14/05/02 16:20:46.72 57JqbRUw0
まぁフルに移行してもFGT開発も決して無駄にはならないだろう。山形新幹線の秋田延伸とかで使える。
ミニ新幹線に元々対応してるJR東の路線ならFGTの受け入れもまだハードル低いだろうし、
これから300km/h対応の車体を研究する時間も得られる。
要はFGTの実用化にはまだ経験値が足りなかったんだよ。
最低でも285km/hの車両しかいない山陽新幹線に270km/hの車両で乗り入れ画策するのが無謀だった。
14/05/02 16:20:46.72 57JqbRUw0
まぁフルに移行してもFGT開発も決して無駄にはならないだろう。山形新幹線の秋田延伸とかで使える。
ミニ新幹線に元々対応してるJR東の路線ならFGTの受け入れもまだハードル低いだろうし、
これから300km/h対応の車体を研究する時間も得られる。
要はFGTの実用化にはまだ経験値が足りなかったんだよ。
最低でも285km/hの車両しかいない山陽新幹線に270km/hの車両で乗り入れ画策するのが無謀だった。