14/06/24 16:59:17.33 oNyMjaLQO
>>618
どうせなら三鷹～立川の途中駅すべて２面４線化しない？
そうすれば複々線化にかなり近い効果が得られそう。
まず武蔵境は、上り線側はスペース的に線増し可能、下り線側は西武多摩川線を１線潰す。
ただ問題は東小金井と国立の下り線の線増しができるがだが。
14/06/24 16:59:17.33 oNyMjaLQO
>>618
どうせなら三鷹～立川の途中駅すべて２面４線化しない？
そうすれば複々線化にかなり近い効果が得られそう。
まず武蔵境は、上り線側はスペース的に線増し可能、下り線側は西武多摩川線を１線潰す。
ただ問題は東小金井と国立の下り線の線増しができるがだが。