14/05/15 12:06:58.22 /D/BQEj/0
>>341
4604か?
所沢まで先行する2606と約10分差なのに
特急に2回抜かれて高田馬場着は19分差に広がる
後続の2608とは所沢まで約10分差なのに
高田馬場着は4分差まで詰められている
高田馬場に於いて所沢方面から直通の優等列車の到着が19分と比較的長時間に渡って欠けるが
原因は列車種別の違い・特急退避の有無
所要時間が増えるものの乗り換え強制の5404と違っ都心への直通電車であることは変わりない
それに嫌なら特急に乗れば良いんじゃね
351:名無し野電車区
14/05/15 14:21:58.07 0EFmALLa0
セシウムまみれトンキン
352:名無し野電車区
14/05/15 14:46:07.35 4onZzXEU0
放射性を帯びていないセシウムなんぞただのゴミ。それより大陸から飛来する有害化学物質の方を心配しろ。
353:名無し野電車区
14/05/15 15:01:25.14 AK3j8yC+O
狭山事件の本を読むと入間川駅周辺の描写が多く出てくる。
ついでに「狭山市はど田舎」とも繰り返し書かれているw
354:名無し野電車区
14/05/15 16:55:04.88 wVBpBpNQO
･国分寺線全線複線･高架化
･国分寺駅1面2線化
･八坂駅新設
･多摩湖線全線複線･高架化
･山口線の廃止、多摩湖線の延伸(西武遊園地～西武球場前)
･八坂駅移設
･萩山駅2面4線化
･国分寺駅立体交差化
･多摩川線と一体化(国分寺～北府中～分倍河原～是政)
･多摩川線全線複線･高架化
･拝島線全線複線･高架化
･拝島特急の設定(使い古しの2000系をTJライナーのように改造)
･通勤急行の設定(拝島･玉川上水･東大和市･田無)
355:名無し野電車区
14/05/15 17:28:17.88 4onZzXEU0
>>354
まずはお前さんがその工事費用全額負担すると西武鉄道に申し出ることだな。
356:名無し野電車区
14/05/15 18:23:10.37 ZxJNMsXs0
>>353
そりゃ西武、東武が関わってる街は発展しませんわ。
357:名無し野電車区
14/05/15 18:49:49.09 ZxJNMsXs0
帰宅時間帯に5番ホームにいるやつは、Jターン不正乗車をする所沢以北の貧乏人。高田馬場から新宿行くなら安くて、本数二倍のJR使うからな。
そんなに座りたいなら池袋から東上線で川越までいけよ。
358:名無し野電車区
14/05/15 18:57:41.93 noFP4Fi90
歌舞伎町に遊びに行く連中だろ
最寄駅だし
定時上がりで繁華街行って飲み食いするリーマンに嫉妬してんのかい？
>>357
359:名無し野電車区
14/05/15 19:05:09.27 6bwi9scY0
前と後なら確実に歌舞伎町だが中間車は西武新宿始発狙いが多いな。
まぁ夕方ラッシュ時なら整列乗車だから別にいいが整列乗車の後になって車内から降りない奴は。
360:名無し野電車区
14/05/15 19:55:41.41 zMr7B49w0
暑いね西武線
キチガイ列車
361:名無し野電車区
14/05/15 20:08:47.00 KAgo05Ew0
国分寺線小川５号踏切（東村山逆１号）ｸﾞﾓ
362:名無し野電車区
14/05/15 20:59:57.57 3ASqL/ha0
ほぐりぐ新幹線が来年開通するけど
大宮から乗りたいから
所沢からの利便性をUPして欲しいぽ。
363:名無し野電車区
14/05/15 21:09:06.58 axo3Ib2t0
>>362
１．秋津ー新秋津の渡り線に直通電車を走らせる
２．秋津・新秋津駅の統合
３．川越・本川越駅の統合
364:名無し野電車区
14/05/15 21:18:09.22 Z6Wzi7QY0
>>362
所沢駅東口～大宮のバスを倍増する
365:名無し野電車区
14/05/15 21:55:27.21 7pwZsc8D0
>>357
不正乗車かどうかはわからない。Oneだぶるの可能性もある。そして、所沢以北とは限らない。田無ぐらいでもやるやつはいる。川越は文句なし東上だが、要するにその手前なんだろ。
366:名無し野電車区
14/05/15 21:58:17.59 B0V+wy3Y0
両秋津駅の統合→商店害が騒ぐので無理
両川越駅の統合→商店害が騒ぐので無理
所沢～大宮間バス→ボトルネックを多数通過するのでまったく使い物にならない
367:名無し野電車区
14/05/16 00:24:27.75 CA9zT5ou0
JR中央線武蔵境駅までバスで15分・新宿、東京駅へ楽々アクセス
西武池袋線ひばりヶ丘駅までバスで15分・池袋、横浜へ一直線
吉祥寺駅までバスで25分・ショッピングにも快適
渋谷へも井の頭線でゆったり座って行けます。
(いざとなったら徒歩5分で西武新宿線田無駅も利用出来ます)
368:名無し野電車区
14/05/16 00:25:54.29 XT/WtJTE0
>>365
折り返し乗車は兎も角とりあえず整列乗車時間帯以外でも降りろ@西武新宿駅利用者
369:名無し野電車区
14/05/16 00:39:42.40 1fF25Zzs0
>>366
川越の街と商店街は連日賑わい存在価値があるので現状維持
秋津の街と商店街は連日閑古鳥、通行人は乗換だけが目的で価値皆無なので潰して駅統合が望ましい
秋津商店街を残しても商店主の利益にしかならない、他の誰も幸せになれない
370:名無し野電車区
14/05/16 01:09:38.92 M/Z5WLVmO
秋津近郊にイオンモールを誘致して
商店街を壊滅させたら駅統合が近づくんじゃない？
371:名無し野電車区
14/05/16 01:18:00.71 BJh15TLv0
>>368
整列乗車の扱いを終電やって欲しいよね
終電までとは行かなくとも最後の急行まではやってほしい
それと馬場の乗車位置を先発・準急急行、次発・準急急行、各停、特急の4種類に分けて欲しい
372:名無し野電車区
14/05/16 01:54:34.83 ems0zRoH0
>>370
スレチだがあそこは線路交差してるから鉄道敷地内だけでショートカット乗り換えルート作れないもんかね。踏切があるけどその上とか。
川越は南口さえあれば・・・
373:名無し野電車区
14/05/16 02:01:50.83 ZLL4wJcU0
秋津の商店街は朝霞台・北朝霞を見習ってほしいぽ。
乗換客大杉でホーム拡張するんでしょ。
乗換便利→乗換客多くなる→商店街を利用する人も増える。
そんな考え持ってもらえないものかしらね。
374:名無し野電車区
14/05/16 02:36:00.74 4pLKoHX+0
秋津の話は池袋線スレでやれよ
あと拝島線も一応スレチだからあんまり話すんなよ
375:名無し野電車区
14/05/16 06:13:40.08 AnyYp//sO
①西武新宿線……西武新宿～本川越
②西武拝島線……小平～拝島
③西武国分寺線……国分寺～小川～東村山～西武園～西武遊園地～萩山～国分寺
④西武山口線……西武遊園地～西武球場前
⑤西武多摩川線……武蔵境～是政～？
国分寺市の北口再開発がゴミすぎる
多摩湖線どけてロータリーから整備し直せよ国分寺市
まずは西武園から西武遊園地に延伸、国分寺を1面2線にして8の字環状線に
このくらいの延伸･改築なら西武単体でも出来そうだが、金にならないことはしたくないのかねえ
武蔵大和や西武園はまだまだ土地余ってるでしょ？
増便して、国分寺や本線へのアクセスが改善すれば利用者増えそうなんだがなあ
376:名無し野電車区
14/05/16 08:08:07.24 g4/ffkp90
そういう定期券をはっこうしてる以上、乗車区間として
乗る自体については、否定もしないし会社がどう対応するかも
気にしない。
だが、“座席確保が目的”の居残り折り返し乗車は、マナー違反であり
会社としても容認はしない。という方向性をしっかりと打ち出すべき。
５番線を発車した時点で、
有効な定期券等お持ちの上で折り返し乗車するお客様へのご案内いたします。
整列乗車時間帯以外につきましても座席の確保を目的とした折り返し乗車は
ご遠慮ください。
くらいの告知アナウンスはするべき。
携帯電話の使用云々を全列車でいまさら壊れたかのように繰り返したり
ライオンズ球場の途中経過を流したりする前にやれよ。とおもう。
377:名無し野電車区
14/05/16 08:50:19.36 k2s5XWCg0
>>369
今の秋津商店街は、ほとんどチェーン店で地主はその賃料で生きている。
問題なのはチェーン店の出店が増えているんだよなあ
378:名無し野電車区
14/05/16 08:54:44.69 k2s5XWCg0
>>373
朝霞台・北朝霞はそれこそ駅舎が統合できただろう
東上線の真上にJRの駅舎作れば、改札を隔てた乗り換えが出来てもっと便利にた。
だから朝霞台・北朝霞も中途半端
379:名無し野電車区
14/05/16 08:59:20.33 g4/ffkp90
フランチャイズ系の看板さえ揃えば栄えてる街に住んだつもりになってる
ヴァカ消費者も少なくないからな。
380:名無し野電車区
14/05/16 09:17:37.46 2FJIbWg90
鉄道敷地内で乗り換え通路なんて無理だよ。
混雑時にホームが人であふれる。
いったん外に出さないと。
381:名無し野電車区
14/05/16 09:21:43.01 oD7iR9I20
つまり秋津の場合本来駅ビルや
構内連絡通路に入るべきテナントが
商店街のテナントになってるだけか
青梅街道⇔新小平の間にもひとつくらい来てくんないかな。
こちらの流動はおそらく1/10以下だろうけど
コンビにひとつねーわ。JRの改札内にNewdaysしかない
朝でも相互に各列車から数人ずつ歩いてる感じでしかないが。
382:名無し野電車区
14/05/16 14:10:53.69 Go4BK5Dx0
>>369
秋津と新秋津の乗換えは東京都東村山市にある
整備するとしたら現地を管轄する東京都と東村山市が金を出すわけだが
あそこを整備してもらって利便を享受する東京都民・東村山市民が何人いるだろうか
逆に不利益を被ると大声を上げる商店害が目立っている状況
東京都と東村山市が「地元の声」を聞いたら現状維持という政策決定を下すのが自然
地方政府とは直接税金払ってくれる人の多数意見を聞くものだからな
そして県境の向こうへ口も金も出せない埼玉県
383:名無し野電車区
14/05/16 16:28:01.18 EKB4u1fg0
花小金井って関東版ウトロなん？
384:名無し野電車区
14/05/16 16:30:38.87 OxtGUnrZ0
>>382
その辺は広域道州制の国が上手く進んでるよなぁ
385:名無し野電車区
14/05/16 16:46:23.18 uIWVEIJH0
秋津乗り換えは多くは埼玉県民
なのであそこをさいたま市の飛び地にしたらいいＷ
386:名無し野電車区
14/05/16 19:09:48.02 E3m9Of5V0
【西武沿線ほほえみニュース】
井荻書店 下井草店がAVに出てるってマジ？
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
387:名無し野電車区
14/05/16 19:54:03.22 CGvFvL/60
>>386
ｷﾀ━━━(`･ω･´)━━━ !!
