ならサンライズも十分新しいぞ。

887:名無し野電車区
14/10/13 00:35:26.91 vvI+mz1B0
山陰本線も山陽本線よりかは新車入ってるんじゃね…….

888:名無し野電車区
14/10/13 00:35:43.38 4A4MxYzz0
入れるなら中途半端なことせず全部置き換えてやれよと思ったが、鳥取県の金じゃ3両作るだけが精一杯か
キハ121126って1編成ずつしか無いんだっけ
事故廃車=形式消滅になっちゃう

889:名無し野電車区
14/10/13 00:42:58.10 mT8WS2Gq0
>>888
釣りでつか?

890:名無し野電車区
14/10/13 00:45:27.00 VwUzgxJe0
>>888
え?そんなに少ないの!?

891:名無し野電車区
14/10/13 00:53:07.18 4A4MxYzz0
ああ、よく見たら19両作ってるわ

892:名無し野電車区
14/10/13 00:56:47.59 cynCXnyM0
>>883
223系5500番台と287系スルーすんな

893:名無し野電車区
14/10/13 00:58:58.59 ZaXEe1Fq0
>>884
東急の東横線
近鉄の奈良線
東武の伊勢崎線

894:名無し野電車区
14/10/13 01:20:18.60 WLYCR5Gy0
PMSM()は路面電車()専用モーター()

895:名無し野電車区
14/10/13 02:01:52.34 DN5B7x6J0
>>892
キハ189系のこともたまに(ry

896:名無し野電車区
14/10/13 02:55:39.65 u7mOvgBp0
>>880
PMSMは惰行が効かずノッチオフ時も加速しない程度の力行状態を保つ必要があって
停車駅が少ない列車では不利とよく言われるが、223系などでも惰行時のWN継手の
騒音軽減目的で同様のことをしているのでたいして変わらないという

897:名無し野電車区
14/10/13 04:04:11.50 7KOHXA9D0
JR各社でPMSMの試験始めたのが一番早かったのは西だけどな。
まあ323は227と共通のSi-IGBT-VVVF、開放型IMの平凡な仕様だろうけど。

898:名無し野電車区
14/10/13 04:32:54.36 IpU+JBBm0
>>896
223-1000のWNドライブの騒音消すのに弱回生かけてるんじゃなかった

899:名無し野電車区
14/10/13 05:38:37.86 FljrxcTO0
>>898
とっくの昔に止めてますが

900:名無し野電車区
14/10/13 08:03:19.02 IpU+JBBm0
>>899
うん知ってる
かけてるじゃなくてかけてたと書くべきだったな

901:名無し野電車区
14/10/13 10:17:45.15 o9TmA0ef0
現状、コストの問題でSiC素子とか、さらにPMSMは本格導入までいってない。
ただモーターを小型化できるメリットが大きくて、フリゲ(FGT)なんかには
採用されてるから、高速運転に不向きということでもない。

まず素子が安定供給されて価格が下がったらSiC採用となり、その先に
PMSM採用だろうけど、モーターがまだ東芝しか製品化してないから
他社が製品化するまでお預けだな。

902:名無し野電車区
14/10/13 11:09:48.63 IKQkYKsm0
ツイッターから
えちごトキめき鉄道用ET122落成

URLリンク(pbs.twimg.com)

903:名無し野電車区
14/10/13 11:14:19.48 0c1oDEJT0
>>902

今後、西日本は気動車も227系の顔にするのかどうかが気になる

そうなれば223系の顔で新造されるのはすごい基調になりそうだな

904:名無し野電車区
14/10/13 11:20:05.45 eCsytQXb0
私の父親は681系お父様ですわ。湖西線で170km/hを記録したのが自慢だと仰っておられました。でも新大阪でお会いした381系おじさまからお聞きしたのですが、これでも狭軌最速記録じゃないんだそうですのね。381系おじさまの持つ179.5km/hの記録、是非挑戦してみたいですわ。

905:名無し野電車区
14/10/13 11:53:19.05 pWwU6x810
>>903
竣工当初からJR西が保有しない故にこの仕様ででまかり通るのだろう
そうでなければ227系とキハ189系を足して二で割った顔付きになってたかもね、安全重視で

906:名無し野電車区
14/10/13 11:54:36.45 eCsytQXb0
私は5人姉妹の末っ子ですの。長女は0番代お姉さま、次女は2000番代S編成お姉さま、三女は2000番代R編成お姉さま、四女が8000番代お姉さまとなっておりますわ。私が一番よく一緒にお仕事をするのは2000番代R編成お姉さまですわね。

