14/07/22 00:09:36.93 mip35gZl0
「これより車内に車掌がまいります。乗り越し、その他御用のある方はお声がけください」
今日、こんな放送があったんだけど、どういうこと？
409:名無し野電車区
14/07/22 00:37:27.76 ZHG/8oFA0
そのままの意味ですが何か？
410:名無し野電車区
14/07/22 02:32:03.26 8RdD1Tyz0
ピク京王特集、ようやく捕獲
…ONJ氏が「実名で」出てるとはw
…何となく、1990年代特集の雰囲気に戻った感じがする
411:名無し野電車区
14/07/22 03:34:22.80 GxFNyPdc0
>>408-409
最近の京王の車掌って、車補券なり車発機を持っていたっけ？
博物館の資料からすると、昔は持っていたみたいだけれど。
京王の乗務員って、車掌にしても運転士にしても携行品が少なくて身軽（外泊行路も少ないからか、中には手ぶらな人もいる）で、
JRや小田急、東武などの車掌と比べると、同じ車掌でも非常に限られた仕事しかやっていないイメージだから、>>408の書き込みには相当な違和感を感じる。
まあでも、入庫車以外の終着列車だと駅員が車内貫通（降車確認）を行わないから、車掌や運転士が代わりに行っていて大変そうだが・・
待避駅でも、通過監視やホーム上の案内放送は車掌がハンディマイクで行うし、まれに反対側のホームの案内放送も行っているところを見ると、合理化が徹底していて案外大変なのかもね。
412:名無し野電車区
14/07/22 06:46:46.67 nkXJSz0s0
>>404
無停電電源装置（UPS）というのは、落雷などの突発的な停電の際に、
サーバがメモリ上のデータをＨＤなどに保存して安全にシャットダウンさせる
為の僅かな時間稼ぎに役に立つだけ。
古い例えだが、モロボシ・ダンがウルトラセブンに変身できない急場の
時間稼ぎにウインダムを怪獣と戦わせるようなもの。
それだけでも台車でないと運べない、超重い産業廃棄物なのだ。
電車にそんなもの積んだら次の駅にたどり着く時間稼ぎの為だけでも
電車の重量が2倍になって定員が1/2になるであろう。
ということは単純に乗車賃を4倍ぐらいに値上げせにゃならんかな。
まあ、そんなことをするぐらいなら、初めから電車にしないで
ディーゼル車にするだろうけど。てことは電化する意味が無いわけで
何やってるか訳分からんての。
413:名無し野電車区
14/07/22 07:42:46.59 mnJil0bU0
>>411
分割特急の頃は、明大前-調布間で後ろ2-3両は車掌が回ってたぞ。
そんな昔でもない。
414:名無し野電車区
14/07/22 12:04:06.61 qW4F8FUw0
パスネット始めて車内精算やめたはず
もう12年以上前かと
415:名無し野電車区
14/07/22 12:14:40.16 IFEsCa+Y0
>>411
パスネット導入に合わせて車内精算は廃止したよ。
廃止直後はパスネットの車内販売してたけど、今は何も持ってないんじゃない？
416:名無し野電車区
14/07/22 13:18:30.75 O/kT78/T0
【京王線 一部運転見合せ】
１３時０４分頃、北野駅構内で人身事故の為、京王線は高幡不動～京王八王子・北野～高尾山口駅間で運転を見合せています。
振替輸送をご利用下さい。
運転再開は１４時１０分頃の予定です。
417:名無し野電車区
14/07/22 13:57:23.82 mlD0tIBa0
堀之内の高架下にUPS作るんじゃなかったっけ？
原発と同じで電気がないと動かないってヤツ
418:名無し野電車区
14/07/22 15:22:19.36 3FdHn60R0
小田急が車両直撃落雷で止まった時も蓄電器とかで対応しろって全く同じ流れになったよ
当然その後の反応も同じ
つまるところ雷対策なんて存在しない
419:名無し野電車区
14/07/22 16:19:01.67 nbnfoUtF0
覚えている人いないよね。
明大前と下北沢の臨時改札が懐かしい。
420:名無し野電車区
14/07/22 16:21:32.74 nbnfoUtF0
>>410
あの人は今？？
古い写真が多いよね。
インサイダー情報による写真は避けたんだろうね。
421:名無し野電車区
14/07/22 16:24:07.55 nbnfoUtF0
>>416
本当か？？ 今は遅れていないが？
京王は日中の事故を遅くまで引きずるんだか
422:名無し野電車区
14/07/22 17:53:57.96 Q0Oy66DqO
RPに特急二本連続運転見直すって書いてあったな ようやくかよ あんな国鉄みたいなダイヤ組んで糞もいいとこ
423:名無し野電車区
14/07/22 18:08:17.35 z/UNFZu00
>>422
でも、どうするんだろうねぇ。
橋本特急を削減するとは思えないし、中央線との勝負も諦めていないようだし。
424:名無し野電車区
14/07/22 18:11:29.78 mnJil0bU0
調布-明大前-新宿のが6分間隔でいいんだよ。急行も停車駅は特急と同じで。間に6分間隔の各駅停車を1本挟む。
調布以西は特急京王八王子(分倍河原通過)、急行高尾山口、特急橋本のサイクル。
425:名無し野電車区
14/07/22 18:20:52.22 xitU2TTBi
>>424
それでは緩急接続もできない。
新宿から布田なんて優等列車の恩恵なし。
調布で折り返し乗車ＯＫ？
426:名無し野電車区
14/07/22 19:04:35.38 gfRzHYs00
>>422
初期プレスに橋本特急が純増とは触れてなかった。
続行は後出しだろうな(中特増発の対抗)。
京王は全面改正にするとアピールしてたけが、
実際はそうなってない(変わったのは相模原線内だけ)
427:名無し野電車区
14/07/22 20:45:24.01 K75Vz8D80
>>417
堀之内に作るのはUPSではないよ。
ただ単に回生電力を貯蔵するだけ。
428:名無し野電車区
14/07/22 21:37:29.00 SoFxIvAC0
相模原線系統の特急のみでいいから笹塚に停まって都営線に直通してくれないかな
429:名無し野電車区
14/07/22 21:39:07.80 SoFxIvAC0
急行と準特急
どっちが上なんだ？
430:名無し野電車区
14/07/22 21:42:19.49 SoFxIvAC0
ダイヤ変更前は調布止まりが主流だったのに
派手に変えすぎたな
431:名無し野電車区
14/07/22 22:13:01.32 ZHG/8oFA0
ここは貴方のつぶやきを書くところではありません
432:名無し野電車区
14/07/22 22:13:32.48 r0ki7y+SI BE:449083776-2BP(1000)
>>407
この人いつも居るけど何やってる人なのか昔から気になってたが、何やってるの？
誰か教えて。
433:名無し野電車区
14/07/22 22:13:58.45 y9aERuJT0
>>423
『中央線との勝負も諦めていないようだし。 』？？？
中学生？高校生？？
中央線高架完成と共に完全に勝負諦め。インフラ、車両、スピード、サービス全部完敗。
でも現状では唯一勝てる要素の普通運賃の安さで勝負。でも所詮は安かろう悪かろう。
新築住宅選びで大手町勤務層の通は一本で行ける中央線が揺るぎない人気でチンタラ急行で1時間かかるケチは
選考漏れになる。
434:名無し野電車区
14/07/22 22:22:29.99 EYwX7ixm0
>>422
国鉄というより少し前の京急や今のJR東海に近いダイヤ
435:名無し野電車区
14/07/22 22:25:53.98 gfRzHYs00
中央線との勝負に関しては、
バスの利便性に言及してましたね。
ダイヤに関してはコメント無し。
バスで中央線客を奪う算段のようですよ
436:名無し野電車区
14/07/22 22:42:53.42 uGgryHMl0
>>433
そこのアスペ君、松沢病院が呼んでるぞ
437:名無し野電車区
14/07/22 22:44:15.00 z/UNFZu00
本線に関してはバスで中央線利用客を奪って現状維持なのかな
相模原線はリニア後橋本特急増やすかもしれないみたいな感じだけど
>>433
そう熱くなるなよw
438:名無し野電車区
14/07/23 09:42:22.72 /8t6/Gwo0
>>371
単純に父親は定期持ってるけど、母親と子供はICカードのチャージで乗ってたんだろ
父親だけが切符買って他の二人がICカードとは思えんし
そもそも今日は９割の客がICカードだし
439:名無し野電車区
14/07/23 09:53:32.68 /8t6/Gwo0
>>433
一人暮らしだけど、小田急や中央線沿いに住まないのは単純に混雑。
どちらも朝ラッシュはもちろん帰宅ラッシュですらすし詰め混雑になる。
長距離を走る有料特急もあり、路線が長いから離れたエリアの遅延の影響を受けることも多い。
反面、京王は快速や急行といった中間に位置する種別が10分毎に出てるから、それらに乗ったら混んでない。
数分の遅延はどこもあるが、中央線は大規模な遅延か多すぎる。
440:名無し野電車区
14/07/23 10:42:44.11 tGhc26g60
京王だって朝は牛歩だし、踏切確認でしょっちゅう遅れてんじゃんw
俺的には中央線の方が快適だよ。
立川以西ならライナーも使えるし。
441:名無し野電車区
14/07/23 14:01:32.78 9ewsmB5K0
それにしても、夕方の橋本各停の抜かれ具合は半端無い・・・。
442:名無し野電車区
14/07/23 14:03:31.76 h+wCHDqd0
ICカード振り替え乗車拒否は権力者の悪用だよな
オレはわざと切符買ってから振り替え票もらうよｗ
443:名無し野電車区
14/07/23 15:02:31.05 Wd2Ie80Q0
おかしくない？
ICで割引しているのに、
振り替え輸送の場合は、高い金額設定の切符を買ってくださいっていうのは？
それなら、振り替え輸送時の切符購入は、ICの割引料金での発売をしないといけないだろ？
444:名無し野電車区
14/07/23 15:23:46.85 JZREUV+di
>>443
定期券や回数券は従来の切符での運賃を元にして売ってるからその理屈は通用しないね
JRに限っては切符の方が安くなるケースもあるのに
445:名無し野電車区
14/07/23 15:42:02.95 9HYPwOnx0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
スレ違気味だけど、よかったら参考にどうぞ
446:名無し野電車区
14/07/23 16:56:55.02 A4nRZVXH0
ICのSF乗車は降車駅が確定していないため振替対象にならない。
そもそも改札機に振替経路を判定する機能が無いので技術的に無理
447:名無し野電車区
14/07/23 18:47:56.67 h+cuxRCDO
>>446
ICOCAやPiTaPaは振替対象にしてるから
単にSuica・PASMO陣営がドケチというか怠慢なだけ
とはいえ現場の判断で振替対象に含まれる事も無きにしもあらず
448:名無し野電車区
14/07/23 19:15:45.66 39yOuGBp0
今日も糞ダイヤだった
昼に新宿から区間急行乗ったら八幡山で減速
車掌が「前方を各駅停車が走っておりますので千歳烏山駅到着までしばらくお待ちください」とか言ってんの
各停のつつじまで逃げきれないダイヤ組んだやつ吊るしたいよ
449:名無し野電車区
14/07/23 20:49:26.25 ZHenk5hfI
自分の不手際で列車を止めて利用者に迷惑をかけ、
icカード利用者は、割引を受ける権利を強制的に停止させられ高い運賃の支払いを強要させられる。
振替詐欺
450:名無し野電車区
14/07/23 21:02:57.89 WWU2hmtm0
>>448
優等が速度出し過ぎ
笹塚～調布間に緩行走らせすぎ
451:名無し野電車区
14/07/23 21:14:39.44 IYX8irw10
嫌なら開通するまで待っていればいいじやん。時間の保証などないことも知らんのか？
452:名無し野電車区
14/07/23 21:40:33.16 YoRtrZ4M0
多摩センター地下のスーパーは
アルコール類を無理やり現金専用にするなよ。
そのせいかいつ見ても酒売り場が閑古鳥になってるから
馬鹿としかいいようがない
453:名無し野電車区
14/07/23 22:18:55.75 ZY8bK4/L0
池沼は何故か京王線と中央線を戦わせたがるんだよな
開業から今まで一度も中央線を上回ったことなんか無いし上回るつもりもないのに
脳内お花畑のアンチはどうにかして叩く種を作りたいんだな
454:名無し野電車区
14/07/23 22:41:58.66 tqcwPAk/0
>>448
区間急行、どーでもいいところで機外停車なら快速にしてもいいんじゃないかとは思う。
455:名無し野電車区
14/07/23 23:38:11.66 rhJ6K9va0
>>415
乗車記念カード
456:名無し野電車区
14/07/23 23:58:34.90 wSJvCy4P0
>>439
最近の中央線は快適だからおまえら黙って京王線乗っとけこっち来んな、
ということですね?
