14/05/14 17:24:13.23 Cfgi4VWL0
筑鉄新車って、低床じゃないといけなかったのかな…
車輌更新とバリアフリーが目的だとしたら
全線専用軌道なんだし
ホームをかさ上げして、低床じゃない新車を入れたら
市は補助額が少なくて済む＝他に使えるお金が増えるし
旧車置き換えも早く済むんじゃないかと思った。
ただ「北九州市環境首都総合交通戦略」を読むと
BRTかLRTかで迷っているように見えるので
それならメリットはありそう…？
14/05/14 17:24:13.23 Cfgi4VWL0
筑鉄新車って、低床じゃないといけなかったのかな…
車輌更新とバリアフリーが目的だとしたら
全線専用軌道なんだし
ホームをかさ上げして、低床じゃない新車を入れたら
市は補助額が少なくて済む＝他に使えるお金が増えるし
旧車置き換えも早く済むんじゃないかと思った。
ただ「北九州市環境首都総合交通戦略」を読むと
BRTかLRTかで迷っているように見えるので
それならメリットはありそう…？