907:名無し野電車区
14/10/13 12:00:49.80 W0mwH3XR0
>>905
なにいってんだ
お前

908:名無し野電車区
14/10/13 12:10:52.59 zv+NdUc00
>>902
空気バネ周りの仕上がりがキハ122と変わってるように見える

>>905
まず外幌が間違いなく付くな

909:名無し野電車区
14/10/13 12:11:10.11 C44/BcBAO
>>876
いつやるの? 今でしょ!(古)

とは行かないんだろうなー

910:名無し野電車区
14/10/13 15:35:01.46 B9FBzmdAI
>>897
DDMのPMSMをGCTに搭載して
本線上を初試走したのは深夜の山陰本線だが
これは西が軌道を貸しただけ

JRが自社で開発を始めたのは東で
103改造車を京葉線で長期実用化試験
そしてE331新造
ただしこれらはPMSMでもDDM

西はそれらに遅れてU@techで
WN駆動のPMSMを試験

911:名無し野電車区
14/10/13 19:45:30.06 apo1VrGT0
今日の計画運休は"よくやった、偉い"と思うよ。台風を舐めている癖に何かあったら
大声で批判する風潮に背を向けることができたわけだ。しかしながらJRが交通インフラの
唯一絶対の雄ではない事があからさまなのは少し寂しい。

912:名無し野電車区
14/10/13 19:55:44.39 sbeudDXn0
天気スレで思いっきり叩いてる馬鹿がいたけどな(他の運休してるJRは完全スルー)

913:名無し野電車区
14/10/13 20:57:04.33 dwNlA6cV0
神戸線スレでわめきちらしている池沼がいるぞw

914:名無し野電車区
14/10/13 22:34:15.53 pN5XzmPs0
まあ、しかし懲りないね。
実世界で相当無味乾燥な生活でも送ってないとあんなつまらない人間になれる自信がないw

915:名無し野電車区
14/10/14 00:33:27.11 5nNAbVDO0
馬鹿発見

471 名前:名無しSUN[sage] 投稿日:2014/10/14(火) 00:23:35.73 ID:APG39r3P
>>467
いや、大間違いでしょ。
私鉄も全部止まる位ならともかく、阪神阪急近鉄南海京阪全部通常運行してるのに
雑魚台風で一人だけギャーギャー大騒ぎして全部止めた国鉄とか無能以外の何物でもないわ

916:名無し野電車区
14/10/14 14:46:39.12 10LOPrgh0
いなほ→風の息づかいを感じろ!!
広島土砂災害→避難勧告が遅すぎる!!!
御嶽山噴火→予知出来ないのか?7分前に火山性微動激増してるじゃないか!
登山客に知らせる方策を検討すべきだ!!!

こんな世の中じゃマスコミの餌である西は安全側に振り切っとかないと
何かあった時は後で目も当てられないぐらい叩かれるし、かといって責任も取ってくれないからな。
まぁ東海と四国も同じく店じまいしてるから西だけの話じゃないけど

917:名無し野電車区
14/10/14 15:12:51.95 iGQ1ny4y0
>>916
>いなほ→風の息づかいを感じろ!!
毎日新聞の間抜けっぷりを的確に表している一文として、非難轟々だったな。

918:名無し野電車区
14/10/14 20:53:39.81 +BZmTJQSi
                 .ノi、    _rl      
             .v,_   .〕 .゙┐ ._r'゙ .}      
             〔.¨'ーv,.iレyz;||,彡、,_.|  _,.,v┐ 
              {,_,r(ア'^″  .¨^「巛厂 ,ノ′ 
          ur--─/フ||″ ⌒   ⌒ ||┼/′  
          .^‐z .,iリ|||||  (・)  (・)  ||||.ミ.|^'¬-
            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
          _ノ┘ 〔}  / _|||||||_\ .}|ミ.  
         ゙゙''¬--「).    \歯/   ,rフ ¨‐y
             .,ノ'(>、  .¨^^^″  ._/|ミ'冖''''''
           ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
         冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
            .|.,/  .\ ノ    .¨′
        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
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  (  (6 _________ |   
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  | 
       \   \)_)_ノ / 放尿は愉快だな~♪
      / \____/  
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      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
       /\_ン∩ソ\    ::..゜:: ゚。:.:.::.。.。:.
    .  /  /`ー'ー'\ \  ゜: ::..゜:: ゚。:.:.:,。:.:.
     〈  く     / / ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:.:。:.:,
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