457:名無し野電車区
14/07/24 00:05:15.93 MizeMUQE0
ライナー快適
まだ座席の取り合いしてるの？（笑）
客が減るはずだから取り合いは無くなるね。
458:名無し野電車区
14/07/24 01:45:37.22 62JgG7k90
まあでもつつじヶ丘～笹塚が高架化されたら特急はその後にできる予定の地下線に潜るし、千歳烏山と明大前は2面4線化だから、少しは良くなるだろ
459:名無し野電車区
14/07/24 04:33:29.89 clA0Zr100
地下急行線の最終判断は着工直前の社会情勢見てからと言ってるよ。
東京も人口減るんだからやらないよ(爆)
460:名無し野電車区
14/07/24 06:52:36.71 GMnDKi8V0
>>458
笹塚ー仙川間の高架化の間違えだろ、つつじヶ丘が高架化するのは柴崎を含めた仙川ー国領間が立体化される時だけどな
461:名無し野電車区
14/07/24 07:52:55.72 g5iro1g00
つか、まだ着工しないの？
462:名無し野電車区
14/07/24 07:56:59.66 dbG2YG1S0
>>460
こないだ地下化したのは「柴崎～西調布間」という表現だったから高架になる区間も「笹塚～つつじヶ丘」で合ってるぞ。
463:名無し野電車区
14/07/24 08:52:28.44 GMnDKi8V0
>>462
笹塚ーつつじヶ丘間の表現だと関係無い仙川を含めて高架化するということになるんだが、笹塚ーつつじヶ丘間というのは地下急行線を指すのだろう
464:名無し野電車区
14/07/24 10:11:47.89 HYgTQm6u0
こんな微妙な数値ってマジ？
分倍河原 76,764人→78,138人
前のように特急は分倍河原通過でいいだろ
465:名無し野電車区
14/07/24 10:13:51.78 HYgTQm6u0
分倍河原 76,764人→78,138人
ちなみにこれはJRの数値ね。
乗り換えで京王線に乗る人数はたかが知れそう
466:名無し野電車区
14/07/24 10:29:46.48 xVwI7okO0
>>453
新宿-高尾
中央線 550円wwwwwwww
京王線 360円
467:名無し野電車区
14/07/24 11:01:30.29 NW5U+40x0
分倍河原停車のせいで府中→聖蹟桜ヶ丘間が異常に混む
このぐらいすぐ後ろのガラガラ各停にやらせろと思う
468:名無し野電車区
14/07/24 11:32:25.77 aLizmzyN0
>>466
定期だと逆転するけどね
469:ドクタームダナシ
14/07/24 11:55:25.82 AiSi/fyTi
>>467
南武線から八王子・高尾へ向かう客が立川に流れてしまうから通過できんわい。
470:名無し野電車区
14/07/24 12:24:19.45 Z9HeS8p+0
>>465
昔の本には35000人くらいが乗り換えとなっていた。
471:名無し野電車区
14/07/24 12:59:29.05 lz778i3Q0
>>468
定期券なんて会社負担だろ
472:名無し野電車区
14/07/24 13:06:05.75 zFVnSTzaO
>>471
そういう恵まれた人は雇われものの中での比率はどんどん下がってます
473:名無し野電車区
14/07/24 14:03:10.12 0Zwn1QtS0
>>469
八王子、高尾に行く奴は最初からJR使ってるわアホが。
八王子着、高尾着なんて橋本よりガラガラだぞ。
474:名無し野電車区
14/07/24 15:03:48.60 3LV44VoX0
>>471
一番安いルートの定期代しか支給しない会社は多いし
475:名無し野電車区
14/07/24 15:11:46.67 CffSK3YR0
定期運賃 新宿-高尾
中央線 16,480円
京王線 13,500円
476:名無し野電車区
14/07/24 15:14:58.02 CffSK3YR0
ついでに新宿-八王子
中央線14 ,220円
京王線 13,500円
八王子だとあまり差がないんだな
477:名無し野電車区
14/07/24 17:06:45.82 wDJxwXPE0
>>472
負け組だね
478:ドクタームダナシ
14/07/24 17:45:13.59 AiSi/fyTi
>>473
説明不足で申し訳なかったが、
川崎方面から八王子・高尾行くなら分倍乗り換えのほうが安いぞ。
分倍通過すべきなのはむしろ朝ラッシュ時上り急行のほうだろう。
平日朝ラッシュ時上りに現急行停車駅から分倍河原・東府中・桜上水を除いた通勤急行を設定すべきだ。
朝ラッシュ時に南武線から京王線に乗り換えて都心に通勤する客などまず少ないだろう。
桜上水は各停を1本でも多く抜けるよう通過すべし。
分倍に関しては通急の一本前を走る各停が必ず府中で通急と緩急接続すれば問題無かろう、
ホームが混雑し転落事故起きる危険性あるならホームドア着ければ良いだけの話。
とにかく朝ラッシュ時上り急行の分倍東府中停車は緩急接続に支障なので無駄だ！
479:名無し野電車区
14/07/24 17:51:22.50 MygVwDMq0
>>476
六ヶ月通勤定期だと逆転してJRの方が安くなる
かつて京王の十八番だった挑発広告を逆にJRにやられていたくらいだからな
八王子駅南口へのコンコースに新宿まではJRの方がお得みたいなポスターが
貼ってあった
480:名無し野電車区
14/07/24 17:57:39.45 MygVwDMq0
分倍河原対策ならラッシュ時だけでも東府中で通過待ちにしたら良いような気もするけど流石に
怒るかな
西調布ー多磨霊園から特急への乗り継ぎが出来なくなるけど、聖蹟、高幡なら誤差範囲だし、北野以遠へ行く連中は少数派だと思うから
府中での乗り換えが無くなる分特急の混雑は改善されるし、特急の多磨霊園付近で徐行するケースも減るだろうし
さらに各駅停車側としても府中で特急接続しないからすぐに発車できるし（交互発着にすればさらに良い）
481:ドクタームダナシ
14/07/24 18:01:07.72 AiSi/fyTi
>>480
そんな無駄に不便にする必要ないわい！
夕ラッシュ時も普通に府中緩急接続が良かろう。
482:名無し野電車区
14/07/24 18:14:28.64 R+wrHfkZ0
とりあえずインタビューから
複々線はリニア次第。京王としても新横浜からの転移は少ないと見ているが、淡い期待はしている感じ。そりゃあそうだよねｗ
乗客は08年をピークに減少に転じたが、沿線内の就業者数は増えているようでまだら模様なんだと。
京王の認識だと昼は速くて（そんなに速くねーだろｗ）朝は遅い。課題とは思ってるらしい。
調布以西の本線と相模原線の輸送比率は通勤時は5：5で全日だと6：4。（日中の相模原線は空気輸送だな。毎時9本も走らせてるし。）
続行特急の苦情はやはりあるらしい。将来のダイヤ改定での検討課題。
それとは別で来年当たりに改定を予定しているそうな。現状の手直しだろう。
ライナーは検討はしているが線路容量的に厳しい。専用車両も。イベント列車くらいなら・・・
ホームドアは吉祥地と渋谷も検討中らしい。
井の頭線の下北の下落は副都心線やら千代田線の強化うんたら。井の頭線は金持ち多くて魅力的な駅があるから、頑張っていける。
新車導入は無いけど、事業車は新造するよ。事業者の新車は雪対策も考えるよ。
新宿駅は何とかしたいけど用地無い。京王デパート建て直すなら柱の位置を変えて直線にするとかうんぬん。でもそれだけでは出来ないよね。ホームドア入れたから安全だよ！
分倍河原は構内はせまいから何とかしたい。協議しないとね。
こんなとこかな。今回の部長さんけっこうざっくばらんに話してるね。聞き手の教授も鉄ヲタだろうｗ
もう内部では来年発表の中期経営計画ほとんど出来ていそうな感じ。
483:名無し野電車区
14/07/24 18:15:55.28 R+wrHfkZ0
あとリニア橋本の停車本数については京王は初期の新横浜並の毎時1-2本を想定している感じ
このスレの相模原線信者よりははるかに現実的な認識かと
484:名無し野電車区
14/07/24 18:20:58.00 399gCoWki
らしいとか
感じとかw
485:名無し野電車区
14/07/24 18:25:00.15 MygVwDMq0
毎時1、2本って言ってもリニアの収容力は小さいし、それ以前に橋本からリニアに乗る連中のうち京王使うなんて大甘にみたって
3割もいないだろう
そのうち特急の恩恵を受ける新宿、明大前からの需要なんて誤差みたいなもんだろうよ
486:名無し野電車区
14/07/24 18:26:15.98 R+wrHfkZ0
インタビューだからそうなるよ。
対話なんだからね。端折ると。京王沿線民なら啓文堂に腐るほど置いてるから立ち読みすればいいよ
沿線民じゃないならおめえは普段使わないんだからどうでもいいだろ。
487:名無し野電車区
14/07/24 18:27:56.90 R+wrHfkZ0
>>485
橋本自体の中核都市化を期待しているそぶりだね。
インタビュー見る限り基本は現実主義だが淡い期待はもっている感じにしか見えなかった。
なんか複々線にたいする接し方と似てる。
488:名無し野電車区
14/07/24 18:37:38.11 2Bvv30310
>>483
開業当時の新横浜は何もない土田舎。
当てはめること自体ナンセンスなんだが。
489:名無し野電車区
14/07/24 18:39:46.68 R+wrHfkZ0
>>488
今の橋本は単なる片方向の通勤客をス上げる駅だけだしね。
やっぱり京王としては商業も充実した中核駅で商売したんでしょう。逆方向でも流れが出来る駅が欲しいのでは。
490:名無し野電車区
14/07/24 18:47:22.03 b94Q+KAwI
今の車掌って みんなiPad持っているんだな
それで即時運行情報を見れるんだな。
カッコいいぞお前ら
491:名無し野電車区
14/07/24 18:53:50.03 +d5RYouL0
>>487
> 橋本自体の中核都市化
そうなるのが怖くて市長さんは相模原、相模原、オレの家の前って
ずっと言い続けてたようなもんだからな
>>489
> 逆方向でも流れが出来る駅が欲しい
ズルして補助金ぶん取って割増運賃設定して
これ以上を望むのは虫が良すぎるんでは？
492:名無し野電車区
14/07/24 18:58:36.32 R+wrHfkZ0
>>491
今の時代は上下分離式とかいうもっと凄い反則技があるよｗ
493:名無し野電車区
14/07/24 19:06:12.52 +d5RYouL0
>>490
その割に情報が遅いのは何でだ？
>>492
> 上下分離式とかいうもっと凄い反則技
まああれはこっちが走らせたくない場所に
向こうさんが線路を敷いて頼んでくるってのもあるわけで
494:名無し野電車区
14/07/24 19:07:01.31 R+wrHfkZ0
>>493
大阪の某路線はまさに裏技的に使った気がするｗ
495:名無し野電車区
14/07/24 19:10:36.70 G006Aw3G0
駅周辺は空き地で利用者も多くなかった開業当初の新横浜を参考にしてるとこみると、
個人的見解を述べただけだろうな。
496:名無し野電車区
14/07/24 19:13:36.49 R+wrHfkZ0
ある程度公的な場で話しているから
完全に個人の場合は私的な見解だがと断りいれるけどね
497:名無し野電車区
14/07/24 23:38:36.13 E/wOrcSi0
うむ、実名を喋った後(匿名希望)と付け加えるのと同じ手法だな
498:名無し野電車区
14/07/25 08:18:09.96 8xBg6mvK0
京王電車は昨日も停電で長時間停止しました。
何回停電させれば気が済むのでしょうか。
震災でバックアップの重要性がクローズアップされたのに
何の対策もしていないのです。
停電の度に機能を停止させる京王電車には
ライフラインとしての自覚が無さすぎです。
今すぐ無停電電源装置や自家用発電を用意するべきでしょう。
499:名無し野電車区
14/07/25 08:38:29.15 /O8lG4y20
396のコピペ
500:名無し野電車区
14/07/25 12:34:29.64 xoxspLLV0
>>482
現行ダイヤが概ね好評とあるのを書かないのはわざと？
501:名無し野電車区
14/07/25 14:36:13.33 ohARn9TT0
わざとだろ。カラス...
