14/05/17 17:39:21.78 t459p70H0
>>80
> >>55
> 新大阪13番を通じて外から内に転線できるようになると思われるから
> 大阪止の宝塚線快速を各停で吹田まで延ばせばよろしかろ
良い案だが、夕方の上りは時折4両編成もあるから厳しい。
そもそも30分間隔だから、本数も足りない。
夕方も昼間同様東西線直通を廃止するならOKだが。
14/05/17 17:39:21.78 t459p70H0
>>80
> >>55
> 新大阪13番を通じて外から内に転線できるようになると思われるから
> 大阪止の宝塚線快速を各停で吹田まで延ばせばよろしかろ
良い案だが、夕方の上りは時折4両編成もあるから厳しい。
そもそも30分間隔だから、本数も足りない。
夕方も昼間同様東西線直通を廃止するならOKだが。