919:名無し野電車区
14/10/14 21:06:44.29 d5BflgKJ0
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920:名無し野電車区
14/10/14 21:54:11.63 13o2GxDr0
輪番停電の時もそう思ったけど
便利で当たり前な今の日本社会に
一石を投じたようなものだろ

今回の台風で来阪を取り止めたけど
無理してまで動かす必要はないよ
からだ壊した身からしたらそう思うよ

不便なのは確かだけど
これがあったから日頃の便利さに
感謝しないといけない
そう思える余裕が持てたらいいね

昨日は祝日だったから下しやすかったんだろう
アナウンスも前日にやってたから予定変更もしやすかったし

921:名無し野電車区
14/10/14 23:18:38.68 tNWlfyP40
今日も池沼が大暴れしてるよw

922:名無し野電車区
14/10/15 00:14:27.15 u0U60tkZ0
予後不良さ

923:名無し野電車区
14/10/15 00:43:13.33 ctDhcwOL0
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924:名無し野電車区
14/10/15 00:43:49.82 ctDhcwOL0
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925:名無し野電車区
14/10/15 00:45:10.39 ctDhcwOL0
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926:名無し野電車区
14/10/15 00:45:57.05 ctDhcwOL0
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927:名無し野電車区
14/10/15 12:36:36.94 KnOPvVVu0
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928:名無し野電車区
14/10/16 23:42:04.88 qJnBSf97O
IR521系 age

929:名無し野電車区
14/10/17 00:01:40.46 Do25LI1f0
923~927
キチガイの病気患者死ね。

930:名無し野電車区
14/10/17 00:53:32.78 PMkxVazU0
↑キチガイ

931:名無し野電車区
14/10/17 10:27:06.26 pSSwmS9IO
IR521形とIR520形。

932:名無し野電車区
14/10/17 21:52:48.60 EZd8+sGG0
227系は関西地区での運用も視野に入れてるとのことだけど、どこだ?
湖西線?

933:名無し野電車区
14/10/17 21:57:16.85 E+4rmsggO
>>932
岡山~姫路とか

934:名無し野電車区
14/10/17 22:09:18.50 0L6Ciygk0
>>932
関西への導入を考えてるのは227系じゃなくてATS-DWだぞ。
報道公開日は各紙とも誤解を招く表現だったが、翌日の紙面では「新保安システムは関西への~」と直されてた。

935:名無し野電車区
14/10/17 22:13:53.31 8Gc0pUWu0
>>934
これで221系神戸線から追い出せるか・・・?

936:名無し野電車区
14/10/17 22:23:08.83 iL9n3NDp0
227系は110キロしか出さないとあってヨーダンパ準備工事なんだな
とことんコストケチってる感がするよな

937:名無し野電車区
14/10/17 22:26:37.36 8Gc0pUWu0
>>936
たしかに
125系とかも似たような路線条件に導入されたにも関わらず120キロ出せるように設計されてたし

938:名無し野電車区
14/10/17 23:19:32.98 ODmattcK0
>>936
>>937
広島シティネットワーク内でしか、運用しないのにいらねーよ

939:名無し野電車区
14/10/17 23:22:16.45 Nqgmib190
>>936
ケチってより適正だろ
いたずらに部品点数増やすのはアホ

940:名無し野電車区
14/10/17 23:30:41.35 di18IoOj0
>>936
幼稚なクソガキならではの考え方

941:名無し野電車区
14/10/17 23:43:16.85 iLKLQBxc0
>>937
そりゃ広島はお布施なしの我慢比べの末だからな
小浜線はお布施あったろ

942:名無し野電車区
14/10/17 23:50:10.61 m4iH00G30
お布施はあっても変電所代ケチるなよ

943:名無し野電車区
14/10/17 23:50:53.28 YYeAwMI+0
最初の奴だけでしょ。
223や225が設計最高速度170キロにしたところで意味ないし。

944:名無し野電車区
14/10/17 23:58:07.86 8UfW1+q10
むしろ新潟のE129よりはずっと気合い入ってると思うけど。
あれは予想以上に手抜き然としていて正直機が抜ける。