502:名無し野電車区
14/07/25 14:47:29.02 raxigcN50
平山でお客様点検だって
503:名無し野電車区
14/07/25 15:40:24.41 CU32nADN0
>>482ほか ID:R+wrHfkZ0
いつもの処方薬を用意しておきますね。
504:名無し野電車区
14/07/25 16:05:23.56 9KJ90UY+0
おまいらほんとに匿名だと人の見る目ないんだな。烏なら相模原線侮辱したことなんかかないだろｗ
ダイヤ改訂した本人が対談で自分からあのダイヤは糞(微妙)でしたなんて言うと思う?そんな社会人いるなら見てみたいわ。
だから書かなかった。逆にいえばこういう席で彼らが課題と言っていれば、意識してるということだから、それは第三者には有益。
施策を決めるのは俺達じゃなくて電鉄会社で、施策には課題の解消を目的としたことも多いからね。
コストの問題があるから優先順位はあるにせよ。
ここまで書かないと日本語の行間も理解できんのか。
505:名無し野電車区
14/07/25 16:40:28.31 H3Fe9x850
だれか訳して
506:名無し野電車区
14/07/25 17:20:45.73 ec1WbF320
>>504
頭冷やそう。
烏もおかしいが何時ものお薬厨も少しおかしいんだよ。
507:名無し野電車区
14/07/25 17:52:30.34 8zRPOeW20
7/12(土)
若葉台工場への臨時回送列車
7423編成
8948レ
高幡不動 9:15
聖蹟桜ヶ丘 9:19
分倍河原 9:23
府中 9:24-9:28
東府中 9:29
飛田給 9:31-39
調布 9:43-44
つつじヶ丘 9:48
8953レ
つつじヶ丘 9:59
調布 10:02
京王稲田堤 10:04
若葉台 10:11
撮影は自己責任
508:名無し野電車区
14/07/25 19:17:11.80 jHZrsUtW0
>>504
相模原線利用者の俺からしたら特急の烏山停車発言自体が相模原線への侮辱以外の何者でもないんだが、あんな恥知らずな知遅れカラスなんかをこちらの味方みたいにする扱いはやめてくれないかね
509:名無し野電車区
14/07/25 22:28:48.54 9KJ90UY+0
>>508
カラスが相模原線信者じゃないのは分かってるだろ
東府厨と同じで
510:名無し野電車区
14/07/25 23:25:03.74 IjrVUrhUI BE:449083776-2BP(1000)
上りの橋本特急だけ烏山停まってもいいと思う。
ガラガラだし、どうせその先で先行特急のせいで詰まるし。
511:名無し野電車区
14/07/25 23:40:34.94 xSHPkM1J0
笹塚駅から新宿駅
下りを上りとして利用すれば偽複々線
512:名無し野電車区
14/07/25 23:49:23.03 r5NOSQZdO
京王電鉄(井の頭線は除く)について語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
513:名無し野電車区
14/07/25 23:51:12.86 4WKhjjwR0
特急が2本連続する前に走ってる普通はなぜあんなに遅れるのだろうか・・・
514:名無し野電車区
14/07/26 00:02:47.27 pgOTTKfY0
特急非停車駅の利用者が必死に駆け込むからじゃね
515:名無し野電車区
14/07/26 00:50:52.94 LfPqdVe40
鉄オタって本当に妄想ダイヤ考えるの好きだよな
うわべだけしか考えられない薄っぺらい妄想
516:名無し野電車区
14/07/26 01:22:37.86 zZvZfUUW0
>>513
その各停を八幡山で追い越す一本前の特急
（２本連続の10分前に新宿を出るやつ）が、
新宿・明大での駆け込み乗車で遅れるから。
517:名無し野電車区
14/07/26 04:14:44.39 uEuGktqe0
というか複々線化を機にそろそろ1435mm化を考えてもいいのでは？これが実現したら、（都営線も改軌するとして）東日本橋で浅草線と連絡線を造って成田、羽田までの直通電車も走らせられる
518:名無し野電車区
14/07/26 05:23:57.86 5iM2HxH/0
>>517
全く必要無い
519:名無し野電車区
14/07/26 05:41:11.32 uEuGktqe0
>>518
だがこれが実現すると八王子方面からの客もカバーでき、NEXの利点とも言えるネットワークの広さでも張り合えるようになり、京成、京急、京王それぞれがwinwinということにはならないか？
520:名無し野電車区
14/07/26 06:08:39.58 lxMMwxTd0
>>519
ならないと思う
521:名無し野電車区
14/07/26 06:53:27.61 jwlv9ty/0
>>519
そういえば聖蹟桜ヶ丘から羽田空港まで直通のバスやってるよな。
メリットが全くないとは思わないが、NEXが高尾に止まる以上
改軌してまで利用者の食い合いに参加する必要はないんじゃね。
だいたい改軌するってなれば大幅運休強いられるし、
台車の新造とかでそんな金の余裕がケチにあるとも思えない
522:名無し野電車区
14/07/26 07:40:06.09 si0YIJkp0
必ず座れるエアポートリムジンで行くよ普通は
523:名無し野電車区
14/07/26 09:35:14.92 dSkP2Lhf0
複々線化なんかやるわけないだろ
524:名無し野電車区
14/07/26 10:04:04.19 eB050BBJI
リムジンバスの八王子駅ー成田空港行きって
鳴り物入りで始めたけど、利用者が全く居なくて
最低の時1日2～3本 今は5～6本程度の本数しか走ってないぐらい利用者がないんだぜ
525:名無し野電車区
14/07/26 10:26:13.57 ZWwKfuRq0
需要の事考えると必要は低いが、本線と分離しちゃうけど
相模原線、複々線線増部、新線だけ改軌が最後のチャンスかもしれない
新宿線と、浅草線か都心直結線をY線接続すれば
東京、品川、羽田にも行けるようにはなるけど超絶な費用になりそう
526:名無し野電車区
14/07/26 13:09:49.80 GteCGEq70
>>521
確か台車は1435mmスケールのものに1372mmの車輪を履かせているだけだから変えるだけならそう金はかからない
527:名無し野電車区
14/07/26 15:35:10.75 Jeh5kp530
東京駅に行くなら新宿で中央線に乗ればいい
品川なんて用事は無い
羽田に行くならリムジンで十分
528:名無し野電車区
14/07/26 16:47:25.87 5iM2HxH/0
新宿や渋谷からJRやメトロを使えば良いだけだから高い都営は正直言って要らない、特に京王沿線からの利用が一番低そうな浅草線は不要。
529:名無し野電車区
14/07/26 16:53:40.94 tM4q85aL0
烏山がお嫌いな田舎者
ID:5iM2HxH/0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
530:名無し野電車区
14/07/26 18:39:55.50 5iM2HxH/0
>>529
カラスの患者さん、そちらこそダイヤ考案スレ外に拡散してまで随分と必死なようで、余程理解してもらえる味方がいないようですな。
531:名無し野電車区
14/07/26 19:04:50.46 si0YIJkp0
ID:tM4q85aL0
532:名無し野電車区
14/07/26 22:07:27.79 vMBuMBiz0
>>529
さすが障害者割引を受けるだけの事はあるんやな
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
533:名無し野電車区
14/07/26 23:20:44.20 HklBuZgG0
この前の日曜の落雷による運休の真相がわかった。
そうだったのか、22時過ぎ新宿駅から乗ったが、案内がやけに静かだった。
普段は解りきっていることをくどいと感じるくらいに放送するくせに。
車内では自動放送で言っていることを重複して五月蠅くしゃべるくせに。
自動放送を切ってまでしゃべるくせに。
安全重視を盾に隠ぺいするなよ。
それに比べてその数日後日中桜上水での人身事故の時には中央特快に振替乗車したが、
なんとスムーズなことか、快適なことか。立川出た後、まるで東北新幹線で上野地下から地上に出たあとの高架
を走行しているような気分に錯覚するようなスムーズな走り、快適感を感じた。
肉声放送は諄くならないように極力フォローする語句に留め、車内の静粛性に配慮。
レベルの低さに呆れ果てる。
534:名無し野電車区
14/07/26 23:32:38.80 qa6hKa5I0
>>522
この場合で言えばマイカーに勝るものなし
535:名無し野電車区
14/07/26 23:34:42.52 qa6hKa5I0
>>523
やらないと本に出ている現状の問題が解決しない。
536:名無し野電車区
14/07/26 23:40:55.58 DXp9Zgh+0
京王としては基本的に乗る気でないけど
万が一に備えて対応できるだけの財務体質だけは確保しておこうって立場
といっても最近の京王は不動産業にご熱心だけどね
537:名無し野電車区
14/07/27 00:47:46.74 9DO1XfKe0
>>473
京王線ユーザーで多いのは多摩・府中・調布の人かな？
538:名無し野電車区
14/07/27 01:32:46.29 g+SpzpMH0
財務体質とは何のことなのか？
539:名無し野電車区
14/07/27 01:40:00.13 gJfRntAE0
多磨霊園や調布付近地下化のラダー軌道って何であんなにうるさいか知ってる人いますか？
540:名無し野電車区
14/07/27 14:19:58.96 srqGrP/u0
放送がうるさいって言う奴って典型的なアホだよな
自分のことしか考慮できない脳みそのちっちゃな奴
541:名無し野電車区
14/07/27 14:51:15.23 ZCJcrpKRi
>>540
そういう奴に限って放送を止めるか限りなく静かにした結果誤乗や乗り過ごしたりしたらダブスタ全開なんだよな。
542:名無し野電車区
14/07/27 19:28:42.45 Cmerq5L00
Ｃ＆Ｃカレーが大変なことになってる。
大丈夫かな？
お客さんもう来ないのかな。
543:名無し野電車区
14/07/27 19:42:13.85 8Xxdta+70
3行目が意味不明
544:名無し野電車区
14/07/27 20:05:45.38 gU/lJZwD0
>>542
これか
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(www.res-keio.co.jp)
Ｃ＆Ｃってニチレイで作ってたんだな
> 加圧加熱殺菌処理を経由していない商品については、健康を害する可能性が考えられます。
何か怖いな
545:名無し野電車区
14/07/27 20:12:09.03 0mRzEu8r0
>>544
> 千里阪急（大阪府豊中市）や宝塚阪急（兵庫県宝塚市）などで販売
大阪でわざわざ買う奴がいるんかいな？
546:名無し野電車区
14/07/27 20:14:45.86 a32xRMtY0
まあ完全にニチレイのミスだ罠。
つうか加圧加熱殺菌するのがレトルトであって、してないなら生だよねw
547:名無し野電車区
14/07/27 21:45:39.60 5ZQi7K3C0
>>526
台車を改軌に対応させてたのは5000系まで。
それと>>521にあるとおり車両だけじゃなく
線路も改軌しなければならないから運休が必須になるし。
相模原線を建設した時が改軌のチャンスだったと思うけど
今となっては手遅れだ。
548:名無し野電車区
14/07/27 21:58:19.14 8PTpsKp+0
橋本わかば 生で出されちゃった ﾃﾍｯ！
549:名無し野電車区
14/07/27 22:58:43.92 e/y0si5q0
つうかＣ＆Ｃのカレーってお世辞にも美味くないのに
わざわざレトルトを買って自宅で食べる奴なんてどれだけいるんだ？
あれは駅周辺にあってそんなに高くないから食うもんだと思うが
京王ストアでも売られているが買ってる奴を見た事がない
550:名無し野電車区
14/07/27 23:02:29.43 6WBhNRRg0
京王の本業はカレー屋だぞ
551:名無し野電車区
14/07/27 23:09:51.15 srqGrP/u0
たまに買ってる人見るけどな
お前みたいにろくに食べ物も知らない貧乏人には分からないんだろうな
552:名無し野電車区
14/07/27 23:17:08.23 e/y0si5q0
食べ物を知ってるとＣ＆Ｃレベルの雑食でも美味く見えてくるのか
面白い事言うねキミｗ
553:名無し野電車区
14/07/27 23:27:51.24 2EdITtOKI BE:449083776-2BP(1000)
似たような店でココイチがあるけどココイチと比べてみろよ、C＆Cの方が絶対旨い
554:名無し野電車区
14/07/28 00:01:09.01 YRPygNQf0
イヤホンが小さい音で聞くことができればねー
音漏れもしないし
耳に優しいし
ガタンガタン非常に騒音
555:名無し野電車区
14/07/28 00:02:52.87 if0PJ2vy0
山形の田舎者が京王ブランドを汚しやがった。
556:名無し野電車区
14/07/28 01:01:20.06 wZB+LXBr0
>>554
知的障害者
557:名無し野電車区
14/07/28 01:35:27.66 v9wsNj7+0
最初に>>542を読んだ時はどこかの店舗で殺傷事件でも起きて
警官がウジャウジャ集まってる光景を想像したんだが全然違ったわ
>>547
> 線路も改軌しなければならないから運休が必須
シロウトなんで解らないんだけど昔の登山電車みたいに
レール３本敷いて工事完了後に一本撤去じゃダメなの？
558:名無し野電車区
14/07/28 01:52:28.41 bLHHEelT0
>>557
都営新宿線をどうすんの？
あれこそ改軌不可能だし今さら乗り入れ中止も出来ない
559:名無し野電車区
14/07/28 04:59:35.37 1AYxDc4h0
>>557
ヒント: 車両限界
560:名無し野電車区
14/07/28 05:10:29.63 dfF87ach0
何だったら改軌とかしなくてもFGTでやればよくね？と、ふと思った
総研から技術提供してもらえば110km/hは普通に走れるだろ
561:名無し野電車区
14/07/28 06:04:18.74 v9wsNj7+0
>>558-559
なるほど、なんとなく解りました。ありがとうございます
>>560
改軌でもフリーゲージでもかなり金がかかると思うんだけど
そこまで金かけて標準軌の他社線と相互乗入するメリットあるんかな
562:名無し野電車区
