14/06/29 08:18:34.79 KeWEG8OC0
>>497
大東は住道に快速が停まるなど公共交通はそこそこ便利としても道路事情が少なくとも北河内の7市で最悪だと思う。
阪奈道路(大阪生駒線)の大東中心部が片側1車線なのが致命的。
対して四條畷は第二京阪の開通で便利さが増したからどの方向にも向かいやすくなった。
加えて将来的にはR163が木津川市辺りまで4車線化の計画があるから益々利便性が増すと思う。
清滝トンネルの4車線化もその一環。
14/06/29 08:18:34.79 KeWEG8OC0
>>497
大東は住道に快速が停まるなど公共交通はそこそこ便利としても道路事情が少なくとも北河内の7市で最悪だと思う。
阪奈道路(大阪生駒線)の大東中心部が片側1車線なのが致命的。
対して四條畷は第二京阪の開通で便利さが増したからどの方向にも向かいやすくなった。
加えて将来的にはR163が木津川市辺りまで4車線化の計画があるから益々利便性が増すと思う。
清滝トンネルの4車線化もその一環。