14/05/24 21:44:47.16 jsxMw5UC0
>>181
塩屋、土山、東加古川、宝殿もその模様
186:名無し野電車区
14/05/24 21:54:25.98 xw92eezj0
>>181、>>185
垂水駅も22：00までになるようで、短縮されます
他の駅みたいに7：00や9：00ってわけではなさそうだえｋど
187:名無し野電車区
14/05/24 22:10:52.06 Jxt4zQm30
>>183
国鉄末期に高架化されたせいでホーム幅が狭いから無理なんだろう
>>184
周辺住民への配慮で放送内容を減らしてるのかも
今は流れてる英語放送もシステム更新直後に一度流してすぐに中止した経緯がある
ちなみに国鉄時代はふざけてるのかと思うほど変な口調で駅名連呼する駅員がいたけどね
自動放送は一切なく始発から終電までホーム詰所に駅員がいた30年前の話だが
188:名無し野電車区
14/05/24 22:22:34.95 UJzh9NLU0
>>181、>>185、>>186
また垂水差別かよ、垂水なんか乗客数多いのになんで短縮すんのよ
189:名無し野電車区
14/05/24 22:25:24.69 oq2saGJv0
>>188
三ノ宮すら短縮だから諦めろ
本線以外でも美章園～日根野・東部市場前～柏原・嵯峨野・湖西・草津線も軒並み短縮するよ
190:名無し野電車区
14/05/24 22:25:25.71 eTU2UG9K0
>>188
垂水は朝～昼は乗る一方、夕～夜は降りる一方で
似たような数の住吉とかに比べてずっと同じ数が使うわけじゃないんでしょ
だからいくら多くても夜長くやったって誰も使わなかったんだな
191:名無し野電車区
14/05/24 22:26:58.14 ZnYKkY8bO
もはや須磨みたいにプラスに陥落するよかマシってくらいなもんでしょ
むしろプラスは時間が長いから考えようによってはそっちが便利になってしまうのか
192:名無し野電車区
14/05/24 22:36:23.11 Vcn8QH6E0
みどりの券売機でムーンライトながらの指定券は買えるの？
冬に買おうとしたんだが買い方が分からなくて結局窓口に行ってしまった
193:名無し野電車区
14/05/24 22:42:32.60 ZnYKkY8bO
時刻検索から購入
乗車駅(例・大垣)、降車駅(例・東京)選択
乗車日時を選択←ながらが発車するちょい前くらいの時刻
これでムーンライトながらの選択肢が出てくれば買える
194:名無し野電車区
14/05/24 22:45:58.50 Vcn8QH6E0
>>193
サンクス
夏にでもやってみようと思う
195:名無し野電車区
14/05/24 23:06:12.49 dg2ktpoI0
航空券や高速バス券のようにJR券もコンビニで買える日はいつくるのだろうか
現状JRの時刻表すら売ってるコンビニは皆無っぽいのはなんとも
196:名無し野電車区
14/05/24 23:22:19.47 Bhn4xX0H0
>>195
JRは運賃と指定含めた料金券が別になってるから、
永遠にコンビニで買えるようにはならない
JR自エリア完結の旅行商品扱い列車なんかが企画されたらコンビニで買えるだろうけど、
それが商売になるような区間ってあまりないよね
ぷらこまエコノミーがコンビニで買えたら便利かなという程度
197:名無し野電車区
14/05/24 23:54:22.87 viI3yYZF0
さっきから大阪駅8番ホームで、牝車は男女差別だとおっさんが駅員に延々わめいている。
対応する駅員も大変だな。
198:名無し野電車区
14/05/25 00:32:46.68 FTLakHOw0
コンビニで磁気券が発券できたらいいけど、非磁気ならかえって迷惑
199:名無し野電車区
14/05/25 00:44:44.34 3kZ6umx/0
何たらエコノミストとかアナリストとか肩書きついてる自称「専門家」って切符が旅行会社やみどりの窓口以外で発券できないことを批判してるよね
でも結局発券して改札に通すならコンビニでもみどりの窓口でも一緒じゃない?
200:名無し野電車区
14/05/25 00:50:28.62 dXjwigwa0
>>199
昔に東海会社が東京駅⇔新大阪駅のようなJR約款を無視した発券やって問題になってるから、
JRの約款の方を何とかしないとセット券のコンビニ販売はできないよ
201:名無し野電車区
14/05/25 01:36:54.69 u/7tqYao0
>>189
三ノ宮どころか大阪、新大阪、京都すらそのうち短縮されるかと。
202:名無し野電車区
14/05/25 01:43:30.33 u/Bk5pUZ0
>>201
京都駅の地下東口はそもそも窓口自体閉鎖したからな
西口と中央口にあるからそこまで影響ないけども
203:名無し野電車区
14/05/25 04:00:29.31 wETkcXnE0
>>186
ん？垂水は21:00までのはずだぞ
204:名無し野電車区
14/05/25 11:05:09.95 F2d+Z03p0
21：00ってまだエライ乗客が多い時間だぞ
そんな時間まで削って大丈夫かい
205:名無し野電車区
14/05/25 11:26:23.36 3kZ6umx/0
そういえばみどりの券売機＋って苦情らしい苦情聞かないけど一応成功ってことでいいの?
206:名無し野電車区
14/05/25 11:51:27.07 5G3nGRb50
>>205
かなり便利、人に合わないで大概のことができるからコミュ障の人にも使えるし
207:名無し野電車区
14/05/25 12:00:12.46 T5ZOTsnB0
201系が7年ぶりに新大阪に帰ってくるんだね、マジで泣ける
けど、2018年には定期運用で新大阪に帰ってくるんだなｗ
208:名無し野電車区
14/05/25 12:04:25.93 F2d+Z03p0
北梅田もトンネル扱いになるの？今から国交省が認めるかね？
2018年ごろには大阪ひがし線からも追い出されて阪和線に集まってんじゃないの？
209:名無し野電車区
14/05/25 12:17:20.46 JbqU+4YP0
>>208
東西線を地下鉄規格にしたがゆえに使い勝手の悪い路線になったのになにわ筋線も地下鉄規格にしたら本当のアホだぞ。
210:名無し野電車区
14/05/25 12:26:07.29 lY8G6h3h0
>>205
西のMVは小幌とか天塩川温泉とか、桂根を発着とする乗車券も発券可能
211:名無し野電車区
14/05/25 12:27:39.23 9pnnk0QF0
北梅田開業の頃には流石に201系もいないだろうから、地下鉄規格でも何とかなるんじゃない？
207系と321系なら問題なく入ってこられるし。
ただ新大阪開業時は間違いなく201系が主力として走ってるよ。
212:名無し野電車区
14/05/25 12:33:12.95 dNqSCVpqO
>>210
他駅発は時刻検索から購入→(超)特急券、指定券絡みの区間じゃないと跳ねられるよ
少なくともノーマルのMVなら
213:名無し野電車区
14/05/25 18:20:00.65 3kZ6umx/0
JR難波も103を乗り入れさせるために山岳トンネルになったしそこに接続予定のなにわ筋線も山岳トンネルだろう
さて、新大阪11番線には4ドア用の乗車位置案内がないらしいがどう案内するのか
214:名無し野電車区
14/05/25 19:19:00.42 dYFt6+re0
>>211
283系パノラマ先頭車があるから地下鉄規格では乗り入れ不可能。
215:名無し野電車区
14/05/25 19:50:21.60 1n+k44lM0
>>208
コキも走るから山岳トンネルでないと無理なんじゃないの？
216:名無し野電車区
14/05/25 21:25:08.39 Gef8S4O40
掘割の上に太～い陸橋という扱いはどうだろう
217:名無し野電車区
14/05/25 21:48:58.95 JlGqLCbI0
あんな軟弱地盤の梅田周辺で山岳トンネル方式なんかで掘れるのか？
218:名無し野電車区
14/05/26 00:09:07.22 tc1+JgG/0
>>217
>山岳トンネル方式
書類上のはなしかと
219:名無し野電車区
14/05/26 00:09:42.04 MALLmhwB0
広さがあればいいだけですし＞山岳トンネル扱い
220:名無し野電車区
14/05/26 00:35:11.79 O/3DnTLl0
北梅田はJRで初めて貨物列車が通過する地下駅になるのかｗｋｔｋ
221:名無し野電車区
14/05/26 00:43:33.89 paVnoqe00
>>220
通過するっつうても壁の向こうとかになると思うよ
222:名無し野電車区
14/05/26 08:32:20.81 01FEYaDk0
複線のどこに壁を？？？
223:名無し野電車区
14/05/26 08:57:10.31 2Gu7qNf/0
副都心線の東新宿みたいな構造になるんでは
224:名無し野電車区
14/05/26 09:12:19.67 G4Wxgu1t0
グランフロントあたりに中間駅作ったれや
225:名無し野電車区
14/05/26 11:14:24.11 VJ5IUWTz0
別に貨物は北梅田に乗り入れなくてもいいじゃん
今までどおり新梅田シティの方を地下で潜ればいい
北梅田からはJR難波を目指すんだからここに乗り入れても仕方ない
226:名無し野電車区
14/05/26 12:38:12.77 A0Ivg1IK0
実質複々線にするほどの列車は通らんよ
227:名無し野電車区
14/05/26 12:47:56.97 LhvqdxyY0
わざわざ別線にしたら、無駄に金をかけるだけ
228:名無し野電車区
14/05/26 13:04:53.47 rGjFWiZM0
>>220
筒石とかじゃ駄目ですか？
>>221
可動ホーム柵でいいよな？
229:名無し野電車区
14/05/26 14:19:43.51 O/3DnTLl0
愛称はJR梅田線？
あそこも地図に載るようになるか？
230:名無し野電車区
14/05/26 14:27:46.60 paVnoqe00
>>226
そうか？新大阪の完成配線図見たらそんな感じでは無い気がする
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このどっちかにならんか？
231:名無し野電車区
14/05/26 15:39:18.09 O/3DnTLl0
>>230
くろしおはるかは止まらないのか?