14/07/28 06:36:16.79 lEQbiUgN0
>>561
将来的には橋本でリニアと接続するし、今のうちに需要開拓しといた方がいいのでは？
563:名無し野電車区
14/07/28 07:26:23.83 1AYxDc4h0
>>562
千葉方面からなら総武快速で品川行っちゃうんじゃない？
羽田・成田からの旅客も京急・京成・浅草線で品川行くだろうし。
23区より西側なら橋本で乗り換えるほうが近いだろうけど、
本八幡のその先に直通させるメリットは浮かんでこないなぁ。
564:名無し野電車区
14/07/28 08:04:27.29 d7YwbaTv0
稲田堤乗り換えを改善して南武線沿線客の利便性上げるのが比較的安上がりじゃね
ヲタ的には一番面白みに欠ける投資だろうけど
565:名無し野電車区
14/07/28 08:29:59.64 PLScHNA/0
改軌とか言ってるのは今しか見てないんだろうな。
そもそも1372㎜軌間は東京ゲージとも呼ばれる関東由来の由緒正しきもの。
京急（京浜電鉄）がコロコロ軌間変更しなけりゃ1372㎜のネットワークが出来てたのに。
成田だって千葉県が愚図愚図してなきゃ千葉県営鉄道が新宿線と直通、北総に代わり空港アクセスを担っていただろう。
そも言うほど簡単に改軌が出来るなら井の頭線改軌と連絡線の建設で八王子⇔渋谷なんてのが走ってただろうよ。
566:名無し野電車区
14/07/28 12:01:50.40 lkZz6Syw0
今後とも改軌など一切不要
自宅の模型で造って遊んでいろ
567:名無し野電車区
14/07/28 12:54:41.67 nU84V6N/0
改軌しても乗り入れられる路線が無い
浅草線や京成なんて論外。需要皆無
ただ単に長い距離の列車を走らせたいという妄想ヲタの発想ですな
568:名無し野電車区
14/07/28 14:22:36.16 /MkdJPwn0
改軌したいと思ったらまずレールの幅以外の寸法を確認することだ。
569:名無し野電車区
14/07/28 14:27:35.32 ypN3B9Mq0
新宿ー成田空港はかなりの需要が見込める
料金も2000円前後でNEXよりも安いし 早い もし都営新宿が京成に乗り入れていたら
スカイライナーが新宿始発になっていただろうね
570:名無し野電車区
14/07/28 14:38:12.14 6U0d+Lqv0
>>569
羽田の国際線枠増えてKOされるのがオチかと。
新宿駅のアクセスも良くはないし。
571:名無し野電車区
14/07/28 14:44:21.14 nU84V6N/0
>>569
新宿線が京成に乗り入れる理由が無いけどな
572:名無し野電車区
14/07/28 15:00:41.91 +ek6suTyI
夏のかいき（怪奇？改軌）物語⁉
573:名無し野電車区
14/07/28 16:57:55.11 7JdLHNKO0
>>569
そういいつつ結局、西馬込・品川発スカイライナーは実現しなかった…
新宿に来てるNEXの空気輸送見たらわかるでしょ。諦めな
あとここは京王スレだからこれ以上は都営新宿スレで頼む
574:名無し野電車区
14/07/28 17:05:59.67 1My/yBzS0
だったら7000系の置き換え車両としてFGTを入れればいいのでは？
成田へのアクセスが不便な相模原や多摩からの乗客を獲得すればそれなりの収益にはなるはず
575:名無し野電車区
14/07/28 17:15:19.42 ypN3B9Mq0
>>571
京成だって新宿乗り入れはのどから手が出るほどほしいだろ
沿線が他と比べて人気がないのはターミナルが上野という微妙なところなわけだし
576:名無し野電車区
14/07/28 17:20:15.03 MNhlUXVc0
>>574
1372mmと1435mmだと軌間がかなり近接してるから、かえってFGTには難しいかも。
ピンでの固定が出来ない気がする。
577:名無し野電車区
14/07/28 17:25:24.42 1My/yBzS0
>>576
その代わり建築限界も同じくらいだからね
最悪京成に乗り入れできなくても成田空港あたりを複々線化して1372mmで増設すればいい
578:名無し野電車区
14/07/28 17:29:25.56 dv2SqhrW0
>>574
多摩・南大沢からだとリムジンバスがある。
579:名無し野電車区
14/07/28 17:45:32.50 1My/yBzS0
>>578
まあ確かにリムジンバスがあるが、電車の方が大人数運べていいのでは
580:名無し野電車区
14/07/28 17:50:22.05 g+efJh9U0
京王の乗り入れは都営新宿線以外無理。
東京都も新宿線を成田方面へどうにかしようとは思ってない。
どうしても成田空港へ電車で行きたければ、中央線の駅へ出て早朝の直通NEX使え。
581:名無し野電車区
14/07/28 17:57:48.51 /T/vC/500
じゃあ高尾まで来てるnexの利用率を誰か教えて。
582:名無し野電車区
14/07/28 18:09:14.01 1My/yBzS0
この夏の富士急直通NEXは繁盛してるがな
583:名無し野電車区
14/07/28 18:15:23.55 lkZz6Syw0
アスペクト改軌厨はお帰り下さい
584:名無し野電車区
14/07/28 18:24:48.69 dNUDqmXC0
FGTに夢見すぎ。車両と設備投資にいくらかかると思ってるんだw
一昔前の近鉄みたいな会社ならまだしも、
いまFGTに熱あげてるのはJR四国と九州だけでしょ
585:名無し野電車区
14/07/28 18:29:11.85 g+efJh9U0
京王は特にコスト管理にシビアな超堅実指向の企業だからな。必ず儲けが出る保証がなければやらんだろ。
586:名無し野電車区
14/07/28 18:53:02.99 ASq3j/zL0
>>553
ごめん、俺はC&Cよかココイチのほうがうまいと思うわ
587:名無し野電車区
14/07/28 20:08:24.65 YbtiDIq20
ココイチのカレーなら家でカレー作ったほうがうまい
C&Cはスパイスのお陰でジャンクフードとして食いたくなるな
588:名無し野電車区
14/07/28 20:19:54.38 bw3kTdzq0
そもそもFGTで軌間変える時間で発狂するんじゃね？
時間にうるさいここの人たちだったら
589:名無し野電車区
14/07/28 20:20:11.73 v9wsNj7+0
>>579
大人数運ぶほど需要がなさげ
590:名無し野電車区
14/07/28 20:29:01.29 28/1zHqz0
>>588
自称・分刻みで忙しい方々ばかりだからな。
景気が良くて羨ましい限りですな。
591:名無し野電車区
14/07/28 20:42:37.93 1My/yBzS0
>>588
大丈夫1分程で変更完了できる
592:名無し野電車区
14/07/28 21:20:04.52 cfwY03KN0
日大鶴ヶ丘甲子園おめ
今だに桜ヶ丘と鶴ヶ丘で区別がつかないけど。
593:名無し野電車区
14/07/28 21:25:43.28 K39aKej2I BE:449083776-2BP(1000)
カツなどの具材はココイチの方が確かに旨い。
だがカレー自体はC＆Cの方が断然旨い。
594:名無し野電車区
14/07/28 21:34:05.76 Yg22q9Y20
京王線の新宿は東口や歌舞伎町もいきにくいけどタカシマヤタイムズスクエアもいきにくい
595:名無し野電車区
14/07/28 21:34:43.10 bLHHEelT0
カレーの王様が一番うまい
まあ近鉄難波の船場カレーには勝てないけどな
596:名無し野電車区
14/07/28 23:00:49.93 jQnw6Hl+0
脅かしの上手い治安の悪いケチ王。
絶対に就職しないこと。
597:名無し野電車区
14/07/29 01:20:28.77 0/C5R1f20
>>594
埼京線ホームや高島屋方面は新線口から出た方が楽だよ
ホームは深いけど、乗換改札よりは人の流れ良いし
ただし甲州街道を100ｍ弱ぐらい歩くから豪雨の日はお勧めしない
598:名無し野電車区
14/07/29 01:26:38.32 D7wpGEe+O
>>594
東口方面は広場口から丸ノ内線方面行くのがいいんじゃない。
乗換通路経由して中央東口まで行くのは人の流れが詰まってていやだな
599:名無し野電車区
14/07/29 01:29:17.76 Qtk93/SS0
都電や江ノ電、ライトレールを見習いなさい
600:名無し野電車区
14/07/29 01:30:48.72 Qtk93/SS0
東急世田谷線と直通お願いしたらいいのに。
601:名無し野電車区
14/07/29 01:32:10.55 Qtk93/SS0
>>581
100%超え
602:名無し野電車区
14/07/29 02:03:00.62 mlxyIzIr0
>>600
何両ドアカットさせる気だ
603:名無し野電車区
14/07/29 07:14:45.76 MA06m4Gu0
千鳥ドアカット
604:名無し野電車区
14/07/29 14:54:02.53 mlxyIzIr0
三軒茶屋ー西太子堂とか
車両間の移動だけで済みそうだな
605:名無し野電車区
14/07/29 21:26:01.69 fsfRTh//0
もうドア開けたまま徐行して車内歩かせて動く歩道みたいにした方がいいな
606:名無し野電車区
14/07/29 23:54:31.65 XPYkcDuK0
若林の踏切あたりなんか阿鼻叫喚になりそうだw
607:名無し野電車区
14/07/30 00:07:26.22 erYqzyuS0
いっぱいレスもらえてよかったね。連投厨
608:名無し野電車区
14/07/30 00:13:15.92 43QGLXZC0
>>596
ニート「絶対に就職しないこと」
609:名無し野電車区
14/07/30 01:29:07.17 FIWZg9YN0
スカイライナー古いのをもらって、直通運転だな
610:名無し野電車区
14/07/30 10:02:07.00 j7V0tQiK0
>>595
フライオニオンは評価する
611:名無し野電車区
14/07/30 22:05:53.13 uY6eGcIOI
Wifi電車やっと乗ったよ 9701F
快適この上ないな。
612:名無し野電車区
14/07/30 23:12:30.00 sm9zHE4R0
盛んに宣伝してる帝京のオープンキャンパスは男女差別だな！
ガールズフェスって何だよ！？昔だったら男子学生がデモ、暴動起こして
即刻中止になってもおかしくないはず。今の男子学生はおとなしいね。
私がもしも帝京の現役の男子学生だったら猛烈に抗議するけどね。
613:名無し野電車区
14/07/31 07:45:09.86 Gg4aPifBO
帝京が女に不人気だからああいう勘違いイベントやってるんだろ。
中大とかなら絶対にやりそうにないしな
614:名無し野電車区
14/07/31 07:50:29.73 mDK/5em+0
帝京に入る女とか、いろんな意味でｵﾜｯﾃﾙだろw
615:名無し野電車区
14/07/31 08:35:34.18 QtT4z/gs0
平成２６年度全国高等学校総合体育大会の総合開会式が開催される８月１日（金）は、会場となる
味の素スタジアム最寄り駅の飛田給駅に特急が臨時停車します。
616:名無し野電車区
14/07/31 12:48:51.14 IoNIWxaA0
やけに駅からスタジアム方面に行く人がいるなと思ってたら
今日はそれのリハーサルなんだね。
617:名無し野電車区
14/07/31 19:48:50.40 tgqBAOgg0
橋本特急に降車側から乗ってきて座った２号車のオヤジ２人組死ね
618:名無し野電車区
14/07/31 19:59:16.30 /TJcv0OQ0
>>617
頃せ
619:名無し野電車区
14/07/31 21:19:23.85 QCrzkxG20
校舎側から乗ってくるなんて小田急ではごく普通。で必ず喧嘩になるのもごく普通。
京王の利用者は2ちゃんに書き込んで憂さ晴らしする程度だからつまりおとなしい客層なのだ。
車内も静かで羨ましい。
620:名無し野電車区
14/07/31 21:50:49.42 5/Dsqm4e0
井の頭線は夜になるとけっこう痴漢とかケンカがあるので、井の頭線より京王線の方が客層いいんですね？
621:名無し野電車区
14/07/31 22:09:03.25 ATU7oLrI0
>>620
だって向こうは短いし吉祥寺下北渋谷を結んでるし沿線に大学もあるから若いの大石
622:名無し野電車区
14/07/31 23:30:38.19 WJW5ufpa0
捕まえて駅員に差し出す
殴られたら即通報
そのままにしとくのが一番ダメ。何かしらダメージを与えなきゃ。正直者がバカを見るなんて嫌だろ？
623:名無し野電車区
14/07/31 23:33:38.58 aNeX6lvI0
>>620
逆に朝は2分おきに走ってるおかげで、1号車や2号車に乗ればギュウギュウ
詰めになることはまずありえないから快適だねぇ。
624:名無し野電車区
14/07/31 23:37:54.49 IgK8svWc0
ケチは、渋谷開発になぜ参加しない？
625:名無し野電車区
14/07/31 23:41:07.11 5/Dsqm4e0
>>623
渋谷で1号車から降りて、中央改札へ歩いてると次の電車が到着してしまうので、次の電車の5号車に乗ってた奴らに先を越される件ｗ
626:名無し野電車区
14/08/01 00:06:20.41 DPMCdgFn0
>>625 朝に渋谷寄りに乗ると、途中の駅で通路を開けるために降りていざ再乗車しようとしたら、
もう車内が一杯で乗り切れず、次の電車を待つはめになることが…
所要時間が変わらないなら空いてる方がいいや
627:名無し野電車区
14/08/01 00:27:41.26 Ugi6KauPO
>>624
東急に喧嘩を売りたくないから
628:名無し野電車区
14/08/01 00:54:27.79 sAYj/toH0
それ以前に開発するためのもともとの土地があっち側に無いだろ
マークシティですら玉電跡地があるから東急めっちゃ入り込んでたけど
629:名無し野電車区
14/08/01 01:04:55.97 u9i+rVvf0
都心側は新宿中心で
ここも元は東急の土地だっけ
JRの高層ビルが出来ると旧本社ビルもマシになるか？
630:名無し野電車区
14/08/01 01:33:48.50 +t+TXm6r0
中央線沿線は吉祥寺のデパートより、商店街や公園が目的
新宿駅や東京駅に、特快やライナーは止まるし、東京駅なら駅ナカがある。
吉祥寺じゃなぁ。
631:名無し野電車区
14/08/01 02:43:45.34 6Q+WzLPl0
「鉄道と電気技術」7月号に、車両電気部長が「安全運行と安定運行の両立について」
という記事を寄稿している。
安全上のマージンを見込み過ぎ～安定運行に支障をきたしてしまう とか、
