14/03/22 18:51:18.21 8N5Zrjaf0
>>105
たしかに、京急と京成の本数だけではもったいないですね。
たとえば、西馬込から港北ニュータウンまで延伸するとか、
東京駅から分岐して京成上野につなげるなど考えないと
もったいないと思います。
もちろん、上野方面はともかく西馬込から先は、
東急のエリアですから、簡単に話は進まないと思いますが、
東横線と田園都市線は混雑が激しいことだし、
もう一本鉄道があっても輸送力が多すぎるとは、
いえないでしょうね。
14/03/22 18:51:18.21 8N5Zrjaf0
>>105
たしかに、京急と京成の本数だけではもったいないですね。
たとえば、西馬込から港北ニュータウンまで延伸するとか、
東京駅から分岐して京成上野につなげるなど考えないと
もったいないと思います。
もちろん、上野方面はともかく西馬込から先は、
東急のエリアですから、簡単に話は進まないと思いますが、
東横線と田園都市線は混雑が激しいことだし、
もう一本鉄道があっても輸送力が多すぎるとは、
いえないでしょうね。