14/07/30 12:52:42.71 hg+6Tn490
>>207
面倒な奴だね、常磐脳は。交直車両とＧ無し車両があると
いうのが常磐線のネック。朝の東海道～宇高は相互直通と
東海道は上野、宇高は品川折返しをする事が一番合理的。
常磐は緑電は１０～１２番線、青電は地平ホーム折返しで
現状維持だから増備不要。ひたちは東京乗入する分、一部
の宇高は上野止まりがあるかも。
朝以外の常磐はひたちも青も緑も東京か品川まで行くだろう。
東海道～宇高は完全に相互直通。これで誰も文句ないだろう。
14/07/30 12:52:42.71 hg+6Tn490
>>207
面倒な奴だね、常磐脳は。交直車両とＧ無し車両があると
いうのが常磐線のネック。朝の東海道～宇高は相互直通と
東海道は上野、宇高は品川折返しをする事が一番合理的。
常磐は緑電は１０～１２番線、青電は地平ホーム折返しで
現状維持だから増備不要。ひたちは東京乗入する分、一部
の宇高は上野止まりがあるかも。
朝以外の常磐はひたちも青も緑も東京か品川まで行くだろう。
東海道～宇高は完全に相互直通。これで誰も文句ないだろう。