14/05/03 07:20:06.28 jpW0mcnj0
>>268
どんなに早くても20年以上先だし、佐賀駅高架化から60年以上経つ事になるから
在来線と前後の高架線含めて建て替えやればよくないか
駅は新幹線は1面2線、在来線は切り込み線を設けた1面3線
今は機回し線もあるし面積的にも今ので十分だろ
また前後の現高架区間をフル規格が通れる三線軌条で建て替え、
高架区間の終了地点で分岐させれば駅周辺の用地買収も不要か
14/05/03 07:20:06.28 jpW0mcnj0
>>268
どんなに早くても20年以上先だし、佐賀駅高架化から60年以上経つ事になるから
在来線と前後の高架線含めて建て替えやればよくないか
駅は新幹線は1面2線、在来線は切り込み線を設けた1面3線
今は機回し線もあるし面積的にも今ので十分だろ
また前後の現高架区間をフル規格が通れる三線軌条で建て替え、
高架区間の終了地点で分岐させれば駅周辺の用地買収も不要か