14/04/09 21:23:18.44 AxmFhRKK0
>416
>成田へのアクセスは既存手段と900円シャトル増発で十分。
なんていうかさ、ネックはこの投資の乗数効果の少なさだよね。
混雑緩和は需要の対象が移るだけだし、
各空港への移動もしかり（これがなくても別の方法を使う）。
短絡線があるから外国人旅行者が増えるというわけでもないしね。
14/04/09 21:23:18.44 AxmFhRKK0
>416
>成田へのアクセスは既存手段と900円シャトル増発で十分。
なんていうかさ、ネックはこの投資の乗数効果の少なさだよね。
混雑緩和は需要の対象が移るだけだし、
各空港への移動もしかり（これがなくても別の方法を使う）。
短絡線があるから外国人旅行者が増えるというわけでもないしね。