ATCによるブレーキ操作が頻発して列車遅延～お客様にご迷惑をお掛けする辞退
とか、反省の弁が綴られていますね。
あと、別稿にATCと踏切保安システムの連動についての記事もあります。
URLﾘﾝｸ(www.rail-e.or.jp)
632:名無し野電車区
14/08/01 05:18:27.81 +Ag7KjqC0
>>625-626
3号車が穴場だな。
4，5号車ほどはさすがに混まないし、たまーに座れるし。
明大前周辺からで一番座れる確率が高いのは2号車の吉祥寺寄りだろう。
1号車の渋谷寄りは車椅子スペースがあるので確率がぐっと下がる。
633:名無し野電車区
14/08/01 07:50:56.29 0eFmo57hi
弱冷房車…
634:名無し野電車区
14/08/01 08:32:15.03 HBk41qz60
今朝の新米車掌(指導付き)むっちゃ可愛かったなあ。
「○○進行!」(きゅーそくせんこー風)はキリっとしてるのに
マイクを持って停車駅案内はシドロモドロでまさに初乗務って感じだ。
ガンバレ
635:名無し野電車区
14/08/01 08:50:39.76 AnNQRL0rO
アニメっぽい声の車掌さん、多摩センター始発0852大島ゆき区間急行に乗務中。
636:名無し野電車区
14/08/01 15:56:24.94 aq+FdFPN0
井の頭線は目的地にもよるけど
渋谷に用があるなら1号車が一番お勧めでしょ。
アベニュー口からマークシティ抜けられるし
西口から混まずにスクランブル交差点やら半蔵門線まで抜けられる
JRと銀座線乗り換えの人はご愁傷
637:名無し野電車区
14/08/01 18:02:15.72 NU2iiFRt0
飛田給に臨時停車だ
638:名無し野電車区
14/08/01 19:47:44.29 58XorVHB0
>>637
総合開会式｜煌めく青春 南関東総体2014 平成26年度全国高等学校総合体育大会(インターハイ)
URLﾘﾝｸ(www.zen-koutairen.com)
平成２６年度全国高等学校総合体育大会の総合開会式が開催される８月１日（金）は、会場となる
味の素スタジアム最寄り駅の飛田給駅に特急が臨時停車します。
639:名無し野電車区
14/08/01 21:29:06.92 YLpUg4dR0
>>617
マナー無視の乗り方が最近多いよね。常習犯もチラホラ…
深夜なんか駅員がマナー無視DQNにマイクでゴルァ!!してたw
相鉄の横浜みたいにきっちりやってくれるといいのだけど。
特に1・2番線は不良外国人も多いから、割り込みetc…もあるから悲惨。
だから橋本特急と橋本快速は絶対に乗らないw
640:名無し野電車区
14/08/01 22:39:12.85 sT+JYNnv0
今日から発売の井の頭線の記念乗車券の1029Fをイメージした図案について
１日乗車券に描かれた車体が実際の1000系よりも広めに描かれているそうじゃないか。
だめだよ、騙しちゃ。
641:名無し野電車区
14/08/01 23:14:00.77 TGOWTFoX0
京王常務による特急の続行運転は通過駅利用客からの不満の声があり次期ダイヤ改定に向けた検討を進めている発言。
大規模改正必至じゃないかｗ
13年改正は全面と言っておきながら、実質相模原線しか変わってないという何とも言えない件
642:名無し野電車区
14/08/01 23:45:05.71 uwiliOdOi
てか、マルチウザい
643:名無し野電車区
14/08/01 23:50:54.70 8lukdSRo0
いつも改悪なんだから、元に戻せよ（笑）
644:名無し野電車区
14/08/01 23:52:32.05 JXanzvCM0
>>641
相模原線特急停車駅の利用者は全駅１０００人以上の増加
稲田堤＋１８００人 永山＋１３００人 多摩中央＋３５００人 南大沢＋１４００人 橋本＋２６８３人
橋本特急は大成功したと言えるから続行解消による特急減便は本線系統になるでしょう
645:名無し野電車区
14/08/01 23:54:16.72 JXanzvCM0
ちなみに本線(調布以西)で１０００人以上増加したのは分倍河原だけｗ
646:名無し野電車区
14/08/01 23:57:27.57 sAYj/toH0
続行解消するために特急減らすなんて誰も言ってないよ
647:名無し野電車区
14/08/02 00:14:35.72 4w2rGaE90
分倍河原から南武線利用の方が早く新宿駅に着けるから
648:名無し野電車区
14/08/02 00:17:37.87 hm+Kdsmq0
>>646
均等ダイヤ(7・7・6など)は誰も主張してなかったけど
橋本特急が公式発表された以降の話だが純増VS置換えで議論になっていて純増派は続行案だけ。
急行快速＆普通は六本ずつだからダイヤ組むの難しいんだよな
649:名無し野電車区
14/08/02 00:20:51.98 5kBfI7WA0
調布～新宿を特急7・7・6にするなら快速は各停に格下げになるな
というか調布以遠がかなり狂うから現実的ではないな
650:名無しが氏んでも代わりはいるもの
14/08/02 07:46:48.30 IEYo4i22O
>>624>>627
マークシティには東急・旧営団と共に関わってるお
それ以外は旧施設が基本東急絡みばかりだからぬ
651:名無し野電車区
14/08/02 10:32:37.12 ghnf1ne30
>>644
概ね好評でまとめてるから検討はするがそのままということもある
652:名無し野電車区
14/08/02 14:21:34.09 A9o3MpjGi
>>649
だからこそ千歳烏山を2面4線にして、快速や急行はそこで特急の通過待ちをするわけですよ
待ち合わせではなく通過待ちです。
そうするとダイヤが上手く組めるんですよ
653:名無し野電車区
14/08/02 14:40:57.98 +/9HvwDD0
正解
654:名無し野電車区
14/08/02 14:50:03.29 8fOxQYKE0
千歳烏山か明大前のどちらか
上り線だけでもいいから待避線を増やさないと、
京王線は朝のラッシュ時パンクする。
655:名無し野電車区
14/08/02 15:13:12.93 rcQKpLTt0
京王は新宿開発があったら参加するのかな
656:名無し野電車区
14/08/02 15:17:19.77 L0tdEwwv0
井の頭線もへんなの増えたな
へんなのが乗ってこないのって、大井町線自由が丘二子玉川間とか世田谷線か
657:名無し野電車区
14/08/02 15:17:38.86 aIzTXpTS0
>>649
>>644が言う通り橋本特急の効果は半端ないのもだったから、
続行廃止＝本線特急削減になりそうやな。
658:名無し野電車区
14/08/02 15:28:59.93 aIzTXpTS0
>>649
特急続行というより通過列車の多さに不満が殺到してるんじゃないかと思う。
調布以東の各停駅…停車本数６ 通過本数１５
659:658
14/08/02 15:37:39.66 aIzTXpTS0
>>649→>648
660:名無し野電車区
14/08/02 16:50:56.34 mNosSEvx0
>>658
それでもKQよりはマシ
661:名無し野電車区
14/08/02 17:19:17.95 62q8y65O0
区急の快速格下げでお茶を濁すと予想。
662:名無し野電車区
14/08/02 18:44:00.85 Ui0lt0890
>>617-618,>>639
最近は京王線を遅らせるDQNが一層増えた。
663:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
14/08/02 22:28:20.19 WExbJHCuO
>>658
そんな駅に配慮の必要なし
廃止にならないだけありがたく思え
664:名無し野電車区
14/08/02 23:59:32.12 3d2uyrtB0
京王ごときにはガラの悪いおっさんやDQNがお似合いなんだぜ
665:名無し野電車区
14/08/03 00:33:32.51 wzP1rW0tO
>>664
一時期熱心だったイメージ戦略は諦めちゃったのかあまりやらなくなったな。
京王の沿線ごときに高級感を持たせようなんて考えるだけ間違いなんだが
666:名無し野電車区
14/08/03 00:33:47.23 3iDdq6b40
ケチは他社より家賃が安いから
おまいらの理論だと、利用者減るから、DQNも減る方向だから問題ない
667:名無し野電車区
14/08/03 00:37:13.06 cOfx80Y10
ipodって社員全員に配布されたの？
668:名無し野電車区
14/08/03 00:41:36.32 SRSI1cZM0
音楽プレイヤー配ってどうするんだ？
669:名無し野電車区
14/08/03 00:50:42.93 9WY7DC6t0
クソワロタ
670:名無し野電車区
14/08/03 00:54:36.11 sSrkUL6t0
iPadだな
671:名無し野電車区
14/08/03 01:48:29.70 ugvkELTR0
>>667
乗務員に乗務時のみ貸出だと
672:名無し野電車区
14/08/03 02:11:33.15 cOfx80Y10
ipadだったなスマン。
乗務時のみ貸し出しとなると、機能は何ができるんだろうか。
673:名無し野電車区
14/08/03 02:40:47.28 mPWZzUOZ0
特急続行なくなるのかよ……ラッシュ時でもあんまり混雑しないから重宝してるのに
674:名無し野電車区
14/08/03 03:41:46.99 jNTtuq2n0
>>672
機能制限掛かっていなければ、普通のiPadだろ
675:名無し野電車区
14/08/03 04:09:21.50 d4pVyYDs0
>>672
旅客案内とかやろ
SoftBankTelecomはSystemごとiPad売り込んでるぞ
676:名無し野電車区
14/08/03 07:42:20.47 8YuCxyb00
>>664-666
在日のクレーマーごときに用は有りませんよw
677:ドクタームダナシ
14/08/03 08:22:02.01 EiHxKIa8i
>>673
無くなるとは誰も一言も言っておらんだろ。
678:名無し野電車区
14/08/03 09:55:13.05 Xffm+Q1V0
>>665
そりゃお前見たいな貧困層だってうじゃうじゃいるからな
679:名無し野電車区
14/08/03 10:41:16.45 05S83I0i0
25年度の輸送結果を見ると京王と相鉄が負け組みたい。定期は増えてるけど、消費税関連だもの（そんでも他社より低い伸び率）。
結局、職場や大学の関係で乗るしかないから乗る、そういう客だけ。就職や転居の機会があればもっと速くて便利な路線へ逃げる。
選ばれない路線になりはじめているのは心配。京王線単体ならもっと厳しい数字では。
680:名無し野電車区
14/08/03 11:28:51.96 jTZ2vlxP0
競馬場線のリストラまだ？
あれは廃止表明しても反対運動が皆無だろな
681:名無し野電車区
14/08/03 11:33:28.89 YFNNWPjx0
>>680
JRAが反対するだろ。
682:名無し野電車区
14/08/03 11:54:42.15 w3l54QMK0
>>641
大規模改正するなら橋本特急をどうにかしてくんないかな
昔の都直急行にしてもらうのが一番ありがたいんだが
それが無理でも近い形にしてもらえれば助かるんだがな
＠永山民
683:名無し野電車区
14/08/03 11:58:59.76 9WY7DC6t0
貴重な定期外客を大勢呼び込める競馬場線をなくすわけねーだろ
684:名無し野電車区
14/08/03 12:07:58.37 juHGYpLY0
>>682
嫌なら引っ越せ
685:ドクタームダナシ
14/08/03 12:09:15.15 EiHxKIa8i
>>682
大規模改定など2020年代前半頃まではないだろ。
686:名無し野電車区
14/08/03 12:09:48.26 sSrkUL6t0
府中競馬正門前は京王に取ってイベント時に稼げる駅だし、消す訳がない
687:名無し野電車区
14/08/03 12:25:13.30 KJjNeult0
>>663 同意
上北沢芦花公園布田は要らない
序でに代田橋の環七側と八幡山の環八側に改札作れば桶
688:名無し野電車区
14/08/03 12:31:14.21 JxUJw1Jp0
>>663
国領は桜上水よりも利用者多い
689:名無し野電車区
14/08/03 12:37:50.38 fYIKNcfhi
廃線廃駅にするにも金かかるのに面倒なことするわけないじゃん
690:名無し野電車区
14/08/03 12:52:53.91 UeDiSrOvO
>>682
昔の都直急行中心のダイヤってのはオレも大賛成なんだけど
都営線内で日中急行が走ってない現状だと無理だろうな
京王だけでどうこう出来る話でもないし
691:ドクタームダナシ
14/08/03 12:58:23.31 EiHxKIa8i
>>690
>都営線内で日中急行が走ってない現状だと無理だろうな
｢京王線内｣と間違えてないか？
692:名無し野電車区
14/08/03 13:07:54.73 rfd3PsOY0
>>682
お前みたいな奴は極めて少数派。調布まで各駅停車が嫌なら多摩急行乗れよ
693:名無し野電車区
14/08/03 13:08:59.95 hSFc+IDy0
区間急行が時間かかるのは確かにダメだけど、新宿まで29分でいけるんだから今のままでいいよ
694:名無し野電車区
14/08/03 14:43:34.18 wGSNfd1T0
>>657
橋本特急は13年改正の目玉だから2年やそこらで廃止はないだろうけど(笑)
695:名無し野電車区
14/08/03 15:10:49.50 ikeWQGDb0
設定と廃止を繰り返してばかりいては、
その鉄道会社そのものが信頼されない。
696:名無し野電車区
14/08/03 18:10:39.43 UeDiSrOvO
>>691
失礼。都営線内で日中「しか」急行が走っていないって書きたかった
697:名無し野電車区
14/08/03 18:21:44.48 5iEY/BbE0
>>682
多摩セン利用でほぼ同じ考えなんだけど
それって新線～都営線内に行く人(オレ含む)の感覚なんだよね
在来新宿に行く人には乗換なくなった今のインチキ特急の方が
利便性は高いんだと思う
残念ながらアナタやオレみたいなユーザーはマイノリティだと思う
>>692
調布まで各停が嫌なのもそうだけど区急が都営線内で
急行だったり各停だったりの方がもっと嫌なのよ
前は急行に乗れば横山町までずっと急行だったんで
あの方がありがたかった
だからっつって区急→都営線内各停に統一されても困るけどな
698:名無し野電車区
14/08/03 19:03:45.90 7Ut9xWyB0
横山町って急行通過じゃないか?