wktk
388:名無し野電車区
14/05/16 20:09:42.83 1FOxFR4h0
狭○事件再現したビデオ無いの？
389:名無し野電車区
14/05/16 20:11:20.32 4F/iWQ170
西武って利用者が望むことを全くやる気配ないね
要望は的を得てるのに
やはり経営者が・・・
390:名無し野電車区
14/05/16 20:51:19.61 ut9nhWZc0
5月18日（日）所沢航空記念公園で約千店のビッグフリマあり!!
URLﾘﾝｸ(www.tokonet.ne.jp) 参照
西武新宿線航空公園駅からすぐ
391:名無し野電車区
14/05/16 21:09:00.14 Yt/Tx8pZ0
車内暑いね
運転手が馬鹿なの？
392:名無し野電車区
14/05/16 21:12:20.00 7fYI8DWR0
>>388
それをやろうとすると不審死する人間が出るからNG。
ネタでなくてマジで
393:名無し野電車区
14/05/16 21:27:32.93 RE7cn+o50
>>380
少なくとも町田や武蔵小杉のようには出来るだろ
394:名無し野電車区
14/05/16 22:28:16.99 uVi9dOgK0
387
↓
ｷﾀ━━━(`･ω･´)━━━ !!
wktk
￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 死ねよ童貞ｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/16はID:ppuWy0NW0とID:CGvFvL/60！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
395:名無し野電車区
14/05/16 23:33:13.68 WjzWdIZl0
日本のヨハネストンキン
396:名無し野電車区
14/05/16 23:41:26.98 04eO6EuD0
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New 以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
397:名無し野電車区
14/05/17 01:38:39.35 rTwk4Jst0
>>392
不審死で思い出したが10年以上前心霊系雑誌に特殊技術で撮影したグロ系AVみたいなのがあってそれに出演した女優が小田急に飛び込んで自殺したって話が書いてあった。
観た人にも悪い影響があるらしい
398:名無し野電車区
14/05/17 09:01:53.07 +UEKqYNA0
>>376
高田馬場で「1番線に停車いたします折り返し乗車のお客様はこの電車をご利用ください」と言えばいいんだよ
399:名無し野電車区
14/05/17 15:29:13.38 rV+FG/l80
>>388
ねえよカス死ね
400:名無し野電車区
14/05/17 19:44:07.73 sPRj3N790
>>372
鉄道ジャーナルに、その計画図が出てた様な。
でも、秋津のホームから上に上る階段は作れそうなんだけど、変電所が邪魔なのかも。変電所の所だけ上屋もないんだよね。
新秋津のホームに降りるのが難しいかも。東所沢方面にホームを伸ばしてるから、西武の跨線橋が邪魔になってる。
ホームを更に延長すれば大丈夫かな？
>>377
マツキヨの家賃が、月５０万とか１００万と言う噂を聞いた事がある。
401:名無し野電車区
14/05/17 19:56:36.37 SMGJ2Lc00
>>372>>400
もう20年以上前の1991年に台風で新小平駅が水没して、武蔵野線が数ヶ月不通となったことがある。
そのとき、新秋津折り返しとなり、新秋津～秋津の乗り換え通路を作ろうという機運が高まったというが…
402:名無し野電車区
14/05/17 20:00:46.74 rvIouIfF0
>>401
互いに乗換駅と認定したに留まった
乗換え通路が実現するまで長引いていたらそれはそれで問題だったろうし
403:名無し野電車区
14/05/17 21:51:08.69 pm3FR6T80
>>388
>>353みたいに書籍はあるけど映画化はされてなかったっけ？
となりのトトロ狭○事件をモチーフにしたって都市伝説番組で取り上げられていたけど本当？
404:名無し野電車区
14/05/17 23:10:28.72 2AAg+PN/O
西武新宿から新井薬師まで地下化したらいくらかかるの？
405:名無し野電車区
14/05/17 23:23:53.77 /SSnj0O40
>>403
それこのスレとなんの関係があるんだ
お前アスペ？
406:名無し野電車区
14/05/17 23:50:41.81 ywztOf/D0
>>405
沿線で起きた全国的知名度の事件だし、西武鉄道の駅長（当時は入間川駅）に抗議文が届いて今も金庫に保管されてると言うし（社員から聞いた）全く無関係ではないだろ
407:名無し野電車区
14/05/17 23:52:48.28 ICeSu+gz0
>>406
ここは西武新宿線について語るスレで新宿線沿線で起きた事件に語るスレじゃないから
駅に抗議文が届いたから関係あるってバカか？
お前もアスペだろ
408:名無し野電車区
14/05/17 23:54:52.12 x09lp/XH0
>>403
毎日毎日自演までしてこのスレであの事件の事語って何がしたいの？＾＾；；
頭大丈夫？＾＾；；；；；
死ねよ
氏ねじゃなくて死ね
409:名無し野電車区
14/05/18 02:00:09.57 rmDc2xXT0
あの事件当時の新宿線はどんな感じだっけ？
410:名無し野電車区
14/05/18 05:32:27.21 CMVUHJsb0
埼玉で鉄道・バスの運賃見直し相次ぐ 利用減防止に知恵
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
＞西武鉄道・西武バスは所沢市など４市と組んで16日から、65歳以上の高齢者向けに１カ月乗り放題パスを出す実験を開始。
＞退職する団塊世代の取り込みや、消費税率アップによる利用減退を防ぐため、各社が知恵を絞っている。
＞西武鉄道・西武バスは所沢市、飯能市、狭山市、入間市の４市と協力、
＞４市内を走る同鉄道・バスの一部を１カ月乗り放題にする乗車券「ダイアプラン シニアパス」を試験的に発行した。
＞価格は5000円。65歳以上が対象で、
＞利用できるのは西武池袋線の所沢―東飯能間、同狭山線の西所沢―西武球場前間、
＞同新宿線の所沢―本川越間。西武バスは４市内を起点・終点とした東京都内区間を除く全約90路線が使える。
＞14日時点で約170件の申し込みがあった。
＞16日から６月15日までの１カ月限定で、売れ行き状況の確認や聞き取り調査を経て、今後本格的に販売するかどうか判断する。
＞1947～49年生まれの団塊世代がすべて65歳以上となる中、割安感を出して外出機会を増やす狙い。
＞自治体は値下げのための補助金などは出しておらず、西武側の自己負担による取り組みだ。
東京都シルバーパスの埼玉版？人口の4人に1人が高齢者ってことを考えると悪くないのかな？
新宿線と池袋線の間の空白地帯を横断、循環するバスも作って欲しいなぁ
あとはアウトレットパークとか大型商業施設への便を増やすとか
411:名無し野電車区
14/05/18 07:38:39.41 4CEHhCOO0
>>403
最近のこのスレのログ見るとこいつ自演までしてずっと狭山事件のこと話してんだよな
でも日付変わる以外にID変える手段がないからPCと携帯使っても1日で最大2レスしかできないｗｗｗｗｗｗ
バカじゃね？ｗｗｗそこまでして何の得があるの？ｗｗｗｗ楽しいか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
412:名無し野電車区
14/05/18 07:47:07.90 9pIDqo4X0
残酷な事件に興味持ってる俺カッコいいマジクールとか思ってるガキなんだろ
中二病にかかった中学生はグロとか残酷な事件とかの話するのが大好きって
相場が決まってる
413:名無し野電車区
14/05/18 08:31:38.76 oox//ib20
>>412
中学時代グロ画像プリントアウトして学校で同級生に見せてびびってる様子を見て楽しんでる奴がいたよ。
東○○米市立Ｓ中学校ｗ
414:名無し野電車区
14/05/18 08:57:23.54 +Tq0a4Mu0
ディスカウント運賃でしか乗らない奴を増やしても意味がないだろ
運んでも運んでも利益にならん自転車操業が
必死に漕がないと倒れるようになるだけのこと
415:名無し野電車区
14/05/18 10:31:22.08 O+dk4xfr0
>>414
俺もそう思う。通勤定期から、こっちに乗り換えただけだろ？わたらせ渓谷鉄道でも、同じ様な事が起きた記憶が？あちらは通学定期だけど・・・。
416:名無し野電車区
14/05/18 17:01:52.76 yaiCL7P3O
それにしてもシニア定期は使用範囲が小さいですね、
417:名無し野電車区
14/05/18 17:10:20.78 mkBRCuOyO
相鉄横浜って42万も乗降人員あるのか…
相鉄って馬鹿にしてたけど新宿線より上かも…
418:名無し野電車区
14/05/18 18:00:00.64 dFlv2Mgh0
>>391
おまえがデブなんだよ痩せろ
419:名無し野電車区
14/05/18 18:05:40.95 MSUIgAQT0
>>418
女性専用車が設定されてない多摩川線・山口線・多摩湖線・秩父線にはデブ専用車を作り隔離すべきｗ
420:名無し野電車区
14/05/18 19:04:47.67 Bf6IwLNo0
>>418
そういうのいちいち相手にしなくていいよ
421:名無し野電車区
14/05/18 19:12:21.40 hgrs5wd30
暑いと文句を言う口を動かす体力があったら
手を動かして窓を開けましょう
1人暑いと思ったら30人は暑いと思っているだろう
暑さに由来する些細な旅客トラブルや急病人発生の予防としても役立つ
422:名無し野電車区
14/05/18 21:57:59.04 Fqrd+ki+0
利用者数を上げたければ運賃全区間100円とかにすればいい話。
年金で優雅に暮らしている老人のバス代を若者が負担している状況を何とかしろ
423:名無し野電車区
14/05/18 22:11:26.35 xBLrY/e4O
糞尿輸送ライン
424:名無し野電車区