945:名無し野電車区
14/10/18 00:01:55.79 EFjQtzr30
七尾線に521系の早期投入を実現させよう!2両編成でかまわない。

946:名無し野電車区
14/10/18 00:10:59.10 diy9limS0
>>945
いい加減しつこいぞ

947:名無し野電車区
14/10/18 00:25:32.93 0NjcIWSw0
読売の沢村、長野、菅野
マジでいらない。
死んでくれ。

逆指名で読売以外拒否するやつは死んでくれ。。

948:名無し野電車区
14/10/18 00:35:48.23 NCgmugsG0
書く場所間違えるなよ

949:名無し野電車区
14/10/18 00:38:07.69 cXBKrnRK0
>>946 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

950:名無し野電車区
14/10/18 00:38:34.86 cXBKrnRK0
>>946 死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

951:名無し野電車区
14/10/18 00:44:20.32 mvrxoxyi0
ID:cXBKrnRK0=ID:EFjQtzr30

952:名無し野電車区
14/10/18 02:22:06.81 ouLDLCVZ0
>>950を過ぎたので次スレ
スレリンク(rail板)

953:名無し野電車区
14/10/18 08:55:48.28 WyZbVz9H0
>>945
413系がそのうち回ってくるでしょ

954:名無し野電車区
14/10/18 13:56:46.87 JcCmT7H+0
JRに残る413系は全廃だよ

955:名無し野電車区
14/10/18 14:12:54.69 WyZbVz9H0
>>954
それより古い415系800番代どうすんだよこれ
もう50年目だぞ
南海6000系並だぞ

956:名無し野電車区
14/10/18 14:43:08.19 XQGvNlON0
サンパチ君と同期

957:名無し野電車区
14/10/18 16:12:49.85 /AQfGHi90
同じ仲間だっけ?

958:名無し野電車区
14/10/18 17:46:53.86 d7mqL9TO0
片割れらしいね

959:名無し野電車区
14/10/18 20:51:38.79 yaeZbqy90
次の227系の出場はいつ頃だろうか?

960:名無し野電車区
14/10/18 21:49:55.11 S/rZD4bg0
>>945>>949>>950=兵庫ぷらら=矢野信吾=みなと鉄道

961:名無し野電車区
14/10/19 00:56:42.29 GyDRC4EEO
>>959
URLリンク(blogs.mobile.yahoo.co.jp)

川重に227系のクーラーカバーがあった。
2連も出来るのかな?

962:名無し野電車区
14/10/19 12:09:49.53 D2bLqsJs0
2連なら3月改正時点で2本しか投入されない予定
2連の出場は年明け以降かと

963:名無し野電車区
14/10/19 14:30:27.06 vxdIWKdC0
次は3連2本と2連2本の計10両
2連は新番台区分ではなく、0番台の中途半端な所から始まるよ

964:名無し野電車区
14/10/19 15:22:16.34 rQAvxOCv0
2連は可部線向けか

965:名無し野電車区
14/10/19 16:02:42.08 ARoS9wMm0
>>959
幡生で聞きに行った人が言うには、来年1月より本格納車されるらしい。

966:名無し野電車区
14/10/19 17:25:15.03 iZ7gB5yu0
俺みたいな情弱ヲタにはココか広島スレあたりにリーク情報が書き込まれるのを待つしかない・・・

967:名無し野電車区
14/10/19 17:30:43.48 rQAvxOCv0
書かれても必死に妄想扱いにされるのがオチです

968:名無し野電車区
14/10/19 18:08:43.45 kfbM4aV80
>>945
のと鉄道に移管すべき

969: ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
14/10/19 20:42:01.00 NYB+ybkr0
   |/-O-O-ヽ| ブツブツ...
   | . : )'e'( : . | ハァハァ...
   ` ‐-=-‐  フヒヒ...
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (また何の役にも立たないクソレスを書き込む馬鹿詐欺くんww)
.    \\          \ /    ヽ.
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
.         _/   ヽ          \  (      ) とっとと首吊って死んでくれよ!馬鹿詐欺君www

毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ10/19はID:kfbM4aV80!
URLリンク(hissi.org)
URLリンク(hissi.org)
URLリンク(hissi.org)
去年も酷いURLリンク(hissi.org)
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のグンマーを叩くことで憂さ晴らし
という人物像が浮かび上がりましたw

970:名無し野電車区
14/10/19 21:06:54.14 hCHKjI91i
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971:名無し野電車区
14/10/19 21:20:31.55 GyDRC4EEO
IRいしかわ鉄道に行く521系はIR521系となるの?

