14/08/05 08:34:31.06 qoIIjv7T0
東上線秩父鉄道乗り入れ復活でスペーシア乗り入れになれば、レッドアローに勝ち目は無い。
地下直の優等化、ATC化で大幅増便。
池袋線の利益減少は新宿線にしわ寄せが来ます。
まずは急行の全準急化、土日の完全8両化、日中ワンマン化、中央線へのバス路線強化からスタートだな。
14/08/05 08:34:31.06 qoIIjv7T0
東上線秩父鉄道乗り入れ復活でスペーシア乗り入れになれば、レッドアローに勝ち目は無い。
地下直の優等化、ATC化で大幅増便。
池袋線の利益減少は新宿線にしわ寄せが来ます。
まずは急行の全準急化、土日の完全8両化、日中ワンマン化、中央線へのバス路線強化からスタートだな。