14/05/18 22:45:20.13 FLjXnwm10
>>417
当たり前だと。高田馬場と歌舞伎町足しても遠く及ばない。
私鉄最下位だからな新宿線は。伊勢崎線よりも汚らしい糞路線。
425:名無し野電車区
14/05/18 22:50:13.46 H1ETpe7b0
>>421
窓開けて少ししたらヲタっぽいリーマンに嫌みっぽく閉められたよ
426:名無し野電車区
14/05/18 22:53:32.50 KcPyXvtx0
微妙な気温だからな、人によって寒暖の感じ方が違う。
冷房をガンガンに効かせたデブ専用車両を導入しろ。
427:名無し野電車区
14/05/18 23:10:58.81 rBTXVlg7O
>>411
そいつ拝ジマンだよ。
自演で拝島線ネタを無駄に引っ張る時と同じ手法。
きっと構って欲しいんじゃないかな。
428:名無し野電車区
14/05/18 23:11:11.96 jba91TUo0
>>417
新宿線は糞だから乗降人員が少ないのは頷けるが、そもそも目的地が違いすぎるだろ。
このスレの粘着君も大好きな京王井の頭線よりも多いんだな。
>>424
馬場と歌舞伎町足したら軽く超えるじゃねえか
数で超えるから上位とか下位とかじゃないけどな。新宿線が糞路線なのはその通りだが。
429:名無し野電車区
14/05/18 23:20:26.14 hgrs5wd30
>>425
また開けてやれ
文句言ってきたら暑くて気分が悪くなってきたんだと
風が冷たい時最も寒いのは開けた窓の後ろ側(風下)の窓の縁と窓ガラスに頭預けて寝てる香具師
次いで扉の脇に張り付いてる香具師
430:名無し野電車区
14/05/18 23:48:24.56 H1ETpe7b0
>>429
今度からそうするよ。ちなみにそのリーマン田無で降りたわ
431:名無し野電車区
14/05/19 00:06:25.57 XTZuS0aA0
>>427
そう思ってるというか、願ってるのはお前だけだろうｗ
432:名無し野電車区
14/05/19 00:14:21.91 yodiVdT0O
東上線(笑)が素晴らしく見える程度の路線ってこった＞新宿線
433:名無し野電車区
14/05/19 00:32:10.12 QlbTEufq0
田無在住、真性ＤＱＮシン厨の田キチ（ID:rBTXVlg7O）について
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。
434:名無し野電車区
14/05/19 00:33:01.35 QlbTEufq0
【田キチ（ID:rBTXVlg7O）とは】
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な収入は両親の年金である。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケー携帯を買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンが壊れるも、docomoガラケー携帯を駆使し、
2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである
会社員を演じ続けるのであった(笑)
435:名無し野電車区
14/05/19 01:00:01.04 QZxpz3Du0
>>432
東上線には地下鉄直通も複々線も高架もあるからな。
本数二倍、ぜんぶ10両、車両レベルも新宿線より格上。
ダイヤ改正の度に便利、増発。
新宿線とは真逆。
436:名無し野電車区
14/05/19 01:44:53.21 vSxZ/e0S0
・起点が（一応）新宿
・起点から埼玉県境までの距離が長い（実質はともかくイメージでは多摩＞埼玉）
・運営企業内での扱いが少しだけマシ（池袋線との格差は伊勢崎線と東上線程には大きくない）
新宿線が東上線より優位なのはこのくらいか…
どう考えても東上線の圧勝です、本当に(ry
437:名無し野電車区
14/05/19 02:38:07.90 NmAo1euH0
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん1
本川越 南大塚 南入曽 新所沢 所沢 東村山 小平
×━各停━ □□□ ━上━ ━上━ ━池━ ━新━ ━新━
□□□□□ ━上━ □□□ □□□ □□□ □□□ □□□
×━特急━ ━下━ ━両━ ━上━ ━上━ ━国━ ━拝━
×━急行━ □□□ □□□ ━下━ ━下━ ×━引━ ━引━×
□□□□□ ━引━ ━下━ □□□ □□□ ━国━ ━新━
×━急行━ ━下━ □□□ □□□
━新━ ━拝━
438:名無し野電車区
14/05/19 02:38:38.68 NmAo1euH0
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん2
田無 東伏見 上石神井 井荻 鷺ノ宮 沼袋 中井 高田馬場 西武新宿
━上━ ━退━ ━上━ □□□ ━上━ ━退━ □□□ ━上━ ━各停━×
□□□ □□□ □□□ ━上━ □□□ □□□ ━退━ □□□ □□□□□
×━引━ ━両━ ━通━ ━両━ ━通━ ━両━ ━通━ ━通━ ━両━ ━特急━×
□□□ ━通━ □□□ ━下━ □□□ ━通━ ━退━ □□□ ━急行━×
━下━ □□□ ━下━ □□□ ━下━ □□□ □□□ ━下━ □□□□□
━退━ ━退━ ━急行━×
439:名無し野電車区
14/05/19 02:39:13.55 NmAo1euH0
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん3
拝島 玉川上水 小川 萩山 小平
×━上━ ━上━ ━上━ ━上━ ━新━
□□□□ □□□ □□□ □□□ □□□
×━上━ ━両━ ━国━ ━湖━ ━拝━
□□□ ━国━ □□□ ━引━×
━下━ □□□ ━下━ ━新━
━下━ □□□
━拝━
440:名無し野電車区
14/05/19 02:39:51.85 NmAo1euH0
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん4
<駅・配線>
・西武新宿駅の2面4線化
・高田馬場駅の2面3線化（高田馬場駅始発・終点便の新設）
・鷺ノ宮駅の2番線を上下線共用に
・上石神井駅の2面3線化（通過線・留置線を撤去しホームを拡張）
・東村山駅の2面4線化（立体交差化）
・南入曽駅の新設（南入曽車両基地に併設）
・南大塚駅の引上線の再整備（留置線として使用、安比奈整備の第一段階）
・本川越駅の2面4線化（＋単線区間の解消）
・萩山駅の配線変更（多摩湖線を2番線に）
<種別>
新馬下中薬沼野鷺下井上上武東柳田花小久東所航新南入狭新南本┃小萩小東玉砂西拝┃萩八武西
宿場落井師袋方宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所入曽山狭大川┃平山川大川川立島┃山坂大遊
●●―――――――――●●――●―●┃――●●―●┃×××× 特急
●●―――●――●――●――●●―●●―●―●┃――●●―●┃×××× 快急
●●―――●――●――●●●●●●●●●●●●●●┃●●●●●●●●┃●●●● 急行
●●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●┃●●●●●●●●┃●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●┃●●●●●●●●┃●●●● 各停
・通勤急行を快速急行に改称（朝・夕ラッシュ時は1時間2本、日中は1時間1本運行）
・快速急行を拝島方面にも乗り入れ（同上）
・拝島特急の新設（MRA用の車両が新造され次第新設）
441:名無し野電車区
14/05/19 02:40:23.07 NmAo1euH0
ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん5
<多摩湖線・多摩川線>
・西武多摩湖線「八坂駅」の移設（連絡通路の設置）
・西武多摩湖線「国分寺駅」の立体交差化
・西武多摩川線の延伸（是政～分倍河原～北府中～国分寺）
・西武多摩川線と西武多摩湖線の一本化（西武遊園地～国分寺～是政～武蔵境）
<国分寺線>
・西武国分寺線「八坂駅」の新設
・「西武園駅」、「西武球場前駅」、「南入曽駅」、「本川越駅」への直通便を増やす
・西武国分寺線「国分寺駅」の1面2線化
<山口線・西武園線>
・西武山口線の廃止
・西武園線の延伸（「西武園駅」を地下化、狭山線と並走し「西武球場前駅」まで延伸）
・西武園線を西武山口線（2代目）に改称
<西武拝島線>
・西武拝島線の全線複線化
・15分1本から、10分1本に増便
442:名無し野電車区
14/05/19 02:41:28.52 NG+nMs2v0
長い
3行で纏めてくれ
443:名無し野電車区
14/05/19 03:14:45.13 roMrYB330
何故東上民がこのスレで暴れてるんだ？
444:名無し野電車区
14/05/19 07:18:52.76 D0/gX3AX0
>>411
むしろ田無の地名の由来が
田んぼが作れないぐらい悪い土地という
445:名無し野電車区
14/05/19 07:30:26.39 fwWQg5u30
最強(田無以北各駅停車急行+謎駅追加)
446:名無し野電車区
14/05/19 07:41:40.36 PDDGkNka0
マジで西武新宿線って乗客のマナー悪いよな
447:名無し野電車区
14/05/19 07:46:24.59 hXh3L/Ex0
ここ数年のダイヤ改正ではJR含め増便してる路線が殆どのなか、10年前より半減したのはここだけ
448:名無し野電車区
14/05/19 07:50:10.82 hXh3L/Ex0
>>441
> ぼくのかんがえたさいきょうのせいぶしんじゅくせん5
>
> <多摩湖線・多摩川線>
> ・西武多摩湖線の廃止
> ・西武多摩川線の京王移管（ゴミ路線を買ってくれれば）
>
> <国分寺線>
「本川越駅」への列車はすべて国分寺発
> <山口線・西武園線>
> ・西武山口線の廃止
> ・西武園線の廃止
>
> <西武拝島線>
> ・西武拝島線の全線無人駅化
> ・15分1本から、30分ヘッドに減便
449:名無し野電車区
14/05/19 09:35:16.38 A4t0Ymx10
>>446
公共交通の暗黙ルールを学ばずそのまま上京してきた田舎者みたいな感じのが多い
あと地元だと噂が広がる狭い街だからおとなしくしてるけど、こっち来てからは変に開放的で横柄になってるんだろうなｗ
