14/03/11 00:18:08.49 tvLbjCcr0
>>125
そもそも東西線の建設目的が、北摂ニュータウン建設などで福知山線の利用が
増える、と見たうえでの宝塚線ラッシュ時の増発だからね。
東西線がなかったら、当然神戸線と線路尼崎～大阪間共用になるから、朝ラッシュ時の
増発ができない。
>>130
西淀川区の圧力云々よりも、海老江を経由させることを考えたら今のルートしか
ないわけで。どうも西淀川区の圧力云々言ってる人って、大阪のビジネス街は
御堂筋しか知らんみたいですな。西長堀や阿波座界隈は無視かい、といつも思う。