232:名無し野電車区
14/05/26 16:06:17.49 paVnoqe00
もしとまるんだとしたらその側線のトコにホーム持っていかない？
233:名無し野電車区
14/05/26 16:42:54.88 N7Fyydkg0
くろしおやらはるかをなぜ西九条停車させなきゃなんないんだよ
乗り換えも阪神かユニバーサル行きしかないってのに
回りは住宅街で天王寺とは世界が違うんだぞ
234:名無し野電車区
14/05/26 19:39:27.35 O/3DnTLl0
>>233
北梅田の話をしているんだけど
235:名無し野電車区
14/05/26 19:42:48.60 elGJjXBl0
和歌山県からユニバーサルスタジオに行きたい人のために西九条に止めているんじゃないの？
236:名無し野電車区
14/05/26 19:52:07.62 k6zgGHV40
どうせ環状線内なんてノロノロ運転じゃん
237:名無し野電車区
14/05/26 20:48:55.29 GPy6YKjg0
【話題】 この夏、真夜中の米原駅前はナンパ成功率９９．９％
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
238:名無し野電車区
14/05/26 20:56:54.81 c12RG6eP0
>>236
誰も環状線内の話してないんだけど
あくまでもこの路線に隣接する区間の
北梅田駅についてなんだけど、環状線内の話したけりゃ専用スレに行きなさいよ
239:名無し野電車区
14/05/26 22:51:09.35 OAuJktGL0
本線は相対式にして上り外側にはるかくろしおホームとかは
240:名無し野電車区
14/05/26 23:01:41.33 idyMeHAk0
【話題】 この夏、真夜中の米原駅前はナンパ成功率９９．９％
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ほんまかいなｗ
241:名無し野電車区
14/05/27 16:42:49.85 izXbRzRi0
夏の米原はハッテン場になるのかな？
242:名無し野電車区
14/05/28 00:01:41.07 gjkjWM220
米原よりも須磨浦公園駅がベスト
243:名無し野電車区
14/05/28 12:17:21.94 BtjJA7870
そこ古いわ 最近の流行は南芦屋浜やで
244:名無し野電車区
14/05/28 12:52:59.09 j/+5kXY/0
そんな名前の駅がいつできたんですか？
245:名無し野電車区
14/05/28 16:48:22.08 jL6uOXrv0
5月27日 9時23分頃、神戸線：西明石～大久保間で踏切設備を確認したため、神戸線に5～15分の遅れ
5月28日 11時33分頃、神戸線：西明石～大久保間を運転中に異音を感知したため、車両と線路を確認。
5月28日 15時26分頃、神戸線：西明石で発生した信号トラブルのため、西明石～姫路間で運転を見合わせ。（16時10分頃再開）
これはひどい
246:名無し野電車区
14/05/28 17:51:24.53 6OmvEqzG0
クソガキがイタズラでもしとるんか？
247:名無し野電車区
14/05/28 19:04:52.95 zmhplW7f0
さっきも元町駅で車両の安全確認→処置をしたって聞いた
処置が必要ってヤバい系の故障か?
248:名無し野電車区
14/05/28 19:12:28.36 jL6uOXrv0
信号機の機能が逝ったとかの可能性が高そう
三ノ宮15時（通常時14時52分）に出た電車に乗ってたけど15時20分位に西明石で急停車して「確認を行っております」とか流れてた
乗ってたのは3分くらいの停車で済んだのにその後ろは40分遅れとかになったのはよく分からん
249:名無し野電車区
14/05/28 20:02:30.68 AOypjptk0
【ＪＲ神戸線】 信号トラブル 列車の遅れ(19時45分更新)
影響線区
琵琶湖線京都 から 米原 まで 遅延
ＪＲ京都線高槻 から 京都 まで 遅延
250:名無し野電車区
14/05/28 20:32:08.45 HUfbvcAM0
>>247
例えばドアが1枚開かなかったらそれで点検＆締切処置をする
これでも車両の安全確認と処置って話になるよ
251:名無し野電車区
14/05/28 21:15:52.04 zmhplW7f0
>>245
トワイライト廃止のニュースを聞いて発狂した鉄オタ共の怨みが具現化したかw
252:名無し野電車区
14/05/28 21:29:00.31 2TAlNLvgO
ドアの開閉が明らかにおかしい223系があるんだよなぁ
経年車で、開閉タイミングが遅いやつが
いつもの早さやと思って降りようとしたら体がドアにガツン！食らう事も
253:名無し野電車区
14/05/28 21:32:01.52 VDahBIeB0
動きが遅いドアあるねー
閉まるときは駆け込み誘発してるわ
254:名無し野電車区
14/05/28 21:37:39.57 zI6aKQR00
16時38分、新大阪から新快速・大阪行きに乗ったわ
快速に乗り換える客が沢山いたけど、新大阪で乗換てたら
大阪から座れるのに、みんな知らないんだね。
255:名無し野電車区
14/05/28 22:00:59.22 Q6dnniZr0
今日の遅れで久々に高槻折り返し普通見たな。
256:名無し野電車区
14/05/28 22:39:29.07 zQ6kMO/D0
途中で切れるくらいやったらテープ放送二段階にすんのやめたらええのに
257:名無し野電車区
14/05/28 22:50:42.97 GIpp7AUG0
信号の故障の瞬間新地にいたが
行き先表示がパッと須磨行きに変わりやがってビックリした
258:名無し野電車区
14/05/30 00:47:24.66 2HWy21O/0
快速内側線をノロノロ走るくらいならもう少し停車駅増やしてもいいんじゃないか？
259:名無し野電車区
14/05/30 01:01:03.51 SEsP5qLZ0
逆に減らせよ、せめてこの時代に戻してくれ
芦屋・六甲道・三宮・元町・神戸・兵庫・須磨・垂水・明石から各駅
260:名無し野電車区
14/05/30 06:56:19.39 fJ7bgSja0
じゃ新快速は昼間だけな
261:名無し野電車区
14/05/30 07:27:28.93 QB2/FJxq0
>>259
住吉が抜けてるぞ
262:名無し野電車区
14/05/30 09:50:51.51 SEsP5qLZ0
>>261
住吉には止まらなかったんだよ
263:名無し野電車区
14/05/30 09:51:34.47 SEsP5qLZ0
>>260
それでおk
過疎地域まで終日走らせることもない
264:名無し野電車区
14/05/30 16:07:49.64 GxTWaAUx0
尼崎は東西線、住吉はライナーがあるから仕方ない
利用客数の少ない六甲道、舞子は通過でいい
芦屋も快速のみでいい
265:名無し野電車区
14/05/30 18:04:02.65 Bfg/kazY0
>>264
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
266:名無し野電車区
14/05/30 19:07:52.79 BF3MjbX+0
>>259-264
それっていつの話？
俺がガキの頃にはすでに今のように止まってたけど
1998年以前の話だったら分からないけど新快速は昼しか無かったの？
俺の家は近江八幡だけど親父は大阪まで毎日通ってたんだけど
もしかして殆ど普通の快速しかなかったの？それってあり得なくない？
267:名無し野電車区
14/05/30 20:32:55.19 W25b/nxEO
かつて新快速は昼間限定だった
新快速が本格増強されたのはJR化後に平成になってからで、それまでは快速が主力
快速は京都～大阪間で高槻、茨木、新大阪にしか停まらなかった
後に朝にも新快速が増強された結果、快速以下停車駅は割を食う形に
268:名無し野電車区
14/05/30 20:55:32.40 QB2/FJxq0
ここにももう1998年頃の餓鬼が巣くうようになってきたのか
269:名無し野電車区
14/05/30 20:56:08.59 QB2/FJxq0
俺は1988年頃の餓鬼なのでもう一昔前の事は分からない
270:名無し野電車区
14/05/30 20:59:07.87 OsSJW6tb0
外側線快速だけ西ノ宮に止まって内側線の快速は通過してたって時代もあったらしいな
271:名無し野電車区
14/05/30 21:15:50.52 GSPpQgfX0
三ノ宮・芦屋・大阪・高槻・京都
この時代の快速停車駅は今の新快速より遠近分離が適切で便利かもしれない
新大阪に停まると一駅しか乗らない連中が大量に乗ってきてうざい
272:名無し野電車区
14/05/30 22:45:43.28 LgwgUIG70
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
273:名無し野電車区
14/05/30 22:55:14.64 uwkkVHqT0
>>264
六甲道は５万人くらい乗降客があるし阪急六甲より優位に立ててるのにわざわざ通過するのはおかしいだろう
芦屋は金持ち優遇策と快速・新快速の混雑バランスを図るために必要。
舞子は淡路島連絡客のために必要。
っていうかむしろ須磨・兵庫あたりが快速通過した方が良いと思われ
274:名無し野電車区
14/05/30 23:07:00.20 QB2/FJxq0
快速通過できるのは
長岡京・兵庫・須磨・垂水あたりだろ
舞子や住吉は乗り換えの観点から必要だし
六甲道は灘区の中心街スルーってのはどうかと思う
新長田のホームを延長して
三ノ宮・元町・神戸・新長田・舞子・明石～各駅でいいと思う
逆に三ノ宮以東は今のままで十分、強いて言えば昼前の西宮は要らないくらい
275:名無し野電車区
14/05/30 23:08:26.72 lzf4zy4T0
>>274
灘区中心街のスルーは否定的なのに垂水区中心街のスルーはなぜ肯定的なの？
276:名無し野電車区
14/05/30 23:12:54.28 QB2/FJxq0
垂水区は舞子があれば十分でしょ
実際舞子の方が栄えてるし、舞子の方が県道沿い・国道沿いに店も多いし
観光地もいくつかある、高速バスで淡路・徳島方面への乗り換え
駅のすぐ目の前にバスの集積地があるし
実際の所、舞子～学園都市の道って垂水のメインストリートで再開発も激しいし
乗客数多いからと言って、多いのは朝夕だけなんでしょ？
277:名無し野電車区
14/05/30 23:24:54.03 qjTbl9ag0
だからヲタが停車駅を妄想すると
ろくなことない。
278:名無し野電車区
14/05/30 23:40:35.22 8vtwU4Fi0
>>277
芦屋通過、とか書き込んでたりする時点で、普段新快速に
乗ったことないんだろうな、と想像できるね。
芦屋の重要性は単に金持ち優遇とかじゃなくて、そこで緩急結合する、
という点だったりする。実際に乗れば、芦屋で下車する客だけじゃなくて
普通に乗り換える乗客の多さがわかりそうなもんだけど。
279:名無し野電車区
14/05/30 23:42:46.99 8vtwU4Fi0
連投になるけど。
それと、特にデータイムの場合は、現状のダイヤの基本形ができたのが約30年前。
芦屋・高槻停車からも20年以上経過してる。
てことは現状のダイヤがベスト、とJRも判断してるんだろうね。ま、よっぽどのことが
ない限り、現状維持だろうね。
280:名無し野電車区
14/05/30 23:48:21.92 wMiN87uG0
