14/05/28 12:30:30.94 vTSJqruM0
基本的にありえない話になるが、仮に住みたいところに住むことができるような（一等地などは除く）
雇用改善・格差縮小などになった場合、埼玉→東京にかなりの数がシフトするかもしれない。
しかも、東上線に限ったことではないかもしれない。
具体的には、東上線の場合は勤務地にもよるが一つの目安に小竹向原などにシフトするか。
あるいは、始発ということで埼玉であるが和光市へのシフトも多いか。
ただ、確か昔ある週刊誌で和光市に住むことの問題（かなり意訳）についての記載を読んだことがあったと思ったが。