旅行者が出先ではめをはずす感覚のかっぺ上京版ｗ
>>448
拝島線無人駅は簡易改札へ降格がいいなｗ
450:名無し野電車区
14/05/19 09:39:56.16 JJVc9QdX0
>>440
これが実現しても、まだ池袋線に及ばない…
451:名無し野電車区
14/05/19 10:49:41.10 d3DfFirO0
>>444
田んぼが作れるほどには豊かな水がなかった
でも畑はできた
「ぼくがかんがえた～」は萩山で多摩湖線が交換できないので却下な
452:名無し野電車区
14/05/19 12:55:28.98 mmr6L7Tu0
>>450
西武池袋駅の設備のよさは相当だからな。
高田馬場がひど過ぎる。
狭い、狭い、狭い、トイレ汚い
453:名無し野電車区
14/05/19 13:05:15.09 d3DfFirO0
>>452
狭い便所に利用者が殺到するから汚れるのは仕方がない
寝坊気味の利用者が高田馬場まで我慢することで用便の時間をまるごと削り自宅を出るまでの時間を短縮しようと思う
西武線内で便意を催した利用者が職場まで我慢せず高田馬場で済ませようと思う
その程度にはきれいだってこと
454:名無し野電車区
14/05/19 16:07:41.38 2J5sXkg80
2014年度 鉄道事業設備投資計画
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
455:名無し野電車区
14/05/19 16:15:03.52 GGk2+oIE0
田無に置かれる電力貯蔵装置がどんな方式かが気になる。
456:名無し野電車区
14/05/19 16:49:31.02 w5o+Sj5c0
池袋のホームドアは新所沢仕様かな？
てか池袋線でも3000系撤退したんだっけ？
457:名無し野電車区
14/05/19 17:12:33.51 PL6IC6Si0
>>454
新宿線にもホームドア設置駅を増やすべき
458:￣＼|￣￣￣￣￣￣
14/05/19 18:32:01.81 KQ6VGQpY0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） お前は誰からも必要とされてない人間なんだよｗｗｗ
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/19はID:PL6IC6Si0とID:O6T4mirpi！
ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし
・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ
という人物像が浮かび上がりましたｗ
459:名無し野電車区
14/05/19 18:57:55.19 fbgku6me0
ってか西武ATSってこないだまでカーブ速度制限着ついてなかったのかよ。
JR西、JR北よりも危ない保安装置だな。
460:名無し野電車区
14/05/19 19:03:41.82 4UVs361U0
>>459
普通にATS-Pか新CS-ATCを採用すべきだな
461:名無し野電車区
14/05/19 20:36:03.02 GGk2+oIE0
西武のATSは導入当初は他のATSやATCより優れたものだったんだが・・・
462:名無し野電車区
14/05/19 20:47:38.99 DJ9+cVDI0
今も十分高機能で曲線に関する速度照査もあるわけだが…
463:名無し野電車区
14/05/19 20:48:17.43 G3t+SQeX0
>>457
そんな危険な駅は馬場ぐらいだろ
でも馬場には設置スペースが無いから無理だな。
464:名無し野電車区
14/05/19 21:13:27.50 MCryFlnZO
>>431＝拝ジマンに味方する太鼓持ちキャラ
>>433-434＝｢みんな僕の仲間になってねキャンペーン｣･･･但し不発ｗ
拝ジマン君、最近は煽られると必ず太鼓持ちキャラを挟んでの自演だね。
その手法も毎度お馴染み過ぎて飽きられてるよｗ
｢僕には仲間がいっぱいだもん☆｣と思ってもらいたいスケベ根性がバレバレな
拝島線厨の拝ジマン君。
バッカじゃねーの、あはははは～!!!
465:名無し野電車区
14/05/19 21:44:41.30 OWnFZzZZ0
と、誰にも味方してもらえない田キチが喚き散らしています。
で、いいのかなｗｗｗ
466:名無し野電車区
14/05/19 21:45:42.57 F9XBBp/P0
>>454
西武園にエレベーターつけるなら、所沢の乗り換え時の混雑何とかしてくれ。東村山方の階段を復活させてくれ。
467:名無し野電車区
14/05/19 22:18:00.43 8bildVwK0
>>466
ほんとこれ
あの糞駅どうにかしろゴミ西武
468:名無し野電車区
14/05/19 23:20:59.68 BEC+TjAg0
>>466
だからもう無理だろ
どこに付けられるんだ？
469:名無し野電車区
14/05/19 23:23:34.74 sHmLJeMm0
なまじ急行停車駅であったばかりに、昭和時代に大幅改良したのが仇となり、
平成に入って改良された前後の駅よりバリアフリー面で劣っている鷺ノ宮・・・・
470:名無し野電車区
14/05/19 23:34:58.17 vSxZ/e0S0
いずれ改良された暁には、10年以上に渡って鷺ノ宮の天下が約束されるんだからいいじゃないか
そのいずれがどのくらい先の未来であるかは予見できないが…もしかしたら永遠に…
471:名無し野電車区
14/05/19 23:40:29.56 G3t+SQeX0
>>466
どうせなら、プロペ側のホーム直結改札も復活で。
>>468
楽につけられると思うが。乗り換え専用でいいなら。
472:名無し野電車区
14/05/19 23:45:28.55 fO0Flr490
所沢で乗り換えして欲しくないんじゃない？
473:名無し野電車区
14/05/19 23:46:17.40 BEC+TjAg0
>>471
1番ホームの上が連絡通路になったでしょう
あの通路を潰すというのは無しだよ
ワルツとの約束だから
474:名無し野電車区
14/05/20 00:27:36.73 tsu4QL3OO
地下通路しかないな
上階の基礎とかぶりそうだが
475:名無し野電車区
14/05/20 00:27:53.23 bHQywMgQO
>>470
中野区は野方～鷺ノ宮もやる気あるようだがな
問題は次の知事戦で民主から反公共事業派が出るっぽいから野方以西は見捨てられるかもな
環七から鷺ノ宮駅前通りまでの地下化に最低500億円
西武は50億円程度の出費で済むが、中野区は最低100億円吹っ飛ぶ
今の財政状態からして10年後、20年後じゃもう拠出出来ないかもしれんな
中野区は社会保障費の割合が大きいし
476:名無し野電車区
14/05/20 00:53:16.95 /4Y+9jSd0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
へえ～、こんなの走ったんだ
477:名無し野電車区
14/05/20 07:40:27.29 i8QtNyWo0
休日に西武新宿ゆき急行を待ってたら２ドア車が来て
え？西武新宿線で？
と意外に思ったことはある
途中駅でもみんなドア位置で困惑してたし
478:名無し野電車区
14/05/20 07:48:56.29 WUVc0yZX0
東武伊勢崎線では2ドア車は標準的だろ?
479:名無し野電車区
14/05/20 11:15:19.90 aF7Gjbl30
新宿線早くJRに乗り入れてくれよ
480:名無し野電車区
14/05/20 11:18:47.26 EBrQy0wmi
拝島線にホームドアを設置すべき
481:名無し野電車区
14/05/20 11:19:32.89 EBrQy0wmi
>>479
激しく同意
482:名無し野電車区
14/05/20 11:33:04.69 sPCsz7ni0
>>479 >>481
本川越手前から川越線、八高線を通って東飯能で池袋線につなげて所沢を起点とするループ運転
をしろ、というのだなｗ
483:名無し野電車区
14/05/20 11:38:46.84 bHQywMgQO
中央線(青梅線･五日市線)バイパス計画：
青梅･武蔵五日市～拝島～玉川上水～東大和市～田無～上石神井～高田馬場～新宿～四ツ谷～お茶の水～神田～東京
埼京線(川越線)バイパス計画：
①本川越～狭山市～新所沢～所沢～東村山～田無～上石神井～高田馬場～新宿～渋谷～恵比寿～大崎～りんかい線各駅
②本川越～狭山市～新所沢～所沢～東村山～小川～国分寺～三鷹～中野～新宿
八高線(川越線)バイパス計画：
本川越～狭山市～新所沢～所沢～東村山～小川～国分寺～立川～八王子
JRにメリットあるのか、これ
484:名無し野電車区
14/05/20 13:08:26.52 RCBneyAN0
車内に入ると、ムッとする暑さの西武
出かける人を不愉快にする
485:名無し野電車区
14/05/20 13:14:52.30 sPCsz7ni0
「車内お暑いようでしたら窓開けにご協力お願い致します」
486:名無し野電車区
14/05/20 13:38:48.21 nF+P2rbH0
静まり返った車内で窓開けろ
って言えないよね
他路線は、気持ちいいくらいの冷房なのに
客の気持ちがわからない西武線って
487:名無し野電車区
14/05/20 13:41:00.88 nF+P2rbH0
だから気分悪い客が多いんじゃね？
対応して遅れる
電気代ケチってる場合じゃないだろ
488:名無し野電車区
14/05/20 14:08:12.94 gWHimdUb0
昭和５０年頃の新宿線朝の上り通勤電車（非冷房７０１系等）
沼袋～中井付近で。。。
「車内が蒸し暑くなってまいりました。窓付近の方、窓を開けて外の
涼しい風を入れていただきますようお願いいたします。また車内では
只今扇風機を使用しています。扇風機付近のお客様ご迷惑をかけますが
いましばらくご辛抱ください。」
逆説的な言い方かもしれないが、窓を密閉されてエアコンが入らない
新型電車より４０年前の７０１系のほうが涼しかったんじゃないの？
489:名無し野電車区
14/05/20 14:22:29.70 nF+P2rbH0
昭和で止まったままだな西武線は
490:名無し野電車区
14/05/20 15:30:41.89 obfFHqiy0
>>466
>>467
西武園駅はバリアフリーの義務を果たせていないのでエレベータを設置します
