14/03/24 15:50:41.94 7Cpcg/5v0
>>135
そういうこと。
>>136
四線軌条か三線軌条。
>>139
スカイライナーが押上線に移っても、なんとか減便せず現状維持できそうに思う。毎時30本くらいが限界かと。
あと、北総は上野行きや高砂行きを設定してはどうかとも思う。
>>140
短絡線側が入れたいだけ東武車の乗り入れを認めて、あとは拒否ればいいのでは？
>>141
折り返し線ってそんなに金かかるの？
折り返し設備設営が難しいなら品川折り返しでもいいのでは？
>>142
むしろ、短絡線実現が厳しそうだから東武の話を出した。