14/06/23 00:22:07.80 ihmYq87i0
>>630
阪急7017・7023・7024は、平成13年のダイヤ改正まで、
朝はそれぞれ前に6024・6025・7005を連結して8両で運用、
夕方は前2両を外して6両で運用することが多い運用形態だった
このダイヤ改正で、通常は8両で運用し今津北線代走時等を除き
先頭に立つ機会がなくなったため、他の中間封じ込めの先頭車と同様に
転落防止幌が設置された
14/06/23 00:22:07.80 ihmYq87i0
>>630
阪急7017・7023・7024は、平成13年のダイヤ改正まで、
朝はそれぞれ前に6024・6025・7005を連結して8両で運用、
夕方は前2両を外して6両で運用することが多い運用形態だった
このダイヤ改正で、通常は8両で運用し今津北線代走時等を除き
先頭に立つ機会がなくなったため、他の中間封じ込めの先頭車と同様に
転落防止幌が設置された