レーン内急行もJR北口までノンストップだったはずだが
699:名無し野電車区
14/08/03 19:20:18.89 Imn2v2Wp0
と言うか京王線内優等は都営線内各駅停車にしてくれと
誰も隅田川の東側になんか用は無いし、神保町までなら急行でも各駅停車でも誤差範囲だ
700:名無し野電車区
14/08/03 20:27:00.86 WSF5n+mA0
横山町わろた
701:名無し野電車区
14/08/03 21:00:15.39 q090yg3X0
橋本特急は都営線直通にすれば良いのに。特急なので明大前-都営新宿間は通過。
所要時間も京王新宿駅到着より大幅に短縮出来る
702:名無し野電車区
14/08/03 21:03:23.90 jjR8Fg1h0
どっちーも と来るぞ。名前が臭い。
字体が、早朝準特はじまる のはじまる の部分と同じだな。
703:名無し野電車区
14/08/03 21:05:32.59 UpXeQ7B50
むしろ山口系統の特急が都営直通になる予感
704:名無し野電車区
14/08/03 21:08:27.92 0xFshGUz0
>>681
9割以上の観客がJR利用だけにJRも反対しないだろう。
705:名無し野電車区
14/08/03 21:10:48.66 c2NwBs6A0
>>704
ソース
706:名無し野電車区
14/08/03 21:13:52.01 uhVeqEvs0
特急続行に不満の声が出てるから次期改定で検討したい。
特急を都直にしても解決しないんだがアホかｗｗ
707:名無し野電車区
14/08/03 21:15:19.32 YFNNWPjx0
>>704
JRは反対しないなw
708:名無し野電車区
14/08/03 21:27:22.45 pbi3oFyr0
>>673
18時台と19時台前半だけは混んでいる。その時間だけは特急続行の意味が
大いにある。
19時台後半～21時台は確かに空いてるね。空いてることを理由にこの時間
帯の特急続行が今後なくなる可能性は容易に考えられるな。
709:名無し野電車区
14/08/03 21:30:19.60 Imn2v2Wp0
というか、競馬場線は休日の競馬開催日のみの営業で良いんじゃないの？
ワンマン運転してるときは乗り合いタクシーで代行輸送しとけば充分かと
710:名無し野電車区
14/08/03 21:34:55.74 Imn2v2Wp0
一番手っ取り早いのは続行特急を烏山とつつじに千鳥停車させることだとは思うけどね
たとえば橋本系統は烏山、高尾山口系統はつつじ停車にするとか
まあ、日中から千鳥停車なんてことやったら非沿線民などわけわかめ状態だし
新たに別種別になるから幕車の場合コマ不足で対応できなくなるから無理だとは思うけど
711:名無し野電車区
14/08/03 21:36:41.32 wzP1rW0tO
>>709
平日昼間の客数は三江線未満だから
代行を出す必要すらない
712:名無し野電車区
14/08/03 21:46:44.47 evc4L+o/0
375
↓
旅客案内とかやろ
SoftBankTelecomはSystemごとiPad売り込んでるぞ
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来やがったｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 埼玉県民が京王に口はさまなくていいからｗ死ねや馬鹿詐欺君ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ8/3はID:d4pVyYDs0！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
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・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
713:名無し野電車区
14/08/03 21:50:29.30 sIb7lOpo0
タブレットはタブレットでも、人の手で渡し合うタブレットで十分
ケチならね
iPadで電車でgoするつもりか？
714:名無し野電車区
14/08/03 22:01:39.32 d4pVyYDs0
>>713
旅客案内な業務に使うに決まってるやろ
715:名無し野電車区
14/08/03 22:03:33.86 xkUjM34t0
>711
京王沿線民でありながら、先週の水曜日に初めて競馬場線に乗った。
（府中の客に営業で行って、直帰がてら府中から乗らずにわざわざ競馬場正門前まで歩いた）
17時41分発競馬場発に乗ったんだけど、東府中からの便は3名乗車、
おいらの乗った東府中行はおいら含めて2名乗車だった。
あれだと平日日中帯イラネと言われてもしょうがないね。
個人的には20分ヘッドでこれからもやってほしいけど。
あと、ちゃんと競馬場正門駅にも駅員がいることに驚いた。
716:名無し野電車区
14/08/03 22:12:03.11 uZd2US5i0
競馬場駅のそばに用事があるからときどき行くんだけど、ダイヤが使いにくいんだよな
競馬が無い日は20分ごとなんだから東府中の各停に合わせたダイヤにすればいいのに、
下り各停到着の5分後に発車。
717:名無し野電車区
14/08/03 22:32:25.35 D4i7sLF60
>>716
最後尾に乗車していた車椅子客を案内するために5分必要
718:名無し野電車区
14/08/03 23:39:37.03 AhJxtJqh0
>>713
そんなことは調布市と府中市のほぼ全域、多摩市の北半分、日野市の南半分の全人口が移住できる土地を首都圏内に取得する費用か、
丸ノ内線を方南町から八王子まで延伸する費用を確保してから言ってください。
719:名無し野電車区
14/08/04 00:19:00.58 ohdqb7za0
>>704
うむ。JRは自路線客が増えるから反対しないだろう。w
720:名無し野電車区
14/08/04 01:10:59.38 qKBIJLha0
>>710
烏にもつつじにも停めなくていいよ
調布～明大前通過だから特急なんだから
721:名無し野電車区
14/08/04 07:16:36.32 Wq2Iz3f/0
>>710
特急5分間隔になったりして……
722:名無し野電車区
14/08/04 08:28:46.22 23gtW5Al0
>>710
種別は同じでも行き先によって千鳥停車は…
橋下特急・高尾特急が愛称じゃなくて種別名格上げか？
723:名無し野電車区
14/08/04 11:35:30.65 +fsLvjDs0
府中競馬正門前駅は都心でもないのに、京王線府中駅・東府中駅、
JR武蔵野線・南武線府中本町駅、西武多摩川線是政駅から１km前後しか
離れてなくて、極めて駅勢圏が狭い。しかも東京競馬場以外のコンテンツは
皆無。大規模な団地も無い。しかも東京競馬場は１年中競馬をやっている訳でもないが、
広域避難所になっている他は競馬以外の用途は皆無。
近隣住民は０では無いにしろ、競馬以外の利用客が乏しいのは当然だ。
特殊な路線なんだから、何か特殊な用途を開拓できれば良いのだが。
724:名無し野電車区
14/08/04 12:02:50.88 I9iJ1ocx0
特殊な用途
ドラマ CMの撮影
725:名無し野電車区
14/08/04 12:08:32.77 JGdHztYD0
>>723
撮影って特殊な用途には入らないのか？
最近ではりんかい線や西武などライバルも増えたけども
競馬場線も府中競馬正門前から府中競馬西門前まで伸ばせばまだ少しはマシになるんだけどな
ついでに西武も府中競馬西門前まで伸ばせば
726:名無し野電車区
14/08/04 12:26:44.12 HN1VfAp30
地下で府中本町まで掘って、武蔵野線からの乗り換え需要を狙うとか。
727:名無し野電車区
14/08/04 13:32:55.72 HocuAepf0
調布飛行場まで線路を敷いて、エアポート快速を走らせる
728:名無し野電車区
14/08/04 15:15:48.12 SEop5mIq0
>>725
撮影は撮影で良いけど、余りに頻度がレアすぎて。
729:名無し野電車区
14/08/04 15:53:49.13 FKmaWf5l0
分倍河原で南武線と直結してるから競馬場線を府中本町と接続する意義はあんま薄いけど分倍河原の混雑は多少緩和するだろうな
分倍河原を改良するのと競馬場延伸するのとどっちが安いか
730:名無し野電車区
14/08/04 18:50:07.82 5blF4Gv20
つ
武蔵野線
731:名無し野電車区
14/08/04 18:53:06.77 VxwJIj3ti
ハジ王子終了のお知らせ
【東京・多摩】八王子市の健康食品会社「バイオス医科学研究所」に破産開始決定
URLﾘﾝｸ(www.fukeiki.com)
〉7月24日付で東京地方裁判所立川支部より破産手続の開始決定を受け倒産したことが明らかになりました。
732:名無し野電車区
14/08/04 21:00:29.04 isv6lU/D0
武蔵野線を地下から分岐させて府中駅も接続させろよ、ＪＲ束
実家の埼玉帰るときいつも府中本町駅まで15分歩いてるけどだるい
733:名無し野電車区
14/08/04 21:06:02.32 UltTXftnO
八王子って市街地ゴースト化の二歩手前ぐらいの状態だよな。
本厚木や所沢と同じ位のポジション。
もう少し空洞化が進行したら小田原みたいになるんだろな
734:名無し野電車区
14/08/04 21:38:45.60 cebPYIC40
>>733
大丸が潰れて忠実屋FAMがなくなって
裁判所が立川いってそごうがなくなって
完全に終わった
国立の再開発が完了したら
たぶんビックカメラも撤退だろうね
735:名無し野電車区
14/08/04 21:41:47.54 cebPYIC40
国分寺ね
736:名無し野電車区
14/08/04 22:03:45.20 ehOS03pQ0
>>733
荻窪や飯田橋に比べたら店がある方だろ
737:名無し野電車区
14/08/04 22:45:03.71 Obfdz4aR0
3路線が終点のターミナル駅と途中駅を比べること自体がおかしい
738:名無し野電車区
14/08/04 23:07:52.90 WEgztdSN0
八王子の将来って茂原・木更津だろ
ＳＯＧＯが撤退してから栄えた街って南大沢くらいしかない
739:名無し野電車区
14/08/04 23:11:28.74 +AKpp1sb0
それでも大都会な八王子
740:ドクタームダナシ
14/08/04 23:14:32.27 CmLLFMRYi
>>732
線路は弄らず府中本町と北府中の間に｢新府中｣駅を設置すれば良かろう。
741:名無し野電車区
14/08/04 23:25:24.82 //DANNUA0
大都会ｗｗｗ
津久井や上野原あたりから見ればそうだろな
742:名無し野電車区
14/08/04 23:29:39.77 tHQMfYh40
>>741
上野原はともかく、津久井は政令指定都市だぞ。バカにすんな！
743:名無し野電車区
14/08/04 23:35:19.90 KkQNP2wD0
>>726
府中本町にそんなスペースはなさそうだが
744:名無し野電車区
14/08/04 23:36:21.67 ehOS03pQ0
>>737
3路線が終点だろうが途中駅だろうが
改札口を出る人の価値は変わらない
745:名無しが氏んでも代わりはいるもの
14/08/04 23:37:41.69 Yu82JlZCO
>>738
有楽町「イトシア…」
746:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
14/08/04 23:44:39.82 SGFCPvSTO
真の橋本特急復活期待
747:名無し野電車区
14/08/05 00:06:43.03 +54cFtwX0
永遠にないから安心しろ
748:名無し野電車区
14/08/05 00:29:07.90 yiahpxO10
>>634
今年の研修中の新人車掌はどの乗務区もみなかわいい
749:名無し野電車区
14/08/05 01:23:20.83 Sy+J79th0
>>735
国分寺と八王子は距離がありすぎて影響があるとは思えない
国分寺の再開発の影響は府中だろ
750:名無し野電車区
14/08/05 01:59:44.80 Rcd03HNK0
ケチ沿線だけ過疎
751:名無し野電車区
14/08/05 07:12:57.69 KjHeP9nJ0
>>750
知的障害者
752:名無し野電車区
14/08/05 10:35:24.67 2j5xuirA0
京八から八王子まで延伸してほしいな。んで京八は急行に格下げしたら早くなるけど、、、
753:名無し野電車区
14/08/05 11:47:51.60 Z7Dmz6aLi
創価大まで延伸します
754:名無し野電車区
14/08/05 12:02:17.22 /pnYof9L0
ふと思い出したが、分倍河原って府中より乗降客数多いんだよな
755:名無し野電車区
14/08/05 12:14:54.23 JgSaHNiS0
まあ大半が乗り換えだけどな
756:名無し野電車区
14/08/05 12:51:45.29 HYOgFdS9i
>>752
そうなると京王八王子は再び東八王子に改称した方がいいな。
出来れば八王子からそのまま南伸してめじろ台辺りで高尾線に合流し、特急は全て新線経由にすればいい。
757:名無し野電車区
14/08/05 13:33:38.06 enNnyYkK0
>>754
南武線（分倍河原～立川）が、あたかも京王線の枝線のように機能している。
また2009年度の西府駅の開業で、従来バスで府中駅に出ていた府中西方面の
利用客が南武線の西府駅に転移している。それはとりもなおさず府中駅のマイナス要因であり
分倍河原のプラス要因であるわけだ。
同じ2009年には分倍河原駅近くの空き地にMINANOが開業したのも分倍河原の追い風に
なっている。
だが府中駅南口A地区再開発が現在進行形で、今後どうなるかだ。
758:名無し野電車区
14/08/05 13:37:26.36 4ozLSzZB0
府中、分倍、東府中とでかい駅が３つもある府中市に、調布市（笑）は永遠に勝てませんね
759:名無し野電車区
14/08/05 14:30:29.47 kbEBaA1M0
>>758
いや、調布市は狛江市と合併するだけで簡単に府中を抜けるけど。
どうして合併しないのかな。ミニバスとこまバスが統合されるだけでも
すごい便利になると思うけどね。過去にそれなりの歴史があるのかな。
760:名無し野電車区
14/08/05 14:35:27.70 WX1eFwPC0
>>755
大半ではないな。西府駅が出来る前で6割くらい。
761:名無し野電車区
14/08/05 14:39:09.95 WX1eFwPC0
>>757
そのA地区だけど割り振られてから32年たつので完成まで時間かかりすぎ。
762:名無し野電車区
14/08/05 14:51:20.20 4ozLSzZB0
>>759
合併してから言いましょうね（笑）
府中は今再開発ラッシュ
コナミ周辺はタワマン、大規模マン、東京都事務所、南口商業施設が建設中
駅南口は大規模再開発ラッシュ
北口はしょぼい
調布も府中みたいになれるといいですねｗ
763:名無し野電車区
14/08/05 15:00:39.69 KjHeP9nJ0
>>758
お前はいつもの東腐厨か?