芦屋は芦屋学園の生徒それから甲南と南女軍団糞やろーめのためにだけ新快速を止めてるってよ！
スーパーはくとはホーム上スルーでビュンビュンまるで通過！！
281:名無し野電車区
14/05/30 23:58:51.88 J9n6tAx50
JRは芦屋、阪神は御影と西宮で接続するけど
阪急は西宮でしか接続しないからバランス悪そう
282:名無し野電車区
14/05/31 00:09:32.22 E392cW7S0
スレとちょっと話がずれちまうが
芦屋大学は阪神JR特急新快さらに近鉄快速急行
停車駅にになっててスゲー恵まれてるはずなのに
勉強しねーわ高級車乗り回すわめちゃくちゃよな
だから日本中からあほぼんって呼ばれとんねんな
283:名無し野電車区
14/05/31 00:54:41.92 EtOFGMzT0
まーた快速の停車駅の話か
何度したら気が済むんだよ
284:名無し野電車区
14/05/31 01:04:09.05 RG4kPp6V0
Zzzd
C(f)87 名前:名無し野電車区 [sage] :2014/02/17(月) 16:57:52.12 ID:QJ8w2oTJ0
しかしモハ207－1032どうなんのかねあれ
見るたび荒廃してってるけど
S18はどうしょうもないだろうし3連足らんから仕方ねー(. )が
潰すんかしら
285:名無し野電車区
14/05/31 07:13:54.08 M2NzJpk60
>>274
長岡京は村田製作所のために快速停車必要。むしろ高槻～京都間で長岡京以外の駅が優遇されすぎているな。
286:名無し野電車区
14/05/31 07:20:41.95 M2NzJpk60
>>271
新大阪で新幹線利用の上客を待たせるわけにはいかないからね。
287:名無し野電車区
14/05/31 07:37:13.19 4wFykQ5M0
新大阪で「他社線」に乗り換える客のどこが上客なのか
288:名無し野電車区
14/05/31 10:24:44.97 H2HuO12N0
URLﾘﾝｸ(www.rail.ac)
停車駅の鬱入り変わりはここが詳しい
289:名無し野電車区
14/05/31 11:41:46.97 Z08SuTpLi
とりあえず、草津線に新型を投入してほしい。
290:名無し野電車区
14/05/31 12:59:53.64 T4ZziSOyI
新長田で人身…
291:名無し野電車区
14/05/31 13:19:04.00 fn9hWUbO0
>>289
草津線は直通運転があるだけ有り難いと思え
感覚的には加古川線や播但線と変わらん
292:名無し野電車区
14/05/31 15:19:30.28 Z08SuTpLi
>>289
草津線に体質改善車走ってる！
293:名無し野電車区
14/05/31 15:40:01.00 xhka+j/AO
>>289
なんでや！巡り合わせ良かったら225系が走ることもあるやろ！
294:名無し野電車区
14/05/31 18:25:11.45 akf3dLgt0
柘植に225系が来る奇跡
柘植から一本で大阪に行ける奇跡
295:名無し野電車区
14/05/31 20:04:18.85 V3jGb09/0
柘植から大阪へ一本って
なんか佐用あたりから大阪まで直通してるイメージがアタマから離れ無いんだ
296:名無し野電車区
14/05/31 21:11:58.54 Opk2FdKu0
>>294
帰りが無いんだよなぁ
昔あったけど
297:名無し野電車区
14/05/31 22:44:52.54 O0DJTg1D0
新快速の連結前は姫路側は基本8両だから6時33分に播州赤穂から4両で来てるのがあって驚いた
網干で12両になったが
298:名無し野電車区
14/05/31 22:45:56.45 6Ou3rDGh0
京都－大阪間で停車駅を見直すとしたら
新快速→茨木に停車（高槻ホーム新設による新快速と普通の連絡が悪くなるため茨木で接続）
通勤快速→朝ラッシュ時の外側線走行の快速
快速→吹田・千里丘に停車（内側線走行の為元々所要時間が長い）
こんな感じだろうな
299:名無し野電車区
14/05/31 22:58:11.00 E392cW7S0
なんで東西線の快速塚口止めは全部尼.塚口っていう表記なんだ！？
面白すぎてツボやw
300:名無し野電車区
14/05/31 23:00:29.46 Opk2FdKu0
>>297
今もあるのか知らないけど夜に下り新快速が12連で姫路以西4両ってのがあった
301:名無し野電車区
14/05/31 23:12:18.84 O0DJTg1D0
>>300
夜に帰った時に見てみるわ
しかし新快速が姫路以降も基本8両で停車するのは助かるわ。姫路始発の普通播州赤穂行きが軒並み4両だから余計に
302:名無し野電車区
14/05/31 23:22:31.87 inozN1ifO
>>296
あれは栗東が30分空いて、ダイヤに問題があったから野洲行きに変更になったんだよ。
今は今で大阪方面行きで朝ラッシュの栗東がホームの狭さと合わせて凄まじい事になってるから、いずれ琵琶湖線経由に変更になると思う。
303:名無し野電車区
14/05/31 23:27:37.91 woVlrhD90
また吹田と千里丘に快速クン来たかｗ
もうええでｗ
304:p6550a9.kociff01.ap.so-net.ne.jp
14/05/31 23:29:41.49 7WODreor0
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305:名無し野電車区
14/05/31 23:32:38.39 xhka+j/AO
>>302
栗東駅が平日下り最大17分開きが実現する要因となってしまった昨春間引かれた普通列車が柘植始発大阪行きの付属4両(野洲始発・草津で連結)と言う皮肉
306:名無し野電車区
14/05/31 23:36:02.73 H2HuO12N0
>>299
よく解らないが、行先のすぐ手前に有名な行先があるときは方面を抜かして直接表示するっぽい
大阪・京橋 尼崎・塚口 あと何だっけ?
307:名無し野電車区
14/05/31 23:50:08.33 xhka+j/AO
おおさか北新地・尼崎
東線経由
KITASHINCHI.AMAGASAKI
308:名無し野電車区
14/06/01 00:06:36.46 0YGAU3e30
18切符期間だけでいいから下りの姫路終点（到着後折り返し除く）と網干終点の快速、新快速を相生終点にして（到着後折り返しで網干行きか回送にして網干で車両倉庫行き）、相生発岡山行きを接続で増やしてくれないかな
単線でなく複線だから可能なはず
どうせ18キッパーが新幹線に乗るはずもないから姫路相生間で降りる俺からしたら18キッパーが邪魔すぎる
309:名無し野電車区
14/06/01 00:49:01.18 QnJBTqkZ0
北新地・尼崎
310:名無し野電車区
14/06/01 01:26:21.03 nt/tHM/Z0
明日海老江経由で難波いくんだが海老江で降りるには北新地駅までの昼券買えばええんやろ？
311:名無し野電車区
14/06/01 02:34:54.96 6Dwc17500
>>306
このやり方は京阪バス寝屋川営業所の寝屋川市駅～京阪守口の路線でも方向幕車両の時代やってたな。
「京阪守口市駅・土居」という具合に。
312:名無し野電車区
14/06/01 05:38:49.75 3b2dh38T0
>>306
ユニバーサルシティ桜島、奈良木津、京都米原
313:名無し野電車区
14/06/01 06:51:14.22 J2RkhQXz0
>>308
短距離とは言え、乗務員の遣り繰りがあるのでそう簡単には逝かない
だが、18乞食が邪魔と言うその気持ちは理解する
314:名無し野電車区
14/06/01 07:44:51.19 G6Xoc59e0
わざと不便にして新幹線誘導させるのがセオリーだしな
315:名無し野電車区
14/06/01 08:37:22.65 fbSR8YHp0
話をぶった切るが、高槻駅の改札外陸橋のところにホーム増設の
お知らせが出てた。
完成後のＣＧも出てたけど、上り・下りの増設ホーム大阪寄りから、直接
外に出られる改札が設置されるんだね。一々橋上（東口）や地下（西口）に
回らんでいいようになる。
それと、乗り換え専用の陸橋も、増設されるみたいだね。増設ホーム全体の
雰囲気が神戸駅1番線みたいな感じで、結構よかった。
316:名無し野電車区
14/06/01 09:55:56.28 S7YvOzXsO
>>313
ここは東海にも協力してもらって播州赤穂～浜松間の新快速に「非乞食専用車」を設定しよう。
317:名無し野電車区
14/06/01 10:17:30.07 zlJOmqf50
>>315
快適で便利な播州赤穂行きをご利用ください
318:名無し野電車区
14/06/01 10:21:45.08 t4rZfNpn0
北新地駅のホームドアって乗務員がホームドアのボタン押してるやん！
すげえ
319:名無し野電車区
14/06/01 10:29:18.01 t4rZfNpn0
>>317家６時にでな(笑)
六甲道発でのおはなーーーーーーしっ
北新地駅のホームドアヘビーローテーション
そういや昨日京橋から321乗ったが
頭上モニター壊れてて六甲道までずーーーーっとパズルドラゴンズやった
320:名無し野電車区
14/06/01 12:50:49.18 IfOJcKnq0
バリアフリーは一通り終わったし
次は普通のみ停車駅のホームドア設置かね
321:名無し野電車区
14/06/01 13:03:53.68 Op1gMxAu0
>>315
乗り換え専用の陸橋ってどの程度の大きさなんだろ。
322:名無し野電車区
14/06/01 13:10:27.73 IfOJcKnq0
非常階段+エレベータといった所じゃない？
323:名無し野電車区
14/06/01 14:39:20.58 YWbmjG8z0
高槻 新快速 ホム で検索
324:名無し野電車区
14/06/01 17:13:36.42 zZw6p9Mv0
狭いな
325:名無し野電車区
14/06/01 17:39:51.93 GIiU6erZ0
バリアフリーは、
ホームと電車の段差が残ってね？
ホームドアより先な希ガス
326:名無し野電車区
14/06/01 17:54:19.66 BKYuUWbU0
電車とホームの間隔なら分かるけど段差ってそんなにある？
もしかしてディーゼル車の話？
327:名無し野電車区
14/06/01 18:50:41.26 yClkPXpy0
千里丘駅なんて段差が20cmぐらいあるぜ
328:名無し野電車区
14/06/01 19:07:17.03 Op1gMxAu0
去年の情報しかなかったけど乗り換え専用の陸橋でしか中央口行けないのね
329:名無し野電車区
14/06/01 22:46:18.70 iJem5ypw0
千里丘ってなんで直らんの？
330:名無し野電車区
14/06/01 22:47:06.68 iJem5ypw0
>>328
十分でしょ、朝夕の新快速とサンダーバードが止まるくらいの話でしょ？
331:名無し野電車区
14/06/01 23:27:09.29 Op1gMxAu0
いまの階段がある場所＋乗り換え“専用“の階段があると思ってたから、そんなスペースないだろって思いつつも期待してたから落胆した
332:名無し野電車区
14/06/01 23:45:55.51 NjLIDKIz0
乗り換え階段は、茨木市と長岡京市のカネでつくってね（うふ）だろこれ。
333:名無し野電車区
14/06/02 01:34:39.77 7oS1Jxie0
>>329
平成20年10月28日付けで摂津市長と摂津市議会議長が連名で
