14/05/04 23:18:58.53 Odr39CBt0
>>582 国内線ターミナルを一部閉鎖して改築すれば？
JALやANA専用でやれば内際接続30分も可能かもよ
空いた分でその他航空会社は現行の国際線ターミナルへ
>>584 調整だけの問題、
JALもANAも国内線より国際線で儲けたいの知らないの？
建設費が絡まない分はるかに簡単に整備できる
中央リニア整備は資金も目処がある、直結線は見通しが立たない
国民が3割減ろうとも東阪重要は増加する、
国土軸発展と田舎の衰退を見分けることもできんとは経済オンチだね