14/07/27 22:37:06.35 M4zdsG130
>>24
テンプレにレスするのもなんだが、宇:高:常＝3:3:14はいくらなんでもないと思うよ。
輸送量の比率からして4:4:8くらいが現実的じゃないですか。
交直両対応の車両の増備がない常磐線は品川止まりが中心になりそうです。
14/07/27 22:37:06.35 M4zdsG130
>>24
テンプレにレスするのもなんだが、宇:高:常＝3:3:14はいくらなんでもないと思うよ。
輸送量の比率からして4:4:8くらいが現実的じゃないですか。
交直両対応の車両の増備がない常磐線は品川止まりが中心になりそうです。