安全対策の要望書を出してるけど思いっきりガン無視されてるそうな。
平成24年摂津市議会第2回定例会議事抜粋
URLﾘﾝｸ(www2.city.settsu.osaka.jp)
334:名無し野電車区
14/06/02 06:54:36.53 dz+SJ08y0
>>320
西大路と山崎が残ってる
335:名無し野電車区
14/06/02 17:21:26.98 YK7EbPl70
さくらなんとかと芦屋間の踏切の遅延のせいで播州赤穂が網干行きに変更されて帰るのが40分遅れた・・・
なんで10分程の遅延で30分に1本しか無いのを行き先変更するかなぁ
336:名無し野電車区
14/06/02 17:43:26.09 tsbE5bJJ0
>>335
災難でしたね。
網干で折り返しになったのは、
網干から先に行く客が、折り返しを待っている客より少ないから。
337:名無し野電車区
14/06/02 21:26:46.27 gz75IgPA0
>>335
踏切遅延の前に赤穂線内で更に踏切かなんかの障害があった気がする
338:名無し野電車区
14/06/03 00:56:06.42 aH67FWU40
先週も西明石辺りで15時くらいから電車止まったよな
15時台の神戸線呪われてるのか？
339:名無し野電車区
14/06/03 01:01:04.98 V8NsRbY20
昼下がりの神戸線の雰囲気すき
340:名無し野電車区
14/06/03 08:23:18.70 To7mpWJMO
西日本って昼間特割きっぷを廃止にしてICOCAに誘導とかしないんだな
その割りに駅の券売機や改札機の数は減らされてるけど(´；ω；`)
341:名無し野電車区
14/06/03 12:52:32.50 PECAsBiR0
>>340
昼特は金券ショップで買う人が多い？？
342:名無し野電車区
14/06/03 15:00:12.88 PF4K85490
沿線金券屋券売機の主力商品な希ガス
酉は、客が増える分には金券屋を過度に締め付ける必要なしってスタンスかね？
343:名無し野電車区
14/06/03 18:37:45.99 RpvFturiO
両方走ってるからここで聞くけど、ワイドビューしなのやオーシャンアローって振り子なのに屋根にクーラーの箱普通に載せてるよね。
いいの？
344:名無し野電車区
14/06/03 18:47:27.17 aCp7JzKE0
>>341三宮金券ショップ相場「だるま元町店」
大阪ー三宮270円
京都ー三宮560円
六甲道ー三宮135円
345:名無し野電車区
14/06/03 18:53:16.86 aCp7JzKE0
篠原中町にすんでると六甲道ー住吉間のゴーゴー音が聞こえる
新快速はあの区間乗ってるとき宙に浮いてる感覚になるよな速すぎて
346:名無し野電車区
14/06/03 19:15:25.21 /mzeW86C0
千里丘駅の改善について摂津市が何も動いていないのが腹立たしい
快速停車要望も出さないし
高槻市みたいにもっとやる気出せよ
347:名無し野電車区
14/06/03 19:41:56.62 aCp7JzKE0
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
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348:名無し野電車区
14/06/03 20:37:55.87 9sJzHzX30
>>346
摂津市に金がないんだから仕方ない
349:名無し野電車区
14/06/03 22:26:24.30 mc7xHrS10
>>340
阪急・阪神さんありがとう！ ＪＲは昼特やめれません！
350:名無し野電車区
14/06/03 22:35:40.66 ukunpyhOO
>>348
阪急に金出し過ぎたからか？
351:名無し野電車区
14/06/03 22:41:02.33 aCp7JzKE0
母子家庭の息子娘よよぜひ土日のお出かけはJR昼特切符を使え！
俺もそうだったし
352:名無し野電車区
14/06/03 23:23:16.29 8Lt8Dsdd0
>>350
あれは三井不動産との事業だったはずよ
公的な金が出てたら立体交差化事業が当たり前の所
353:名無し野電車区
14/06/04 06:54:27.07 KoQHAekH0
その立体交差化も地元との「意見交換会」始めたし
いよいよ事業着手だな
354:名無し野電車区
14/06/04 12:55:03.53 nlNF0ZGoO
京都駅構内セブン2店本日処女開店
355:名無し野電車区
14/06/04 14:04:23.80 ZYOMDNzX0
>>354
そーいや昨日色々と搬入してたな
356:名無し野電車区
14/06/04 22:54:48.05 2C2KPGQR0
弁当温めてくれるの？
357:名無し野電車区
14/06/04 23:18:44.41 sGGtPjbd0
>>354
関西民放各局ニュースで取り上げられてた。
今WBSで紹介されてる。
358:名無し野電車区
14/06/04 23:30:16.69 R41mpU7h0
氷結の超スモールサイズがおいてあるのはハート・インだけ
359:名無し野電車区
14/06/05 20:41:58.10 4Uy62+Nm0
長浜近江塩津間ってちょっと前まで毎時2本だった気がしたのは
気のせいでしょうか？
まぁ近江塩津のちょっと一福が無くなったので
長浜行き→近江塩津行きと乗り鉄する意味も無くなりましたが
360:名無し野電車区
14/06/05 22:13:31.45 4CpRdVda0
減ったって事？
361:名無し野電車区
14/06/05 22:24:49.24 4Uy62+Nm0
はい、終点長浜に降りたら
いつも前方のミニホームに2両編成の
近江塩津行きが居るはずなのです…
ですがここ数年見ないのです
トイレもホームの外にあるという
これなら米原駅でのんびりした方がマシだ…
362:名無し野電車区
14/06/05 23:01:02.24 4CpRdVda0
多分普通にしろ新快速にしろ湖西線経由が増えたせいだと思う…
そっちの方は全然使ってないからその辺はよく分からないが
363:名無し野電車区
14/06/05 23:45:33.69 wa1qOHO2O
>>361
昨年だが一昨年だかの減便改正時に日中にちょろちょろあった長浜～塩津間の区間列車を間引いて新快速だけになる時間帯が増えた
364:名無し野電車区
14/06/05 23:47:10.39 wa1qOHO2O
>>362
北陸線のローカルを丸々間引いただけなので湖西線系統の列車の本数が増えた訳ではない
365:名無し野電車区
14/06/06 00:08:40.94 8TSnbf7e0
>>363
やっぱり減らされてたのですか…改正内容は毎年いつもチェックしてたのに…
小さい字で減らしますって書いてたんだろうなぁ
前まで長浜止まりを補充するように125系や521系の区間列車は日中にも絶対居たのに
366:名無し野電車区
14/06/06 00:24:38.92 IVWOqqmNO
長浜駅(近江塩津方面)日中
24.3.17(減便前)
10 (14)
11 (13) 49
12 (13)
13 (13) 34
14 (13) 34
15 (13) 34
↓
26.3.15(昨年減便後の現ダイヤ)
10 (12)
11 (11)
12 (11)
13 (11)
14 (11)
15 (11)
( )は新快速
367:名無し野電車区
14/06/06 01:47:13.60 JSUMBImZ0
区間というと相生始発上郡とかもなんの意味があるのか分からんな
智頭急行？
368:名無し野電車区
14/06/06 08:05:29.22 pKwC+EsF0
新快速播州赤穂行きからのリレー号ちゃうの？
369:名無し野電車区
14/06/06 08:29:08.35 n3lH0qLT0
そういや、新快速のなんとかレジャー号ってあったけど今もあるの？
370:名無し野電車区
14/06/06 08:34:41.27 Y/caUvfh0
>>369湖西レジャー号のことか？
371:名無し野電車区
14/06/06 09:10:46.39 cPoSZQCx0
レジャー号・ホリデー号は廃止、運転されてない
372:名無し野電車区
14/06/06 11:18:51.82 tRoIYBio0
>>371でも今は琵琶湖エクスプローラがあるから別にあ
あ言うのいーらないって思うが
373:名無し野電車区
14/06/06 13:46:56.08 n3lH0qLT0
びわこエキスプレスね。
374:名無し野電車区
14/06/06 13:47:26.49 w2rp8PgL0
京都の手前から嵯峨野線に入る新快速もいたな
行先に園部って書いてあったからびっくりした
375:名無し野電車区
14/06/06 22:01:50.25 JSUMBImZ0
色々ググってたらほんの少しの間だったらしいが岡山始発で網干まで快速、網干から新快速なるものがあったらしいな
乗車率低すぎて数ヶ月で消えたとか
376:名無し野電車区
14/06/06 22:12:53.58 Y/caUvfh0
>>374
それは山陰路快速っていう種別だな
勝手に名付けてみた
377:名無し野電車区
14/06/06 22:58:50.19 IVWOqqmNO
>>374
ホリデー号ちゃうんかそれ
378:名無し野電車区
14/06/06 23:19:11.15 gLUq7IrD0
>>375
チボリ号や京都駅ビル開業記念で221が6か8両で岡山まで行ってたり
379:名無し野電車区
14/06/06 23:20:55.97 nLb5liWU0
>>374
それは新快速じゃなくて快速・嵯峨野嵐山ホリデー
JRになってから平成初期まで行楽シーズンの土休日に運転されてた
380:名無し野電車区
14/06/06 23:25:27.61 JSUMBImZ0
>>378
試験運転みたいなものとか知名度が低かったとか書いてあったから多分その2つとは別かな
チボリ号は網干通過の相生停車だったけどそれは網干停車の相生通過だったし
381:名無し野電車区
14/06/07 07:51:09.47 zNH24V6S0
>>379
いや、神戸発の嵐山もみじ号の初期は京都経由じゃなく短絡線経由だったぞ。223の8両だったかな。
382:名無し野電車区
14/06/07 16:34:58.60 0NK3fGAg0
網干発、敦賀行きの電車ってある？
383:名無し野電車区
14/06/07 17:18:47.98 1fcL9yiT0
平日6時22分
網干始発で狂都で切り離されたうちの8両が米原、4両が敦賀に行く
384:名無し野電車区
14/06/07 18:06:32.84 mUCy23wb0
>>383
補足すると湖西経由敦賀行きやね
シーズンには京都駅の大移動が発生するとかしないとか
385:名無し野電車区
14/06/07 18:22:35.75 yJVfMZ3g0
そのうち京都で離合ってのが当たり前になりそうだな
386:名無し野電車区
14/06/07 19:23:46.23 m5LafZP70
>>385
琵琶湖線単線化かよw
387:名無し野電車区
14/06/07 21:58:48.74 1fcL9yiT0
しかし湖西線の新疋田とか敦賀とかはそろそろ8両くらい止まれるようにしたらいいのではないだろうか
388:名無し野電車区
14/06/07 23:23:30.14 Yc+VQzAIO
>>387
その2駅は8両そのものは入る(敦賀の行き止まりホーム以外)
かさ上げしてないが
389:名無し野電車区
14/06/07 23:31:31.18 1fcL9yiT0
ああ、じゃあ他のどこかの駅のホームが駄目なのか…