所沢駅は法令に抵触する要素が無いのでそのままです
混雑が酷い？前のお客様が捌けるまでしばらくお待ちください
押し合わず順序良くお互いにマナーを守って譲り合いの精神に沿ってご利用ください
491:名無し野電車区
14/05/20 15:34:58.20 obfFHqiy0
>>488
そこが急病人続出の原因かと
中年以上は空調の音がすると冷房が入っていると思う
冷房中は窓を閉めるよう教育されてきたので暑くても我慢する
ガキには電車の窓を開けるという習慣が無いから
暑かったら窓を開けるという行動ができない
492:名無し野電車区
14/05/20 18:48:04.77 UU2tcHDU0
元は沿線出身でＪＲ神戸線＆阪急神戸沿線で働いていてからこの沿線へ戻ってきたときのがっかり感ｗ
493:名無し野電車区
14/05/20 19:33:29.70 RPdobJ6I0
トンキン弁はおかま言葉
494:名無し野電車区
14/05/20 20:37:22.49 O9hORtvg0
>>488
701とかって側窓全開にできたんだっけ？
上下段とも上昇で
495:名無し野電車区
14/05/20 21:29:41.98 BxGgzswZ0
上1/4しか開かなかった窓をわざわざ1/2に開く田窓にした新2000もあったな
側窓全開は701まで。801～3000あたりから上下1/2開き。
しかも上半分を降ろして明ける構造なので、下半分が開けられなくなる。
その逆、下半分を上げて明けると上半分が開かなくなる。
たぶん、窓全開だと転落の危険があるからだと思う。特にカーブが多くて揺れる新宿線は。
満員の時、馬場のガードのカーブで神田川に落ちるんじゃないかと思うくらいだった。
昭和50年代末期。
496:名無し野電車区
14/05/20 21:54:28.83 vOcaNNwT0
>>494
「４８８」です。かなり昔の事なので記憶が曖昧だけど、７０１系
は上下段フル上昇はできなかったかと。（４５１だと出来たかな）
だだ上段の窓枠はそのまま外からでも持ち上がったので、各駅
停車などは各駅のホーム監視の駅員が車内混雑に応じてホーム
側から窓を開けていたよ。ハイテクの現代からすると原始的な
やりかただったけど、キメ細かなサービスだったと思うよ。
497:名無し野電車区
14/05/20 22:01:00.51 Y43Wn/gl0
>>468
>>471
残そうと思えば、連絡通路にかかっていない２・３番～４・５番ホームの間だけの跨線橋は残せたんだよ。それだけでも残しとけば良かったんだよ。
１番ホームには行けません の表示をしておけば、全て解決したんだよ。
498:名無し野電車区
14/05/20 22:01:24.32 Y43Wn/gl0
>>468
>>471
>>473
残そうと思えば、連絡通路にかかっていない２・３番～４・５番ホームの間だけの跨線橋は残せたんだよ。それだけでも残しとけば良かったんだよ。
１番ホームには行けません の表示をしておけば、全て解決したんだよ。
499:名無し野電車区
14/05/20 22:08:53.77 vo3POM8t0
>>496
701系はフルオープン可能
新101系がやってきてフルオープンができず、設計ミスかと思った
500:名無しさん＠１２０分待ち
14/05/20 22:32:41.06 KM7+zADR0
旧１０１までオープン可能だったのでは
旧２０００からバランサー付き下降窓になった
501:名無し野電車区
14/05/20 22:53:11.82 3vHOqytp0
黄色の電車は旧101まで２段上昇式で全開可能だった
>>496
鷺ノ宮の立番が新2000系でもやっていた
>>495
窓から手や顔を出させない安全対策だと思った
下を開けても走行中は風がろくに入らず
停車してホーム側になると新101では床下から熱気が入ってくる糞構造
502:名無し野電車区
14/05/20 22:54:14.07 6jfRuSmp0
運転手が馬鹿なだけか？
暑いのは
503:名無し野電車区
14/05/20 23:12:53.62 3vHOqytp0
>>502
車掌だろうと真面目に答える
だが車掌は就職してから満員の客室に入ったことがなくて
暑いのを忘れているのではないか
冷房を入れてやろうと思っても加減がわからないのではないか
平日ラッシュ時は乗務しているか非番で寝ているのどちらかの時間帯と想像
504:名無し野電車区
14/05/20 23:28:11.29 p+aUmAs20
堤の時代は車掌がこまめに車内に入って暑いか寒いか聞いてたけどなあ
505:名無し野電車区
14/05/20 23:34:32.02 GARtaTUI0
>>498
そんな階段残して何の意味があるの？
池袋方面から馬場方面と川越方面から飯能方面の乗り換えにしか使えないが
どっちも同じ方向にuターンする形だから流動は限られている
506:名無し野電車区
14/05/21 00:29:42.46 M3fqN6H10
>>504
それは堤の時代だったからではなく、自動改札もＳＦシステムもＩＣカードもなかった時代で、
車内精算をやっていたから。しかも客に「暑いか寒いか」なんて聞いてなかった。
むしろその当時の西武の車両は今の20000・30000と違って、乗務員室と客室の間の窓が
開閉不可能な構造で、乗務員は客室内の様子に今以上に無関心だった。
あの時代私鉄で仕切窓開閉不可能だったのは、西武と東武ぐらいだったはず。
関西とか小田急だと車掌は常時仕切窓半開だったし、名鉄なんかは仕切扉常時開放（笑
507:名無し野電車区
14/05/21 01:03:45.05 WqxsM9dg0
>>505
ないよりはマシ
508:名無し野電車区
14/05/21 01:29:49.22 YrUCGRBZ0
>>497
連絡通路をもう少し上にし、乗り換え専用の階段を天井を低くして重層構造にすれば良かったんだよ。
あと、地上改札を残しておけば少しは導線がましになったはず。どうせ人件費削減だろうけど。今は改札から、階段から、店から、導線同士がぶつかり合う陳腐な構造。
509:名無し野電車区
14/05/21 01:48:06.77 EUW38Mmm0
>>506
50年ぐらい前だと思うけど沿線出身の上司が当時は急行も検札していたって言ってた
510:名無し野電車区
14/05/21 08:38:05.18 2I7OGuD+0
>>506
車内検札ってさすが田舎のローカル線、高田馬場-歌舞伎町ラインだな。
利用者、一日の本数共に全国の私鉄最下位。
511:名無し野電車区
14/05/21 08:49:11.73 M2TdP9Ai0
>>507
仮令残していても現状の中央階段の混雑は変わらないんだが
512:名無し野電車区
14/05/21 10:01:55.44 cXrTAnhe0
20年位前だったか、武蔵野線乗ってたら車内検札で車掌がやってきた。とたんに隣の男
がキョドり始めて、タバコ出したり、引っ込めたりしたりしてた。内心ニヤニヤしながら見てたら
隣の車両に逃げてったな。。。
513:名無し野電車区
14/05/21 11:20:35.34 PvzrNl8h0
>>509
>>510
35年くらい前だろうが朝の西武遊園地→武蔵大和で検札が来て阿鼻叫喚だったと聞いた
夜の西武新宿で”停車中の急行・準急車内”で検札やって欲しい
高田馬場から無賃で折り返してきた奴から小銭を徴収するためではなく
無賃乗車の発覚を恐れて逃亡させることで西武新宿からの乗客が一人でも多く席にありつけるように
514:名無し野電車区
14/05/21 11:27:45.13 xjyS20ga0
武蔵大和は、準急が通過していた時期もあったね。
515:名無し野電車区
14/05/21 11:52:11.43 lJ2j2Ww/0
>>506
今も時折車掌や運転士が客室内に来て車内温度確かめているよ
混雑時間帯でも待避とかで駅停車が長い時は乗務員室前の客用扉から客室内に入って来て、ラインデリアの辺りを確認したり周りの乗客に話し聞いたりしてる
JRに比べたらマメに気にしてる印象がある
>>514
準急通過は車両性能の都合じゃなかったっけ？
516:名無し野電車区
14/05/21 14:43:15.17 cXrTAnhe0
>>515
温度じゃないが、始発駅で車掌がアナウンスのスピーカの音量を運転室ドアを開けて
確認しているのを見て、私鉄ってのはちゃんとやるんだなあ、と思った覚えがある。
517:名無し野電車区
14/05/21 15:38:14.27 PvzrNl8h0
>>514
>>515
山口線新交通システム(死語)開業に合わせて多摩湖南線の遊園地延長運転が始まったが
国分寺口と萩山乗換え拝島線民を対象にした野球輸送が目的のため
無関係な途中駅の停車省略
しかし南線内は定期列車だったため途中駅通過するわけにいかず停車
結果として
国一青萩八武遊
分学街山坂和園
●●●●
└－－○準急
となった
この時に快急を名乗らなかったのが不思議
新宿線初の側面幕搭載車新2000系に「準急国分寺」は入っていたが「快急国分寺」は無かったが
遊園地準急と新2000系どちらが先の登場だったか
518:名無し野電車区
14/05/21 17:47:36.26 00gpXfIl0
351系や551.571系の準急遊園地行きナツカシス
519:名無し野電車区
14/05/21 18:08:41.22 xjyS20ga0
>>518
101系の準急に乗ったことがある。
しかも7月の平日だった。
520:名無し野電車区
14/05/21 18:19:56.56 00gpXfIl0
>>518
当時、池袋線にいた新101の2連だよね？
車内の路線図も池袋線仕様のままだった
521:名無し野電車区
14/05/21 18:20:30.71 00gpXfIl0
失礼
>>519氏宛て
522:名無し野電車区
14/05/21 18:36:48.71 ubNNsYi30
>>519
>>520
写真くれ
電連は灰色のままだったか黄色か
523:名無し野電車区
14/05/21 19:18:21.28 s0rfWcNC0
野球成績低迷でも暴動起こらないだけマシかな・・・
昔、野球帰りの駅ホームで喧嘩になって
殺人事件に発展って出来事があったからさ・・・
524:名無し野電車区
14/05/21 19:38:59.15 hS+0m3Sb0
大体在日オヤジだけどね
暴力沙汰は
525:名無し野電車区
14/05/21 19:43:01.43 ubNNsYi30
>>523
あれは野球と関係なく満員電車の乗り方の問題
自分さえ乗れれば他は知らんという乗客の比率が高いイベント輸送では
