14/02/10 10:25:30.74 OGQQOh7A0
会津鬼怒川線ができたころはバブルの真っただ中。
雑誌にも「浅草-会津若松の直通運転を」なんていう投書がかなりあった。
中には客車で電化区間は5000型電機で牽引などという、とんでもない内容のものもあった。
今やそんな絵空事を言う人はいない。
「きぬ」を減らせば、ただでさえ閑古鳥の鳴く温泉街の死活問題に直結するから現状維持にせざるを得ない。
「けごん」は下今市で乗り換えさせようとも、一定数の客がいるから胡座をかいているんだろう。
14/02/10 10:25:30.74 OGQQOh7A0
会津鬼怒川線ができたころはバブルの真っただ中。
雑誌にも「浅草-会津若松の直通運転を」なんていう投書がかなりあった。
中には客車で電化区間は5000型電機で牽引などという、とんでもない内容のものもあった。
今やそんな絵空事を言う人はいない。
「きぬ」を減らせば、ただでさえ閑古鳥の鳴く温泉街の死活問題に直結するから現状維持にせざるを得ない。
「けごん」は下今市で乗り換えさせようとも、一定数の客がいるから胡座をかいているんだろう。