14/06/12 04:10:48.67 q9zjsqfpO
>>521
Ｇ車やるならＧ車付き列車は原則新宿折り返しになりそう。
１面２線の東京駅でいちいち車内整備とか無理だろうし。
あと、もしやるなら基本は特快運用がＧ車付きになり、
ラッシュ時には通勤特快や通勤快速にも使う、という感じかな。
ただその場合、荻窪・吉祥寺は、
夕ラッシュ時下りの通勤快速のためだけにＧ券売機とかを置くのは非効率なんで、
停車駅見直しをするかな？
14/06/12 04:10:48.67 q9zjsqfpO
>>521
Ｇ車やるならＧ車付き列車は原則新宿折り返しになりそう。
１面２線の東京駅でいちいち車内整備とか無理だろうし。
あと、もしやるなら基本は特快運用がＧ車付きになり、
ラッシュ時には通勤特快や通勤快速にも使う、という感じかな。
ただその場合、荻窪・吉祥寺は、
夕ラッシュ時下りの通勤快速のためだけにＧ券売機とかを置くのは非効率なんで、
停車駅見直しをするかな？