仙川・つつじヶ丘・国領や同市の中河原以下の東府中(笑)がデカいとかいくら夏休みバテだからって笑わせないでくれよw
ついでに今現在の分倍河原も商業規模は仙川には遠く及ばないけどなw
東府中程度でデカい駅と語れるなら調布市は調布・国領・つつじヶ丘・仙川の4駅になるな、更に東府中は武蔵野台や飛田給以下の乗降客数だったよなw
いい加減に豆腐とカラスは害悪だから消えてくれ。
764:名無し野電車区
14/08/05 15:04:55.40 KjHeP9nJ0
>>762
東腐さんよ
あれだけ再開発している府中駅の乗降客数が早く現状ショボい調布駅を早く越えると良いですね、まあ一生無理だろうけどねw
765:名無し野電車区
14/08/05 15:08:17.02 4ozLSzZB0
>>763
東府中は近くに特急・準特停車駅の府中というでかい駅があるから、そっちを利用してしまう人が多いんだよね
実際はかなり多くの人が使うはずの駅だよ
駅前が畑と駐輪場のつつじが丘（笑）と違って、北口はマンション建って発展してるし
766:名無し野電車区
14/08/05 15:16:39.51 4ozLSzZB0
>>764
京王線単独駅としてはダントツで多いんだが
相模原線乗換で多くの人が乗り換える駅と比べないでほしいんだが
府中市は京王、ＪＲ、西武が走ってるから振替時は大変便利な街（一方調布は京王だけｗ）
だから東京都住みたい街ランク上位にランクインするんだよね
人口も調布はしょぼいね
駅前を比べてみたら調布に住みたいとは思わないね
767:名無し野電車区
14/08/05 15:18:10.02 KjHeP9nJ0
>>765
まず東府中が飛田給よりも乗降客数が低いというとこから認めましょうねw
東腐厨さん
768:名無し野電車区
14/08/05 15:23:21.76 KjHeP9nJ0
>>766
その割には地価も調布以下で伊勢丹も衰退気味のようだねw
豆腐厨さん
769:名無し野電車区
14/08/05 15:26:36.03 /pnYof9L0
府中市の人口…23万
調布市の人口…20万
参考までに
770:名無し野電車区
14/08/05 15:54:43.89 4ozLSzZB0
>>769
それ古い
府中は今、約26万人
どうやら調布土民を怒らせてしまったようなので引くとするよ
771:名無し野電車区
14/08/05 16:05:50.46 kbEBaA1M0
東府中は駅勢圏に、府中の森公園・航空自衛隊府中基地・平和の森公園・浅間山公園や
東京競馬場を擁する。しかも自衛隊も競馬場も職住近接の自己完結型施設なので、
京王線はほとんど使わない。競馬客は当然ながら府中競馬正門前駅を使う。
府中の森公園は設備的に悪くないのだが、わざわざ電車に乗っても行く価値があるかと
問われるとちょっと困る。
そんな状況だから、飛田給に負けるのは理の当然という他ない。
しかし住環境としては悪くない。もっと評価されても良いように思える。
772:名無し野電車区
14/08/05 16:07:52.05 KjHeP9nJ0
>>770
府中DQNがそんなんだから、いつまでもアホカラスごときに舐められるんですよw
773:名無し野電車区
14/08/05 16:19:16.34 FcJ/vOtf0
府中にトイレもっと増やしてくれ頼む
774:名無し野電車区
14/08/05 16:26:09.49 h1TwgF6J0
>>762
とりあえずホームドアつけろや
775:名無し野電車区
14/08/05 17:10:00.68 IOYnziej0
>>773
そういや府中駅のトイレって何処に有るんだ？
府中駅ユーザなのに、今まで考えたことも無かった。
旅行以外で駅のトイレなんて利用したことも無いが。
776:名無し野電車区
14/08/05 17:16:44.67 AtbeO7Fz0
>>775
改札階の新宿寄り。
隠しトイレは北口の本屋の先にある。
頻尿&下痢病だからまじつれーわ
777:名無し野電車区
14/08/05 18:56:58.50 IOYnziej0
>>776
ありがと。明日確認してみるわ。
改札外で良いなら、くるるの２階や駅ビル（京王アートマン）にもあるんだけどね。
ただし駅ビルは2F・4Fが女性用のみ、3Fが男性用のみという恐ろしい罠が
仕掛けられているので要注意。
しかも、くるるも駅ビルもおいそれと見つかる場所になんか無い。
まさに一見さんお断りの世界だ。決してオススメできない。
最終兵器として場所を予め把握するつもりがあればの話だ。
778:名無し野電車区
14/08/05 19:27:39.51 U8ESg7/U0
なんで顔真っ赤が二人もいるんだ
夏休みだからか？
779:名無し野電車区
14/08/05 19:32:39.57 d2Z9j+rX0
府中と調布でけんかになるので
特急は府中駅と調布駅、ついでに分倍河原駅は通過にするべき
780:名無し野電車区
14/08/05 22:45:15.40 A4+idIlO0
あり得ないだろうけど、仙川に急行が停車するようになったら、利用者は今よりグンと増えるよな
よく使うがあの駅は本当過小評価すぎる
781:名無し野電車区
14/08/05 23:08:54.99 15WftKQhO
調布の市街地は仙川・つつじ・国領・調布駅に分断されてる気がする。
調布駅前がしょぼい一因だろうな
782:名無し野電車区
14/08/05 23:13:38.82 zW6NNGMP0
調布は再開発ビル2つできて、京王も作るから流れ変わるよ。
パルコ調布店がパルコの中で相当売上高高いそうだし商業施設自体が不足している可能性がある。
783:ドクタームダナシ
14/08/05 23:40:39.74 uD7zE7X2i
>>780
仙川はつつじより乗降多いが、
京王の社長の娘が近くの大学落とされたため急行を停めないなどという説もあるが…
784:名無し野電車区
14/08/06 00:03:54.04 T7r2gSrj0
京王ってまだATCのチンタラ停車頑張ってるの？
導入後、通勤時間が数十分余計にかかるようになったから引っ越したが、今でもありゃ失敗作だと思う。
E231くらい車両のブレーキ製を上げれば済むことなのにね。
785:名無し野電車区
14/08/06 00:06:02.97 T7r2gSrj0
E233だった。ブレーキ製→ブレーキ性能。失礼。
786:名無し野電車区
14/08/06 00:11:46.80 8oEMjq400
高架化さえ終わればネックになりやすい調布以東で駅進入速度間違いなく上げられるから
10年辛抱やね
信号システムは30-40年は普通に使うから長い目で見るのは仕方が無い
まあ都営と同じ日立製入れておけばこんなに苦労しないのにってのは間違いなくある
787:名無し野電車区
14/08/06 00:14:53.97 pndZ/0fC0
キチガイばかりだ。このスレ。
788:名無し野電車区
14/08/06 00:19:40.07 3DKsKAf30
>>785
JR車は昔から制動性能は高いぞ。メトロの運転士が自社車両以上に運転しやすいと言うくらいだし。
東に限らず西とかも高い制動性能持ってるけど、国鉄時代から加速より減速に重き置いてたことが大きいみたいで。
789:名無し野電車区
14/08/06 00:32:35.04 T7r2gSrj0
>>788
駅のかなり前からゆっくりブレーキをかけ始めて、停車までゆっくりゆっくりだよね。
その分、停車に時間がかかってる。
一度の停車で、数十秒は無駄にしてるんじゃないの？
そのおかげかな、所要時間が長くなってしまったのは。
ブレーキ時の乗り心地はE233が断然上。
あんなゆっくりした、ひどい停車をしている割には、京王の乗り心地は悪いよ。
開発をした人、お勉強はできるのかもしれないが、賢いかおろかかと言えば、後者かもね。
オペレーションのことを考えてなかった。
>>786
耐えられないから引っ越したのさ。
朝は5分でも貴重でね・・・
所要時間が延びた+乗り換えが悪く、往復数十分余計にかかるようになったとなれば、大抵の人は引っ越すさ・・・
790:名無し野電車区
14/08/06 00:38:48.21 +WlOB6jR0
ってことは府中とか調布の人口はここ2～3年は減少に転じてるのかなぁ…。
791:名無し野電車区
14/08/06 00:40:55.64 iHDf2GhS0
>>789
雨降るとアレなのが玉に疵だけど。
横須賀線の混雑が増加している一因として、品川方面に通勤する人が京王から南武線に乗り換えて横須賀線に乗り換えてるってのを聞いたことがあるような。
…朝の渋滞よりかは乗り換えの手間を選んだ人もいるのかね。
東上線もATC化が近いけど、京王タイムショックみたいに体感が遅くなるのかどうなのかが気になるところ。
792:名無し野電車区
14/08/06 00:42:02.24 8oEMjq400
>>789
京王の場合ホーム端のすぐ側に踏み切りある駅が多いからしょうがない面もある。
相模原線とかだと70キロ進入は無理でも60キロ進入できる駅随分増えたし、それぐらいならまあ許容範囲
調布以東は特に進入速度遅い。これは高架化で大幅に改善される。
多分京王もそれ待ってる。
793:名無し野電車区
14/08/06 01:37:05.60 dO3OZDXH0
>>790
府中調布はずっと増えっぱだよ
余程のことがなきゃ減らん
朝の5分くらい早く起きればいいのに馬鹿だなあ
794:名無し野電車区
14/08/06 01:52:51.20 Q0EbQHcG0
人口より利用客な
減る減る言ってるケチ
何も対策しないから減るのは当然です。
減るのは、そう、ケチだけ。
795:名無し野電車区
14/08/06 04:25:37.74 eqSHFhPQ0
>>794
知的障害者
796:名無し野電車区
14/08/06 06:32:50.77 tgxdgUMB0
>>790
むしろ調布はずっと増加しとるがな
797:名無し野電車区
14/08/06 07:11:40.39 AeELAb+t0
がな っていう
798:名無し野電車区
14/08/06 07:31:16.76 T7r2gSrj0
>>793
くらい、じゃないんだよ私には。
さぁて仕事仕事・・・
799:名無し野電車区
14/08/06 08:43:20.77 lT2ZoTFvi
>>798
自宅いや自室警備のお仕事ご苦労様です
800:名無し野電車区
14/08/06 09:18:08.42 oRuM0JAf0
>>791
横須賀線はラッシュアワーでも武蔵小杉～品川の10kmを10分程度でぶっ飛ばす。
だから転移が見られるのは当然だが、それは京王線に限った話ではない。
小田急線・田園都市線・東横線・目黒線だって同じだ。
目黒線急行で武蔵小杉～目黒9kmが15分強かかることを思えば横須賀線の
俊足ぶりは明らかだ。また武蔵小杉東急スクエアの充実ぶりは素晴らしい。
京王に東急の真似ができるとは思わないが、展望デッキだけでも羨ましい。
801:名無し野電車区
14/08/06 10:23:14.71 DFJZyLry0
遮光膜がどうとかめんどくせえ申し出はここの住人か？
802:名無し野電車区
14/08/06 10:33:23.11 n1UGSh/H0
>>800
高幡不動の跨線橋は車庫が一望出来るように
してある雰囲気だけど
803:名無し野電車区
14/08/06 19:16:43.35 T7r2gSrj0
>>799
まさかそれを言う人間がいるとは思いませんでしたよ。
さすが2chですね。ウケました、ある意味。
ありがとうございます、で返せばいいですか？
実際は、5分早くではなく、20分近く早く起きるはめになったために引っ越したわけだが・・・
いずれにせよあのATCは失敗作だね。
804:名無し野電車区
14/08/06 19:19:13.88 dO3OZDXH0
夏休みだなあ
805:名無し野電車区
14/08/06 19:23:36.67 AIvgrWMQ0
>>801
八幡山の某病院の通院客。
806:名無し野電車区
14/08/06 20:10:48.22 KR3nn69P0
今日の日付の806GET
ところで高幡不動は何市
807:名無し野電車区
14/08/06 20:18:44.26 H3CPfZQh0
日野市
808:名無し野電車区
14/08/06 21:55:14.73 ZZgvPMNX0
混雑時に連結部のところの連結ドアにもたれかかる奴は大迷惑。
つり革につかまらず、真ん中で堂々とスマホいじったりしやがって。
809:名無し野電車区
14/08/06 22:33:05.25 XNe6o4dx0
つつじヶ丘で9000同士が並走してる所を見たのだが
810:名無し野電車区
14/08/06 23:29:07.26 mH+FobTD0
スカイマークみたいに失敗したまま、はいあがれないままの底な雰囲気
811:名無し野電車区
14/08/07 17:09:51.17 fjt0w7880
今日、調布15:58発の区間急行 橋本行きに乗車したが途中、若葉台で車両交換があった。当該は9744F→9738Fだった。
ところで、区間急行が車両交換されるのは恐らく、今日が初めてですよね？
812:名無し野電車区