390:名無し野電車区
14/06/08 01:12:31.37 VTmVtV5YO
近江塩津は配線変更した際に8両ギリギリ入るかくらいのホームに
河毛はJR初期まで長編成の列車は普通列車であろうと停車していなかったためホームが最大6両分くらいしかない
391:名無し野電車区
14/06/08 01:32:40.29 Ha5f2+Di0
どうせ人口も減ってくんだし6両+6両でおｋ
117系の時は6両新快速だって走ってた
392:名無し野電車区
14/06/08 09:21:47.46 F4RlxkSi0
6連こそｲﾗﾈ
393:名無し野電車区
14/06/08 09:34:28.80 PL+CZKvz0
ドアカットすればよろしい
394:名無し野電車区
14/06/08 10:04:07.13 8PkrTcQl0
昼の6両T電ほんと無能
395:名無し野電車区
14/06/08 10:07:31.47 OYlAZCni0
西宮のアサヒビール跡ほぼ解体されたな。
新西宮市長の跡地案では新駅設置も検討されてるから妄想レベルだがwktkしとこうと思う。
396:名無し野電車区
14/06/08 11:06:15.86 fMtSu5400
ビール売れないってホンマか
397:名無し野電車区
14/06/08 11:28:10.76 LM4SZNRn0
西宮どころか日本中で日本酒が衰退しているなおいしいのに
6両T電は・・・仕方ないか。8両だとガラガラ4両だとキツキツだからね
398:名無し野電車区
14/06/08 11:40:23.06 veolWMnb0
昔、六甲道から乗って三宮行く時、東灘信号所辺りに放置されていた583系を見るのが好きやったな。なんか物寂しそうで、相当長い間放置されてた記憶がある。
399:名無し野電車区
14/06/08 12:20:53.07 0+6pbKMl0
>>398
1年と80日だぞ
400:名無し野電車区
14/06/08 13:38:10.59 F4RlxkSi0
新大阪の新13・14番線の麺家は残るんだな…
401:名無し野電車区
14/06/08 19:46:58.40 SIc5pU280
>>400
建て直さないでアレをそのまま使うの？
402:名無し野電車区
14/06/08 21:00:04.90 VKkz/g+O0
大阪駅ホームに立ち食いそばの店欲しい
403:名無し野電車区
14/06/08 21:05:46.09 0rJxLerN0
立ち喰いそばというと姫路のえきそばは電車待つ時にいつの間にか店に入ってる
404:名無し野電車区
14/06/08 21:06:41.15 dSuM0nmm0
>>402
大阪駅の階段降りたとこ中央口改札内に
に
ちっちぇーレストランあるやん
405:名無し野電車区
14/06/08 21:30:12.01 VKkz/g+O0
>>404
ホームに無ければ意味がない。
406:名無し野電車区
14/06/08 22:19:07.38 LSZhFr1e0
環状線ホームの店はなくなったのか
407:名無し野電車区
14/06/08 22:33:50.33 O2+1If7/0
Keiチケット（舞子駅前Tio舞子１Ｆ）今日開店。
408:名無し野電車区
14/06/08 22:52:34.58 dSuM0nmm0
>>406
京橋外回り麺家絶賛営業中
409:名無し野電車区
14/06/09 00:16:39.50 HGK0rSeN0
高槻駅の増設ホームが出来たら、サンダーバードの一部も停車するかな？
朝夕のラッシュ時にサンダーバードを停車させて、昼間は飛び込み防止の自動柵
を新快速停車以外の時に降ろすっていう感じかな？
410:名無し野電車区
14/06/09 00:23:07.15 c+20Gobg0
>>409
西宮名塩みたいなことになるんだな
無駄停車乙
411:名無し野電車区
14/06/09 00:23:20.08 W4ybTPbw0
しかし、スーパーはくとの京都駅構内のアイドリング運転？はなんとかなりませんかねぇ‥うるさくて放送が聞こえない時がある。
412:名無し野電車区
14/06/09 00:29:44.28 c+20Gobg0
>>411三ノ宮でもそんなんやで
ドアの乗降がピンポンピンポンってしきりに言うてるw
413:名無し野電車区
14/06/09 00:31:17.81 Trnbc1Kf0
>>409
サンダバでもいいんだけど、はるかが止まってくれると便利。新大阪の
C電からの乗換、面倒なんだよね。
414:名無し野電車区
14/06/09 00:57:51.34 5GQhHhBw0
高槻の増設ホームについてはＣ電と新快速の接続に考慮してもらいたい
高槻での接続が困難な場合は茨木に新快速を止める等の対策をとってもらいたい
415:名無し野電車区
14/06/09 00:59:42.28 RpXnFRTN0
高槻の外側線ホームは朝夕ラッシュ時のみだろ？
そういう構造じゃないか
416:名無し野電車区
14/06/09 01:54:22.97 c6w5o77/0
高槻市の大本営発表では外側線ホーム＝新快速用になってるんだよね。
でも西口地下改札口にはつながらなくてホームから直接出る改札をつくるような図面が出てる。
寂れてるとはいえ一部のバスも発着する西口改札口がこんな有様では
全日での常時使用となると高槻の乗降客からも相当な不満が噴出するだろうね。
417:名無し野電車区
14/06/09 02:00:27.02 c6w5o77/0
これが高槻市の大本営発表です
JR高槻駅のホーム増設工事がいよいよ本格的にスタート（平成26年6月2日）
URLﾘﾝｸ(www.city.takatsuki.osaka.jp)
418:名無し野電車区
14/06/09 09:10:51.84 RpXnFRTN0
やっぱり朝夕を中心に使うホームじゃん
419:名無し野電車区
14/06/09 12:44:38.04 O9kMZ+F50
朝夕ラッシュ時の混雑対策とは書いてあるが朝夕しか使わんとは書いてないぞ。
新快速専用ホームとは書いてあるから「はるか停車」とかの妄想は否定できるけど。
420:名無し野電車区
14/06/09 16:18:04.71 y7G8KEYG0
いずれにしても、開閉柵（昇降柵）が本格導入されるホームにはなりそうだな。
画像からは分からないが
421:名無し野電車区
14/06/09 17:48:12.69 JIpn38xAO
流石に増設ホームを島式には…出来んかったわな
――――――
新設ホーム(島式)
――――――
既設ホーム(島式)
――――――
――――――
既設ホーム(島式)
――――――
新設ホーム(島式)
――――――
増設ホームが阪急中津クラスの狭さになりそうだし
422:名無しでGO!
14/06/09 19:43:35.60 GNKrCMqA0
>>411
中線で待機しちょる奴やろ？
冬場はエンジンを止めているけど、夏場はエンジンをかけておかないと
客を乗せる時に冷房がまだ効いていないヌルぽな車内になる。
423:名無し野電車区
14/06/09 19:44:58.86 D9Mif1uF0
今日の赤穂線の遅延によって珍しい相生行きの折り返し長浜行きができてた模様
424:名無し野電車区
14/06/09 19:58:03.19 V9SSDnj60
>>419
現状で停車してないのに、「新快速・特急ホーム」なんて書き方、
特に行政文書ならできないだろうね。
まあ、>>413は「はるかが止まってくれるとうれしいなあ」という希望だし。
ついでに言うと、高槻や長岡京から関空までのリムジンバスはない。茨木から
ならあるんだけどねえ。
425:名無し野電車区
14/06/09 20:29:54.72 W4ybTPbw0
遅延のためたまに土山行きに電車を見たことかある。「ぇっ、どこ？」ってなるね
426:名無し野電車区
14/06/09 20:53:29.98 N8QLujf10
神戸方面って表記ついてるっけ、あれ
427:名無し野電車区
14/06/09 21:07:15.39 c+20Gobg0
>>426
まえ車内放送で神戸方面網干行きって言ってた車掌いたな
428:名無し野電車区
14/06/09 23:33:16.54 f+U8XTmT0
>>426
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
429:名無し野電車区
14/06/10 00:20:40.47 LGtPpCVa0
URLﾘﾝｸ(fortrain.wiki.fc2.com)
相生は神戸方面でなく姫路方面なのか
430:名無し野電車区
14/06/10 01:09:34.61 VUThUG4J0
京都～明石の複々線区間で特急が新快速に追い越されまくってると主張してるスレチのアホがいるんだが、ちょっと説教してやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
431:名無し野電車区
14/06/10 11:38:10.68 EQ1svcJC0
>>429
播州赤穂とか網干もそうだな。
つーか姫路より西はすべて姫路方面で統一してるだろ。
432:名無し野電車区
14/06/10 11:40:24.43 +e26Vtbf0
特急はるかは高槻・茨木に泊まったほうがいいんじゃないか？
大阪を通らないので、高槻・茨木からは乗り換えが不便
433:名無し野電車区
14/06/10 12:35:34.95 GI5kl7ky0
茨木はバスがあるからどうだろね
434:名無し野電車区
14/06/10 12:56:27.68 eMp9v0E3i
米原・京都・新大阪・関西空港この４駅で大丈夫。
435:名無し野電車区
14/06/10 15:38:40.20 v+clSO7V0
>>433
茨木は近畿道から近いからね。
高槻は近畿道からも阪高からも第二京阪からも遠いうえに
名神にはインターすらないから高速に入るまでに30分ぐらいかかる。
436:名無し野電車区
14/06/10 15:56:02.56 eMp9v0E3i
関空快速を高槻発にしたらいい
437:名無し野電車区
14/06/10 16:07:59.90 RxPq73IW0
あるいは京都、草津、野洲、堅田で
438:名無し野電車区
14/06/10 16:33:59.86 ii0kBrSFO
何その関空快速新年号
439:名無し野電車区
14/06/10 16:40:22.10 rRieG+090
関空快速を環状線内回りの天王寺から乗ってぐるっといって関空いくパターンって不正？
440:名無し野電車区
14/06/10 17:41:03.17 +e26Vtbf0
関空快速は梅田（大阪駅）・京橋・天王寺など大阪市内から関西空港を結ぶ手段として成り立っているから
新大阪発着とするべきではない。
どうせ空気を運ぶなら茨木や高槻に止めて乗ってもらったほうがいいんじゃないか？
441:名無し野電車区
14/06/10 17:59:13.06 +jVG2R+x0
高槻ICも2016年度完成予定だから、
JR西も全く何も考えてないってこともないんだろうな。
442:名無し野電車区
14/06/10 19:08:39.79 HL1twPZl0
また高槻の接続切られるのか
うぜー
443:名無し野電車区
14/06/10 19:21:43.41 HL1twPZl0
運転整理下手すぎる
今日の指令ボーナス没収な
444:名無し野電車区
14/06/10 19:50:24.62 P0rFEPTFO
>>440
あれだけハニワクオリティが発動してたら「行き」には成り立ってないわ…
445:名無し野電車区
14/06/10 22:47:35.51 LGtPpCVa0
さくら夙川の遮断棒折れ、先週もあったよな…しかも同じような時間帯（3時過ぎ）に
