14/05/16 18:27:36.38 B60RHLjP0
>>315
東京の地下鉄は駅冷房・トンネル冷房を優先したので、冷房車導入が遅れた。
あと、抵抗制御車の排熱＋冷房の排熱がトンネル内に篭るのも遅れの原因になった。相互乗入の私鉄冷房車も地下鉄内では冷房を切っていた。
その頃堺筋線では、阪急5300/3300の抵抗制御の冷房車がクーラー切らずに走っていた…
14/05/16 18:27:36.38 B60RHLjP0
>>315
東京の地下鉄は駅冷房・トンネル冷房を優先したので、冷房車導入が遅れた。
あと、抵抗制御車の排熱＋冷房の排熱がトンネル内に篭るのも遅れの原因になった。相互乗入の私鉄冷房車も地下鉄内では冷房を切っていた。
その頃堺筋線では、阪急5300/3300の抵抗制御の冷房車がクーラー切らずに走っていた…