いつでも既に車内に入った奴と扉の前の人垣に阻まれて入れない奴の間で問題が起こりうる
競輪帰りのジジイ達なんか扉が開くと同時に椅子取りゲーム始めるくせに
レース終わって殺到した電車が4連でも最後は意外と協力して全員収まる
一般人の若者の方が駄目
526:名無し野電車区
14/05/21 19:52:28.02 QU7yii1S0
東村山が高架されても国分寺線って６両のままかな？
８両化されないかな？
小川、恋ヶ窪、国分寺は簡単に８両化できると思うんだ。
鷹の台はちょっと大変かな？
でも、べらぼーにお金はかからないと思うんだけど。
527:名無し野電車区
14/05/21 20:09:00.81 VNBmjVJG0
>>513
西武遊園地からの直通急行使ってたけど、武蔵大和からの連中ウザかったわ。
あんな無賃乗車は取り締まるべきだった。
今は各停だから、整列乗車もなくなったみたいだし。
528:名無し野電車区
14/05/21 20:45:09.78 wj8bqv6P0
中野区は、野方～井荻間の連続立体交差化は高架案が最適とする構造形式の検討結果をまとめたようだ
ソースは建通新聞から
URLﾘﾝｸ(www.kentsu.co.jp)
529:名無し野電車区
14/05/21 21:16:05.50 ubNNsYi30
>>527
武蔵大和で椅子取りゲーム状態
遊園地では当然座れない
で遊園地民がブチ切れて急行の整列乗車実施だったか
楽勝は八坂と
530:名無し野電車区
14/05/21 21:53:58.64 CtlqwFBL0
>>528
ログインしないと読めないのか・・・orz
531:名無し野電車区
14/05/21 23:38:04.77 J9JDs8Hf0
>>520
準急西武遊園地は351系の３連だっと思うが
多摩湖線国分寺駅のホームが短くて、４両が止まれない時代
401系はまだ 401+701の６連が新宿線で使われていたと思う
532:名無し野電車区
14/05/21 23:54:33.70 XcOlY3Kc0
>>531
351系が残っていた頃の多摩湖南線は
17m非冷房の351系も20m冷房車の401系も運用に区別なかった
たまに3代目501系が入った
17m非冷房・20m冷房車区別なしの例外は
夏季に「次の電車に限り3両編成です」と351系充当列車を列挙した立て看板を出して
ラッシュ時以外極力冷房車を充当した夏くらい
533:名無し野電車区
14/05/22 00:33:51.01 dE6MB29I0
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New 以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
534:名無し野電車区
14/05/22 00:54:03.93 KdIOrR850
>>526
URLﾘﾝｸ(www.city.higashimurayama.tokyo.jp)
朝夕のラッシュ考えると8両化してほしいよね
ただ、東村山の新駅見てると、6両分ぐらいの留置線しか確保できない気がするんだよね
あと、8両化したらユーザーは得するけど、運賃収入は変わらないので西武がやるとは思えん
現在が3面6線、高架化で2面4線+1線（6両？）
8両化どころか便数減らさないと捌くの難しいんじゃないかと思うわ
西武は単線運用だから問題ないって言ってるけど、どうにも信用できねえな
あとは本線との直通がどうなるのかねえ
対面乗換で利便性が向上するし、所沢以北の荒廃状態や孤島久米川の問題考えると、本線直通は無くなるのかな？（現時点で時間1本しか無いが）
国分寺線と西武園線の運用を一元化して、15分～20分間隔で運用って感じになるような気がする
東村山の留置線より、西武園駅の3線をフル活用したほうが安定しそうですし・・・
>>528
URLﾘﾝｸ(nagamochi.info)
ログインしないと読めないから詳しくはわからんがこんな感じになるのだろうか？
野方駅と駅前の踏切がどうなるのかわからんな
地下化して環七・環八の下を通したほうが良いような気がするけど、高架のほうが良いのかね？
事業費が高くつくし、杉並区との折り合いが難しいから高架を選んだのかな
上石神井の外環の話によって二転三転しそうだが・・・どうなることやら
535:名無し野電車区
14/05/22 01:20:46.58 XiPRh+si0
>>534
ナンバリングでもわかるけど、西武沿線は国分寺線の一部（SK06）として扱われてるから、西武園駅からの電車はすべて国分寺行きとなるんじゃないかなあ。現状の20分間隔で。
残った現状の東村山行きが新所沢もしくは本川越行きになると、久米川以北の住民が小川で拝島線乗り換えになり激しく利便性が損なわれるから、東村山-国分寺の運用も残るとは思う。
それとも西武園線を12分サイクルにするのかな。西武園駅には豚に真珠だが、安定という意味ではいいのかもしれない。
536:名無し野電車区
14/05/22 02:15:02.82 5J7bgLpj0
>>531-532
赤電551系や571系、その昔は411系や451系も多摩湖南線に顔を出していましたよ。
因みに国分寺発の準急があったのは昭和60年から平成8年まで。
ライオンズが強かった頃だね。
537:名無し野電車区
14/05/22 02:36:47.05 y35E6kdoO
国分 発 00m
恋窪 発 03m
鷹台 発 05m
小川 発 09m(連絡2m)
村山 発 14m(連絡2m)
西武 着 17m
村山 発 14m(連絡2m)
所沢 発 18m
航空 発 20m
新所 着 23m
新所 発 23m
入曽 発 26m
狭山 発 30m
新狭 発 32m
大塚 発 35m
川越 着 39m
538:名無し野電車区
14/05/22 02:42:02.44 POm3+qP00
鷺宮の地盤、南北交通の遮断状況を見れば高架が妥当、というのは至極真っ当と思うが、
住民の反対運動で結局５０年塩漬けになり何も起きない、というリスクを評価しているか？
利用者にとっては塩漬けが一番のリスクなのだが。
539:名無し野電車区
14/05/22 07:49:12.97 pxN8IA/a0
東上線は高架区間が72mあるのに新宿線は皆無だからな。
西武柳沢－田無のあれは高架じゃないし。
540:名無し野電車区
14/05/22 09:01:42.26 x5E/Zm8o0
西東京東伏見トンネルのように道路のほうが鉄道をまたぐ、または潜るのでいいんじゃね。
541:名無し野電車区
14/05/22 12:13:23.15 R4F89gvl0
下りで見ると都立家政を出たら坂を下って鷺ノ宮だろ
鷺ノ宮を出ると坂を上ってもうちょっと先が下井草だろ
だから鷺ノ宮だけ高架化すれば良いんじゃね
坂をいったん下ってまた上るエネルギーのロスが無くなる
踏切除却？
野方―都立家政の踏切は生活道路しかないだろ
ラッシュ時の踏切遮断時間が長くて線路を挟んでの往来が難しいなら
歩道橋を付ければ十分
と適当なことを書いてみる
実際は混雑する幹線道路を避けようとする車が住宅地に侵入して
住宅地の生活道路も交通量の一部を負担しているおかげで
東京西部の道路交通が成り立っているのだろうが
542:名無し野電車区
14/05/22 14:11:35.15 h1huzWav0
木曜日 19:30～20:00
ニッポンぶらり鉄道旅「“オンリーワン”西武新宿線で川越まで」
URLﾘﾝｸ(www4.nhk.or.jp)
鉄道に乗って沿線の魅力を再発見する「ニッポンぶらり鉄道旅」。
旅人のユージさんが、西武新宿線で、新宿から本川越を目指す。
旅のキーワードは、“オンリーワン”。
高田馬場で発見した国民的漫画家手塚治虫さんゆかりのスポットや、
江戸時代から続く、伝統芸能のスゴ技。そして東村山では、
ここでしか味わえないご当地グルメが登場！地元イチ押しという意外な
料理とは？オンリーワンを訪ねると、その街の素顔が見えてくる！
543:名無し野電車区
14/05/22 14:25:35.47 x5E/Zm8o0
>>542
それ再放送。>>172参照。
544:名無し野電車区
14/05/22 15:40:58.05 rqPhnDBPi
>>543
再放送ですらない、ただの亀情報だろ。
545:名無し野電車区
14/05/22 17:35:45.21 x5E/Zm8o0
>>544
ああ、これまで2回再放送やってるから、また再放送やるのかと思ったよ。
546:名無し野電車区
14/05/22 18:44:10.26 sDAbqRnP0
新宿線が暑い
おかしくね？
この暑さの中
547:名無し野電車区
14/05/22 18:48:16.18 iIXO6+Bb0
東武ですら冷房ガンガンなのに、ここの車両は窓曇る。
548:名無し野電車区
14/05/22 19:42:06.72 x5E/Zm8o0
ノースリーブの女性にやさしい西武鉄道。
自分は少々暑かろうが寒かろうが気にしない。どうせ乗車時間短い都内在住だし。
549:名無し野電車区
14/05/22 20:38:02.36 Kl0mQM8m0
>>546は毎日暑い暑いレスしてる構ってちゃんだからいちいち真面目に取り合わなくていいよ
550:名無し野電車区
14/05/22 21:51:13.37 ATlcthlr0
>>527 >>529
武蔵大和⇔高田馬場と、西武遊園地⇔高田馬場の定期代が同じ額だったのよ。
わいは馬場から東西線乗り換え組だったんで、
西武遊園地からの定期を買って、朝は遊園地まで戻ってたよ。
551:名無し野電車区
14/05/22 22:25:05.66 IAM3D5gd0
有効な乗車券類を所持してるかどうかは関係がないんだよね。
折り返し列車における座席確保のための居座りは
マナー違反です。おやめください。って鉄道会社が指針を示すべき。
552:名無し野電車区
14/05/22 22:37:15.76 8jJrknnU0
西武新宿線（支線含む）は存在自体がマナー違反
沿線住民が言うのだから間違いない
553:名無し野電車区
14/05/22 22:57:54.08 lS9AMlJZ0
>>551
マナーと言うと聞かない奴は聞かない
聞かない奴がいれば自分が従うのがバカらしいので初め従った奴も従わなくなる
正直者がバカを見る
なので一旦ドア閉め整列乗車(折返し同じ電車に乗る香具師は最後尾に並ぶこと！注釈付)が最もわかりやすい
554:名無し野電車区
14/05/22 23:01:23.97 jrdbhpqY0
>>551
それはあくまでもマナー違反に過ぎないので何ら強制力はない