446:名無し野電車区
14/06/10 23:20:21.51 yy/9FvOR0
>>441
高槻ICできたら関空行くのバスに変えるやろな。
447:名無し野電車区
14/06/11 10:28:46.06 EGh1QjVL0
>>439
同じ駅（天王寺）を２回通るからダメ
448:名無し野電車区
14/06/11 11:14:45.03 hKv9vcyY0
厳密には駄目だけど誰も見てないから別に構わん
449:名無し野電車区
14/06/11 11:31:30.48 6WgsWmsC0
>>448
天王寺から内回りで大阪駅まではサザエさんの自動放送やらないんだよな
450:名無し野電車区
14/06/11 12:24:21.01 v3XawcR70
英語のアナウンスしてるウチに駅に到着…するからと言いたいが、
流すアナウンスがないからでしょ。車掌の地声に。
451:名無し野電車区
14/06/11 12:33:07.24 KZBKcuD+0
>>441
高槻ICって新名神のほうだろ？ かなり遠回りじゃね？
452:名無し野電車区
14/06/11 12:43:43.66 JzHbI0uN0
まぁ駅から10分ぐらいかかる距離だなぁ。
駅前こむと知らん
453:名無し野電車区
14/06/11 14:18:15.36 589d1e2M0
>>451
うん、近くは無いし、富田付近なら相変わらず茨木ICの方が近い。
ICそのものは新名神のJCTと名神のJCTの間に出来る
454:名無し野電車区
14/06/11 17:01:00.37 7QIvBvg10
そもそもはるかが「特急」である必要ってあるの？
実態は、今は無き「急行」だろ。
バカ高い特急料金をあきらめて敢えて急行降格を断行すれば客増えるんじゃね？
ちなみに高槻は明治以来の急行停車駅。
455:名無し野電車区
14/06/11 17:08:39.97 9re1DBsp0
はるかに乗れない特急降格古事記って定期的に沸くねｗ
残念ながらはるかは年々乗車率が改善されてるから急行降格なんてあり得ないのにｗｗ
456:名無し野電車区
14/06/11 17:20:20.94 8IMxC6iv0
はるかも長生きだけど、そろそろリニューアルさせてやってもいいんじゃないのかね。
そういや、221のリニューアルが一段落したら、223-1000や2000も更新するのかね。
いずれはみーんなあのHID灯になっちゃうんだろうか。
457:名無し野電車区
14/06/11 17:27:26.15 1E7iNckV0
>>454
俺はるかにのって京都からハルカス行くで
神戸ー嵐山ーハルカス
っていうコース
458:名無し野電車区
14/06/11 18:10:40.67 f6O843Q+0
はるか廃止して関空新快速を増設すりゃいいんだわ
うち2両をグリーン車にでもしときゃいい
459:名無し野電車区
14/06/11 20:20:19.94 /6hwmtDZ0
賛成
460:名無し野電車区
14/06/11 20:34:56.45 1E7iNckV0
>>458
南海のプレミアムサザンに似てる
461:名無し野電車区
14/06/11 20:41:23.82 KkGCBsnr0
関空特快ウイング2世を作るつもりかよ(笑)
462:名無し野電車区
14/06/11 20:42:02.99 AJn8NzjiO
はるかを急行降格するならびわこエクスプレスを先に降格するべきだな。
あの停車駅じゃきりしまの方がまだ特急してる。
463:名無し野電車区
14/06/11 20:45:49.31 rW1y0RyJ0
>>461
そうじゃない関空特快は指定席車、ここで言うグリーン車とは違う
グリーン車ともなればそれなりのサービスと座席ではないと運賃が取れない
223/225系6両編成とグリーン専用車2両編成を用意して対処
これならある程度の数を確保しても製造費用も浮くし
2両なら結構な範囲へ臨機応変に特別列車として代用できる
464:名無し野電車区
14/06/11 20:50:57.14 cilJsafo0
もう夏休みが始まったの？ｗ
465:名無し野電車区
14/06/11 20:53:30.69 nP+GrzeJ0
関空新快速エンジェルウイング
停車駅：高槻 新大阪 西九条 天王寺 日根野 りんくうタウン
466:名無し野電車区
14/06/11 20:56:13.84 wd2pxwAo0
鶴ケ丘も止めてくれ
467:名無し野電車区
14/06/11 20:57:19.67 ivXKfsEk0
新快速大垣行きと岡山行きはマジで設定してほしい
468:名無し野電車区
14/06/11 20:58:41.52 1E7iNckV0
>>467
普通長尾行きほど中途半端な行き先はないよな
469:名無し野電車区
14/06/11 21:06:25.13 wF2bxpQK0
松井山手が出来る前の名残だよ
470:名無し野電車区
14/06/11 22:02:25.39 1l70W9AB0
学研は（木津を除く）普通を京田辺か同志社に纏めた方が遣り繰りできるけど、
松井山手からは単線だし過剰輸送になるからね。
471:名無し野電車区
14/06/11 22:26:55.24 1E7iNckV0
>>470
東西線経由電車の車掌は京橋で交代してそのあとどこでもう一回交代するの？
472:名無し野電車区
14/06/11 22:33:40.89 DTiqMxju0
学研長尾止まりは、松井山手が相対式二面二線で、普通と快速の乗り換えにホーム移動を要するから
ジジババ身障の多い日中は同一ホームで乗り換えできる長尾で乗り換えさせるようになったといういい加減な話
とりあえず、意味はある
473:名無し野電車区
14/06/11 22:39:37.86 1E7iNckV0
>>472
三ノ宮から京橋まで乗り倒すリーマンとか普通におるで
474:名無し野電車区
14/06/11 23:00:25.98 cilJsafo0
>>472
長尾止まりなのは運用数からの関係でしょ
長尾で折り返し時間が5分位しか無いから松井山手まで行くとなると間に合わないから運用数が増える
わざわざ昼間がらがらの長尾～松井山手を無理に走らせる必要もないし
475:名無し野電車区
14/06/11 23:07:34.37 DTiqMxju0
>>474
それが、運用数はそのままで、不必要にホーム塞がないように
東行きの長尾行きは四條畷で快速待避のあと余計なバカ停をする
このため、乗務員のハンドル時間すら全く減ってない
476:名無し野電車区
14/06/11 23:20:51.80 1UOXIJBg0
まさかとは思うが、来年茨木に立命館大学出来るけど新快速停まるようになるとか‥ならないよね。
477:名無し野電車区
14/06/11 23:24:20.24 49aJ6Yug0
>>475
四条畷の普通電車の待避、すぐに発車すると長尾で京橋方面の快速が来るから長尾の2番線で入れないのでは？
1番線に入れての折り返しで同じ時刻で出発しようとすればいいとなるが、こんどは松井山手方面の快速が来てしまうので詰まってしまう。
そしたら、1番線の折り返しを少し早めに出発すると…四条畷でさらにバカ停することになるから、現状維持がいいのではないか？
478:名無し野電車区
14/06/11 23:27:02.81 49aJ6Yug0
なんか、学研スレと思ってたら本線スレだった…
479:名無し野電車区
14/06/11 23:30:16.75 UiiBId9V0
学生や観光地など
乗降数が時間帯や季節によって安定しない駅には
原則優等列車は停まらない
480:名無し野電車区
14/06/11 23:30:25.86 aRje9Nb/O
元々昼間1時間4本のT電しか停まらなかった南草津駅と、現状T電＋C電で計12本(対大阪実質有効8本)停まる茨木駅と言う利便性の次元が違いすぎる両駅
茨木駅は不便とは決して言えず要求するのにはちと無理がございませんかね
481:名無し野電車区
14/06/11 23:30:58.28 DTiqMxju0
>>477
単に、問題なく松井山手まで行って帰って来れるのを
同一ホーム乗り換えのために無理に長尾で折り返しさせてるからそういう歪みが発生してるという話
東行きで快速通過駅に向かう客はいい迷惑だが
482:名無し野電車区
14/06/11 23:40:38.12 0JHotqwv0
同志社前行きの快速は区間快速にして普通を四条畷行きにすれば
昼間のＣ電の車両数を削減できる
483:名無し野電車区
14/06/11 23:46:26.87 DTiqMxju0
>>482
その四條畷が上下いずれかホーム跨ぐ乗換になるから
そこでまた老害と身障のクレーム殺到になるわけだが
484:名無し野電車区
14/06/11 23:52:22.45 1E7iNckV0
>>483
四條畷ってボケ老人が大量にすんでるん？
485:名無し野電車区
14/06/11 23:58:10.02 DTiqMxju0
>>484
いや、忍ヶ丘～木津の全駅の老害身障からクレーム来るよ
松井山手の件と同様、乗換に問題があるわけだからね
486:名無し野電車区
14/06/12 00:10:28.16 LzE2+73o0
>>473
呼んだか？
鴫野から三ノ宮まで乗り通してるぞ
2回乗り換えて混雑に会うくらいなら、15分の差でゆっくり座って通勤できるからな
487:名無し野電車区
14/06/12 00:26:30.16 xyyHOeVH0
>>486
立花くらいからしんどくならへん？
488:名無し野電車区
14/06/12 00:59:51.51 h6A/NYYr0
毎日
垂水から四条畷まで通勤してるけど
この距離で疲れるってのはどれだけ虚弱体質なんだ
489:名無し野電車区
14/06/12 01:03:22.95 ksoum8pP0
同一ホームでの乗換が難しい榛原、北野田、河内長野、西明石
では特に苦情ないよ。空気読んで八木、金剛で接続してる時もあるが
跨ぐ利用者が多い三鷹、大船、米原なんて日常だし、
尼崎も新快速からＣ電、Ｔ電、東西線の乗換はホームを跨ぐ
490:名無し野電車区
14/06/12 02:06:39.37 dFzTE3Wi0
尼崎って言ったら、平日夕方の下り新快速からC電へ結構な人数が乗換ダッシュするの危ないよなー。
491:名無し野電車区
14/06/12 03:13:11.26 rqM3jTS70
>>490
多少の余裕あるとはいえ混んでるとギリギリだしね。
5分くらい停めてほしいな。絶対無理だけど。
492:名無し野電車区
14/06/12 10:27:29.97 h6A/NYYr0
危ないなら止まらなければいい
よって新快速は尼崎通過、快速がありゃそれでいい
493:名無し野電車区
14/06/12 10:28:13.94 h6A/NYYr0
うひょ、初めてID被った↑の488方
494:名無し野電車区
14/06/12 11:24:44.36 +y9YXtUZ0
>>493
もしかして垂水住まいで賃貸マンション暮らし？ネット付きのやつ。
495:名無し野電車区
14/06/12 15:15:27.58 h6A/NYYr0
>>494
なんで分かるんだよ(ﾟдﾟ;)
496:筆頭与力
14/06/12 16:36:28.27 z0QYWGSM0
>>471
木津行きは木津、
同志社前は折り返し（その下りで京橋かな？）運転士も同一。
各停は知らん。
497:名無し野電車区
14/06/12 17:11:39.86 xyyHOeVH0
>>488
ご苦労様です
俺は京都に行くのには三ノ宮から京橋まで乗って京阪で三条まで行きます
この方が良い
阪急で行くと河原町でバスにのらなあかんしな
498:名無し野電車区