972:名無し野電車区
14/10/19 22:16:09.57 VxfR2kLU0
>>953-954
どちらも全て521系へ代替しなければならない。
そうすることで車種の整理、老朽車の代替、運用共通化を実現せよ。
無論、減車による輸送量の適正化も必須。
京成スレに於いては現在4両編成で運行されている列車の6両化を推奨したが、
それはあくまで運用共通化のため。
こちらは2両編成が勢力を拡大しつつあるわけだから、
在来線一般型は521系2連で揃えることが適切。

973:名無し野電車区
14/10/19 22:22:01.47 uOZ33I/v0
>>972
JR西はお前みたいな自己厨鉄オタの意見など取り入れたくないってよ
227系導入を妨害するような提案するんじゃねえよ

974:名無し野電車区
14/10/19 22:30:09.33 XUkAiCsX0
>> 971

100系でも1000系でも

975:名無し野電車区
14/10/19 22:41:28.07 VxfR2kLU0
>>973
阻害するつもりは微塵にも無い。
227系導入は必須。
広島地区の一般型電車を当該車種へ全て代替することは賢明な判断である。
しかし、同様に北陸地区の一般型を全て521系へ代替することも必要。
早急に521系への代替を執り行うことで、車種を整理せよ。
台車更新した413系も例外なく全てだ。
227系はその後でも良い。

車種をむやみやたらと乱立させる行為こそ阻害するような真似。
共通化出来る部分はとことん共通化し、
新規設計を最小限に留めることが重要である。

976:名無し野電車区
14/10/19 22:54:27.15 we70MJZL0
>>963
223系や225系も編成で番台わけしてないよな
JR九州は編成で番台分けできてる
313系に至っては番台がごちゃごちゃしてわからなくなってきてる

977:名無し野電車区
14/10/19 23:02:24.80 GyDRC4EEO
>>976
2500番台と2600番台のクハ312がワンマン準備車の2300番台の続き番号になってるから。
1700番号のクハは1100番台と同じ400になってる。

978:名無し野電車区
14/10/19 23:11:35.01 /a4aFXeM0
>>964
2連は可部・呉・増結用
本線列車でも一部でそのうち見られるようになる筈

979:名無し野電車区
14/10/19 23:46:45.66 fXQVdlKf0
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980:名無し野電車区
14/10/20 00:02:02.55 GyDRC4EEO
227系

981:名無し野電車区
14/10/20 00:19:51.32 hgyhgeRJ0
次スレは?

982:名無し野電車区
14/10/20 00:21:18.86 RIHnUreE0
不要

983:名無し野電車区
14/10/20 00:38:22.10 tWqevgHwO
>>981
鉄道路線・車両板で「223系」とスレタイ検索をしたら次スレ出るよ。

JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.63
スレリンク(rail板)

984:名無し野電車区
14/10/20 09:20:17.98 doelk0IB0
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985:名無し野電車区
14/10/20 13:25:35.29 f6sqXstG0
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986:名無し野電車区
14/10/20 14:23:41.65 tWqevgHwO
IR521系

987:名無し野電車区
14/10/20 15:22:31.36 nRTPbuFli
URLリンク(www.westjr.co.jp)

988:名無し野電車区
14/10/21 02:19:26.44 kqs3KTxPO
A10、#67編成。
URLリンク(p.twpl.jp)

989:名無し野電車区
14/10/21 10:18:37.83 o1dNPu4z0
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990:名無し野電車区
14/10/21 14:53:24.66 kqs3KTxPO
クモハ221-67 age

991:名無し野電車区
14/10/21 19:17:33.63 APc+gpOT0
いい加減にしろあぼーん荒らし。

992:あぼ~ん
14/10/21 20:50:29.32 PJd9GH3Vi
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

993:名無し野電車区
14/10/21 21:03:15.07 U3mpKpFc0
992 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

994:名無し野電車区
14/10/21 21:05:01.11 6GtbRPIn0
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

995:名無し野電車区
14/10/21 21:06:28.31 6GtbRPIn0
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

996:名無し野電車区
14/10/21 21:16:13.36 3brQhRWGi
221系、207系体質改善車を増やすべき

997:名無し野電車区
14/10/21 21:18:13.43 6GtbRPIn0
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

998:名無し野電車区
14/10/21 21:18:59.65 6GtbRPIn0
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

999:名無し野電車区
14/10/21 21:19:14.74 UlSVpuvZ0
999

1000:名無し野電車区
14/10/21 21:19:26.09 6GtbRPIn0
991 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん

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