約款上禁止しなければ全く意味はない
555:名無し野電車区
14/05/22 23:03:35.29 jrTMn1R10
中央線の東京駅でもよく見るけど、折り返し乗車してるのって多摩土人ばかりだよな。
民度が低いと言われてる京成や埼京線ではそんな輩見ないけどな。
556:名無し野電車区
14/05/22 23:03:59.56 5BDvB/sz0
>>541
踏切が残るなら補助金出ないからそんな高架化はできない。
557:名無し野電車区
14/05/23 00:02:40.75 E08UI3yW0
着席を目的とした折り返し乗車なんて古今東西あるのに
何をいまさらうじうじ言ってるんだ
いちいち下らんこと書き込みやがって素人が
558:名無し野電車区
14/05/23 00:12:37.60 ohOa/q/A0
>>557
DQN多摩土人乙w
京成埼京どころか関西でもそんなの見た事無いけどねw
559:名無し野電車区
14/05/23 00:17:42.78 p8aSR2Ii0
折り返さなくても馬場から座れますやんｗ
560:名無し野電車区
14/05/23 00:23:04.27 CCbtVCTO0
つまんね
561:名無し野電車区
14/05/23 00:29:53.75 y/Dm/SUs0
多摩なんか杉並も腰を抜かす程の左翼の巣窟だからな
民度もたかだか知れてるわ
562:名無し野電車区
14/05/23 00:31:47.01 MSf/puhn0
>>551
西武遊園地の折り返しは、客は一旦外に出されるよ
563:名無し野電車区
14/05/23 00:40:05.14 m6UgDp8Q0
>>555
馬場で新宿行きの急行10連きたら折り返しの準急か急行だろ、と大半の通勤客は察しがつく
各停8連なら（中略）
馬場と西武新宿、日暮里と京成上野、数字は類似してるけど背景が違う（日暮里＋京成上野＝西武新宿＜押上≦馬場）
本線は各駅停車が多くて、快速やそれ以上の優等は本数が少ない
泉岳寺や押上からくる列車と青砥で合流し高砂で分離するって感じだから、折り返し乗車をするメリットが少ない
押上のほうは基本的に直通なので、訓練された鉄ヲタじゃないと折り返しを狙うのは難しい
埼京線は臨海線と川越線と直通してるせいで折り返しを狙いにくい
利点があるとしたら新宿の通勤快速ぐらい
ただ、10分以上所要時間は短くなるけど赤羽までは各停だし、途中停車駅は武蔵浦和だけ
大宮や大宮以北なら埼京線じゃなくて湘南新宿ライン使ったほうが便利だし、やっぱり少数に留まる
各停も優等も全て10両化して運用を複雑化すれば折り返しは減ると思うよ
支線は団子だから変わらないだろうけど
564:名無し野電車区
14/05/23 14:30:35.96 meBl3kJ40
折り返し乗車阻止のため８両対応の駅の１０両編成対応工事か。胸熱だなｗ
565:名無し野電車区
14/05/23 20:26:51.21 G3nHD2SS0
高田馬場始発を作ればいいんじゃない。
西武新宿～高田馬場間は回送。
566:名無し野電車区
14/05/23 20:50:59.81 CZCHu9dC0
>>562
各停になったら、やらなくなったけど、復活したの？
567:井之頭五郎
14/05/23 22:31:35.51 gW2Ibn1C0
今日は早出出勤＆半休でいつもと違う時間帯に乗ったが、不愉快な連中に出くわしてしまった。
朝は6時台前半でそれほど圧迫感ある混雑度でないのに、自分が文庫本を読むスペース確保
したいがために周囲の人間を肘・尻・背中に背負ったリュックを使ってグイグイ強引に押しまくる
身長180㎝ぐらいの気違い男がいた。
昼の帰路は、急行の車内で大声で意味不明の言葉で怒鳴りながら隣に座った客に喧嘩売ってる
気違いジジイがいた。杖を持って右足首に包帯を巻き「俺が怪我をしたのはお前のせいだ！」と
叫んでいたが、詐欺の宮で降りて行く時に杖を地面に着かず、剣道の竹刀を持つような持ち方で
普通に階段を歩いて登って行ってた。
気違い遭遇率高過ぎだろ、この路線！
568:名無し野電車区
14/05/24 00:22:14.33 oOEShNUh0
中井で退避列車がないのに中線通過する列車増えたな
朝の上り準急、初電＆二本目とも最近そうなった
一時的なものか？
569:名無し野電車区
14/05/24 01:08:42.73 2szo3ViPO
山口線と多摩湖線はBRTにでもすれば良いのに
萩山駅は島式2線の高架駅にして1階部分に多摩湖線突っ込めばおｋ
南北分断解消してくれ
570:名無し野電車区
14/05/24 06:43:21.95 SWXoS3QD0
山口線や多摩湖線が廃止になって､西武園線を西武球場前まで延ばせば､スッキリして良いのにね｡
571:名無し野電車区
14/05/24 07:19:39.59 5g19cqDl0
昔々国分寺発西武遊園地行が八坂武蔵大和通過したくて準急だったのは
急行は朝夕設定されてて快急は休日本線から直通してるから仕方なく準急を名乗った
結果や八坂武蔵大和は急行快急停車準急通過の奇妙な体制となった
そんなオチでは？
>>569
いまBRTにしたらせっかくワンマンにして労務費減らしたのに逆に運転手増やす事態にｗ
572: 【関電 59.4 %】 【25.4m】
14/05/24 07:56:21.90 3trqarZ80
>>568
早朝の2本だったら錆落としとか？
子供の頃塾通いで日曜7時台の上り急行で各停いないのに中線通過してた時、
勝手にそう思い込んでた。
平日朝ピーク時の場合だと、上りホーム混雑してるから危険回避のために
退避なしの場合でも中線通過させるらしいけど。
573:名無し野電車区
14/05/24 09:24:39.35 oSD+k8Xz0
>>553
折り返し乗車の客は1番ホームに着く電車に乗せれば解決だよ
574:名無し野電車区
14/05/24 11:56:19.87 Aj94H76i0
不正乗車としての「複乗」の問題はヨソでも似たようなもの。
構造的に複乗不可能な終点駅は都内では銀座線渋谷くらいか。
575:名無し野電車区
14/05/24 12:42:31.88 A1CRIlOo0
>>569
山口線と多摩湖線はBRTは大賛成！
小平市は単線の国分寺線と多摩湖線の踏切だらけで迷惑千万！
BRTにすれば踏切が無くなり、自動車と同等に信号に従い動くと共に、
駅舎に常駐の駅員や設備が不要となる大合理化が図れる一石二鳥の
案である事間違いなし！
576:名無し野電車区
14/05/24 12:52:54.31 /oCR9Lol0
>>574
武蔵野線の府中本町とか
577:名無し野電車区
14/05/24 12:54:15.67 dQrJUONx0
>>575
なら狭山線や西武園線もBRTでも路面電車でも問題ないだろう。と言ってみる。
だが西武園線は東村山立体交差事業の一部になっちゃったから現状維持だろうけど。
狭山線は所沢、小手指、上北台から、バスで代替が手かな。
578:名無し野電車区
14/05/24 13:23:22.09 XhSwBQ9Z0
>>571
国分寺直通八坂・武蔵大和通過がなぜ快急で悪かったのか不思議だった
新馬鷺上田小|国一青萩八武遊
宿場宮石無平|分学街山坂和園
○○○○○○|＝＝＝○－－○快急
|●●●●
| └－－○準急
多摩湖線内快急と準急同じじゃね？と
新2000系新宿線用の幕が手に入った時に「準急国分寺」があって「快急国分寺」が無いのを見て
側面幕に入っている物から選んだのだと一旦納得したが
どうも時空の歪みを感じる
579:名無し野電車区
14/05/24 15:02:45.13 eOIU0orB0
今の車内
デブが多数
脂っこいのや加齢臭が多数
580:名無し野電車区
14/05/24 16:38:13.88 2szo3ViPO
>>577
西武園線は東村山の高架化に伴って国分寺線の留置線にされるからこのままで良い。
狭山線はやきう需要があるから今のままで良いと思う。
臨時の直通列車もありますし、西武としてはライオンズを切り捨てるつもりはないようですし。
多摩湖線と山口線は中途半端。
一番良いのは、西武園から西武球場前まで延伸して山口線を廃止すること。
東村山～西武園～西武遊園地(遊園地西)～西武球場前
そんで多摩湖線は武蔵大和から西武遊園地じゃなくて箱根ヶ崎方面へ延伸する。
萩山～武蔵大和～上北台～箱根ヶ崎
581:名無し野電車区
14/05/24 18:25:14.97 8ArkthE30
>>579
デブはデブ専用車両に隔離してほしい。
駅員はデブを見たら問答無用でデブ専用車両に押し込めｗ
582:名無し野電車区
14/05/24 18:47:46.95 r0pHhwWM0
専用車で思うのは、
マジでも女性専用車を廃止しろ。
それから、漢割引を出せ。
583:名無し野電車区
14/05/24 19:19:41.93 dQrJUONx0
>>580
西武園から延伸して山口線を廃止するのはいいと思うが、免許的にダメとか前スレで言われてなかったっけ？
武蔵大和から上北台って軌道にかなり無理があるぞ？久米川からバス出して武蔵大和救済ぐらいしか考えられないなあ。
箱根ヶ崎方面に伸ばしてもいいと思う。新規に地下掘るとしてもかなりの距離だし、いくら畑が多いとは言っても住宅も結構あるので用地買収に相当時間がかかりそう。
584:名無し野電車区
14/05/24 20:23:26.42 jTrmG+840
箱根ヶ崎に伸ばしたところでオマイラ、そこに何か用でもあんの？
箱根ヶ崎民が西武様を利用するとでも？
585:名無し野電車区
14/05/24 20:34:59.10 dQrJUONx0
>>584
俺は何の用もないが、このスレではモノレールの関係か、箱根ヶ崎の話がたびたび出るんだよなｗ
しかも伸ばすには相当な金が要るし、南には拝島線があるし、なぜ出るのかはよくわからないが。
586:名無し野電車区
14/05/24 20:43:11.91 XhSwBQ9Z0
>>585
きっと箱根ヶ崎を目指した旧西武村山線の魂が
このスレに引き継がれているんだよ
（ｼｬｯｷｰｰﾝ
587:名無し野電車区
14/05/24 21:17:57.59 a5YCLDo/0
新井薬師から中井にかけての線路際に早くもフェンスみたいなのが工事で付けられ始めている。線路際からの撮影が難しくなりつつあるね。
588:名無し野電車区
14/05/24 21:22:22.78 3trqarZ80
>>582
娘が産休入るまで通勤しなくてはいけないから廃止反対！
589:名無し野電車区
14/05/24 22:03:56.52 6WwnSdih0
おかま専用車を作れ