14/06/12 17:44:47.86 HFvPmxa90
>>492-493は自演じゃなければ2人ともその垂水の賃貸マンションの人かな？
499:名無し野電車区
14/06/12 18:13:28.70 crYlrOY10
琵琶湖線米原付近強風で運転見合わせ
500:名無し野電車区
14/06/12 20:06:38.91 U/DtbvGz0
>>498
分譲なら一戸あたりにIP一つ割りてるようなシステムを導入することが多いけれど
賃貸なら建物一つでIP一つにして安価に提供してることが多い
だから実質無料で提供できていたりする
501:名無し野電車区
14/06/12 20:26:58.58 GSYXFc7F0
ちょw高槻京都間の普通走ってないwwww
502:名無し野電車区
14/06/12 21:15:35.48 qRqO7Erm0
>>501
京都線動いていないの？
503:名無し野電車区
14/06/12 21:29:29.98 xyyHOeVH0
>>502
振替代行はKEIHANか？
504:名無し野電車区
14/06/12 21:37:31.08 U/DtbvGz0
>>502
強風のため琵琶湖線は19:30頃まで徐行あるいは運転停止
復旧したけどかなり遅れてる
505:名無し野電車区
14/06/12 21:41:48.57 qRqO7Erm0
>>503-504
サンクス
今、京都線の普通乗車中
ダイヤはまだ乱れてるね
506:名無し野電車区
14/06/12 22:23:42.07 xyyHOeVH0
>>505
京都線の普通って後の快速じゃね？
507:名無し野電車区
14/06/12 22:55:51.31 8RZXAyq1I
尼崎駅の、新しく完成するエスカレーター、階段を
上がったコンコースは、現在あるコンコースとは
別改札になるのかな？それとも、今のコンコースと
合わせて、一つの大きいコンコースになるのかな？
埼玉の大宮駅は、階段ごとの別改札。
508:名無し野電車区
14/06/12 22:57:36.77 xyyHOeVH0
>>507
尼崎は乗り換え時階段を降りたり上ったりせなあかんから息がぜえぜえ言う
509:名無し野電車区
14/06/12 22:58:42.85 EpOC8VE3I
大阪駅も、御堂筋口改札と
中央、桜橋改札は、改札内コンコースでは繋がってないよね。
改札を出ずに、それぞれを行き来しようと思えば、
ホームを渡るしかない。
尼崎もそうなるのだろうか？
510:名無し野電車区
14/06/12 23:00:59.29 xyyHOeVH0
>>509
繋がってないよマルシェのせいで
511:名無し野電車区
14/06/12 23:07:23.89 WKp1dirw0
夕方大阪駅に117系が入線していた模様。京都方面に回送されてた
512:名無し野電車区
14/06/12 23:24:20.85 ksoum8pP0
サンライナーか
513:名無し野電車区
14/06/13 00:03:28.93 6QWVeeil0
緑一色なら団体列車だと思うぞ
(昨日誤着駅？で117系緑色車が団体表示で停車していたぞ)
514:名無し野電車区
14/06/13 00:11:54.10 CVwETfve0
>>511
因みに深緑色の模様。大阪駅一番北のホーム(特急が停まるホーム？)に入選～方向幕を回送にしてすぐ発車
515:名無し野電車区
14/06/13 00:19:08.94 LEqtgzrs0
>>513
御着だぞおい
官兵衛でしつこく言うてるのに御着の城って
516:名無し野電車区
14/06/13 07:19:57.85 dgeFl0HW0
サンライズが外線塞いでいるのならさっさとアナウンスしろや
517:名無し野電車区
14/06/13 08:55:44.39 1MifA+he0
誤着とかベッチョとかホーデンとか
あのあたりには恥ずかしい名前の駅が多いな
518:名無し野電車区
14/06/13 09:44:48.17 d/z9fi5r0
>>517
花田・御国野・阿弥陀・神吉・加古川あたりは農村部落の典型例みたいな地域だからな
519:名無し野電車区
14/06/13 10:00:05.58 A3VZR2Ey0
>>509
繋がらないよ
繋げると南北自由通路が“自由”通路じゃなくなるｗ
>>510
中央、桜橋口と御堂筋口の間にエキマルシェは無いが
エキマルシェは中央、桜橋口のコンコース下にある
520:名無し野電車区
14/06/14 02:30:06.18 rJCTqf++0
M電・K電で外線走るスジって新大阪・茨木の所要時間見て判別するの?
521:名無し野電車区
14/06/14 11:34:47.57 BPwYGK020
高槻手前で詰まるから長岡京⇒高槻じゃないかな
522:名無し野電車区
14/06/14 14:51:33.26 lf090dPm0
チケット（金券）ショップの消費税便乗値上げが甚だしい・・・。
代替平均で
現行
京都 － 大阪 昼特 \370円前後？
京都 － 大阪 普通 \480円前後？
（昼特原券 12枚3800円1枚当たり約317円）
旧
京都 － 大阪 昼特 \340円前後？
京都 － 大阪 普通 \460円前後？
（昼特原券 12枚3670円1枚当たり約306円）
京都 － 大阪の昼特に注目して語ると、
大阪駅前第＊ビルなど、最激戦区で前は330円くらいだったのが
現在は350円で売ってた。つまりは前、利益24円だったのにいまは
33円の利益。
ざっと1枚当たり9円の便乗値上げ・・・・・。
そんな中、旧価格で320円を誇っていた最安値店、京橋駅のチケットキングだけは
期待を裏切らなかった！ 改訂後330円販売
しかし、自分は京橋にはなかなか行けない・・・・
京阪神地区で、他に便乗値上げしてない良心的な店はどこかありませんかね・・・？
得に梅田、京都駅近辺で・・・
ちなみに、大阪阪神百貨店前地下の某店は、信じがたい超ボッタ価格に改定されてますね・・・。
足元見過ぎ。
523:名無し野電車区
14/06/14 15:14:15.16 qr9u7ilo0
>>522
嫌なら買うな
524:名無し野電車区
14/06/14 15:17:37.22 svyvhYPL0
>>522
あなたには、駅で昼得きっぷを買うことをオススメする
525:名無し野電車区
14/06/14 17:37:10.12 uv7GPVYU0
新快速座席確保のため大阪から新大阪まで逆戻りして行くのは不正？
526:名無し野電車区
14/06/14 17:40:34.11 uv7GPVYU0
>>522
チケットキングは六甲道にもあるが
527:名無し野電車区
14/06/14 18:04:22.72 qr9u7ilo0
>>525
不正
528:名無し野電車区
14/06/14 18:08:55.86 dBjMfJOg0
大回りは同じ駅を通れない。 だっけ
529:名無し野電車区
14/06/14 18:30:36.21 qr9u7ilo0
はるか（上り）－スーパーはくと（下り）を乗り継ぐために新大阪へ出るのは合法
530:名無し野電車区
14/06/14 19:03:03.60 6HE2RlLs0
新大阪まで折り返すなら最初から阪神山陽直通特急乗るのと時間変わらないと思うのだけど
それと、補助席ロックの朝夕ラッシュは新大阪折り返しで着席は確実とは言えない
531:名無し野電車区
14/06/14 19:06:50.26 ym+ZbrNo0
>>530
山陽電鉄は籤引きみたいなもんでオールロングシートが来るか
全車両転換クロスが来るか、2両もしくは4両だけ、
もしくは5両は転換クロスなのに1両だけロングシートの魔改造車が来るのか
はたまた固定クロス車と転換クロス車が混じった編成が来るか
誰にも分からないからな
532:名無し野電車区
14/06/14 19:33:48.03 xSQgTwk50
>>522
甲南チケットはなぜか神戸地区では安い
533:名無し野電車区
14/06/14 19:40:55.73 vbrInNdT0
>>530
山陽は駅数多いから嫌
534:名無し野電車区
14/06/14 19:41:42.62 vbrInNdT0
>>532
六甲道なめたらあかんよ
六甲道キングは三ノ宮まで130円で行けるからな
535:名無し野電車区
14/06/14 23:01:06.21 f7AYNZ5t0
>>522
京橋のチケットキングは、増税前は320円じゃなくて315円
増税前320円で売ってたのは、駅前第一ビルの梅田スタンプじゃないか？
あそこも、増税後は350円になってしまった
536:名無し野電車区
14/06/14 23:15:55.28 koTGyMQ4I
しかし、15分に一本は少ないわ、新快速。
537:名無し野電車区
14/06/14 23:35:14.10 AEz7msYq0
>>536
京阪阪急阪神(山陽)「お前は何を言っている」
538:名無し野電車区
14/06/15 00:07:40.48 m/eDalEy0
>>537
阪神阪急クソババ臭ー♪
JR新快サラリー臭ー♪
山陽阪神虎ファン臭ー♪
近鉄京阪ジジイ臭ー♪
がんばれがんばれ関西人
ババアはくたばれやー♪
中日のあの歌の替え歌
539:名無し野電車区
14/06/15 00:25:17.07 gusAnOYb0
>>535
京橋は315円でしたか
失礼しました。
梅田スタンプは私もひいきにしてました。
320円時代の前310円時代もあったような・・・・・
あの店の今回の350円改定には私も失望しています。
ただ、あの店の切符の有効期限にハズレはない優位点は残りますが
（2ヶ月と半月以上は必ずある）
梅田阪神前の例の店では、マジかよって思うくらい有効期限の短いはずれ券が
紛れ込む可能性ありますから。。。
540:名無し野電車区
14/06/15 00:26:49.79 gusAnOYb0
甲南は若干高めのイメージありますよね・・・
541:名無し野電車区
14/06/15 10:37:39.20 Vp0eYkVs0
>>539
梅田スタンプは、ずーっと前は310円でしたね
京橋のチケットキングは、有効期限が短いのを渡されることが結構ある
2か月あればいいんだけど、1か月くらいしかないのを渡されたこともある
すぐ使うときはいいんだけど…
でも、阪神百貨店前のボッタクリ価格で短いのを渡されると話にならんな
542:名無し野電車区
14/06/15 10:55:55.90 6R+7RiqPO
昼特バラ売り相場
京都 350円程度
大津～草津 400-410円
滋賀は京都まで仕入れに行く手間賃でやや高めに設定
543:名無し野電車区
14/06/15 13:11:59.48 6vDvx6qc0
>>542
というか昼特に依存する滋賀県民が足元見られているのかと。
544:名無し野電車区
14/06/15 13:18:39.42 NaoSgG9hi
>>543
俺です。
545:名無し野電車区
14/06/15 13:59:45.09 jmSXc2KB0
>>543
…ということで、出先で次回の分も買うのが滋賀県民の通例
546:名無し野電車区
14/06/15 19:57:22.52 u4w3Vi1z0
立命館大学の進出
高槻駅の新ホーム
茨木駅に新快速止まるようになるかもな
547:名無し野電車区
14/06/15 20:00:11.55 q9n0Viwg0
茨木に新快速停めて、普通の半分を吹田折り返しに短縮、と
548:名無し野電車区
14/06/15 20:15:59.52 IVha5IVZ0
茨木に止めるくらいならいい加減垂水に止めろよ、兵庫から転線すればいいだろ
549:名無し野電車区
14/06/15 20:17:16.07 IVha5IVZ0
あ、ちなみに転線したほうが西明石での普通乗り換えに苦労しないぞ!!
