14/09/27 19:26:47.77 FzmnGMWe0
高崎以北はもっと北で上越と北陸分岐（直江津か糸魚川付近で）させれば総コストは抑えられて新潟と富山・金沢は確保できた
その距離の増加分は新幹線の速度ではあまり問題にならない
これならばコストもかからずもっと早く並行在来線問題もなかった
>>327
九州新幹線は東京発着なんてない（新大阪どまりだし、現行は福岡でさえ航空機有利なのにその先は言わずもがな）なのに健闘しているぞ
14/09/27 19:26:47.77 FzmnGMWe0
高崎以北はもっと北で上越と北陸分岐（直江津か糸魚川付近で）させれば総コストは抑えられて新潟と富山・金沢は確保できた
その距離の増加分は新幹線の速度ではあまり問題にならない
これならばコストもかからずもっと早く並行在来線問題もなかった
>>327
九州新幹線は東京発着なんてない（新大阪どまりだし、現行は福岡でさえ航空機有利なのにその先は言わずもがな）なのに健闘しているぞ