590:名無し野電車区
14/05/24 22:49:35.25 mFyNB32c0
>>588
妻をそこまで働かせなくちゃ生活できないような夫と結婚するときに反対しとけばよかったのに。
591:名無し野電車区
14/05/24 23:15:14.13 tLbruu5y0
>>582
女性専用車はどうでもいいけど、デブは毎朝1往復の家畜専用列車に隔離してほしい
近鉄の鮮魚列車みたいな感覚で
592:名無し野電車区
14/05/24 23:15:47.59 pKxzj0sa0
>>587
フェンス壊すなよ盗りクズ
593:名無し野電車区
14/05/24 23:35:11.12 4Lfvt2aO0
セシウムまみれトンキン
594:名無し野電車区
14/05/24 23:38:08.43 7usllQkE0
>>590
働きたくて働く女性もいるだろう
595:名無し野電車区
14/05/24 23:58:31.55 PTI+PSeQ0
働ける体でいられるだけ幸せだと元ブラック勤めで心も体もぼろぼろになって療養してる俺が言ってみる
596:名無し野電車区
14/05/25 00:20:01.21 qPBqZrto0
気が付けばボロ車の比率が東上線より高いw
東上線でさえ池袋まで来る8000系が残り3編成だというのに
597:名無し野電車区
14/05/25 00:28:53.69 VtUVbpVO0
東上線は車内が汚いのでNG
598:名無し野電車区
14/05/25 00:36:21.67 oCXJfhJv0
でも最近のﾄﾌﾞ車は割と掃除が行き届いてる
599:名無し野電車区
14/05/25 00:58:39.54 /w/KX0mm0
脳内話乙
600:名無し野電車区
14/05/25 07:24:31.79 wb//c0F60
ダ埼玉御用達鉄道
601:名無し野電車区
14/05/25 08:51:06.90 3aZIZg/z0
>>588
お前の個人的事情で周りの男が迷惑被る理由はないんだよ。アホか。
子供産んだら、もう廃棄物だから、とっとと死ぬように言っとけ。
602:名無し野電車区
14/05/25 09:00:36.31 TeBW6xMs0
>>601
逆に男も遺伝子を残した時点で生き物としての指名を全うしたから氏んでも良しw
603:名無し野電車区
14/05/25 09:19:08.27 TeBW6xMs0
>>4
知り合いで天理大学へ行った人がいるけど天大の偏差値は？
604:名無し野電車区
14/05/25 22:36:54.67 +hBM+tkL0
>>601
遺伝子残せないキモヲタ号泣！ｗｗｗ
605:名無し野電車区
14/05/25 22:57:44.17 e/TdNClz0
>>555
京成は西武池袋線より民度高いだろ
606:名無し野電車区
14/05/25 23:00:17.57 oGY69qgt0
>>605
お前の出身の地方のBよりはどちらも民度高いよｗ
607:名無し野電車区
14/05/25 23:53:36.35 9/t2vcFD0
関西人乙。
東日本だと部落＝集落くらいの意味で被差別地域って感覚無い人がほとんどだしな。
608:名無し野電車区
14/05/26 00:10:13.97 OAkdS2OW0
そりゃ東日本でも東北人の感覚だな
首都圏だとBは存在していても既に形骸化しているというか、もっと言えば概念自体が存在しなくなってる
そうでもなければ田園都市線の沿線にあんなに人が移住してくるわけがない
609:名無し野電車区
14/05/26 01:05:32.26 KwslNoBX0
東北は汚染より汚鮮の方が深刻だったりする。
610:名無し野電車区
14/05/26 01:46:00.99 oi0HYZpj0
>>607
>>608
5年ほど前に山梨県で警察署が立てた案内標識に
「○○部落へ至る」という記述を見た
部落という言葉が使われているという事実が確認できた他
集落と呼ばれるより小規模な村落という意味か
町と呼ばない小さな村落を一律に部落と呼んでいるものと推察
611:名無し野電車区
14/05/26 08:26:24.70 rDm7yhu70
>>607
東海四国など西日本全体で差別問題があるのにＢ＝関西と勝手に解釈するのはなぜ？あんたが近畿に遺伝子レベルで敵対意識持ってる東北人だから？ｗ
612:名無し野電車区
14/05/26 10:02:25.61 rDm7yhu70
>>607
東日本だと＝お前の住んでた東北の山奥だけじゃね？
俺の育った城東だと普通に差別地区って意味合いだったけど
613:名無し野電車区
14/05/26 10:10:43.34 10F41QBX0
>>610
小菅村とか一般の人も普通に部落って使っているようだね。もちろん差別意識などみじんもなし。
614:名無し野電車区
14/05/26 11:17:20.26 +AQKzcD+0
中世までの関東は都市部を除き全体が貧しすぎて
武士以外同士で相互に身分で差別する余裕がなかったという
部落差別が定着している所＝昔それなり以上に裕福で生きる以外にエネルギーを注ぎ込む余裕があった地域
と言えるだろう
615:名無し野電車区
14/05/26 12:35:46.77 28Yw7A8U0
>>614
東北や北海道は街全体がBだよ
616:名無し野電車区
14/05/26 12:44:21.15 amGi1UqF0
離島や半島も強制収容所扱いだったしね
617:名無し野電車区
14/05/26 21:11:03.06 8XQ1Y3Z50
最近の無職はいろいろデカい事やらかしますな
この沿線の無職もそのうち(ry
ダサすぎ西武新宿線www
・他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄←New 以下www
・休日は優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は都内最安
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速でも脱線する低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・屁理屈だけが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの聖地がたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
・他路線に類を見ないほどの利用者減少率
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
618:名無し野電車区
14/05/26 21:25:00.93 1DXrAgdH0
日本のヨハネストンキン
619:名無し野電車区
14/05/26 21:27:27.30 +wFVmNml0
新しい4ドアステッカー、デカすぎ
620:名無し野電車区
14/05/26 21:36:38.22 rDm7yhu70
>>614
もとは近畿が都で使い物にならない人を連れて関東を開拓したんじゃなかった？
北海道の鉄道建設の労働も似たような感じで元をたどれば近畿の人が多いから弥生系の顔も多いとか？
621:名無し野電車区
14/05/26 22:55:33.29 8XQ1Y3Z50
そういえばDQNシン線はつい最近日中の本数が相鉄以下に落ちぶれたのは記憶に新しいが、
今度は平日も東急田園都市線以下になるようだｗ
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
622:名無し野電車区
14/05/26 23:11:00.33 OAkdS2OW0
な～んも知らない地方出身者はメディアの操作のままにB地区上がりのくせにクソ高い地価のところに住んでご満悦だな
どうやったらそういうおめでたい脳内ができあがるのかぜひとも拝聴したいもんだ
623:名無し野電車区
14/05/26 23:14:33.56 2ihzSmkx0
関西は昔の都だったってやたら主張するのって、
中国には4000年の歴史がって言うのと同じに見えるね。
624:名無し野電車区
14/05/26 23:29:06.67 oe0C52870
>>623
昔の都とか首都を東京とする法的根拠が無いとか喚くの
京都の市内だけじゃね
625:名無し野電車区
14/05/27 00:08:18.73 KI0G6vIu0
>>621
凋落ぶりもいよいよだな。
そのわりには>>617の運行本数で京王、京急、相鉄を引き合いに出したのに田園都市線を取り上げてない不思議
>>622
それ言い出したら世田谷だって畑だぜ。足立区の方が歴史がある。
626:名無し野電車区
14/05/27 00:22:31.52 4Bf/berD0
>>625
新宿線は変わらないんだろ
純粋にあっちが利便性向上させるだけのことだから
凋落も糞も無い
627:名無し野電車区
14/05/27 00:28:41.63 KI0G6vIu0
>>626
そうだね
田園都市線の本数が増え、しかも優等の準急、そして新宿線はおそらく現状維持だろうなあ。
628:名無し野電車区
14/05/27 01:26:42.40 V268owCoO
新宿線とライオンズはどっちが糞？
629:名無し野電車区
14/05/27 01:37:44.99 5sf3s5S7i
糞を運んでいたのは、今の池袋線だが。
630:名無し野電車区
14/05/27 01:55:48.97 xHEA3o0zO
ライオンズが無くなれば球場はもちろん狭山線も山口線も不要になるんだがな
まあ赤字でも当面は身売りしないだろ
一種のステータスだし
631:名無し野電車区
14/05/27 07:41:47.14 3pDgrwkf0
>>620
北海道の時はガチで人材不足してたから
囚人はもとより堅気の人間が騙されてタコ部屋奴隷になったのが多い
632:名無し野電車区
14/05/27 07:50:37.34 aQg3P/BI0
>>621
やはり、新宿線以外は例外なく増便してるな
633:名無し野電車区
14/05/27 08:07:30.50 xWpSrVb90
>>624
陛下の遷都宣言を基準にすると今も京都が首都で、東京は実質の首都機能だけど？
近畿に恨みあるの？ｗ
634:名無し野電車区
14/05/27 08:10:33.53 xWpSrVb90
>>622
そういう北国だか甲信越の田舎者が就職を機に上京してきて都会人気取りして関西やその他関東以外の地方とかをdisるんだよな
>>625
田舎者は知らないが昔は城東が東京有数の繁華街だったし