550:名無し野電車区
14/06/15 20:22:27.72 es4EJP4+0
新駅開業しても新快速の所要時間を増やさないための
高槻の新快速専用ホームのはずなのに茨木に停まるとは思えない
高槻駅が現行のままで新駅開業するなら茨木に新快速停める意味はあるだろうけど
551:名無し野電車区
14/06/15 20:31:44.10 m/eDalEy0
まや駅って絶対不必要だろ
バスであの辺六甲道からでもすぐ行ける水道筋から坂バスっていうのもある
もうバスがあんだけ発達してるのに新駅建設とか
不必要だろ
552:名無し野電車区
14/06/15 20:39:28.95 jmSXc2KB0
>>551
住民からの要望はありませんが、金になるので作ります
>>550
何となく…
快速→吹田停車・更なる途中区間ののろのろ運転
新快速→茨木～高槻で快速抜く。琵琶湖線を外側線にして石山で2本前の快速と接続
じゃね？
553:名無し野電車区
14/06/15 20:43:14.90 6R+7RiqPO
摩耶新駅の建設目的は新駅近辺開発と非常時折り返しのセットですしおすし
554:名無し野電車区
14/06/15 20:44:34.91 xHKb6u3T0
まや駅って信号場の跡地をマンションに売って儲けた金で建設するんだっけ?
555:名無し野電車区
14/06/15 21:18:48.65 XW2L+NLm0
>>546
茨木に新快速止めたら、快速が大阪～高槻間も各駅停車になりかねない気が。
もちろん途中駅の12両対応が前提だけど
それに合わせて普通も区間短縮、減便と。
たしかにJR西にとっては合理化できておいしいけど。
556:名無し野電車区
14/06/15 21:23:48.52 VNr+gc4D0
上でも出てたけど本数的に全く不自由しないし停車も無さそうだけどな
もっと客が減って輸送力を合理化するなら一つの可能性としてありえるけど
557:名無し野電車区
14/06/15 21:59:09.90 Ygo/Dt3o0
>>555
C電は半分吹田、半分大阪折り返し？w
558:名無し野電車区
14/06/15 22:04:52.94 k9rNqCbs0
>>553
非常時の折り返しというのが何か胡散臭い
ただでさえ8時以降は三宮でガラガラになる普通の一部を
摩耶折り返しにしそうで怖い
559:名無し野電車区
14/06/15 22:21:56.33 E+MXHjh70
>>548
上りも下りも延々と快速のケツをなめて走りますがよろしいのでしょうか
560:名無し野電車区
14/06/15 22:22:05.52 o72sU3pY0
実際に安全と言う名の減便や合理化は続いているからね。
まあそれが仇になる日もそう遠くはないだろう。
561:名無し野電車区
14/06/15 23:08:36.05 u4w3Vi1z0
>>555
基本、茨木に新快速が止まるだけだとは思うが
内側線を走る快速の停車駅が増える可能性はあるかも
例えば、吹田、千里丘、摂津富田に停車とか
普通の減便は可能性が低いと思うが
上記のように快速の停車駅が増えた場合、
普通の半分が茨木または千里丘折り返しになる可能性はあるかも
562:名無し野電車区
14/06/15 23:11:45.45 eLj/t4nt0
またこいつかｗ
563:名無し野電車区
14/06/15 23:13:02.43 eLj/t4nt0
誤爆
564:名無し野電車区
14/06/15 23:53:43.18 +zMfBOFR0
>>543
前京都の金券屋で京都～草津（だったと思う）の昼特を10枚まとめ買いしてる人がいてワロタわ
駅で買えよと
565:名無し野電車区
14/06/15 23:55:18.63 +zMfBOFR0
>>558
２年ほど前に灘に西明石側からの非常用折り返し作ったけど、現在も灘行きなんて設定されてない
考えすぎでしょ
566:名無し野電車区
14/06/15 23:59:48.23 6R+7RiqPO
>>564
京都～草津に昼特は設定されておりまへん
他の区間の間違いじゃないすかね
567:名無し野電車区
14/06/16 00:02:16.73 q9n0Viwg0
>>558
>>565
そのタイミングだと西行きの各駅停車が4分間隔で延々走ってるから
折り返ししようにも下り西行きに合流させられない
568:名無し野電車区
14/06/16 00:24:17.54 +2PqaTBG0
そういや姫路と御着の間にも新駅作るんだっけ
569:名無し野電車区
14/06/16 01:05:22.45 l3ZI36IK0
>>568
今、工事してるよ
570:名無し野電車区
14/06/16 01:10:52.35 0CDppEH10
>>565
時々灘折り返しやってない？
571:名無し野電車区
14/06/16 08:31:48.36 FL5x9p+v0
>>569
どの辺？
572:名無し野電車区
14/06/16 09:25:29.54 AfloWpaO0
>>570
異常時だけ
573:名無し野電車区
14/06/16 10:22:12.14 nC/P9+4c0
西明石・京都を全区間乗る人なんかいないのには知らせてるのはその方が運用的に都合がいいから
574:名無し野電車区
14/06/16 13:10:19.82 pz2uGAp90
>>573
日本語plz
575:名無し野電車区
14/06/16 14:53:27.90 cv2kf4UA0
>>572
営業列車ではないが回送で毎朝あるぞ。
576:名無し野電車区
14/06/16 15:23:24.11 YvHBuD2d0
>>575
意外と回送だけ折り返しとか多いね
阪和でいうと熊取(和歌山方)、東貝塚(天王寺方)、鳳(和歌山方)とか
577:名無し野電車区
14/06/16 15:37:00.83 2X+81DOR0
異常時にすぐ使うやつだと、
普段回送でも走らせてないと、いざって時に役に立たないからな
事故車の収容目的程度なら、錆びつかせててもいいだろうけど
どっかの私鉄とか、定期運用を失った副本線に1日1本は走らせたり
新幹線姫路下りの第二副本線も、
日中の折り返しを失ってから夜間の設定が増えたような
夜間滞泊と別に、下り方に発車していく定期がある
578:名無し野電車区
14/06/16 16:23:12.76 YxyChtIk0
>>575
人身事故の時は神戸行きになるね
それとおんなじか
579:名無し野電車区
14/06/16 16:48:20.94 +2PqaTBG0
人身事故が起きた時、新快速区間の端っこの方になると振り替え率が低くなって普通に30分待ちとかになるからな…
580:名無し野電車区
14/06/16 16:59:54.17 YvHBuD2d0
北松戸なう。
581:名無し野電車区
14/06/16 17:03:39.84 4Na1x0HNO
北海道のほしみ発着と言うほしみ終着後に折り返し出来る隣駅(銭函)まで回送して、折り返ししてほしみ始発になると言う銭函にとってはとんだ嫌がらせみたいな定期運用
582:名無し野電車区
14/06/16 17:17:22.00 jR99AKZW0
>>571
市川橋梁を渡って、スラブ軌道になる手前のところでやってるよ
新しい架線柱とか立ってる
583:名無し野電車区
14/06/16 17:32:00.32 2X+81DOR0
>>581
それ、英賀保で日中毎時1回、
姫路どめ新快速がやってないか？
多分、姫路播州赤穂間普通との接続を、
同一ホームで取るため
切り離し増結車は神戸側の引き上げ線にだけど
編成まるごとのそれは、
英賀保の中線まで運転士がそのままで行って折り返してるような
赤穂方面の接続がない姫路止まりは、
上りホーム折り返しだと思った
584:名無し野電車区
14/06/16 17:32:27.12 FL5x9p+v0
>>582
ここ？
URLﾘﾝｸ(yahoo.jp)
585:名無し野電車区
14/06/16 17:45:09.18 dNs56OVr0
>>584
そう！
そこでやってるよ
586:名無し野電車区
14/06/16 21:05:21.14 F0j/Qn6t0
>>581
銭函は中線に止まるから仕方ない
587:名無し野電車区
14/06/16 22:03:55.65 +2PqaTBG0
姫路止まり播州赤穂の接続はいいんだけど普通播州赤穂行きが確実に4両なのはなんとかならんかな
8両もしくは12両からのダッシュで時間帯関係なく席取り戦争が起こってる
588:名無し野電車区
14/06/16 22:18:09.68 8lr2bHGE0
あ、いもようかん で
589:名無し野電車区
14/06/16 22:37:53.51 4Na1x0HNO
石山駅ハートイン、6/26(木)をもってリニューアルのため一時閉店
おそらくセブンイレブンに転換とみられる
そおすはハートイン前掲示
小規模駅にも本格着手開始か
590:名無し野電車区
14/06/16 23:24:57.61 4CBokgCK0
ダッシュなら米原、大垣、熱海が有名だが福山、小淵沢、宇都宮あたりでも
開催されている伝統あるスポーツ大会である。
とある構内では１０km/h制限と書かれてある駅が存在するなど条件もある。
591:名無し野電車区
14/06/16 23:48:19.54 4OG3gDD70
>>565
すぐ極論に走るのは、鉄道ファンの悪いところだね。
やれ千里丘折返しやら、まや駅折返しやら。
592:名無し野電車区
14/06/17 00:41:29.58 ZyPmH69E0
>>585
そこって長期間例の207系が留置されてたとこだな
593:名無し野電車区
14/06/17 02:35:16.50 gQtrpRGu0
>>585
まさか『 阿保駅 』？？？
594:名無し野電車区
14/06/17 03:03:13.72 ZyPmH69E0
>>593
ひめじ市川駅ですよ
595:名無し野電車区
14/06/17 04:32:44.55 xxIylRF/0
>>592
確か今も保管されてるんじゃ？
>>593
>>594
まだ決まってなくて仮称は東姫路駅だったはず