14/08/07 18:48:14.14 x6ff1tX/0
冬はめじろ台あたりまで来ると気温が下がった感じがしないか
813:名無し野電車区
14/08/08 00:52:56.50 6MpC2o9+0
西武新宿線スレで一生懸命京王をdｉｓってる連中が
ほほえましくて笑える
814:名無し野電車区
14/08/08 01:10:31.83 3X1peIKy0
最近西武新宿線スレでぢｓる連中にかまってやってるがそろそろ飽きてきた
815:名無し野電車区
14/08/08 16:46:41.29 d/BsYPJ80
ＫＯ沿線民だけど、どっちも目くそ鼻くそだろ
816:名無し野電車区
14/08/08 17:54:56.81 v/r1CJDU0
東武に毛を生やした駄西武とか縁も無いし眼中にも無いからスレ違い
817:名無し野電車区
14/08/08 19:02:40.94 d/BsYPJ80
東武＞＞＞＞＞＞＞＞＞西武＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＫＯ
って感じだな
路面電車出の弱小私鉄ごときが調子のんなよ
818:名無し野電車区
14/08/08 19:21:53.08 qiOZ0Bn00
さすが糞尿運搬電車は格が違うね
819:名無し野電車区
14/08/08 19:57:22.29 ZDqHnNl00
そろそろ車内LCDを二つにすればいいのにｗ
820:名無し野電車区
14/08/08 20:01:42.08 v/r1CJDU0
>>817
ダ埼玉土人はネガキャン必死だなw
821:名無し野電車区
14/08/08 21:34:28.70 wz/kmr4h0
>>817
三セクだと言ってるだろ
822:名無し野電車区
14/08/08 21:37:19.48 wz/kmr4h0
悲しくなるから、特急種別やめなよ
823:名無し野電車区
14/08/08 21:40:18.18 XihrZpM70
>>817
釣れますか？
824:名無し野電車区
14/08/08 22:22:47.32 HLDLbxOS0
明日と明後日は関ジャニライブで飛田給臨時停車な
825:名無し野電車区
14/08/08 22:43:11.60 Yxq+QALq0
セキジャニ？有名なの？
826:名無し野電車区
14/08/08 22:45:47.36 Ih6v6dEW0
しっかし都内でつまんない路線第一位って圧倒的に京王だよな
スカイアクセスやロマンスカーのような特別列車はねーし
車両はたいしてかっこよくないし
都営とかいうやたら運賃高いどーでもいいの来るし
特にイベント列車もなし
なに一ついいとこないよね
827:名無し野電車区
14/08/08 22:52:50.16 qj4FDtuk0
じゃあ小田急沿線にでも引っ越せ
828:名無し野電車区
14/08/08 23:20:27.41 RmfZkLnIO
>>825
多摩市関戸ジャニーズ
829:名無し野電車区
14/08/08 23:31:54.29 LDe5oy870
7000系 特急！（笑）
830:名無し野電車区
14/08/08 23:34:22.82 LDe5oy870
時間短縮もできていない
快適性もない
利用客減少を人口減少と勘違い
改善しないで天気のせい
失笑だな
831:名無し野電車区
14/08/08 23:40:36.15 7f8jI+LE0
貴様は車幅ネタだけやってればいいんだよ
832:名無し野電車区
14/08/08 23:48:53.50 sc8jm8jt0
ID:LDe5oy870 には是非とも丸ノ内線を方南町から方南通り・東八道路沿いに八王子まで延伸する路線建設の資金集めに入ってもらいたい。
そうすれば本当に京王の利用客を減少させ、更に中央線の利用客までも減少させることができるぞ。
833:名無し野電車区
14/08/09 00:13:01.38 V4KuIZ9w0
ケチの利益を上げないとな
834:名無し野電車区
14/08/09 00:15:26.10 Q6vnaj8u0
>>831
クソレスするな
ケチのこと書け
だから高尾山の客を半分以上もってかれるんだよ（笑）
835:名無し野電車区
14/08/09 00:16:20.74 V4KuIZ9w0
ほんと夏休みだな
836:名無し野電車区
14/08/09 00:55:11.95 lKPWD5iF0
女乗務員は男性乗務員に合わせて短髪にしろ。
男性中心社会にいておきながら、髪の毛くくったりして乗務しているのを
見ると「くくって許される生き物だからってその通りにするなよ！男性に
合わせろよ。」と思う。
あのくくってる部分丸ごときれば男性並みにショートになるよね。
837:名無し野電車区
14/08/09 01:49:25.46 jFNuiyX80
基地外登場
838:名無し野電車区
14/08/09 06:21:43.43 LYX9Yus80
いい加減7000系引退させるか高尾線にでも封じ込めてほしい
特急であれが来るとガッカリする
839:名無し野電車区
14/08/09 06:51:29.34 PCzbiV1k0
7000系でイス横が手すりだけしか無い奴があるのは勘弁
840:名無し野電車区
14/08/09 07:30:13.33 Iz3M7s580
7000の未更新を使い続けるならさっさと更新してほしいな。でも6+4は4両に乗ればいいけど。。。
841:名無し野電車区
14/08/09 10:18:04.59 V4KuIZ9w0
>>838
ケチの特急は種別だからボロい7000が特急なんだお
842:名無し野電車区
14/08/09 13:18:03.63 i3Jv9j1O0
座席には一人分ずつの仕切り板を付けて欲しい
843:名無し野電車区
14/08/09 13:40:40.45 OkIEOLDs0
>>842
仕切りの厚みで特に7人掛け座席が6人掛けに減るぞｗｗ
まあ、ピザ除けとか足やたら開くオッサン除けにはなるだろうけど。
スタンションポールを車端部2-2、中間部2-3-2にするのが精一杯では？
844:名無し野電車区
14/08/09 13:41:43.71 UBDUgAbn0
どっかのラーメン屋じゃあるまいし、クッションの凹凸だけで十分だろ
845:名無し野電車区
14/08/09 13:51:21.30 +b/2+IFg0
六人がけでいいじゃん
846:名無し野電車区
14/08/09 15:25:50.13 V4KuIZ9w0
利用客減少してるから
847:名無し野電車区
14/08/09 16:06:40.85 5/M5DrGCi
全部各駅にしちゃえ
848:名無し野電車区
14/08/09 19:16:23.90 4r0iCnEe0
全部特急にしちゃえ
849:名無し野電車区
14/08/09 20:32:55.82 E+vvNyFC0
>>842
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このロングシートなら仕切りなくても大丈夫
850:名無し野電車区
14/08/09 20:45:37.32 QWpHwwQL0
>>849
治安の悪い国は破壊防止でこうしてるんだよな…。
851:名無し野電車区
14/08/09 21:25:14.27 cheEejLG0
>>849
香港を思い出した
大阪の堺筋線60系の座席（初期）もその類型？
852:名無し野電車区
14/08/09 22:11:09.19 E+vvNyFC0
>>851
まさに香港のMTRのシート
つるつる滑るので姿勢をよくしないといけない
853:名無し野電車区
14/08/09 22:42:59.90 cheEejLG0
>>852
自分も香港で実際に見た＆座ったからこそ、真っ先に思い出したんだけど
この座席だと、暖房対応はどうすんのよw
冬だと火傷するぞw
854:名無し野電車区
14/08/09 22:51:30.89 ndey0O0F0
>>826
朝ラッシュの団子運転と信号の開通の早さはなかなかの見ものだと
思うけどな あとつつじヶ丘や桜上水の入庫車両かと思うほどのチキン停車
他の私鉄じゃなかなか見れない
855:名無し野電車区
14/08/09 23:46:19.29 WHwQTql20
ヨドバシカメラの建替えで新宿高速バスターミナルごと
作り変えみたいだけどターミナルは何処へ行ってしまうのか？
856:名無し野電車区
14/08/10 00:12:04.68 ucsawpxG0
早朝は特急走ってない鷺
857:名無し野電車区
14/08/10 00:16:08.61 ucsawpxG0
早朝の有効列車本数が1時間に3、4本とか、どこの田舎路線だよ
858:名無し野電車区
14/08/10 00:17:55.63 ucsawpxG0
橋本から新宿まで1本で行けない
859:名無し野電車区
14/08/10 00:21:23.70 RN3fyd8h0
>>855
JRのバスターミナルに移転統合…はさすがにないか
あそこにリムジン・中央高速バスも発着させるなんてなったら、
西口周辺は結構スッキリしそうだけど
860:名無し野電車区
14/08/10 00:37:05.09 VXfPacqEi
>>855>>859
新宿交通結節点
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
代々木駅の近くにあるJRのバスターミナルと共に、ここに集約されるのは間違いないのでは？
861:名無し野電車区
14/08/10 00:42:16.58 L2b3gF0xO
>>860
代々木駅近くのBTは永続的に使うとか聞いたが。
そういや今は亡き新宿新南口BTはとんでもなく狭かったな
862:名無し野電車区
14/08/10 01:00:31.56 RN3fyd8h0
>>860
>>859で考えていたのは、まさにその場所ね
路線バスは今まで通り西口のバスターミナルで、
高速バス系統は他社を含めそこに完全集約するのかな
863:名無し野電車区
14/08/10 01:31:50.05 vrF1wqh00
将来的には新南口移転らしい（以前アルピコ交通によるアナウンスあり）
現在のターミナル取り壊し(年内)には間に合わないので
明治安田生命前の26-28あたりを暫定的に運用するのでは？
それを見越して隣の110ビルに新待合室とか作ったし
864:名無し野電車区
14/08/10 02:08:58.86 21nlnfgu0
>>850
香港の方だと椅子は硬いのが好まれると聞いた
865:名無し野電車区
14/08/10 15:35:37.27 dBNe4cok0
>>838
何系が来たら満足なの？ケチでは何系が来ようが皆車幅が狭く窮屈で圧迫感で不快。
何ＪＲの233系タイプに比べて30センチ近く狭いんだから。
866:名無し野電車区
14/08/10 18:50:59.44 SB5qj3e70
京王帝都5000系なら満足だけど
867:名無し野電車区
14/08/10 20:11:23.82 mgh/nqB20
俺は9030か10-490以降のやつか揺れるけど7000内装更新車などが来たら満足。それ以外でもいいけど万系と7000内装未更新がきたら sssp://img.2ch.net/emoji/2ch-angry.gif
868:名無し野電車区
14/08/10 20:52:51.45 fsgpUxWm0
7000に内装未更新なんてあったっけ？
椅子の端に板が付いてないだけで、椅子も床も新しくなってんじゃん
869:867
14/08/10 22:21:10.33 mgh/nqB20
でもバケットシートじゃないし座り心地悪いブカブカだし、、、
870:名無し野電車区
14/08/11 00:22:24.38 hZW6j8Jn0
>>865
30センチは言い過ぎ。
871:名無し野電車区
14/08/11 10:00:35.04 EZGk5e5yO
約15センチだな
まあ、混雑時はその15センチが大きいのだが…
線路規格上、仕方ない。
872:名無し野電車区
14/08/11 15:42:06.63 5HOARLdh0
京王線は安いんだから狭くても遅くても全然いいんだよ
世の中には高いのに本数少なくて汚いすぐ止まるT武T上線なんていう最悪な路線もある
873:名無し野電車区
14/08/11 16:50:15.91 a0f4Fjwr0
JR東も殿様商売っぽいところがあって嫌い
競合区間の八王子～新宿ですらそう感じてしまうことがある
874:名無し野電車区
14/08/11 17:12:57.60 RpeDz/yO0
>>872
快速停車駅は本数多いけどな。
それに東武の通学定期は長距離なら神だぞ。
875:名無し野電車区
14/08/11 17:44:21.98 5HOARLdh0
日中優等6本の何処が多いんだか使えない準急を入れても8本だ
京王線の様に通しの各停が皆無だから昼間でも座れないことが多いし優等の本数は京王の足下にも及ばない
876:名無し野電車区
14/08/11 17:50:26.12 5HOARLdh0
>>873
JRの不規則ダイヤが大嫌いだ
特快が二連続とか、数分間隔が急に10分以上空いたり
京王線のどの駅も10分以内に電車が来るダイヤは出来がいい